De bulkcarrier Milena, die Colombo verliet met een lading Ceylon-thee, werd aangevallen door middeleeuwse piraten.
In juli 1983 vond een mysterieus incident plaats. Het schip kwam pas in oktober op zijn bestemming aan. De matrozen legden gedurende vier maanden honderden kilometers af. Hoewel er, te oordelen naar de aflezingen van de scheepsinstrumenten, geen enkele extra mijl werd afgelegd. Onderweg gebeurden er ongelooflijke gebeurtenissen met hen.
Voor 7 uur varen nam het schip regelmatig contact op, maar verdween daarna maandenlang. Alle troepen van de kustwacht en de luchtvaart werden ingezet op zoek naar de vermiste matrozen. Maar "Milena", zoals ze zeggen, "leek in het water te zijn gezonken" Het schip werd als gezonken beschouwd.
Ondertussen ontwikkelden de gebeurtenissen op de Milena zelf zich als volgt: op 12 juli viel het vrachtschip in een woedende storm, die gepaard ging met krachtige blikseminslagen. De storm stopte plotseling, toen hij begon, de zee kalmeerde en de zon verscheen aan de hemel.
Verder begonnen er verbazingwekkende gebeurtenissen plaats te vinden, waarover een vermelding in het logboek staat: “Op 12 juli 1983, om 14 uur en 8 minuten na het verlaten van de tornado, werd ik opgewacht en aangevallen door een tweemast zeilschip van onbekende nationaliteit. De aanval werd afgeslagen met geïmproviseerde middelen en met behulp van het "Thompson" machinegeweer aan boord. Een aanvaller werd gedood. Daarna bleef hij in een bepaalde koers bewegen."
De matrozen zeiden later zelf dat de aanvallers gekleed waren in oude piratenkostuums en luid schreeuwden in een onbegrijpelijke taal.
De verslagen piraat zag er exotisch uit: hij droeg een harembroek vastgebonden met een brede riem, een geitenleren vest. Er zat een breed mes in zijn riem. Hij was ongeschoren en leek geen zeep of tandenborstel te kennen.
Promotie video:
Zodra de kapitein van het schip, William Tucker, het bevel gaf om het lijk in de vriezer van het schip te leggen, en de kleren en het mes in de kluis, sloeg er plotseling een bui op het schip. Toen de ramp voorbij was, nam de boordwerktuigkundige contact op met de haven van vertrek en Bombay, maar was geschokt door het antwoord: 'Dus je werd gevonden? Je leeft? . De bemanning van het schip kreeg te horen dat het nu oktober was op de kalender en dat ze vermoedelijk dood waren. Waarop ze antwoordden dat ze 'hun koers volgden, vijf minuten niet op hun plaats bleven'.
Na aankomst in de haven begon een grondig onderzoek naar het incident. Het bleek dat de vervoerde lading - Ceylonthee, zijn kwaliteiten zo erg had verloren alsof hij al maanden onderweg was. Ondanks het feit dat het lijk van de piraat spoorloos verdween, waren zijn spullen niet beschadigd en uit hun studie bleek dat ze echt in de XVI-XVII eeuw waren gemaakt. Er werden ook sporen van instapkanonnen gevonden, gemaakt volgens de technologie die drie eeuwen geleden werd gebruikt. Een onderzoek van de bandopnamen die voor het onderzoek waren ingediend, onthulde het vreemde gedrag van de ether op het moment dat het signaal voor hulp werd verzonden. Maar hier zijn de gegevens van het onderzoek: “De ontvanger heeft een aanzienlijke hoeveelheid atmosferische ontladingen geregistreerd, die qua frequentie aanzienlijk verschillen van diedie overeenkomen met het gebied tussen 7e en 20e graden noorderbreedte en 70e en 80e graden oosterlengte."
Tucker werd ontslagen en beschuldigd van fraude, er was een luide krantengevecht tussen de kapitein en de reders, terwijl veel kranten in Engeland de kant van de bemanning en haar commandant kozen. Tegelijkertijd schreef de respectabele Times: “Als je de voormalige eigenaar van de Milena's brug en de platen van de instrumenten gelooft, die duidelijk gewoon slim opnieuw geconfigureerd waren, dan moet Tucker onmiddellijk weer aan het werk worden gezet. Maar alleen om hem zelf, samen met assistenten en alle matrozen, onmiddellijk naar een psychiatrische inrichting voor sociaal gevaarlijke patiënten te sturen. '
Maar zo eenvoudig was het niet. Feit is dat de elektronische kavel met vertraging en andere apparatuur uitgerust met recorders volgens experts door niemand werd geopend en aangepast na het verlaten van Colombo. Bijgevolg loog het team niet, en de kapitein die in ongenade viel, had alle reden om herplaatsing in de dienst te eisen.
Wetenschappers begonnen alle omstandigheden van dit verhaal serieus te onderzoeken. Sommigen van hen geloven dat het schip in een andere tijdsdimensie viel. Dan tellen alle gebeurtenissen op tot één ketting, inclusief de verdwijning van het lijk. Wetenschapper Charles Moorey zegt: “Een lijk in onze tijd zou chemische processen kunnen ondergaan die gebruikelijk zijn voor het menselijk lichaam in de tropen. Hij bleef tenslotte zeker drie eeuwen in dezelfde ruimte. De reden voor de vertraging van het schip? Het betreden en verlaten van de "tijdcurve", die vanuit het oogpunt van de deelnemers aan het evenement slechts een paar minuten duurde, duurde duidelijk maanden. Dingen? Dit is hoe ze in musea veel worden overleefd door hun voormalige eigenaren."
Kapitein William Tucker vocht lange tijd voor zijn goede naam en bleef aandringen op de realiteit van de gebeurtenissen die hem en zijn bemanning overkwamen. De zeeman presenteerde de pers de resultaten van de radiokoolstofanalyse, die erkende dat de stof van de broek van de oude snit jute was, gemaakt in de 16e of 17e eeuw en bewaard gebleven dankzij de harsachtige substanties die ermee geïmpregneerd waren; ook een mes, een vest en een riem in de vorm van een brede sjaal behoorden tot deze periode.
Geleidelijk begon de belangstelling voor dit evenement af te nemen. Maar 9 jaar later vertrok een groot schip met een bemanning van 39 mensen, de Starfish, eigendom van de Indiase marine, vanuit Bombay naar Maleisië. Er waren 10 toeristen aan boord. Op de vijfde dag van de reis brak een storm uit en stuurde het schip in nood een SOS-signaal. De storm ging liggen en het schip verdween van de radarschermen. Vijf boten waren gedurende 3 dagen naar hem op zoek, maar in het watergebied werden geen sporen van de ramp gevonden.
Drie jaar later, in hetzelfde gebied, verscheen uit het niets een schip dat uitzond: "Alles is in orde." De ontmoedigde radio-operators konden niet begrijpen wat er op het spel stond, want er was die dag geen storm. De vertegenwoordigers van de kustwacht, die aan boord van het schip gingen, waren zelfs nog meer verrast - het bleek "Starfish" te zijn!
Ze vertelden de kapitein en de bemanning dat hun schip al drie jaar vermist was, maar ze vatten het als een grap op. "Welke drie jaar? We zonden het noodsignaal twee uur geleden uit, "- zei de kapitein. Toen begonnen mensen met elkaar te wedijveren om te praten over wat ze hadden meegemaakt toen ze in een vreselijke storm terechtkwamen." Starfish "werd naar Bombay gestuurd voor onderzoek, maar de resultaten waren geheim en dus en verscheen niet in de open pers.
