Wat ze ook zeggen, één ding staat buiten kijf: er is geen uitgebreider en meer vertakt ondergronds fort in de wereld dan degene die meer dan een halve eeuw geleden in de rivierdriehoek Warta - Obra - Oder werd gegraven. Deze landen maakten tot 1945 deel uit van Duitsland. Na de ineenstorting van het Derde Rijk keerden ze terug naar Polen. Pas toen daalden Sovjet-specialisten af naar de uiterst geheime kerker. We gingen naar beneden, verwonderden ons over de lengte van de tunnels en vertrokken. Niemand wilde verdwalen, exploderen, verdwijnen in gigantische betonnen catacomben, zich uitstrekken over tientallen (!) Kilometers …
Niemand kon zeggen met welk doel de tweesporige smalspoorbanen erin werden aangelegd, waar en waarom de elektrische treinen door eindeloze tunnels reden met talloze takken, doodlopende wegen, wat ze op hun perrons vervoerden, wie de passagier was. Het is echter met zekerheid bekend dat Hitler minstens twee keer dit ondergrondse koninkrijk van gewapend beton heeft bezocht, gecodeerd onder de naam "RL" - Regenwurmlager - "Earthworm Camp".
Het Derde Rijk gaat ondergronds
Het spektakel is niet voor angsthazen, wanneer in het bos schemerende vleermuizen uit de kijksleuven van oude bunkers en gepantserde petten komen, zwermend en piepend. De gevleugelde vampiers besloten dat mensen deze kerkers met meerdere verdiepingen voor hen hadden gebouwd, en vestigden zich daar lang geleden en veilig. Hier, niet ver van de Poolse stad Miedzyrzecz, leeft de grootste vleermuizenkolonie van Europa - tienduizenden. Maar dit gaat niet over hen, hoewel de militaire inlichtingendienst het silhouet van een vleermuis als embleem koos.
Er zijn legendes over dit gebied, ze gaan en zullen nog lang doorgaan, de een somberder dan de ander
"Laten we beginnen met het feit", zegt kolonel Alexander Liskin, een van de pioniers van de plaatselijke catacomben, "dat bij een bosmeer, in een kist van gewapend beton, een geïsoleerde uitlaat van een ondergrondse stroomkabel werd gevonden, instrumentmetingen op de aders waarvan de aanwezigheid van een industriële stroom van 380 volt toonden.
Promotie video:
Al snel werd de aandacht van de geniesoldaten getrokken door een betonnen put, die het water opslokte dat van een hoogte viel. Tegelijkertijd meldde de inlichtingendienst dat de ondergrondse stroomcommunicatie mogelijk uit de richting van Miedzyrzec gaat. De aanwezigheid van een verborgen autonome energiecentrale was echter niet uitgesloten, evenals het feit dat de turbines werden rondgedraaid door water dat in de put viel. Er werd gezegd dat het meer op de een of andere manier verbonden was met de omringende waterlichamen, en er zijn er hier veel.
Sappers identificeerden de ingang van de tunnel vermomd als een heuvel. Al bij de eerste benadering werd duidelijk dat dit een serieuze constructie is, bovendien waarschijnlijk met allerlei soorten vallen, waaronder de mijne. Er werd gezegd dat een dronken voorman op zijn motorfiets op de een of andere manier besloot een ritje door een mysterieuze tunnel te wagen. Meer roekeloze chauffeur werd niet gezien."
Waarvoor?
Elk onderzoek naar een mysterieus object gaat onder het teken van deze vraag. Waarom is de gigantische kerker gebouwd? Waarom zijn er honderden kilometers aan geëlektrificeerde spoorlijnen in aangelegd, en een flink aantal van alle soorten "waarom?" en waarom?"
Een plaatselijke oldtimer, een voormalige tankwagen en nu taxichauffeur genaamd Józef, nam een tl-lamp mee en bracht ons naar een van de tweeëntwintig metrostations. Ze werden allemaal een keer aangeduid met mannelijke en vrouwelijke namen: "Dora", "Marta", "Emma", "Berta". Het dichtst bij Miedzyrzec is Henrik. Onze gids beweert dat Hitler op zijn platform arriveerde vanuit Berlijn, om van hier aan de oppervlakte naar zijn hoofdkwartier in de buurt van Rastenberg - "Wolfschanze" te gaan.
Dit heeft zijn eigen logica: de ondergrondse route vanuit Berlijn maakte het mogelijk om in het geheim de Reichskanzlei te verlaten. En de Wolf's Lair is slechts een paar uur rijden met de auto.
