Schilder, beeldhouwer, architect, anatoom, natuuronderzoeker, uitvinder, ingenieur, schrijver, denker, muzikant, dichter. Als je alleen deze toepassingsgebieden van talent opsomt, zonder de naam te noemen van de persoon waartoe ze behoren, zou iedereen zeggen: Leonardo da Vinci. We zullen slechts één van de facetten van de persoonlijkheid van de "grote Leonardo" beschouwen en praten over zijn technische uitvindingen.
Da Vinci was een beroemd figuur van zijn tijd, maar echte roem kwam vele eeuwen na zijn dood. Pas aan het einde van de 19e eeuw werden de theoretische aantekeningen van de wetenschapper voor het eerst gepubliceerd. Zij waren het die beschrijvingen van apparaten bevatten die voor hun tijd vreemd en mysterieus waren. Tijdens de Renaissance kon Da Vinci nauwelijks rekenen op de snelle uitvoering van al zijn uitvindingen. Het belangrijkste obstakel voor de implementatie ervan was het onvoldoende technische niveau. Maar in de 20e eeuw werden bijna alle apparaten die in zijn werken worden beschreven, werkelijkheid. Dit suggereert dat de "Italiaanse Faust" niet alleen een getalenteerde uitvinder was, maar ook iemand die vooruit kon lopen op technologische vooruitgang. Dit werd natuurlijk mogelijk gemaakt door een grondige kennis van Leonardo.
De wetenschapper systematiseerde zijn ontwikkelingen door de zogenaamde "codes" -boeken te maken met verslagen over bepaalde aspecten van wetenschap en technologie. Zo is er bijvoorbeeld de "Leicester Code", waarin u zowel beschrijvingen van verschillende natuurverschijnselen als wiskundige berekeningen kunt vinden.
Het is opmerkelijk dat de aantekeningen van da Vinci werden gemaakt in het zogenaamde "spiegeltype". Alle letters worden van rechts naar links geschreven en verticaal gedraaid. U kunt ze alleen met een spiegel lezen. Tot nu toe neemt het debat over waarom de wetenschapper op deze manier gegevens moest bijhouden niet af. Het gerucht gaat dat hij zijn werken zo wilde classificeren.
Helikopter en deltavlieger
Geen enkele technische uitvinding roept zoveel ontzag en bewondering op als de vliegmachine. Daarom is er altijd speciale aandacht besteed aan de vliegmachines van da Vinci. De uitvinder heeft altijd gedroomd van het idee van luchtvaart. Vogels werden de inspiratiebron voor de wetenschapper. Leonardo probeerde een vleugel te maken voor een vliegtuig naar het beeld en de gelijkenis van de vleugels van vogels. Een van de door hem ontwikkelde apparaten werd in beweging gezet met behulp van beweegbare vleugels, die omhoog en omlaag werden bewogen door de rotatie van de pedalen van de piloot. De piloot zelf stond horizontaal (liggend).
Een andere versie van de vliegmachine moest niet alleen de benen gebruiken, maar ook de armen van de aeronaut om te bewegen. Experimenten met de "vogel" -vleugel hadden praktisch geen succes en al snel schakelde de uitvinder over op het idee van een zweefvlucht. Dit is hoe het prototype deltavlieger verscheen. Trouwens, in 2002 bewezen Britse testers de juistheid van het concept van da Vinci's deltavlieger. Met behulp van het apparaat gebouwd volgens de tekeningen van de meester, kon wereldkampioen deltavliegen Judy Liden tot een hoogte van tien meter stijgen en zeventien seconden in de lucht blijven.
Promotie video:
Even interessant is het helikoptervliegtuig ontwikkeld door da Vinci. Tegenwoordig beschouwen velen deze machine als het prototype van de moderne helikopter. Hoewel het apparaat meer op een gyroplane lijkt dan op een helikopter. De schroef, gemaakt van dun vlas, moest door vier mensen worden aangedreven. De helikopter was een van de eerste vliegmachines die door da Vinci werd voorgesteld. Misschien is dit de reden waarom hij een aantal ernstige tekortkomingen had die hem nooit zouden hebben laten opstijgen. De kracht van vier mensen was bijvoorbeeld duidelijk niet genoeg om de stuwkracht te creëren die nodig was voor het opstijgen.
