Hoe verder het bos in, hoe dikker de partizanen. Het populaire gezegde gaat natuurlijk niet over de studie van historische anomalieën, maar over de onwil om te vechten, zonder speciale noodzaak en het bevel "Geen stap terug" ondertekend door Stalin. Desalniettemin, door vanuit een niet-standaard, in relatie tot de officiële geschiedenis, invalshoek in de realiteit van het zeer recente verleden te lezen, worden de guerrillastrijders van twijfel ook dikker en sterker wanneer logische ketens beginnen vast te lopen op basis van financiële, politieke, economische vereisten, en niet de woorden van historici 'nou, dit zijn dan waren er smaken, zeden, tradities … "of" de tiran koning beval - iedereen rende om te gehoorzamen. " En de mensen, zo blijkt, zijn niet helemaal dicht, en de koningen zijn geen dronken idioten met minderwaardigheidscomplexen.
Vandaag gaan we weg van het ongelukkige Petersburg, dat volgens de officiële versie blijkbaar met de hele wereld werd gebouwd, omdat alleen het aantal naar verluidt omgekomen is tijdens de bouw, eerst door Peter en vervolgens bij elke volgende monumentale constructie, alle denkbare verliezen overtreft, zelfs tijdens het optreden van het leger actie.
Volgens de officiële versie stierven bijvoorbeeld tijdens de oorlog met Napoleon in 1812 200.000 Russen en tijdens de bouw van de Izaäkkathedraal 100.000. Tegelijkertijd was de bevolking van Moskou en Sint-Petersburg aan het begin van de 19e eeuw ongeveer hetzelfde - elk 250-300.000 mensen.
Maar in feite is er een versie die aan het begin van de 19e eeuw Moskou een zeer kleine nederzetting was, onbeduidend, zowel voor Rusland, de Holstein-Gottorp-tak van de Oldenburgs, zijn het de Romanovs, als voor Moskou-Tartaris, degene die daar regeerde en leidde, vermoedelijk uit Smolensk of Kolomna.
Wie en waarom schreef de oudheid toe aan Moskou
Terwijl u uw vinger naar uw slaap draait, zal ik u, als u niet bekend bent met deze versie van de gebeurtenissen, een anekdote uit de vroege jaren 2000 vertellen.
Promotie video:
Voor degenen die deze tijd niet hebben gevonden, zal ik de essentie uitleggen! Toen Vladimir Vladimirovich voor de eerste keer president werd, begon hij mensen die hij in een vorig leven kende op leidinggevende posities te plaatsen. Het is absoluut een normale praktijk voor een politiek systeem waarin de president iets beslist en niet aan de touwtjes van financieel kapitaal hangt, zoals bijvoorbeeld in Amerika of Europa. Poetins vorige leven was in Sint-Petersburg en zelfs een onbekende en onbeduidende persoon uit zijn geboorteplaats was nuttiger en veiliger in het milieu dan wie dan ook van buitenaf. Zo werd een vertrouwde cirkel gevormd, die de naam "St. Petersburg" kreeg. Gefrustreerd en van de macht gehaald, spotte de Moskovieten dit en verzon er grappen over.
Vandaag wil ik een nieuwe pijnlijke plek op het lichaam van een "inheemse Moskoviet" wrijven en uitleggen waarom het niet nodig is om over een "oudheid" van Moskou te praten. Zoals overigens over de belangrijke betekenis ervan voor Rusland of Tartaria, vóór de verklaring van deze plaats als de oorspronkelijke hoofdstad van de Russische landen aan het begin van de 19e eeuw.
Dit werd gedaan door de Romanovs-Oldenburgs, die toegang hadden gekregen tot centraal Rusland, na een gezamenlijke campagne met Napoleon tegen Tartaris, tijdens de zogenaamde patriottische oorlog van 1812. Het was van vitaal belang om hun eigen aanwezigheid op de troon te legitimeren en historisch de opkomst, ontwikkeling en aanvulling van de landen te schetsen die ze zouden verenigen onder de vlag van het Russische rijk. Karamzin ging om met het schrijven, niet te verwarren met de beschrijving, van de gebeurtenissen, met de vervalsing van de documenten "Secret Chancellery" en de censuur die in 1803 werd ingevoerd. Ze hebben alles natuurlijk opgelost met schoolboeken.
