Laat me je voorstellen aan Trevor Jackson, een uitvinder, Britse ingenieur en voormalig Royal Navy-officier. Wat is er zo opmerkelijk aan hem? Hier is het ding: een vader van acht heeft een nieuw soort batterij uitgevonden die (misschien) binnenkort een revolutie teweeg zal brengen in de markt voor elektrische auto's, elektrische fietsen en dergelijke.
Trevor Jackson.
De directeur van Austin Electric, waarmee de uitvinder een contract tekende, is ervan overtuigd: “Deze uitvinding kan de volgende industriële revolutie uitlokken. De voordelen ten opzichte van traditionele accu's voor elektrische voertuigen zijn enorm. Het is vermeldenswaard dat deze uitvinding technisch gezien meer een brandstofcel is dan een batterij: een aluminium-luchtbatterijsysteem kan dezelfde hoeveelheid energie en vermogen opwekken als auto's met benzinemotor.
Tot nu toe hebben maar weinig mensen gehoord van Trevor Jackson en zijn batterijen. Hoewel Metalectrique Ltd, dat hij tien jaar geleden oprichtte, een prototype van zijn batterij had uitgevonden en gebouwd en deze zelfs aan industriëlen had aangeboden, kreeg het te maken met tegenstand van traditionele fabrikanten. Sceptici in de auto-industrie beweren dat de technologie van Trevor niet bewezen is en dat de voordelen ervan overdreven zijn.
Deze gesprekken worden tegengesproken door een onafhankelijke beoordeling door het handels- en investeringsagentschap van de Britse overheid in 2017, waarin werd geconcludeerd dat de batterij opmerkelijk is en dat de fabricagetechnologie goed presteerde, terwijl ze meer energie per kilogram produceerden dan standaard batterijtypen. Overigens is de technologie bevestigd door twee Franse universiteiten.
Nieuwe batterijen bijvullen.
Promotie video:
Deze technologie werd voor het eerst in 1960 getest, maar werd verlaten vanwege het feit dat de elektrolyt voor dergelijke batterijen chemisch gevaarlijk bleek te zijn. Bovendien was het aluminium dat nodig was voor de batterijen ultrapuur. En dit is waar het succes van Jackson ligt. In 2001 ontwikkelde hij een volledig nieuwe elektrolytformule - veilig en onschadelijk. En - wat ook belangrijk is - de elektrolyt "werkt" met aluminium, bijna uit gerecyclede bierblikjes.
Jackson stelt dat als Tesla was uitgerust met zijn aluminium-lucht-brandstofcel, die dezelfde afmetingen heeft als zijn huidige batterij, hij tot 2.500 km zou kunnen afleggen "met één lading". Bovendien zou zo'n batterij tijdens de productie zes keer goedkoper zijn.
Natuurlijk moet je waarschijnlijk alleen de feiten geloven, maar ze zijn ook niet zo ver weg. Austin Electric is van plan om al in 2020 een nieuw type batterij op de markt te brengen. Oorspronkelijk voor de Aziatische markt: voor elektrische riksja's, scooters en fietsen. En dan komen de auto's aan de beurt. Niet zo lang, laten we wachten, we zullen zien. Wat denk je?