Iedereen die naar Malta is geweest, heeft, naast het azuurblauwe water van de Middellandse Zee en de prachtige lokale stranden, zeker kennis gemaakt met de unieke Maltese bezienswaardigheden, waarvan de oude stenen sporen een groot mysterie van de geschiedenis blijven, het is niet bekend door wie en met welk doel ze hier zijn gemaakt. Het netwerk van deze prehistorische wegen genaamd Misrah Ghar il-Kbir (Misrah Gar Il-Kbir) wordt in de volksmond het Cloughham-knooppunt genoemd, dat wil zeggen, zoals de Britten ze ooit noemden, in vergelijking met het Londense treinstation met dezelfde naam met zijn 'verwarrende' spoorwegnet.
De mysterieuze stenen sporen van Malta, die het dichtst 'hun netwerk weven' in de buurt van de Dungley-kliffen, die zich in het zuidoosten van de eilandstaat bevinden, waren vermoedelijk duidelijk zichtbaar in de hele moderne geschiedenis van deze staat, maar om de een of andere reden was er lange tijd niemand lette niet op.
Wetenschappers zijn echter al tientallen jaren bezig met verwarring over dit mysterie van Malta. Vermoedelijk zijn deze stenen paden niet eerder dan 4000 jaar geleden gevormd (hoewel er geen overeenstemming is tussen onderzoekers over het bepalen van de leeftijd van dit artefact). Maar wat verrassend is, is dat er op dat moment een bronstijd was op de eilandengroep (tenminste, dat is wat de officiële geschiedenis "zegt"). Daarom is het moeilijk om zelfs maar te raden wie en waarom deze mysterieuze sporen hebben gemaakt, die sterk lijken op de spoorlijnen, aangezien ze ook duidelijk zijn gekalibreerd in termen van de afstand tussen de voren, ze kruisen elkaar ook in hoeken, ze verbinden ook - net als moderne spoorwegtakken.
Sommige sporen gaan onder water, bovendien passeren ze de bodem van de baai en verschijnen aan de andere kant ervan, wat suggereert dat tijdens het ontstaan van deze "megalithische structuren" het oppervlak van de eilanden anders was. Wetenschappers hebben verschillende theorieën naar voren gebracht over de oorsprong van steengroeven. Het meest algemeen aanvaarde idee is dat deze sporen sporen zijn van oude karren. Veel onderzoekers, vooral onafhankelijke, zijn echter van mening dat een dergelijke theorie van orthodoxe wetenschappers vergezocht is. Ten eerste, hoe zwaar moeten deze karren zijn? Ten tweede is de diepte van de groeven gemiddeld ongeveer 60 centimeter, waardoor we het hebben over wielen met een diameter van anderhalve meter, wat in die tijd simpelweg onwaarschijnlijk is.
Daarnaast zijn er geologische figuren in de vorm van rechthoeken en driehoeken te vinden naast de steengroeven van Misrah Ghar il-Kbir. Dit alles suggereert dat de sporen helemaal niet zijn gemaakt om te rijden, en zelfs niet om velden te irrigeren (een andere theorie van hun oorsprong, de meest ongelooflijke, moet ik zeggen), maar voor een ander, voor ons nog onbegrijpelijk doel. En nogmaals - door wie?.. Mensen uit de bronstijd konden zulke "wegen" niet bouwen! Inderdaad, 4 duizend jaar geleden bestond zelfs een cultuur vergelijkbaar met die van de oude Egyptenaar niet op Malta; blijkbaar leefden hier half wilde stammen. Waarom hebben ze dit allemaal nodig? En hoe konden ze, puur fysiek, hun land "schilderen" met stenen voren, zo verbazingwekkend qua structuur, diepte en fantastisch doel? Een mysterie echter …
