Semlevskoe-meer (Smolensk-regio, Vyazemsky-district). Een gewone arbeidersnederzetting. Niets opmerkelijks, maar er wordt één legende mee geassocieerd. In 1812 trokken de troepen van de Franse keizer Napoleon Bonaparte zich terug langs de Old Smolensk-weg. Kou, honger, systematische aanvallen door partizanen. Het halfnaakte leger van de veroveraars had lange tijd geen hoop op een overwinning. In feite veranderde de terugtrekking van het tot de grond gebrande Moskou, lang geleden, in een ontsnapping. Maar de wagentrein van het leger bevatte waardevolle spullen die in Moskou waren buitgemaakt. Goud, zilver, juwelen, iconen met dure lijsten, kruisen uit kerken en andere religieuze voorwerpen. Ze zeggen dat er een unieke oude kroonluchter was uit de aartsengelkathedraal. Het bevatte alleen al meer dan 113 pond zilver. En nu (volgens de memoires van de generaals van het leger van Napoleon), op bevel van de keizer,al deze ontelbare schatten zijn verdronken in het meer bij het dorp Semlevo. Nogmaals, het gerucht gaat dat de schattreinen gewoon in het water werden gegooid. Na ze daarheen gereden te hebben en ze voor de kust achter te laten. Dat is de hele legende.
Onnodig te zeggen dat er altijd een overvloed aan zoekers naar deze schat is geweest? De krant "Komsomolskaya Pravda" nam ook deel aan de zoektocht naar goud. In 1960 en 1979 werden de bodem van het meer van Semlevskoye en zijn omgeving onderzocht door twee wetenschappelijke expedities. De oevers werden bestudeerd, er werden wateranalyses uitgevoerd, waarbij een verhoogd gehalte aan edelmetalen werd gevonden in het noordwestelijke deel van het meer. Duikzoektochten door duikers brachten echter niets anders aan het licht dan stenen en puin. Zelfs nu nog geloven velen dat als je er goed uitziet, de schat helemaal op de bodem van het meer te vinden is. Is dit echt zo?
Laten we proberen ons eigen onderzoek uit te voeren. Laten we allereerst beslissen over het meer zelf. Feit is dat er in de buurt van Semlevo twee (!) Meren zijn. Wat grondig is doorzocht, bevindt zich op 1,5 kilometer afstand van de oude weg. Maar het tweede meer bevindt zich op het grondgebied van het dorp zelf. Ik denk dat het in 1812 aan de rand van het dorp lag. Direct naast het traktaat. Ik moet meteen zeggen dat ik geen melding van dit meer heb gevonden. Ik vermoed dat het dezelfde leeftijd heeft als dat andere meer. En in 1812 bestond het ook al. Als ik gelijk heb, dan blijkt het zo: de terugtrekkende Fransen lieten de karren in dit meer vallen. Ze hadden geen tijd, dus verdronken ze onderweg goud. Ik vermoed dat dit meer op hun kaarten werd aangeduid als Semlevskoe Lake. Ze verdronken de karren met haast, simpelweg door ze het water in te drijven. Er was geen tijd voor rijkdom in hun positie. Ze zijn eenvoudigweghebben hun leven gered.
Nu komt het leuke gedeelte. We leven in de 21ste eeuw. Satellietbeelden zijn nu vrij duidelijk. In het Google Earth-archief staan afbeeldingen uit 2016. Gemaakt in het voorjaar. Op de coördinaten: 55.047964 °, 33.954978 ° in het meer, kun je zien dat er een vrij groot object in het water ligt. Op ondiepe diepte, bijna bedekt met slib. L-vormig. Gelegen op zes meter van de kust. Als ik gelijk heb, dan is dit dezelfde trein. Ze hebben hem gewoon gedumpt. Na verloop van tijd werden de karren bedekt met slib, maar ze verdwenen nergens. Ik denk dat dit alles heel goed in het slib bewaard had kunnen blijven. Nou, het feit dat ze op deze plek nergens naar zochten, speelde een positieve rol. De schatten van Napoleon (of liever de gestolen Russische schatten) zijn tot op de dag van vandaag bewaard gebleven. Het zou leuk zijn om deze plek te bekijken. Wie weet, misschien is dan één mysterie van de geschiedenis minder?
Schema met geografische verwijzingen.
Een meer met gezonken wagens onderaan Satellietfotografie.
Foto gewist van ruis en interferentie. De wagens zijn duidelijk zichtbaar op de bodem van het meer.
Dit is wat nu op de bodem van dit meer ligt.
Promotie video:
Valentin Degterev. Internetjournalist. Specialisatie in het genre van het zoeken naar verschillende artefacten
