Vijf veteranen van de Amerikaanse marine, die betrokken waren bij het sensationele verhaal van de UFO "Tick Tac", deelden interessante details.
De gebeurtenissen die in 2004 plaatsvonden tijdens de oefeningen van het vliegdekschip Nimitz en de raketkruiser Princeton voor de kust van Zuid-Californië blijven tot de verbeelding spreken van zowel ufologen als journalisten.
Toen kwamen de piloten van de marineluchtvaart in botsing met een vreemd object in de lucht en probeerden het te onderscheppen.
Bedenk dat het verhaal pas in 2017 publiciteit kreeg na de publicatie van de video van de onderschepping op internet, waarvan de authenticiteit later werd bevestigd door de Amerikaanse marine. En de belangrijkste ooggetuige was de piloot van de F / A-18 Super Hornet, David Fravor.
Popular Mechanics sprak met andere getuigen van de gebeurtenissen. Dit zijn veteranen van de Amerikaanse marine Gary Voorhees, Jason Turner, P. J. Hughes, Ryan Weigelt en Kevin Day.
Onderofficier 3e klas Gary Voorhees had op dat moment bijna zes jaar bij de marine gediend. Hij herinnert zich dat er toen veel nieuwe systemen op de Princeton-cruiser verschenen, waaronder de Spy-1 Bravo-radar.
Toen Voorhees hoorde dat hij "spookachtige" signalen oppikte, was hij bang dat de apparatuur defect was. Hij was de enige technicus op het schip die verantwoordelijk was voor de gereedheid van het CEC-systeem (Cooperative Engagement Capability, het informatiesysteem van de Amerikaanse marine waarmee verschillende gevechtseenheden de functies van het detecteren en onderscheppen van luchtdoelen kunnen scheiden) en het AEGIS-gevechtssysteem. Dus besloot ik de apparatuur te kalibreren.
Maar daarna werden de signalen duidelijker.
Promotie video:
“Soms waren ze op 80.000 voet (ongeveer 24 kilometer) of 60.000 voet. Andere keren ongeveer 9.000 meter. Hun handtekening kwam niet overeen met een bekend vliegtuig. Geen geschreeuw, geen IFF (identificatie "vriend of vijand")."
Vreemde signalen in het gebied van het eiland San Clemente werden opgevangen door het hoofd van de operationele afdeling, Kevin Day.
Voorhees, toen deze objecten opnieuw op de radar verschenen, nadat hij hun relatieve as had bepaald, probeerde hij ze zelfs door een verrekijker te zien. Ik zag echter alleen iets chaotisch bewegen.
'Ik kon de details niet onderscheiden. Ze hingen gewoon op en gingen plotseling, in een oogwenk, in een andere richting en stopten weer,”zegt Voorhees. 'Ze gaven' s nachts een fosforgloed af en waren iets gemakkelijker te zien. '
Uiteindelijk, na vier dagen observeren van deze anomalieën, overtuigde Kevin Day zijn commandant om een vliegtuig te sturen om te proberen de vreemde objecten te onderscheppen.
In feite zorgde dit ervoor dat VFA-41 Squadron Commander David Fravor geconfronteerd werd met wat hij later beschreef als "een langwerpig ei of 'Tick Tac' met een merkbare horizontale middellijn van ongeveer 14 meter lang."
Het niet-geïdentificeerde object ontweek de twee jagers gemakkelijk en demonstreerde "geavanceerde acceleratie, aerodynamica en voortstuwingsmogelijkheden."
Al tijdens de volgende vlucht van de F / A-18, dankzij de moderne aanduiding ATFLIR, legde luitenant Chad Underwood het abnormale object met succes vast op video.
Dertien jaar later werd een video van één minuut gepubliceerd en werd het verhaal openbaar.
Zoals de auteur van het artikel echter benadrukt, bleven de gebeurtenissen na de onderschepping in de schaduw.
Onderofficier 3e klas Jason Turner beweert dat hij per ongeluk die onderscheppingsopname op een van de scheepscomputers heeft afgespeeld. En het was anders dan de video die voor het publiek werd vrijgegeven.
'Dit ding werd gek, alsof het ronddraaide. In dit geval zou een persoon ongelooflijke overbelastingen krijgen. Ze manoeuvreerde alsof ze werd achtervolgd, stopte toen met draaien en liep gewoon weg. In een handomdraai. De video die je nu ziet, is in het begin slechts een klein fragment."
Zelfs nu kijkt Turner zichtbaar gealarmeerd door wat hij die dag zag. “Ik vroeg een goede vriend van mij die op dit gebied werkte, is dit een lering? "Nee," antwoordde een vriend. "Dit is het echte leven."
Onderofficier Voorhees vertelde Popular Mechanics ook dat hij een vollere, duidelijkere versie van de video had gezien. De duur was 8-10 minuten.
Op dat moment bevond de Junior Officer van de Amerikaanse luchtmacht Patrick Hughes zich op het dek van het vliegdekschip Nimitz en was hij zich niet bewust van de niet-geïdentificeerde objecten.
Als luchtvaarttechnicus was hij verantwoordelijk voor de veiligheid van de E-2 Hawkeye's vliegtuiggegevensrecorders voor vroegtijdige waarschuwing.
Op 14 november stuurde Hughes harde schijven naar een geheime kluis, niet wetende dat ze uit een vliegtuig kwamen dat ze aanvankelijk probeerden te gebruiken om UFO's te onderscheppen.
Kort daarna bezocht de commandant hem met twee onbekende officieren. 'Ze waren niet eerder op het schip, en ik zag niet hoe ze erop kwamen', zei Hughes.
De commandant vroeg om de nieuw aangesloten harde schijven te verwijderen. Ze werden in een tas gestopt en weggedragen.
Voorhees zag ook twee vreemden op de kruiser Princeton. Ze kwamen per helikopter bij het schip aan en 20 minuten later ontving hij een bevel van de opdracht om alle gegevensrecords van het AEGIS-systeem over te dragen. Bovendien werd hem gevraagd om de CEC-recorders van het schip opnieuw op te starten en alle records op het systeem te wissen.
Tegelijkertijd merkt de auteur op dat piloot David Fravor sceptisch is over het verhaal van de "mannen in het zwart" en de mysterieuze verdwijning van alle records.
De piloot denkt dat de opslagmedia per ongeluk zijn overschreven. Dit gebeurt in hun praktijk. Hij verzekert dat mysterieuze mensen niet naar hem of naar andere piloten kwamen die UFO's zagen en vroegen om geheimhoudingspapieren te ondertekenen.
Popular Mechanics sprak echter met een andere getuige die niet genoemd wilde worden. Hij zei dat de Black Hawk-helikopter daadwerkelijk op het schip is geland en dat de bezoekers alle gegevens uit de geheime kamers hebben gehaald.
“We waren allemaal behoorlijk geschokt. Maar er was een onuitgesproken regel om er niet over te praten, en we wilden onze carrière niet in gevaar brengen,”legde hij uit.
Popular Mechanics sprak ook met Luis Elizondo, een voormalig UFO-onderzoeker in het kantoor van de Amerikaanse ondersecretaris van Defensie voor Inlichtingen. In het bijzonder werd hem gevraagd naar de aanwezigheid van een langere video-opname van de UFO-onderschepping. Hij antwoordde dat hij geen commentaar kon geven op informatie waarover de Amerikaanse regering beschikte.
Ook verzekerde een voormalige ambtenaar van het Pentagon dat er een uitgebreid onderzoek werd uitgevoerd waarbij rekening werd gehouden met verschillende gegevensbronnen.
Auteur: Oleg Koryakin
