Tijdens de Eerste Wereldoorlog was vooral de Duitse onderzeeër UB-65 beroemd. Bovendien dankte de onderzeeër zijn populariteit niet aan heroïsche daden, maar aan de paranormale verschijnselen die hem gedurende zijn hele levensduur in de vloot vergezelden.
Al tijdens de bouw stierven vier mensen. En even later, tijdens de eerste testduik, kon de boot 20 uur lang niet aan de oppervlakte komen en stierf de bemanning bijna door gebrek aan lucht.
Maar dit waren slechts de eerste schakels in de keten van problemen die de onderzeeër in de toekomst te wachten stond.
In de herfst van 1917, toen de UB-65 werd bewapend, explodeerde een van de torpedo's plotseling. Bij de explosie kwamen de officier van de wacht en vier matrozen om het leven. Dit incident zette niet alleen de reeks problemen voort, maar markeerde ook het begin van de mystieke gebeurtenissen op de onderzeeër.
Slechts een paar dagen na het tragische incident zagen twee matrozen de wazige gestalte van een onlangs overleden officier, die met zijn armen over zijn borst gevouwen alleen in de boeg van de onderzeeër stond.
Een van de matrozen was zo geschrokken van het incident dat hij de volgende dag uit de onderzeeër verdween, hoewel hij wist dat hiervoor een tribunaal nodig was. Dat wil zeggen, de angst voor een herhaalde ontmoeting met de geest bleek sterker te zijn dan de harde straf van de krijgsraad.
De rest van de bemanning van de onderzeeër stond na dit incident onder de druk van constante angst en raakte al snel volledig gedemoraliseerd.
Er is heel weinig tijd verstreken sinds de verschijning van de geest op de onderzeeër, toen de commandant van de onderzeeër stierf aan de kust. Het bevel over de onderzeeër werd genomen door luitenant-commandant Gustav Schelle, onder wiens leiding de onderzeeër zijn eerste militaire campagne voerde. Deze vlucht van UB-65 was echter niet succesvol, aangezien de onderzeeër zelf bijna zonk …
Promotie video:
De volgende afslag naar zee bracht de bemanning van de onderzeeër opnieuw met een verrassing: opnieuw werd de geest van de overleden officier gezien, die opnieuw angst veroorzaakte bij de bemanningsleden.
En toen de boot terugkeerde van de veldtocht naar de basis, wierp een van de officieren, die aan land was gegaan, zich onder de wielen van de auto. Het gerucht ging dat een vrouw bij het incident betrokken was. Maar wie weet welke reden de zeeman ertoe heeft aangezet zelfmoord te plegen?
Uiteindelijk moest het bevel van de Duitse luchtmacht aandacht schenken aan de vreemde boot. Ze stuurden specialisten - ingenieurs en doktoren. De eerste bekeek de boot, de tweede de bemanning. Zowel die als anderen vonden niets bijzonders. Daarom kwam het uiteindelijke oordeel neer op het feit dat de oorzaak van de massale hallucinaties hoogstwaarschijnlijk de schadelijke dampen van de werkingsmechanismen waren.
Ten slotte uitte admiraal von Schroeder zijn houding ten opzichte van wat er op de UB-65 gebeurde, en verklaarde hij openlijk dat alle geruchten over enkele mystieke gebeurtenissen op de onderzeeër complete onzin waren. Bovendien ondersteunde hij zijn conclusie door het feit dat hij de hele nacht op de "verdomde" onderzeeër heeft doorgebracht.
Na het experiment van deze admiraal werd een bevel uitgevaardigd, volgens welke iedereen die zelfs maar een woord zei dat hij een geest op een boot had gezien, een zeer zware straf zou krijgen.
Maar daaropvolgende gebeurtenissen toonden aan dat zelfs de zwaarste bevelen niet werken op geesten en geesten.
Toen de boot weer de zee op ging, tijdens een geplande opstijging, snelde een torpedozeiler met een onmenselijke kreet dat een geest hem riep de zee in en ging naar de bodem. Het was niet mogelijk hem te redden.
Al snel sprong onder soortgelijke omstandigheden een ander UB-65-bemanningslid overboord en verdronk. Toen stierf een matroos, die per ongeluk met zijn hoofd op de scheidingswand tussen de compartimenten stootte.
