In 1963 ontdekten archeologen twee grotsteden 300 kilometer ten zuidoosten van Ankara. Een van hen is vernoemd naar het nabijgelegen dorp Kaymakli, de andere - Derinkuyu
Het landschap van dit gebied lijkt op de maan. Het bevindt zich in Turkije, of beter gezegd, in de Goreme-vallei in Cappadocië. Er ontstonden zeer ongebruikelijke torens van gestolde vulkanische as, die door regen en wind de meest uiteenlopende vormen gaven.
Hier in Cappadocië (Turkije) zijn er ondergrondse steden
Al in de 8e en 9e eeuw van onze jaartelling begonnen de mensen die hier woonden de torens van binnenuit uit te hollen en gebruikten ze als woningen. Ze huisvestten zelfs prachtige kerken met kleurrijke iconen aan de muren. Maar de echte sensatie was verborgen in de ingewanden van Cappadocië: er werden gigantische ondergrondse steden ontdekt, ontworpen voor vele duizenden inwoners. De meest bekende bevinden zich onder het moderne dorp Derinkuyu. De ingangen van de onderwereld zijn verborgen onder huizen. Hier en daar op de grond zijn er ventilatieopeningen die ver het binnenland in leiden. De kerker wordt doorsneden door tunnels die de kamers met elkaar verbinden. De eerste verdieping van het dorp Derinkuyu beslaat een oppervlakte van vier vierkante kilometer en het terrein van de vijfde verdieping biedt plaats aan tienduizend mensen en naar schatting kan dit ondergrondse complex tegelijkertijd driehonderdduizend mensen huisvesten.
Alleen al de ondergrondse constructies van Derinkuyu hebben tweeënvijftig ventilatieschachten en vijftienduizend ingangen. De grootste mijn bereikt een diepte van vijfentachtig meter. Het onderste deel van de stad deed dienst als waterreservoir. De ontdekker van het ondergrondse labyrint is de heer Demir. In dit geval speelde het toeval een belangrijke rol. Alle huizen in Derinkuyu hebben natuurlijk kelders die als koelkast worden gebruikt. Toen meneer Demir eenmaal over de rand van een gat struikelde en, ingegeven door nieuwsgierigheid, het gat begon te verdiepen …
Derinkuyu ondergrondse constructies
De ingangen van de onderwereld zijn afgesloten met steencirkels.
In dit gebied zijn tot op heden zesendertig ondergrondse steden ontdekt. Ze zijn niet allemaal op de schaal van Kaymakli of Derinkuyu, maar hun plannen zijn zorgvuldig ontworpen. Mensen die dit gebied goed kennen, geloven dat er veel meer ondergrondse constructies zijn. Alle steden die tegenwoordig bekend zijn, zijn met elkaar verbonden door tunnels. De verbindingspunten tussen Kaymakli en Derinkuyu zijn tien kilometer lang.
Promotie video:
Zo ziet de stad Kaymakli eruit
Maar wie heeft deze ondergrondse steden gemaakt? Wanneer zijn ze gegraven? Waar werden ze voor gebruikt? Op dit punt zijn er verschillende ideeën, hypothesen, maar ook feiten. Een van deze feiten is dat aan het begin van het christendom aanhangers van een nieuwe religie hier hun toevlucht zochten en vonden: hun eerste golf kwam in de tweede of derde eeuw. Toen verstopten christenen zich in ondergrondse steden, toen Arabische troepen de Byzantijnen naar hun machtige hoofdstad Constantinopel, het moderne Istanbul, duwden. De christenen waren echter niet de bouwers van deze structuren. In de eerste eeuwen van onze jaartelling bestonden ze al. Dus wie heeft ze gebouwd en wanneer? Dit is waar allerlei speculatie begint.