Voordat u opnieuw begint met het draaien van uw vinger aan uw slaap, beantwoordt u de vraag waarom de Fransman Sint-Petersburg niet innam, hoewel hij hiervoor minstens twee kansen had, maar Kutuzov heen en weer rende? Tijdens dit rennen lijkt Kutuzov, die zich de hele tijd terugtrekt, over het algemeen meer als een escorte die de ingehuurde "broers" laat zien (sinds we 90-begin 00 noemden) die doorweekt moeten worden om later het land eruit te persen.
Dan kun je je de veldslagen herinneren waaraan het Russische leger deelnam op weg naar Parijs. Ze verschijnen natuurlijk ergens, de Romanovs hebben veel werk verzet in termen van het voorbereiden van documenten, maar het zou me verbazen als je je iets meer herinnert dan de intocht van een Russische soldaat in Parijs.
Over dit onderwerp, op de een of andere manier later in meer detail, nu Moskou en de constructie ervan aan het begin van de 19e eeuw. Kort en vloeiend. Zoals gewoonlijk.
Waarom kon Moskou pas halverwege de 19e eeuw een belangrijke stad zijn geweest?
Laten we om te beginnen eens kijken naar de geografie en hoe in die tijd mensen, goederen en legers over de wereld trokken. Zelfs Oekraïne, dat overigens toen nog niet bestond, in welke versie van de geschiedenis dan ook.
Een belangrijke stad is niet die waarin de koning zit, maar die waarin handelsroutes en in het algemeen wegen samenkomen. Wat zijn wegen in die tijd? Dit is hun volledige afwezigheid. Hoe zijn de goederen verplaatst? Alleen door water. Daarom New York, en niet Washington trouwens.
Alle grootmachten zijn maritieme mogendheden, alle hoofdsteden en grote steden liggen aan het water. Economie, plus troepenbeweging en concentratie.
Het is niet alleen het ontbreken van wegen, er kan meer lading over het water worden vervoerd met minder moeite.
Een illustratief, onmenselijk voorbeeld! Voor één kanon op het land zijn acht paarden of meer nodig. Er is maar één vrouw voor de hele bak. Voor westerse liberalen, specificeer ik, een foto van een vrouwelijke binnenschip uit Holland.
Tot nu toe is vervoer over water het goedkoopste. Grote hoeveelheden worden vervoerd over zeeën en oceanen op enorme schepen, zelfs als er een directe (nou ja, misschien niet erg rechte) weg over land is. Van China tot Rusland, alles vaart nog steeds op schepen, al lijkt het land te zijn.
Riviertransport, maar in de 19e eeuw gedood door de spoorlijn. Dit is overigens een antwoord op de vraag waarom de Romanovs-Oldenburgs Moskou hebben gebouwd waar het nu is. We kozen een plaats die het handigst was voor vervoer per spoor vanuit het hele nieuwe gebied.
De Moskou-rivier, die toen iets anders heette, tot de vrijwillige beslissing van kameraad Stalin om er een haven van vele zeeën van te maken, was zo'n jammerlijk gezicht dat het op de een of andere manier onhandig werd. Het lijkt wel een rivier, maar in feite….
Degenen die zichzelf in dit reservoir wilden verdrinken, ondervonden duidelijke problemen. Links staan mensen midden op de rivier, maar die reikt niet tot hun knieën. Wat je ook denkt van de uitputtende hete zomer, die alle waterlichamen van de aarde samen met de Moskou-stroom afvoerde, de overblijfselen van ijs aan de rechterkant op de foto - hoog water echter !!! Het maakt niet uit hoe ondergelopen!
