Diamond "Hope"
Deze steen kwam samen met 24 extra stenen naar Europa dankzij Jean Baptiste Tavernier, volgens de legende was de diamant "Hoop" het linker (straffende) oog van de oosterse godheid Rama. Aangezien Tavernier de officiële leverancier van stenen was voor Lodewijk 14, kwam de steen terecht bij de koning, die op zijn beurt de gehouwen steen aan zijn favoriet presenteerde. Het eerste slachtoffer van de steen was Tavernier - hij werd verscheurd door een zwerm honden, na hem viel een minnares in de ongenade van de koning en de steen keerde terug naar Louis, waarna hij stierf aan gangreen, terwijl hij tijdens dansen op een spijker stapte. De volgende eigenaar van de steen was Maria - Antoinette, die tijdens de revolutie om het leven kwam.
Dankzij de volgende eigenaar kreeg de steen zijn naam, Henry Hope noemde de diamant ter ere van hem en stierf plotseling aan een onbekende ziekte, zijn zoon werd vergiftigd en zijn kleinzoon werd geruïneerd.
De echtgenoten die de steen bezaten, verdronken in 1912 tijdens een reis op de Titanic.
Een vrouw stond de moordenaarsteen in de weg - Evelyn Walsh McLean, die de publieke opinie over deze steen uitdaagde. De vrouw was er zeker van dat als de steen werd ingewijd, haar niets ergs zou overkomen, en dit gebeurde gedeeltelijk. Ze droeg de steen zonder hem te verwijderen, gaf hem aan haar zoontje en droeg hem zelfs om de nek van haar geliefde hond, maar op 9-jarige leeftijd werd de baby aangereden door een auto en stierf, de oudste dochter pleegde zelfmoord en haar man verliet het gezin en stierf in een psychiatrisch ziekenhuis. Op haar sterfbed schonk Evelyn de ketting met de steen aan haar kleinkinderen, die hem onmiddellijk aan een juwelier verkochten.
Promotie video:
Juwelier Harry geloofde niet in de verhalen over de dodelijkheid van de steen en plaatste hem in het openbaar, hij besteedde het ingezamelde geld aan liefdadigheid en schonk later de steen aan het Smithsonian Institution. Misschien is hij hierdoor in leven gebleven.
Busby stoel
De geschiedenis van de moordenaarstoel begon in 1702, toen een jonge luidruchtige Thomas Busby werd veroordeeld voor het vermoorden van een man, hij sloeg een tegenstander dood met een hamer. De rechtbank veroordeelde hem ter dood. Voordat het vonnis van kracht werd, mocht Thomas zijn laatste wens vervullen: een glas whisky drinken aan de bar, zittend op zijn favoriete stoel. Nadat hij een glas had gedronken, keek hij iedereen in de bar aan en zei dat iedereen die op zijn stoel zat, zou sterven. Al snel werd hij opgehangen en de zelfmoordrede van Thomas veranderde in een stadslegende, 10 jaar lang zat niemand op zijn stoel.
Het eerste slachtoffer van de stoel was de schoorsteenveger, hij kwam naar de bar en er waren geen lege stoelen, dus ging hij op de noodlottige stoel zitten, ondanks het afkeurende gerommel van de menigte. De volgende dag viel de schoorsteenveger van het dak van het huis.
1967 was rijk aan zelfverzekerde mensen die bereid waren hun lot te testen. Twee jonge piloten geloofden niet in de oude legende en zaten om de beurt op de verdomde stoel, een paar uur na het verlaten van de bar werd hun auto vernield gevonden, beide jongens werden gedood. In hetzelfde noodlottige jaar besloot een sergeant van het Britse leger op een stoel te gaan zitten, een paar dagen later stierf een volledig gezonde en krachtige luitenant in een militair hospitaal aan een onbekende ziekte.
Maar niet alleen zelfingenomen dwazen werden het slachtoffer van de vloek van Thomas Busby, de schoonmaakster ging per ongeluk op deze stoel zitten tijdens het wassen van de vloeren en viel bijna, minder dan een paar weken later stierf de vrouw aan hersenkanker.