De ondergrond van het gebied bestaat uit vulkanisch gesteente, aangezien er een vulkaan in de buurt is. Het is niet erg moeilijk om een vulkanische steen uit te kerven als je over obsidiaan of "vuursteen" beschikt, die hier verkrijgbaar is. Het creëren van ondergrondse steden is dus een zeer reële taak, ook al is het in de loop van verschillende generaties uitgevoerd. En toch hebben we het over gebouwen van dertien verdiepingen! In de onderste lagen zijn voorwerpen gevonden die dateren uit het Hettitische tijdperk.
Het oude Hettitische volk leefde van 1800 tot 1300 voor Christus in het moderne Turkije. Hun hoofdstad, Hattusa, lag ongeveer driehonderd kilometer van Derinkuyu. Eens veroverden de Hettieten zelfs Babylon. De eerste Hettitische koningen werden al als goddelijk beschouwd, net als de Egyptische farao's. Pas later begonnen ze menselijke namen aan te nemen. Koningen droegen lange, kapachtige hoofdtooien die vergelijkbaar waren met die in oude culturen over de hele wereld. Ik geloof dat ze daarmee hun hemelse leraren imiteerden, die zeer grote hoofden hadden, die als de maatstaf van schoonheid werden beschouwd. De langwerpige schedel, vereeuwigd in afbeeldingen en sculpturen, is op verschillende plaatsen te zien, zoals in Egypte.
Weinig overblijfselen van de Hettitische hoofdstad Hattusa
Wat mij allereerst interesseert is de volgende vraag: waarom hebben mensen ondergrondse steden gecreëerd? Het is duidelijk dat je je erin moet verstoppen voor de vijand. Wat voor soort vijand was het?
Een vijand op de grond zou mensen gemakkelijk kunnen dwingen de ondergrondse schuilplaats te verlaten, hen dwingen te verhongeren of hen zelfs lucht te ontnemen. Daarom neem ik aan dat de bouwers van ondergrondse steden niet alleen bang waren voor grond, maar ook voor luchttegenstanders. Is dit logisch?
Natuurlijk is er! In hun heilige boek "Kebra Negest" melden de oude Ethiopiërs bijvoorbeeld dat koning Salomo mensen doodsbang maakte met zijn vliegende wagen. Niet alleen hij, maar ook zijn zoon bewoog zich door de lucht, en degenen die hem gehoorzaamden, vlogen met hem mee in een vliegende wagen. De Arabische historicus Al-Masudi beschrijft ook de vluchten van koning Salomo en zijn, zoals hij het uitdrukt, clan. Ik kan me voorstellen hoe bang mensen waren voor deze vliegende wezens. Misschien werden ze onderdrukt en uitgebuit, en dus toen het alarm "Ze vliegen!" Klonk, verstopte iedereen zich in een ondergrondse stad, net zoals soldaten en burgers zich tijdens de Tweede Wereldoorlog in ondergrondse bunkers verstopten tijdens vijandelijke luchtaanvallen.
Dit is slechts een hypothese, maar de hypothese is zeer, zeer plausibel. We weten tenslotte zeker dat van tijd tot tijd de hele bevolking van de Goreme-vallei in Cappadocië, in een hoeveelheid van driehonderdduizend mensen, zich verstopte in ondergrondse steden, terwijl veel oude legendes vertellen over vliegende wagens waarop mythische personages met hun gezinsleden door de lucht reisden.
Hier is slechts een voorbeeld uit de Indiase mythologie:
'Dus de koning ging met zijn vrouwen, dienaren van de harem, hoogwaardigheidsbekleders en ere-vertegenwoordigers van de steden in de hemelwagen zitten. Ze vertrokken en vlogen, in de richting van de wind. De hemelwagen cirkelde rond de aarde over de oceanen en reed toen naar de stad Avantis, waar de vakantie werd gevierd. Na een kort verblijf daar kwamen de koning en zijn gevolg weer boven de grond uit, vergezeld van de verbaasde blikken van het volk."
De Hettitische goddelijke koningen droegen ook hoofdtooien die op tiara's leken
Tijdens de bouw van ondergrondse steden in Cappadocië werd de rots onder de bovengrond uitgehold met obsidiaanassen. Het was een vrij moeilijke maar uitvoerbare taak. Maar er zijn plaatsen waar deze tool nutteloos zou zijn.