Maar de parachute was een van de eenvoudigste ontwerpen van een genie. Maar dit doet niets af aan de betekenis van de uitvinding. Volgens Leonardo's idee moest de parachute een piramidevorm hebben en moest het ontwerp bedekt zijn met stof. Tegenwoordig hebben testers bewezen dat het parachuteconcept van da Vinci als correct kan worden beschouwd. In 2008 landde de Zwitser Olivier Tepp met succes met een piramidevormige tent. Toegegeven, hiervoor moest de parachute gemaakt zijn van moderne materialen.
Leonardo da Vinci was de onwettige (onwettige) zoon van een Toscaanse notaris, Piero da Vinci. Zijn moeder was een eenvoudige boerin. Vervolgens trouwde Leonardo's vader met een meisje uit een adellijke familie. Omdat dit huwelijk kinderloos bleek te zijn, nam hij al snel zijn zoon bij zich.
Da Vinci wordt verondersteld vegetariër te zijn geweest. De volgende woorden worden hem gecrediteerd: “Als een persoon naar vrijheid streeft, waarom houdt hij dan vogels en dieren in kooien?.. De mens is echt de koning van de dieren, omdat hij ze wreed uitroeit. We leven door anderen te doden. We zijn wandelende begraafplaatsen! Ik heb vlees al op jonge leeftijd opgegeven."
Auto
Wanneer je kennis maakt met de werken van da Vinci, begin je te begrijpen waarom het kleine Italië de geboorteplaats werd van legendarische automerken. In de 15e eeuw kon een Italiaanse uitvinder schetsen maken van een "zelfrijdende wagen" die het prototype werd van moderne auto's. De door Leonardo ontworpen trolley had geen chauffeur en werd in beweging gebracht met behulp van een veermechanisme.
Hoewel dit laatste slechts een aanname is van moderne wetenschappers. Het is niet precies bekend hoe de meester van plan was zijn uitvinding vooruit te helpen. We weten ook niet hoe de eerste auto eruit had moeten zien. Leonardo besteedde de grootste aandacht niet aan het uiterlijk van de constructie, maar aan de technische kenmerken. De kar was een driewieler, net als een kinderfiets. De achterwielen draaiden onafhankelijk van elkaar.
In 2004 slaagden Italiaanse onderzoekers er niet alleen in om een door da Vinci ontworpen auto te bouwen, maar ook om hem in beweging te krijgen! Wetenschapper Carlo Pedretti slaagde erin het belangrijkste mysterie van de koets van Leonardo da Vinci te ontrafelen, namelijk het bewegingsprincipe. De onderzoeker suggereerde dat de auto niet door veren had moeten worden aangedreven, maar door speciale veren die zich onderaan de structuur bevonden.
Tank
Bestialissima pazzia (vertaald uit het Italiaans "dierengekte") - dit is precies de niet-vleiende bijnaam "de titaan van de Renaissance" die de oorlog heeft toegekend. Da Vinci vermeldde in zijn aantekeningen dat hij oorlogs- en moordmachines haat. Paradoxaal genoeg weerhield dit hem er niet van om nieuwe militaire uitrusting te ontwikkelen.
Vergeet niet dat Leonardo niet in vredestijd leefde. Italiaanse steden hadden moeilijke relaties met elkaar en er was ook een dreiging van Franse interventie. Tegen het einde van de 15e eeuw was da Vinci een bekende en gerespecteerde militaire specialist geworden. Hij presenteerde zijn talrijke militaire ontwikkelingen in een brief aan de hertog van Milaan Sforza.
Een van de meest opwindende ideeën van de wetenschapper was … een tank. Het zou echter veel correcter zijn om Leonardo's ontwerp een ver prototype van gepantserde voertuigen uit de 20e eeuw te noemen. Dit ontwerp had een ronde vorm en leek aan de buitenkant op een schildpad, aan alle kanten bezaaid met gereedschap. De uitvinder hoopte het probleem van het verplaatsen met paarden op te lossen. Toegegeven, dit idee werd snel verlaten: in een kleine ruimte konden dieren oncontroleerbaar worden.
In plaats daarvan moest de "motor" van zo'n tank bestaan uit acht personen die de hendels die met de wielen waren verbonden, zouden draaien en zo het gevechtsvoertuig naar voren zouden brengen. Een ander bemanningslid zou zich bovenaan het apparaat bevinden en de bewegingsrichting aangeven. Interessant is dat het ontwerp van het gepantserde voertuig het alleen toestond om vooruit te gaan. Zoals u wellicht vermoedt, had het tankconcept in die tijd weinig kans om gerealiseerd te worden.
