Een groep enthousiastelingen ontwikkelt een project voor een spoorlijn van Londen naar New York door de Beringstraat. 21 dagen per trein. Waar kun je zo lang heen? De makers van het fantastische project kennen de route al. Onrealistische plannen, onrealistisch geld. Het bijkantoor is bijna honderd miljard dollar waard. Zal zo'n investering zijn vruchten afwerpen?
Drie weken met de trein - zo'n route bestaat nergens anders ter wereld. En binnenkort kan het verschijnen. Reizen per trein van Londen naar New York is reëel, menen Russische en Britse experts. Zoals de krant "Times" schrijft, werd het project onlangs op het hoogste niveau besproken. En zelfs, naar verluidt, werd goedgekeurd. Een gedurfd idee werd trouwens vier jaar geleden in Moskou geuit. De president van de "Interhemisferische Tunnel- en Spoorweggroep van de Beringstraat", zo blijkt, er is er een, wordt aangespoord om niet te aarzelen met een beslissing en liever te beginnen met het bouwen van de eeuw. Maar zelfs de koningen droomden van een connectie met Alaska.
Het is de bedoeling dat de route door heel Rusland gaat, de Beringstraat in duikt, die ongeveer 100-110 kilometer onder water ligt, en Alaska bereikt, en daar is het al op een steenworp afstand van New York. Maar in Rusland zal het nodig zijn om nog minstens 5 duizend kilometer spoorweg aan te leggen, en er is genoeg werk in Alaska. De geschatte kosten van het project bedragen $ 99 miljard, maar sciencefictionschrijvers, die in hun voorspellingen zelden fouten maken, zijn veel optimistischer. Ze zeggen dat het gewoon een kwestie van tijd is.
Nikolay Yutanov. Sciencefictionschrijver: “Er moet iets radicaal veranderen in dit verhaal. Bijvoorbeeld om de snelheid te verhogen, de kosten te verlagen en treinen van een ander type te installeren, dat wil zeggen niet alleen wielen op het spoor, maar bijvoorbeeld een magnetisch kussen."
Leonid Moskalev, schrijver, journalist en verzamelaar van miniatuurtreinen, twijfelt niet aan de spoorwegdoorbraak. Hij zegt dat treinen de toekomst zijn, hier is comfort, constant toenemende snelheid en minimale afhankelijkheid van weersomstandigheden.