Het commando durfde na zoveel tragische incidenten geen verdere vijandelijkheden voort te zetten, en de "verdoemde" onderzeeër keerde terug naar de basis.
Na preventief werk en een korte rustpauze ging het onderzeebootteam opnieuw op gevechtsmissie.
Maar zodra ze vertrok van de kust in de stad Wilhelmshaven - op dat moment de hoofdbasis van de Duitse marine, begon luitenant Erich Eberhard als assistent-commandant plotseling luid te schreeuwen dat er een geest aan hem was verschenen en bevolen was om te sterven. De radeloze luitenant zat opgesloten in de hut. Er ging een tijdje voorbij en hij kalmeerde. Iedereen dacht dat hij sliep. 'S Morgens gedroeg de luitenant zich ook vrij vreedzaam. Daarom werd hij uit de hut vrijgelaten en bracht hij de dolk terug. Maar er waren nog geen minuten verstreken toen Eberhard, die een geschikt moment uitkoos, zijn hart doorboorde met een dolk.
Eindelijk, na de onophoudelijke mystieke verhalen op de boot, vestigde keizer Wilhelm II er zelf de aandacht op. Na tussenkomst van de vorst veranderde de onderzeeër de bemanning volledig. Bovendien arriveerde een specialist in exorcisme, dat wil zeggen de exorcisme van de duivel, aan boord van de UB-65 vanuit Berlijn. Dagenlang bad hij onophoudelijk, waarbij hij boze geesten uit de onderzeeër verdreef. Waarschijnlijk was dit in de geschiedenis van de marine het enige geval waarin het ritueel van het verdrijven van de duivel werd uitgevoerd op een gevechtsonderzeeër.
Het lijkt erop dat na al deze buitengewone maatregelen het leven op de onderzeeër anders zal verlopen. Maar helaas, de onderzeeër die vertrok voor zijn volgende campagne keerde nooit meer terug naar de basis en verdween voor altijd samen met zijn team …
Toen de Eerste Wereldoorlog eindigde, keerden Duitse onderzeesexperts weer terug naar de UB-65. Ze analyseerden in detail de laatste route van de onderzeeër en kwamen tot de conclusie dat de meest waarschijnlijke doodsoorzaak van de onderzeeër de explosie van zijn eigen torpedo aan boord was.
Er is echter een andere versie van de dood van UB-65. En het werd, vreemd genoeg, geuit door Amerikaanse onderzeeërs. Het ziet er zo uit. Op de ochtend van 10 juli 1918 ontdekte de bemanning van een Amerikaanse onderzeeër die patrouilleerde langs de zuidelijke kusten van Schotland een onbekende onderzeeër. Ze was in een zwevende toestand, maar lag op haar zij, hulpeloos zwaaiend op de golven. Nadat ze besloten hadden uit te zoeken wat voor soort onderzeeër het was, naderden de onderzeeërs het voorzichtig. Eenmaal op een redelijk korte afstand stelden ze vast dat dit dezelfde mystieke UB-65 was, waarover tegen die tijd veel legendes waren verschenen, en niet alleen onder Duitse zeilers.
Uit angst dat de onderzeeër een of andere sluwe val verbergde, kwamen de Amerikanen niet in de buurt van de onderzeeër, maar beperkten zich tot een zorgvuldige observatie ervan.
Maar de tijd verstreek en de Duitse onderzeeër vertoonde geen tekenen van leven. En toen besloot de commandant van de Amerikaanse onderzeeër de UB-65 tot ontploffing te brengen. Maar zodra de Amerikanen zich voorbereidden op de torpedo-aanval, werd hun onderzeeër plotseling zwaar gepompt. En waar UB-65 een paar seconden geleden was, steeg een waterkolom de lucht in …
Later beweerde de commandant van een Amerikaanse onderzeeër dat hij aan de vooravond van de explosie naar verluidt de figuur van een Duitse marinekapitein had gezien, die roerloos in de boeg van de UB-65 stond. Hoewel de juistheid van zijn woorden ernstige twijfels oproept …
Wat er feitelijk met de UB-65-onderzeeër is gebeurd, is nog niet bekend. En hoogstwaarschijnlijk zal haar dood een ander onopgelost mysterie blijven in de geschiedenis van de vloot.