Dit gebied in de westelijke Indische Oceaan, waar regelmatig UFO's verschijnen, schepen en vliegtuigen verdwijnen, wordt de Vest Pocket of Death genoemd.
Sommige wetenschappers geloven dat deze verraderlijke wateren een mysterieuze "poort" verbergen waar een soort energie de weg opent naar een andere dimensie.
Roland Eintrayb, de eerste piloot van de Madagascar Air Force, beweert dat hier iets volkomen mysterieus gebeurt, iets dat niemand kan verklaren. Hij heeft het over "bovennatuurlijke krachten" die op 11 december 1969 uit de zee spoten, hem overgoten met een laagvliegende DC-3, een catastrofe veroorzaakten, en alleen door een gelukkige kans kwamen de zestien passagiers aan boord niet om.
"Het weer die dag was perfect: wolkenloze lucht, geen wind, geen neerslag", zegt de piloot. "De meteoroloog vertelde me later dat er geen wetenschappelijke verklaring is voor wat er met ons is gebeurd."
Op die dag vertrok de DC-3 naar het westen, vliegend op een hoogte van 1200 meter van Port Louis (Madagaskar). Ironisch genoeg passeerde hij hetzelfde verlaten stuk zee waar een maand geleden een andere piloot een UFO had gemeld. Roland boog zich over het routebord. Plots sloeg de co-piloot, de Fransman Louis Tolivet, hem hard op de schouder.
- Ik weet het niet, ik begrijp het niet! hij riep uit. - Hemel! Het is zinloos!
- Wat is er aan de hand? Wacht even!
-Ja kijk! Kijk omhoog naar de lucht!
Promotie video:
Eintrayb hief zijn hoofd op. Hij zag voor de DS-3 een krachtige muur van vettige duisternis die het hele gezichtsveld bedekte. De waas leek op een dikke crème. De auto vloog in een melkachtige substantie. "Geen horizon in zicht!" zei Toliva. Inderdaad, hun enige herkenningspunt - de zee - verdween in de "crèmekleurige" substantie.
Het leek erop dat ze uit de wereld waren afgesneden en opgesloten in een soort leegte. Stewardess Monica deed de cockpitdeur open. En onmiddellijk barstte het versterkte geluid van de motoren van het vliegtuig in, en Eintrayb hoorde een vreemd gehuil, waarvoor hij geen verklaring kon vinden.
"Commandant, passagiers zijn in paniek!" Riep Monica. Roland wilde haar niet in de cockpit toelaten, omdat hij zelf bijna in paniek raakte: hij verloor zijn oriëntatie! De romige substantie leek de beweging van het vliegtuig te verstoren. "DS-3" trilde en trilde, slecht onder controle. Boven hen flitste een flits, die de "crème" doorboorde en de lucht verlichtte met vurige takken. Toen flitste een tweede flits, gevolgd door nog een … "Wat is dit?" Vroeg Monica verschrikt. Ayntraib herinnerde zich het oude verhaal, dat bekend is bij elke piloot die in de westelijke Indische Oceaan vliegt, van het Ernaval Mala-gash C-54-vliegtuig dat op dezelfde heldere dag in 1954 vertrok en plotseling in de lucht verdween. Ondanks een dringende zoektocht werden geen sporen van de S-54 of zijn 12 passagiers gevonden. Het laatste radiobericht van de piloot meldde iets ongelooflijks:"Er zijn bliksemschichten … We zijn overvallen in een onweersbui!" Eintraib brak uit in het koude zweet. Het ziet er helemaal niet uit als een onweersbui! Ondertussen omringden in de lucht lichtflitsen het spartelende vliegtuig.
- Monica, ga naar de salon en kalmeer mensen. Louis, neem contact op met Tamatave.
Maar de co-piloot kon geen communicatie tot stand brengen. De radio zweeg. De handen op de instrumenten draaiden als een gek. Klok stopte.
- We hadden geen verbinding! - herinnert de piloot zich. - We gingen dood!
Plotseling, alsof hij werd betrapt door een gigantische hand, snelde "DS-3" met ongelooflijke kracht naar links en naar links. Dit gebeurde zo abrupt dat passagiers die niet met gordels waren vastgebonden uit hun stoel werden gegooid. Eintraib werd door het harnas gerukt zodat zijn tanden klikten en hij proefde bloed in zijn mond.
Onverklaarbare krachten rukten de DS-3 opzij. Het begon heftig te trillen, alsof het over een wasbord werd gesleept. Het mysterieuze gehuil van de motor steeg tot een hartverscheurend gebrul. De stuurknuppel ontsnapte aan de hand van Eintraib toen het vliegtuig opnieuw opzij werd gegooid en een krachtig krakend geluid langs de romp ging. Het leek erop dat "DS-3" aan stukken was gescheurd. Na een paar seconden eindigde het allemaal even plotseling als het begon. Weer was er een heldere lucht en een kalme zee …
Maar er zijn verschillende voorbeelden die niet zo goed zijn geëindigd. In de oostelijke hoek van de Vest Pocket in de Indische Oceaan onderzocht de Marine Guard het mysterieuze geval van een 64-voet jacht, de Cabin Cruiser, die op zee werd aangetroffen zonder bemanning aan boord. De moderne Flying Dutchman, het Franse schip Tarbon, werd hier ook gevonden en dreef op 5 december 1974 90 mijl ten oosten van Port Louis. Ze was de dag ervoor vertrokken met drie ervaren zeilers aan boord. en twee radiostations - HF en UHF, waar een politieboot de olietanker Houston Marker ontdekte zonder dat er één persoon aan boord was.