Jozef rijdt met zijn Polonez over een smalle snelweg ten zuidwesten van de stad. In het dorp Kalava slaan we af richting de Scharnhorst bunker. Dit is een van de bolwerken van het verdedigingssysteem van de Pomorsky-schacht. En de plaatsen rondom zijn idyllisch en passen niet bij deze militaire woorden: heuvelachtige bosjes, klaprozen in de rogge, zwanen in meren, ooievaars op de daken, pijnbomen die van binnenuit branden met de zon, reeën zwerven.
WELKOM IN DE HEL
Een schilderachtige heuvel met bovenaan een oude eik werd bekroond met twee stalen gepantserde luifels. Hun massieve gladde cilinders met sleuven leken op Duitse ridderhelmen, 'vergeten' onder het bladerdak van een eikenhouten kroon.
De westelijke helling van de heuvel werd afgesneden door een betonnen muur van anderhalve menselijke hoogte, waarin een gepantserde deur onder druk was gesneden in een derde van een gewone deur en verschillende luchtinlaatopeningen, weer weggenomen door gepantserde luiken. Het waren de kieuwen van een ondergronds monster. Boven de ingang, een inscriptie, bespoten met verf: "Welcome to hell!" - "Welkom in de hel!"
Onder het toeziend oog van het machinegeweer van de flankerende strijd naderen we de gepantserde deur en openen deze met een lange speciale sleutel. De zware maar goed geoliede deur zwaait gemakkelijk open en een ander schietgat kijkt in je borst - een frontale strijd. 'Ik ging naar binnen zonder pasje - haal een geweervuur', zegt haar lege, niet-knipperende blik. Dit is de kamer van de entreehal.
Er was eens een verraderlijke vloer, en de indringer vloog in de put, zoals gebruikelijk was in middeleeuwse kastelen. Nu is het stevig vastgemaakt en gaan we een smalle zijgang in, die naar de bunker leidt, maar na een paar stappen wordt onderbroken door de hoofdgassluis. We verlaten het en bevinden ons bij het controlepunt, waar de bewaker ooit de documenten controleerde van iedereen die binnenkwam en de hermetische ingangsdeur onder schot hield. Pas daarna kun je de gang betreden die leidt naar de strijdkazematten die zijn bedekt met gepantserde koepels.
Een van hen heeft nog steeds een roestige, snelvurende granaatwerper, een andere bevatte een vlammenwerperinstallatie, de derde huisvestte zware machinegeweren. verkapte nooduitgang.
Een verdieping lager - depots met verbruiksmunitie, een stortbak met een vuurmengsel, een kamer van een toegangsval, het is een strafcel, een slaapcompartiment voor een dienst, een filter en ventilatie-scheidingswand … huizen. De zaklantaarn verlicht het water op de bodem van de mijn. Een betonnen trap daalt langs de schacht in steile smalle trappen.
'Er zijn honderdvijftig treden', zegt Jozef. We volgen hem met ingehouden adem: wat is er beneden? En beneden, op een diepte van 45 meter, is er een hoge gewelfde hal, vergelijkbaar met het schip van een oude kathedraal, behalve misschien samengesteld uit gewapend gewapend beton. De schacht waarlangs de trap slingerde, breekt hier af om nog dieper verder te gaan, maar al als een put, bijna tot de rand gevuld met water.
Heeft het een bodem? En waarom stijgt de mijn die erover hangt tot aan de kazematvloer? Jozef weet het niet. Maar hij leidt ons naar een andere put, smaller, bedekt met een putdeksel. Dit is een bron van drinkwater. Je kunt nu zelfs opscheppen.
Ik kijk rond de bogen van de plaatselijke hades. Wat zagen ze, wat gebeurde er onder hen? Deze hal deed dienst als militaire stad met een achterbasis voor het garnizoen van Scharnhorst. Hier in de hoofdtunnel, als zijrivieren van het kanaal, "vielen" betonnen hangars met twee niveaus. Ze herbergden twee barakken voor honderd mensen, een ziekenboeg, een keuken, magazijnen met voedsel en munitie, een energiecentrale en een brandstofopslag.
Trolleytreinen reden hier ook door de gasmaskerkamer van de luchtsluis langs de lijn die naar de hoofdtunnel naar het Henrik-station leidde.
- Zullen we naar het station gaan? - vraagt onze gids.
Józef duikt een lage en smalle gang in en we volgen hem. Het voetpad lijkt eindeloos, we lopen er al een kwartier in versneld tempo over en het licht aan het einde van de tunnel is niet te zien. En hier zal geen licht zijn, zoals inderdaad in alle andere "gaten van de regenworm".
