Als inwoner van Magnitogorsk zie ik in de lokale pers vaak ooggetuigenverslagen van niet-geïdentificeerde vliegende objecten in de lucht boven de stad en haar omgeving. Velen zeggen dat MMK de schuld is (een metallurgische fabriek van strategisch belang in de stad), de nabijheid van Arkaim en het Oeralgebergte in het algemeen, beroemd om verschillende abnormale verschijnselen. Hieronder ziet u een klassiek geval van een UFO-waarneming boven Magnitka, geregistreerd door instrumenten en dispatchers en vervolgens geclassificeerd.
26-06-2008 om 22-15 uur registreerde het controlecentrum van het systeem voor vroegtijdige waarschuwing en vroegtijdige waarschuwing "Sivuch" (achter het televisiecentrum - radars) het optreden op een hoogte van 185 km van de atmosfeer van de aarde, op een afstand van 370 km van Magnitogorsk (vanuit het westen) van vier objecten met een diameter van ongeveer 75 meter elk
Foto: UFO gezien in Magnitka op 21 december 2006. Een lichtgevende bal kroop langzaam door de lucht. Toen verdween het en kwamen er dunne, glanzende pilaren voor in de plaats.
Na 2 minuten bereikten de objecten een snelheid van 19.000 km / u en zakten ze in 8 seconden naar een hoogte van 470 meter in het gebied van Lake Solenoe, waardoor ze de geplande landing van vliegtuigen uit Moskou en St. Petersburg op het vliegveld Magnitka verstoorden. Visuele observatie van objecten werd tot stand gebracht vanaf het vliegveld, objecten gingen niet uit naar radiocommunicatie in alle zones, maar reageerden op lichtsignalen van de luchthavendienst (lampen geïnstalleerd aan het einde van de landingsbaan). Volgens de beschrijving waren de objecten in de vorm van een zilveren schotel en hingen ze 8 minuten onbeweeglijk naast de landingsbaan. Nadat de eindlichten van de landingsbaan een lichtsignaal gaven, aanvaard door de International Aviation Association, wat betekende een bevel om naar een veilige afstand naar de linkerkant van de landingsbaan te gaan, bevonden de objecten zich abrupt vanaf de plek in 1,2 seconden boven de radars van het Sivuch-systeem. Op 22-35 uur op de afdeling Binnenlandse Zaken van het Pravoberezhny-district van St. Magnitogorsk begon oproepen te ontvangen dat in het gebied van het Telecenter 4 schotelvormige objecten werden waargenomen op een hoogte van ongeveer 800 meter vanaf het aardoppervlak. De commandant van de bemanning van MM 1236 - vlucht Moskou - Magnitogorsk ter voorbereiding op de landing vanaf een glijpad vanuit de zuidelijke cirkel met ritten op de luchthaven Magnitogorsk bij het verlaten van de bergen (afstand ongeveer 230 km van de stad), vanaf een hoogte van 1950 meter gerapporteerd op 22-47 over visuele waarneming vier zilveren schijven in het gebied van het Telecentre van Magnitorgorsk en kregen onmiddellijk een commando van de controlekamer over de noodzaak om minstens 4 cirkels te voltooien op een hoogte van 1200 meter, terwijl specialisten de waarschijnlijkheid zullen controleren dat deze objecten de landing van het vliegtuig hinderen. De commandant van de bemanning van MM 1236 - vlucht Moskou - Magnitogorsk ter voorbereiding op de landing vanaf een glijpad vanuit de zuidelijke cirkel met ritten op de luchthaven Magnitogorsk bij het verlaten van de bergen (afstand ongeveer 230 km van de stad), vanaf een hoogte van 1950 meter gerapporteerd op 22-47 over visuele waarneming vier zilveren schijven in het gebied van het Telecentre van Magnitorgorsk en kregen onmiddellijk een commando van de controlekamer over de noodzaak om minstens 4 cirkels te voltooien op een hoogte van 1200 