In Egypte is er een plaats genaamd Abuzir, gelegen op vijftien kilometer van de grote piramides van Gizeh. Ook hier stonden eens drie piramides, gebouwd in het tijdperk van de vijfde dynastie, onmiddellijk na de piramide van Cheops, ongeveer vierduizend driehonderd jaar geleden. In Abuzir werden blokken dioriet, een diepe harde rots, zelfs harder dan graniet, bewerkt. In deze blokken zijn ronde gaten geboord. Hoe?
Mensen hebben altijd geboord. Aan het begin van het stenen tijdperk werden met obsidiaannaalden gaten gemaakt in granieten stenen. Geboorde gaten van oude oorsprong worden vaak gevonden in botten en rotswanden. De depressies in de diorietstenen in Abuzir werden echter niet op de gebruikelijke manier, maar op een cirkelvormige manier geboord. Deze methode bestaat erin dat tijdens het boren de kern de holle boor binnenkomt, een cilindrische vorm aanneemt, waarna deze eruit kan worden verwijderd.
Voorbeelden van kernboringen in Abuzir
Noch jij, noch ik kunnen een diorietsteen met de hand boren met een gatenboor. Zowel de steen als het gereedschap moeten stevig worden bevestigd. Om gaten te maken zoals die in Abuzir is een speciaal apparaat nodig om de boor voldoende druk te geven. Een simpele handmatige rotatie zal hier niets opleveren, aangezien de kanalen perfect vlak moeten zijn tot op de millimeter nauwkeurig. Het is vrij duidelijk dat de kanalen zijn geboord en niet met een beitel zijn geboord en vervolgens zijn gepolijst.
Welke conclusies kunnen uit een dergelijke ontdekking worden getrokken? Iemand zou beweren dat de gaten voor de kernboring uit Abuzir misschien tot onze tijd behoren: sommige archeologen hebben ze geboord om de steen op hardheid te testen.
Ik weet niet of een dergelijke test is uitgevoerd, maar zelfs als deze werd uitgevoerd, zou er één gat zijn, terwijl er in Abuzir veel gaten zijn om gaten te boren, en op heel verschillende plaatsen. Bovendien kent elke geoloog waarschijnlijk de hardheidsindicatoren van verschillende soorten steen, dus het is niet nodig om tests uit te voeren. En tenslotte, meer dan honderd jaar geleden, beschreef de heer Flinders Petrie de vreemde gaten al "uit de vierde dynastie". Ze kunnen dus op geen enkele manier tot onze jaartelling behoren.
Gebroken rotsscherven. Sporen van gebroken boorrotatie zijn duidelijk zichtbaar
De Egyptische bouwers hadden duidelijk technische middelen waarvan we nog niets weten. Toch worden technologieën zoals kernboren niet van de ene op de andere dag uitgevonden. Technologische vooruitgang is evolutionair, en alleen de oefening uitvinden is niet genoeg. Voor de productie van kernboren zijn speciale materialen nodig - diamanten, lijmen waarmee diamanten op de punt van de boor worden gelijmd - en apparaten voor een nauwkeurige beweging van de boor.
Ik vind een zekere charme in het feit dat vandaag de dag nog niet alle vragen beantwoord zijn, dat we vaak moeten nadenken over ogenschijnlijk vergeten dingen. In het geval van kernboren moeten we ons afvragen: waarom zijn de kanalen van de geboorde gaten in granietstenen en anders in dioriet? Verschillende steensoorten vragen om verschillende boortechnieken en dus verschillende boormaterialen en verschillende drukkrachten.
Om deze technologieën onder de knie te krijgen, zijn een lange theoretische opleiding en aanzienlijke praktische ervaring vereist - en dit is meer dan vierduizend jaar geleden?
Erich von Daniken
In de voetsporen van de Almachtige