Een tank wordt pas een echt effectief wapen als het mogelijk is om een geschikte verbrandingsmotor te maken. De belangrijkste verdienste van da Vinci was dat hij erin slaagde het gordijn van de geschiedenis te openen en vele eeuwen vooruit te kijken.
Leonardo da Vinci was een echt veelzijdig persoon. De uitvinder speelde de lier prachtig en verscheen als muzikant in de archieven van het Milanese hof. Da Vinci was ook geïnteresseerd in koken. Dertien jaar lang lag de organisatie van hoffeesten op zijn schouders. Speciaal voor culinaire professionals ontwikkelde hij verschillende handige apparaten.
Chariot - zeis
Een andere zeer originele en tegelijkertijd verschrikkelijke uitvinding van het genie uit de Renaissance dateert uit 1485. Het kreeg de ongecompliceerde naam "zeiswagen". Deze wagen was een paardenkoets uitgerust met draaiende zeisen. Het ontwerp beweert helemaal niet de uitvinding van de eeuw te zijn. Deze uitvinding was ook niet voorbestemd om uit te komen. Aan de andere kant laat de strijdwagen zien dat Da Vinci een breed gedachtegoed heeft als militair expert.
Machinegeweer
Een van de beroemdste uitvindingen van da Vinci, die hun tijd ver vooruit was, wordt beschouwd als een machinegeweer. Hoewel Leonardo's ontwerp correcter een wapen met meerdere loops wordt genoemd. Da Vinci had verschillende ontwerpen van meerdere raketwerpers. Zijn bekendste uitvinding op dit gebied is de zogenaamde "orgelpijpmusket". Het ontwerp had een draaiend platform waarop drie rijen musketten (haakbus) waren geplaatst, elk elf lopen.
Het da Vinci-machinegeweer kon slechts drie schoten afvuren zonder te herladen, maar ze zouden voldoende zijn geweest om een groot aantal vijandelijke soldaten te verslaan. De belangrijkste ontwerpfout was dat een dergelijk machinegeweer buitengewoon moeilijk te herladen is, vooral in gevechtsomstandigheden. Een andere variant van het meerloopkanon betrof de opstelling van een groot aantal musketten als een waaier. De lopen van het kanon waren in verschillende richtingen gericht, waardoor de straal van vernietiging werd vergroot. Net als de vorige ontwikkeling, moest de "ventilator" -tool om de mobiliteit te vergroten worden uitgerust met wielen.
Kanonskogels en "mobiele" bruggen
Misschien wel de meest opvallende uitvinding van da Vinci waren kielkanonskogels. Dergelijke kanonskogels leken op artilleriegranaten uit de 20e eeuw. Deze ontwikkeling was zijn tijd vele eeuwen vooruit. Het toont het diepgaande begrip van wetenschappers van de wetten van de aerodynamica aan.
Een uitvinding, de "roterende brug" genaamd, was voor die tijd van grote waarde. Deze brug werd het prototype van moderne mobiele gemechaniseerde bruggen, ontworpen om troepen snel van de ene oever naar de andere te brengen. De da Vinci-brug was solide en aan één oever vastgemaakt. Nadat de brug was geïnstalleerd, moest deze met touwen naar de overkant draaien.
De Man van Vitruvius is een van de beroemdste tekeningen van Leonardo da Vinci. De tekening valt op door de gedetailleerde weergave van de verhoudingen van het menselijk lichaam. Het roept zowel wetenschappelijke als culturele belangstelling op. Het is opmerkelijk dat lang voor de afbeelding van Da Vinci's Vitruviusman, een soortgelijke tekening werd gemaakt door de Italiaanse wetenschapper Mariano Taccola. Toegegeven, het beeld van Taccola was slechts een onvoltooide schets.
De Sforza-dynastie was de heersende dynastie van Milaan tijdens de Renaissance. De eerste hertog van Milaan was Francesco Sforza, die regeerde tot 1466. In 1480 werd de getalenteerde culturele figuur Lodovico Sforza de hertog van Milaan. Tijdens zijn bewind werden de meest begaafde kunstenaars en wetenschappers van hun tijd uitgenodigd voor de rechtbank. Een van hen was Leonardo da Vinci.
