Het treinstation Moskovsky (voormalig Nikolaevsky) en het Vosstaniya-plein (Znamenskaya) zijn altijd de belangrijkste toegangspoorten naar Sint-Petersburg geweest. En ik wil een serie van mijn historische fotoverhalen beginnen met een verhaal over het Vosstaniya-plein.
Aan het begin van de 18e eeuw was de plaats die nu Vosstaniya-plein heet, het kruispunt van het Grote Perspectief (de toekomstige Nevsky Prospect) en de oude Novgorod-weg langs de lijn waarvan het Ligovsky-kanaal in 1718-1725 werd gegraven om water te leveren aan de fonteinen van de zomertuin.
Van 1744 tot 1778, achter het Ligovsky-kanaal, op de plaats van het moderne hotel "Oktyabrskaya", bevond zich de koninklijke binnenplaats voor vogels, jagers en olifanten. Naast het plein was een straat waarlangs exotische bewoners van de kwekerij werden meegenomen om naar de Neva te zwemmen, die al meer dan 150 jaar Slonovaya heette, totdat het onderdeel werd van Suvorovsky Prospect. Helaas kon ik geen afbeeldingen vinden van de olifantenbinnenplaats.
Het eerste gebouw op de plaats van het moderne plein was de houten kerk van het teken, gebouwd in opdracht van Elizaveta Petrovna in 1765-1767.
Van 1794 tot 1804, volgens het project van de architect F. I. Demertsov, werd een nieuwe stenen kerk gebouwd. De hoofdkapel werd ingewijd in de naam van de ingang van de Heer naar Jeruzalem, de zijkapel - in de naam van Sint Nicolaas de Wonderwerker en het Teken van de Moeder van God.
Promotie video:
In de jaren 1840, de architect N. E. Efimov ontwikkelde een plattegrond voor het Znamenskaya-plein. Dit project werd uitgevoerd als onderdeel van de bouw in 1847-1851 van het Nikolaevsky (nu Moskou) treinstation, ontworpen door K. A. Tonen.
De andere kant van het plein in 1845-1851 werd ontworpen door de bouw van het Znamenskaya Hotel, dat later "Severnaya", "Bolshaya Severnaya" werd genoemd en na de revolutie "Oktober" werd.
Op de foto hierboven zie je, naast het hotel en het station, ook het hek en de kapel van de Znamenskaya-kerk die in 1809 werd opgericht en de toren van het Karetnaya-deel van het congresgebouw gebouwd door de architect Krasnopevkov in 1846-1850.
Sinds 1863 begint een door paarden getrokken passagiersspoorlijn te werken langs het Ligovsky-kanaal.
En in 1882-1884 begonnen de eerste stoomtrams in Sint-Petersburg te rijden, ook langs de oever van het Ligovsky-kanaal.
In 1908 (in St. Petersburg sinds 1907) verscheen de eerste elektrische tram (lijn nummer 6) van de Kerk van het Teken langs Suvorovsky naar Perevoz aan de Neva.
Ook op de bovenstaande foto's is de koepel op het dak van het hotel te zien, gebouwd in 1900 door de architect A. S. Khrenov.
Op 23 mei 1909 werd in het midden van het plein een ruitermonument voor keizer Alexander III onthuld (beeldhouwer P. P. Trubetskoy, architect F. O. Shekhtel). De plaats van het monument wordt in verband gebracht met de verdiensten van Alexander III als de grondlegger van de Siberische spoorlijn van St. Petersburg naar Vladivostok.
Direct na de opening kreeg het monument de meest controversiële recensies, van enthousiast tot keihard kritisch. Ze zeiden dat dit een aanfluiting was van de autocratie, dat het onaanvaardbaar was om de tsaar te modelleren in de vorm van een dikke domkop met een doffe blik van onder fronsende wenkbrauwen, zittend op een al even dik, leunend paard. De gedichten die vandaag nog leven, gingen een wandeling door de stad maken:
Op het plein staat een ladekast
Op het dressoir staat een nijlpaard
Op een nijlpaard - een idioot
Op de klep zit een hoed.
Op 17 november 1918 werd het plein waarop in 1917 grootschalige evenementen en manifestaties van de Februarirevolutie plaatsvonden, omgedoopt tot het Opstandplein.
Op 29 december 1918 werd een monument voor Sophia Perovskaya geopend voor het Nikolaevsky-treinstation. Futurist Griselli heeft een terrorist gebeeldhouwd in de vorm van een machtige leeuwin. Zoals tijdgenoten schreven, werd op het monument Perovskaya afgebeeld "… met een enorm kapsel, met krachtige vormen van het gezicht en de nek." De aanwezigen waren hierdoor zo verbaasd en beledigd dat het monument in april 1919 op bevel van de Sovjet van Petrograd werd verwijderd.