Om nieuwe slachtoffers te vermijden, schoof de eigenaar van de bar de stoel over het hek, en de plaatselijke priester wijdde ook herhaaldelijk de stoel, maar deze maatregelen hielpen niet, want als iemand iets wil doen, zal hij het zeker doen! De laatste twee slachtoffers van de killer-stoel waren twee Amerikaanse vrouwen, beiden waren ervan overtuigd dat ze zouden overleven na de "samenkomsten" op de stoel, een van de vrouwen stierf als gevolg van een breuk in de liftkabel, de andere werd doodgemarteld door een roedel honden.
Gedurende het hele bestaan van de legende stierven 65 mensen, om verdere slachtoffers te vermijden, werd de stoel in het plaatselijke museum geplaatst, waar hij op een hoogte van 1,5 meter aan de muur werd bevestigd en een plaquette met de legende en de namen van alle slachtoffers werd opgehangen.
Porsche 550 Spider "Little Bastard"
"Little bastard" is de naam van zijn nieuwe Porsche van de jonge, getalenteerde en zeer populaire acteur uit de jaren 50, James Dean. Het ondenkbare verhaal van deze machine begon toen acteur Alec Guinness en scenarioschrijver Thelma Moss geen aparte tafel in een café konden bemachtigen en hen werd gevraagd om met James Dean aan tafel te gaan zitten. Na de lunch verlieten alle drie het café en zagen James 'gloednieuwe Porsche, Alec vond de auto onheilspellend en, onverwachts voor zichzelf, vertelde James dat hij zou sterven als hij achter het stuur van deze auto zou kruipen, James luisterde niet naar hem en vertrok. Precies zeven dagen later, midden in de woestijn, botste de auto met een snelheid van 150 km / u tegen een Cadillac. De verslaggever rapporteerde het incident in één zin - "James Dean - gebroken nek - onsterfelijkheid."
Het volgende slachtoffer van de helse machine was een fan van James Dean - Angela Perry, die alles kocht wat er nog van de auto over was. Ze herstelde de Porsche en besloot ermee naar de crashsite te rijden, ze was er zeker van dat de auto haar zou vertellen wat er met haar idool was gebeurd. Laat in de avond reed Porsche met een snelheid van 150 km / u de tegenligger in en ramde de auto, Angela stierf ter plekke zonder bij bewustzijn te komen door een gebroken nek. De overlevende bestuurder meldde dat de auto plotseling de tegenligger opreed.
Het volgende slachtoffer van de auto was een automonteur die werkte in de werkplaats van George Barris, die kocht wat er over was van de auto, een stapel metaal brak de ketting af en verpletterde de monteur, maar hij overleefde. Barris monteerde Porsche-banden op een andere auto en tijdens de allereerste rit was er een ongeval waarbij de bestuurder invalide werd.
"Deeltjes" van de onheilspellende auto gingen naar andere auto's, dus de motor ging naar een chirurg die deelnam aan amateur autoraces, met als resultaat dat de auto omsloeg, de bestuurder overleefde op wonderbaarlijke wijze en het wiel dat van de auto viel, verwondde de politieagent. Een andere amateurcoureur raakte gewond door de achterste stuurknokkels van Porsche, tijdens de race verloor de coureur de controle, botste tegen een boom en stierf. Maar zelfs na deze gebeurtenissen besloot George Barris om de auto van de beroemde acteur te restaureren, bij het transport van de Porsche-carrosserie keerde de vrachtwagen om, de bestuurder slaagde erin uit de auto te springen en overleefde, maar zodra hij het lichaam naderde, viel de 'klootzak' op hem, waardoor de bestuurder stierf.
Nog twee fans raakten gewond bij het stelen van het stuur en een bloederig stuk bekleding, de eerste scheurde zijn arm, de tweede werd in het ziekenhuis opgenomen.
Na al deze incidenten besloot George Barris de overblijfselen van de auto te verbergen, maar hij werd overgehaald om deze te schenken aan de tentoonstelling over veilig wegverkeer, na de derde vertoning van de tentoonstelling brandde de garage, waar alle auto's stonden, af, behalve natuurlijk de 'kleine klootzak'.
Op een tentoonstelling in 1959 viel een gerepareerde Porsche plotseling in 11 stukken uiteen, geen van de op de site aanwezige monteurs kon uitleggen hoe dit had kunnen gebeuren.
In 1960 werd de auto opnieuw gebruikt voor een tentoonstelling over veilig verkeer, maar tijdens het transport naar Los Angeles verdween hij spoorloos.