Mona Lisa (La Gioconda) is misschien wel het meest raadselachtige schilderij ter wereld. Tot nu toe roept het beeld veel vragen op. Het is dus niet met zekerheid bekend wie Da Vinci precies op zijn doek heeft afgebeeld. Er wordt aangenomen dat het schilderij de nobele Florentijnse Lisa Gherardini voorstelt. Een van de meest ongelooflijke theorieën is dat het schilderij een zelfportret is van Da Vinci zelf.
Duik pak
Ja, ja, da Vinci wordt ook gecrediteerd voor zijn uitvinding. Het duikpak was gemaakt van leer en voorzien van glazen lenzen. De duiker kon ademen met behulp van rietpijpen. De wetenschapper stelde het concept van een duikpak voor om de dreiging van de Turkse vloot af te weren. Volgens het idee moesten de duikers naar de bodem duiken en wachten op de aankomst van vijandelijke schepen.
Wanneer de vijandelijke schepen boven het water zouden verschijnen, moesten de duikers saboteren en de schepen naar de bodem sturen. Het was niet voorbestemd om de juistheid van dit concept te bewijzen. Venetië kon de Turkse vloot weerstaan zonder de hulp van saboteurs. Overigens verscheen 's werelds eerste detachement gevechtszwemmers in Italië, maar dit gebeurde pas in 1941. Het ontwerp zelf van het ruimtepak gepresenteerd door da Vinci kan als innovatief worden beschouwd.
Onderzeeër, mijne, pistoolonderdelen
Records van Leonardo da Vinci zijn bewaard gebleven tot onze tijd, waarop je duidelijk het prototype van de onderzeeër kunt zien. Maar er is heel weinig informatie over haar. Hoogstwaarschijnlijk zou het schip aan de oppervlakte kunnen bewegen met zeilen. Onder water moest het vaartuig bewegen met behulp van riemkracht.
Om vijandelijke schepen te verslaan, ontwierp Da Vinci een speciale onderwatermijn. Volgens het plan van de uitvinder zouden saboteursduikers of een onderzeeër zo'n mijn aan de zijkant van een vijandelijk schip kunnen afleveren. Voor het eerst werd dit idee pas gerealiseerd in de tweede helft van de 19e eeuw, tijdens de Amerikaanse burgeroorlog.
Ondanks de overvloed aan uitvindingen, bracht slechts één ervan da Vinci tijdens zijn leven roem. Dit is een pistoolwielslot. In de 16e eeuw zorgde deze ontwikkeling voor een echte technologische hausse. Het ontwerp was zo succesvol dat het tot in de 19e eeuw werd gebruikt.
Al het bovenstaande is geen volledige lijst van de uitvindingen van da Vinci. Naast deze ontwikkelingen waren onder de ideeën van de meester: een lager, een mechanische ladder, een snelvuurkruisboog, een stoomwapen, een schip met een dubbele bodem en nog veel meer.
Perfecte stad
Als de geschiedenis de andere kant op was gegaan, had het kleine Italiaanse stadje Vid-Gewano bij Milaan een echt wereldwonder kunnen worden. Het was daar dat Leonardo da Vinci van plan was zijn meest ambitieuze idee tot leven te brengen: de ideale stad. Da Vinci's project lijkt op de hightechstad van de toekomst uit de literaire werken van sciencefiction. Of een utopie veroorzaakt door een gewelddadige literaire fantasie.
Het belangrijkste kenmerk van zo'n stad was dat het uit verschillende lagen bestond die verbonden waren door trappen en doorgangen. Zoals u wellicht vermoedt, was de bovenste laag bedoeld voor de bovenste lagen van de samenleving. De onderste werd toegewezen voor handel en diensten. Daar bevonden zich ook de belangrijkste onderdelen van de transportinfrastructuur. De stad zou niet alleen de grootste architectonische prestatie van die tijd worden, maar ook vele technische innovaties belichamen. Men moet het project echter niet zien als een manifestatie van zielloze technocratie. Da Vinci besteedde veel aandacht aan het comfort van de inwoners van de stad. Praktisch en hygiënisch stonden voorop. De wetenschapper besloot de smalle middeleeuwse straatjes te verlaten ten gunste van ruime wegen en pleinen.