Na de revolutie van 1917 bleef het monument voor Alexander III niet onopgemerkt. Zodra hij niet werd uitgescholden: hij was een vogelverschrikker en een beest en een idioot … In 1919 werd het kwatrijn van Demyan Bedny uitgehouwen op een granieten voetstuk:
Mijn zoon en mijn vader zijn tijdens hun leven geëxecuteerd, En ik nam veel postume schande op:
Ik blijf hier met een gietijzeren vogelverschrikker voor het land, Ooit het juk van autocratie afgeworpen.
In 1927, op de tiende verjaardag van oktober, werd het monument gebruikt voor de feestelijke versiering van het plein: het was ingesloten in een metalen kooi en ernaast bevond zich een spiraalvormige toren, een wiel en twee masten waaraan een hamer en sikkel en de inscriptie 'USSR' waren opgehangen.
In 1937, onder het voorwendsel van de reconstructie van het Vosstaniya-plein en de aanleg van tramlijnen langs de Nevsky Prospekt, werd het monument naar de opslagruimten verplaatst.
De revolutionaire gebeurtenissen gingen niet voorbij aan het Big North Hotel. In de jaren twintig werd in het hotel een stadshostel van het proletariaat georganiseerd, waar alle straatkinderen van Petrograd naartoe werden gebracht. Onder de inwoners van de stad verscheen het woord "gopniks", dat werd gebruikt om te verwijzen naar de inwoners van de GOP uit Ligovka.
Tijdens de NEP-jaren begon het leven in Leningrad te verbeteren, hotels begonnen in 1930 ernstig te ontbreken, maar onder de nieuwe naam "Oktyabrskaya" werd het hotel, gerestaureerd in constructivistische stijl (architect AI Gegello), heropend.
Op Ligovsky Prospect, direct achter het hotelgebouw, was een trampaviljoen gecombineerd met een openbaar toilet.
Tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog werd het paviljoen omgebouwd tot bunker.
Hetzelfde fort werd gebouwd op de hoek van Vosstaniya Street en Nevsky Prospect.
Maar al in 1944 werden de vestingwerken ontmanteld.
Na de oorlog werd op de plaats van de Church of the Sign die in 1941 werd ontmanteld, een plein voor korte tijd verbroken, waar een van de fonteinen van de Tomon werd verplaatst van Pulkovskoye Highway (die later in Victory Park, en nu op Sennaya Square).
Opgemerkt moet worden dat er een project was voor het gedeeltelijk behoud van de kerk met de daaropvolgende herbouw onder de bouw van de Leningrad Promstroyproekt.
Sinds 1949 is op de plek van het plein begonnen met de bouw van de begane grond van het metrostation Ploschad Vosstaniya.
Op 15 november 1955 werd als onderdeel van de eerste lijn van de metro het metrostation Ploschad Vosstaniya geopend, gemaakt in de vorm van een rond gebouw met aangehechte risalits en bekroond met een rotonde met een spits.
In 1952 werd een openbare tuin aangelegd op het Vosstaniya-plein. En in 1957 werd er een eerste steen in geïnstalleerd, op de plaats waarvan het de bedoeling was om een monument voor V. I. Lenin. (het monument is nooit geplaatst).
In de jaren zeventig, ter gelegenheid van de 60ste verjaardag van de Grote Socialistische Oktoberrevolutie, werd een nieuwe reconstructie van het hotel uitgevoerd. Het gebouw is gedeeltelijk gerestaureerd in zijn historische uitstraling (architect A. M. Rodionov).
In 1985, ter gelegenheid van de veertigste verjaardag van de overwinning in de Grote Patriottische Oorlog, ontworpen door architecten V. S. Lukyanov en A. I. In Alymov in het midden van het plein werd een granieten Obelisk van 360 ton geïnstalleerd voor de heldenstad Leningrad.
Op de voorgrond is de architect Lukyanov
De geschiedenis van Ploshchad Vosstaniya is nauw verwant aan de geschiedenis van Sint-Petersburg, en de volgende keer dat je naar de stad komt op het Moskovsky-treinstation of gewoon loopt op de kruising van de Nevsky- en Ligovsky-lanen, stop dan even en probeer de stad te bekijken door het prisma van historische veranderingen en misschien kun je iets zien. iets nieuws.