Waar ontmoette het tsaat van Tartary dan elkaar? Nou, te oordelen naar de waterwegen en de overblijfselen van beschermende vestingwerken, dan is Kolomna redelijk geschikt voor deze rol. En het bevindt zich op de Oka, die krachtiger was dan de Wolga en de muren van het Kremlin zijn niet nep, maar echt beschermend. Zelfs de namen van de torens zijn herkenbaar. Ze werden later, samen met de overblijfselen van de geschiedenis, overgebracht naar het nieuwe Moskou.
Oud Moskou is Kolomna (mogelijk). Hoe heette de plaats waar Moskou nu staat, bedenk of vind het zelf. Het dorp moet een naam hebben gehad.
Bouw van modern Moskou
De plaats voor het “nieuwe Moskou werd gekozen met een reserve voor de toekomst. Er ontstond een breed perspectief op het spoorwegtijdperk en er was een centrale hub nodig.
Wat weerhield je ervan Kolomna te verlaten of wie had daar de leiding over Tartary? Tver kwam tussenbeide! Het werd gepompt tijdens de voorbereiding op de verovering van het land Moskou-Smolensk en het was vrij officieel de tweede (derde) hoofdstad. Door 2 punten kun je maar één rechte lijn trekken, leert geometrie ons. De koning was een ontwikkeld man.
Het is niet eenvoudig om een stad te nemen en te bouwen die als het ware al 500 jaar oud is! De eerste stap was vermomming. Om dit te doen, vonden ze het Napoleontische vuur uit, dat ofwel Napoleon zelf creëerde, door de stad rende met lucifers, of de Moskovieten openden gaskammen en bliezen alles op.
Er was toen geen Gazprom, dus de bewoners hadden niets te ontdekken. Wat betreft het ondermijnen van het Kremlin door Napoleon, bereken gewoon hoeveel buskruit je moet uitgeven. Verwar buskruit niet met bijvoorbeeld C4 of zelfs alleen dynamiet. Het blijkt dat het leger in de campagne gewoon niet zo'n hoeveelheid kon hebben, en als die er was, zou Napoleon dan al zijn voorraden aan vuurwerk besteden?
Het belangrijkste is dat het nu mogelijk is om de stad opnieuw te bouwen, in overeenstemming met de nieuw geschreven geschiedenis, en niemand zal vragen wat de "Commissie voor de bouw van Moskou" al 30 jaar doet. Het werd opgericht in 1813 en werkte tot 53, toen alles wat nodig was werd gebouwd.
Nadat ze waren gebouwd, begonnen ze 'oude' kaarten van de ontwikkeling van Moskou te tekenen, om zo te zeggen uit de natuur. Dit leidde ertoe dat het gebied van Moskou in de 16e eeuw groter bleek te zijn dan Londen in 1807, Berlijn in 1860 en New York in 1840. Natuurlijk dekt de trots, en men wil geloven in een middeleeuwse metropool, maar gezond verstand moet altijd op zijn hoede zijn.
Getekende kaarten moesten worden verspreid. Kopieën bij voorkeur van originelen. Als een oude geschiedenis die tot ons is overgeleverd, alleen in de hervertellingen van nakomelingen. Geen enkel origineel van Geradot of, in het slechtste geval, Homer.
In Nieuw-Moskou is er een Kamer-Kollezhsky Val met controleposten, de strengste politiecontrole en een toegangsverbod zonder speciale toestemming. De "oude" kaarten vertellen ons dat het hier eerder lijkt te zijn geweest, maar ten eerste waarom, en ten tweede, op de kaarten, alleen de voorgestelde restauratie (constructie) van Moskou, wordt er nog steeds gebouwd en zijn sommige secties niet volledig goedgekeurd.
In de stad zijn er troepen en de ALGEMEEN-gouverneur. De bezette landen moeten worden beschermd.
En ten slotte werd in 1817 de eerste weg van Sint-Petersburg naar Moskou aangelegd. Niet ijzer - gewoon. Waarom eerder? Er was geen stad.
Ergens rond de jaren 1860. Veel mensen, toch?
Het verhaal, uit het midden gescheurd, bleek! Er zal een vervolg moeten worden gegeven aan de oorlog van 1812. WHO! Met wie? En waarom? Meer precies waarvoor?