Pas dan merk ik hoe koud ik ben in deze koude ondergrond: de temperatuur is hier constant, zowel in de zomer als in de winter - 10oС. Bij de gedachte onder welke dikte van de aarde ons gap-pad zich uitstrekt, wordt het volkomen ongemakkelijk. Het lage gewelf en de smalle muren drukken de ziel samen - kunnen we hier wegkomen? En als de betonnen vloer instort en er water naar binnen stroomt? Immers, gedurende meer dan een halve eeuw kenden al deze constructies geen onderhoud of reparatie, ze hielden zich in, en in feite houden ze zowel de druk van de darmen als de druk van het water tegen …
Toen de zin "Misschien komen we terug?" Al op het puntje van zijn tong tolde, ging de smalle doorgang uiteindelijk over in een brede transporttunnel. Betonnen platen waren hier als een platform. Het was het Henrik-station - verlaten, stoffig, donker …
Meteen herinnerde ik me die stations van de Berlijnse metro, die tot voor kort in een vergelijkbare verlatenheid bevonden, aangezien ze zich onder de muur bevonden die Berlijn in oostelijke en westelijke delen sneed. Ze waren te zien vanuit de ramen van blauwe sneltreinen - deze grotten van de tijd die een halve eeuw bevroren waren … Nu we op het Henrik-platform stonden, was het gemakkelijk te geloven dat de rails van dit roestige tweesporen naar de Berlijnse metro liepen.
We slaan een zijgang in. Al snel liepen plassen onder de voeten en liepen afwateringsgroeven langs de zijkanten van het voetpad - ideale drinkbakken voor vleermuizen. De straal van de lantaarn sprong omhoog, en boven onze hoofden bewoog een groot levend cluster, gemaakt van halfvleugels met beenvleugels, half dieren. Koude rillingen liepen over mijn rug - wat een smerige truc echter! Voor niets is dat handig - eet muggen.
Ze zeggen dat de zielen van de dode zeelieden in zeemeeuwen terechtkomen. Dan moeten de zielen van de SS in vleermuizen veranderen. En te oordelen naar het aantal vleermuizen dat nestelt onder de betonnen gewelven, verbergt de hele “Dead Head” -afdeling, die in 1945 spoorloos verdween in de ondergrondse Mezeritsa, zich nog steeds voor het zonlicht in de vorm van vleermuizen.
Ga weg, weg van hier, en zo snel mogelijk!
ONZE TANK - OVER DE BUNKER
Op de vraag "waarom werd het versterkte gebied van Mezeritsky gecreëerd" antwoorden militaire historici als volgt: om een krachtig slot op de belangrijkste strategische as van Europa te hangen Moskou - Warschau - Berlijn - Parijs.
De Chinezen bouwden hun Chinese Muur om de grenzen van het Hemelse Rijk te beschermen tegen de invasie van nomaden voor duizenden li. De Duitsers deden bijna hetzelfde, de oostelijke muur - Ostwall, met het enige verschil dat ze hun "muur" ondergronds bouwden.
Ze begonnen met de bouw ervan in 1927 en pas tien jaar later voltooiden ze de eerste fase. In de overtuiging achter deze "onneembare" schacht te zitten, verhuisden Hitlers strategen van hier eerst naar Warschau en vervolgens naar Moskou, waarbij ze het veroverde Parijs achterlieten.
Het resultaat van de grote mars naar het oosten is bekend. De aanval van de Sovjetlegers werd niet geholpen door de anti-tank "drakentanden", noch de gepantserde koepels, noch de ondergrondse forten met al hun middeleeuwse vallen en de modernste wapens.
In de winter van 1945 braken de jagers van kolonel Gusakovsky door deze "onbegaanbare" linie en trokken rechtstreeks naar de Oder. Hier, nabij Miedzyrzec, vocht het tankbataljon van majoor Karabanov met de "Dead Head", die in zijn tank afbrandde.
Geen enkele extremist durfde het monument voor onze soldaten bij het dorp Kalava te breken. Het wordt stilzwijgend bewaakt door een gedenkteken "vierendertig", ook al is het nu achterin de NAVO gebleven. Het kanon kijkt naar het westen - naar de gepantserde koepel van de Scharnhorst-bunker.
De oude tank ging in een diepe overval van historisch geheugen. Vleermuizen cirkelen 's nachts om hem heen, maar soms worden bloemen op zijn harnas gelegd. WHO! Ja, degenen die zich dat zegevierende jaar nog herinneren waarin deze landen, gegraven door de "regenworm" en nog steeds vruchtbaar, weer Polen werden.