Een van de belangrijkste aspecten van het concept was het wijdverbreide gebruik van waterkanalen. Een uitgekiend hydraulisch systeem moest elk gebouw in de stad van water voorzien. Da Vinci geloofde dat het op deze manier mogelijk zou zijn om onhygiënische omstandigheden te elimineren en de verspreiding van ziekten tot een minimum te beperken.
Nadat hij zich vertrouwd had gemaakt met het concept van de wetenschapper, vond de hertog van Milaan, Lodovico Sforza, het idee te avontuurlijk. Aan het einde van zijn leven presenteerde Leonardo hetzelfde project aan de Franse koning Frans I. De wetenschapper stelde voor om van de stad de hoofdstad van de vorst te maken, maar het project bleef op papier.
Een van de interesses van da Vinci was anatomie. Het is bekend dat de meester veel lijken in stukken heeft gehakt in een poging de mysteries van de menselijke anatomie te begrijpen. Bovenal was de wetenschapper geïnteresseerd in de structuur van de spieren. Leonardo da Vinci wilde het principe van menselijke beweging begrijpen. Hij heeft veel anatomische gegevens achtergelaten.
Genie of plagiaat?
Zoals u weet, ontwikkelt de geschiedenis zich in een spiraal. Veel uitvindingen werden geboren lang voordat hun ontwikkeling werd toegeëigend door andere uitvinders. Waarschijnlijk is Leonardo da Vinci ook geen uitzondering. Vergeet niet dat da Vinci toegang had tot het wetenschappelijke erfgoed van de oude beschaving. Trouwens, da Vinci leefde omringd door de beste geesten van zijn tijd. Hij kreeg de kans om te communiceren met prominente figuren in wetenschap en cultuur. De wetenschapper zou veel ideeën kunnen leren van zijn collega's.
De kunstenaar en ingenieur Mariano Taccola is het vergeten genie van de Renaissance. Hij stierf in 1453 (da Vinci werd geboren in 1452). In tegenstelling tot da Vinci kreeg Mariano Taccola tijdens zijn leven geen erkenning en verwierf hij daarna geen wereldwijde bekendheid. Ondertussen vonden veel van Taccola's ontwikkelingen hun voortzetting in het werk van da Vinci. Het is bekend dat Leonardo bekend was met de werken van Francesco di Giorgio, die op hun beurt waren gebaseerd op de ideeën van Taccola. In de manuscripten van Di Giorgio da Vinci kreeg hij bijvoorbeeld de kans om kennis te maken met het concept van Taccola's duikpak.
Het zou een vergissing zijn om da Vinci te beschouwen als de uitvinder van de vliegmachine. In de 11e eeuw woonde de monnik Eilmer van Malmesbury in Engeland. Met brede kennis op het gebied van wiskunde bouwde hij een primitieve deltavlieger en maakte er zelfs een korte vlucht op. Het is bekend dat Eilmer erin slaagde om meer dan tweehonderd meter te vliegen.
De kans is groot dat Leonardo ook het concept van de helikopter heeft geleend. Maar al met de Chinezen. In de 15e eeuw brachten handelaren uit China speelgoed dat leek op minihelikopters naar Europa. Een soortgelijk standpunt wordt gedeeld door de Britse historicus Gavin Menzies, die gelooft dat Da Vinci zijn beroemdste uitvindingen heeft overgenomen van de inwoners van het Middenrijk. Menzies beweert dat in 1430 een Chinese delegatie Venetië bezocht en veel van de ontwikkelingen van Chinese wetenschappers aan de Venetianen doorgaf.
Hoe het ook zij, Leonardo da Vinci blijft voor ons altijd een van de grootste uitvinders aller tijden en volken. Dankzij Leonardo kwamen veel ideeën tot leven. De wetenschapper verbeterde verschillende uitvindingen en, belangrijker nog, hij kon ze duidelijkheid geven. Vergeet niet dat Leonardo da Vinci een getalenteerde kunstenaar was.
De meester heeft veel schetsen nagelaten voor zijn ontwerpen. En zelfs als de ideeën die aan da Vinci worden toegeschreven niet van hem zijn, kan niet worden ontkend dat de wetenschapper in staat was om een enorme kennislaag te systematiseren en deze kennis naar het nageslacht te brengen.
