Het feit dat een uiterst geheime SS-basis zich in de ingewanden van Antarctica schuilhoudt, wordt al zo lang en zo hardnekkig gezegd dat deze versie niet kan worden uitgesloten. Eens nam de militaire inlichtingendienst van de USSR de "geruchten" over Base-211 zo serieus dat het een verkenningsoperatie voorbereidde en uitvoerde naar de kusten van Antarctica. Documenten die dit feit bewijzen, werden gevonden in Russische militaire archieven door de directeur van het Russische UFO-station (RUFORS) Nikolai SUBBOTIN
- In de periode van 25 oktober tot 10 november 1945 was het de bedoeling om drie onderzeeërs naar de kust van Antarctica te sturen om een verkenningskonvooi uit te voeren. Aan boord van de schepen zouden, naast de bemanning, drie officieren van de NKGB van de USSR zijn.
De expeditie werd geleid door admiraal van de USSR-marine, N. G. Kuznetsov. Om de waarheid van het bestaan van Base-211 vast te stellen, werd de admiraal bevolen bij een speciaal bevel van 12 juli 1945. En dit gebeurde na 28 juni 1945. Volkscommissaris van de USSR Staatsveiligheid V. N., Merkulov ontving een ongebruikelijk rapport:
"Ik meld dat op 11 juni 1945 contraspionageofficieren" SMERSH "van het 79th Rifle Corps in het hoofdkwartier van de Duitse marine op het adres: Berlin-Tiergarten, Tirpitzsufer 38-42, op kantoor," kaarten van de doorgang van de zeebodem "vonden met het stempel: boten van het A-klasse Sonder-konvooi van de Führer "in een hoeveelheid van 38 stuks onder de nummers met de serie" 44 "nr. van 0188 tot 1099, van nr. van 0228 tot 0239, van nr. van 0446 tot 0456, nr. 0555, 0870,1489 …
Zoals volgt uit de vertaling van de tekst naar de instructies op de kaart, hebben we het over het passeren van onderwatergangen om de "AGARTA" onder het ijs van Antarctica binnen te gaan.
Op elk van de kaarten in de grafieken geven cijfers en tekens die moeten worden gedecodeerd door specialisten op het gebied van astronomie en navigatie, verschillende toetsen aan, zoals aangenomen moet worden, afhankelijk van het seizoen en de locatie van de maan.
De kaarten werden gedrukt in 1.500 exemplaren in het concentratiekamp Dachau, 17 km van München, in het "sonderlaboratorium" in januari 1944, wat getuigt van de extreme geheimhouding van de informatie op de kaarten en van het feit dat alle personen die bij de productie betrokken waren, werden vernietigd.
Bijlage: kaarten, vertaling op 38 bladen."
En nog een merkwaardig document, ontvangen door dezelfde Merkulov op 12 september 1945, toen Kuznetsov zich al in volle gang voorbereidde op een verkenningsexpeditie, met als doel een nazi-toevluchtsoord te vinden dat verborgen was in het ijs van Antarctica. Een zekere Abakumov schreef aan de Volkscommissaris voor Veiligheid: “Ik stuur een geheim notitieboekje met de teksten van de geschetste bevelen van de opperbevelhebber van de Duitse strijdkrachten, Adolf Hitler en de Reichsführer-SS, over de selectie van kandidaten uit de Wehrmacht, Luftwaffe, zeestrijdkrachten en SS-troepen die naar Antarctica moeten worden gestuurd. Het notitieboekje met de samenvatting van de orders is van de Wehrmacht-kolonel Wilhelm Wolf, naar wie de contraspionagediensten van SMERSH momenteel op zoek zijn. Het notitieboekje werd gevonden tussen de archiefdocumenten van het opperbevel van de Wehrmacht in de bergen. Pirna bij Dresden."
Promotie video:
Helaas worden de resultaten van de expeditie van Kuznetsov niet in de rapporten beschreven. Of de admiraal een geheime basis vond of de verkenningsoperatie mislukte - er konden geen papieren over deze kwestie worden gevonden. Maar tot mijn beschikking stonden nazi-kaarten van de "passage van de diepten van de zee", die bestudeerden welke, het was onmogelijk om niet te denken - en wat vonden de nazi's precies in de onderijsruimte van Antarctica? Op de kaart van doorgang van onderwatergangen om "AGARTU" binnen te gaan, staat bijvoorbeeld een vreemde vermelding in de instructies: "… Bij het passeren van het pad langs het oppervlak binnen de grot, kunnen zowel lucht- als onderwaterobjecten verschijnen. Het is verboden om op deze objecten te schieten …"
Een analyse van de Duitse vaarinstructies die ik persoonlijk ontving, bracht een grote holte aan het licht waarin Duitse boten aan de oppervlakte kwamen voordat ze verder de onderijs tunnels passeerden. De afmetingen en contouren van deze holte doen verrassend denken aan het Vostokmeer …