In geheim gebied S4 werden alle technologische aspecten van vliegende schotels onderzocht. Wetenschapper Lazar behandelde de kwestie van de fysieke basis van de beweging van deze apparaten. Hij gelooft, net als andere onderzoekers, dat het allemaal om zwaartekrachten gaat en hoe ze worden gecontroleerd. Het ruimte-tijdsysteem is gebaseerd op zwaartekrachtsinteracties, dus als je ze onder de knie hebt, kun je dit systeem willekeurig veranderen of, met andere woorden, erin bewegen. De krachtcentrale van de vliegende schotel creëert verschillende zwaartekrachtgolven die het zwaartekrachtveld veranderen.
Een verandering in het zwaartekrachtveld betekent niet alleen een verandering in de aantrekkingskracht-afstotingskrachten van de plaat. Allereerst treedt de kromming van de ruimte op. Waargenomen UFO-verschijnselen zoals onmiddellijke verdwijning, draaien onder bijna onmogelijke hoeken, veranderingen in vorm en kleur, treden op als gevolg van de vervorming van de ruimte rond de UFO. Om van het ene punt in de ruimte naar het andere te komen, ongeacht hoe ver het is, is het noodzakelijk om de ruimte te buigen zodat deze punten zo dicht mogelijk bij elkaar liggen.
De vorm van het schip is zo gekozen dat het bij minimaal energieverbruik allemaal in de zone van maximale zwaartekrachtverstoring en ruimtekromming valt. Er wordt een "zwaartekrachtbel" gevormd met daarin een plaat. Met deze manier van werken kan het onzichtbaar worden voor een externe waarnemer, hoewel het zich op dezelfde plaats bevindt. Het licht dat van het object achter de vliegende schotel komt, gaat niet in een rechte lijn naar de waarnemer, maar omzeilt de "bel", waardoor een persoon de illusie wekt dat er niets tussen hem en het object is.
De rechter figuur toont de krachtlijnen van elektromagnetische golven onder bepaalde omstandigheden - een fenomeen dat in de natuur kan voorkomen. De linker laat zien hoe de vorm van een vliegende schotel in deze fysica past. Blauwe kleur - circulatiegebied van zwaartekrachtstromen. Wetenschappers van S4 geloven daarom dat het idee van een schijfvorm niet voortkomt uit esthetische, aerodynamische of andere redenen, maar alleen uit de wetten van de golffysica.
Het gehele voortstuwingssysteem van het schip bestaat uit twee componenten: veldversterkers en een reactor. In het onderste deel van de plaat bevinden zich drie versterkers in een cirkel, waarboven op het volgende niveau een reactor is, een kleine halve bol met een pijp die zich verticaal naar boven uitstrekt.
De diameter van elke versterker is ongeveer 60 cm De versterkers kunnen afwijken van hun verticale as en vertegenwoordigen, zoals Lazar zegt, het enige deel van het bekken dat kan bewegen. De mogelijkheid om de veldversterkers te verplaatsen is nodig om verschillende vormen van tractie te creëren. Er zijn twee schema's voor de werking van versterkers, die fundamenteel verschillen in termen van reproduceerbaar effect: Delta-configuratie en Omicron-configuratie.
Promotie video:
Bijlage bij het tijdschrift "Reality". Samengesteld en vertaald door Vyacheslav Lopatin