meter, terwijl specialisten de waarschijnlijkheid zullen controleren dat deze objecten de landing van het vliegtuig hinderen. De commandant van de bemanning van MM 1236 - vlucht Moskou - Magnitogorsk ter voorbereiding op de landing vanaf een glijpad vanuit de zuidelijke cirkel met ritten op de luchthaven Magnitogorsk bij het verlaten van de bergen (afstand ongeveer 230 km van de stad), vanaf een hoogte van 1950 meter gerapporteerd op 22-47 over visuele waarneming vier zilveren schijven in het gebied van het Telecentre van Magnitorgorsk en kregen onmiddellijk een commando van de controlekamer over de noodzaak om minstens 4 cirkels te voltooien op een hoogte van 1200 meter, terwijl specialisten de waarschijnlijkheid controleren dat deze objecten interferentie veroorzaken voor de landing van het vliegtuig.vanaf een hoogte van 1950 meter rapporteerde hij om 22-47 uur over de visuele waarneming van vier zilverkleurige schijven in het gebied van het Telecentrum van Magnitorgorsk en kreeg direct het commando van de controlekamer over de noodzaak om minimaal 4 cirkels te maken op een hoogte van 1200 meter, terwijl specialisten de waarschijnlijkheid zouden nagaan dat deze objecten de landing van het vliegtuig zouden hinderen.vanaf een hoogte van 1950 meter rapporteerde hij om 22-47 uur over de visuele waarneming van vier zilverkleurige schijven in het gebied van het Telecentrum van Magnitorgorsk en kreeg direct het commando van de controlekamer over de noodzaak om minimaal 4 cirkels te maken op een hoogte van 1200 meter, terwijl specialisten de waarschijnlijkheid zouden nagaan dat deze objecten de landing van het vliegtuig zouden hinderen.
Op een verzoek van dispatchers op de luchthaven Magnitogorsk over mogelijke tests, kreeg het controlecentrum van het Sivuch-systeem een antwoord dat er geen tests werden uitgevoerd, en de dispatcher had contact met het commando en vroeg toestemming om de MiG-29-interceptorlink van het Ufa-vliegveld op te tillen.
Om 22-59 uur in Ufa werden 4 vluchten van MiG-29 in paraatheid gebracht. Echter, om 23-14 uur, toen de onderscheppers doelen begonnen te naderen, klommen deze objecten scherp (volgens radars: 55 kilometer in 6 seconden) en trokken ze zich westwaarts terug met een snelheid van 46.000 km / u.
Volgens deze feiten worden er 3 onderzoeken uitgevoerd: 1) Ministerie van Transport van de Russische Federatie (in verband met een mogelijke bedreiging voor de veiligheid van passagiers van vluchten die op dat moment aan het landen waren en de adequaatheid van de acties van de luchthavendienstverleners) 2) Ministerie van Defensie van de Russische Federatie (de adequaatheid van de acties van de dispatchers van het Sivuch-systeem en de tijdigheid van het opheffen van de interceptors) - een mogelijke bedreiging voor de veiligheid van de stadsbevolking) 3) Onderzoek van de afdeling Binnenlandse Zaken van Magnitogorsk - op verzoek van het Ministerie van Defensie, verzameling van getuigenverklaringen: informatie - beschrijvingen van objecten, vaststelling van de exacte locatie.
Het Ministerie van Transport van de Russische Federatie heeft een strafzaak geopend tegen de dispatchers van de Magnitogorsk-luchthaven en de dispatchers van het zeeleeuwensysteem "De veiligheid van vliegtuigpassagiers tijdens de landing bedreigen".
Het bevel van het ministerie van Defensie van de Russische Federatie, de commandant van het militaire district van de Oeral - om geen informatie vrij te geven over wat er is gebeurd, om alle noodzakelijke maatregelen te nemen, inclusief het ontnemen van rangen en posities.
