Journalist Y. Metelev zegt:
De Turgai-trog is een geweldig land. In heel het immense Kazachstan is zoiets niet te vinden. Het wordt door alle winden geblazen en strekt zich honderden kilometers uit ten zuiden van de Trans-Oeral en het Kazachse hoogland tot aan de veranderende semi-woestijnen van het Aralmeer.
Licht heuvelachtige valleien, begroeid met tarwe, gaan voorbij de horizonlijn, geneeskrachtige lucht doordrenkt met steppegras, duizenden kuddes saiga-antilopen rennen langs de steppe door de wind, de fabelachtige rijkdom van de ingewanden en vooral - een blauwe lucht met avond- en ochtendgloren van zeldzame zuiverheid dankzij uitzonderlijke transparantie van de atmosfeer.
Overdag in de zomer kan de thermometer in de schaduw meer dan 40 graden Celsius aangeven en 's nachts is het goed slapen in een slaapzak van bont. Wekenlang kan de meedogenloze Aziatische zon onder gaan, en plotseling, vanuit het niets, zal er een stortbui met zo'n kracht uitstromen dat je achter de muur van water de motorkap van je auto niet ziet. En er is nog een kenmerk van Turgai. Hier, als geen andere plek, kan men niet alleen overdag, maar ook 's nachts luchtspiegelingen waarnemen.
Ik herinner me nog goed hoe ik, toen ik voor het eerst in Turgai aankwam, een luchtspiegeling zag. Ons expeditievoertuig liep al enkele uren door een verlaten gebied, op weg naar de Irgiz River-regio. De zon scheen genadeloos onder, en iedereen achter in de vrachtwagen droomde maar van één ding: zo snel mogelijk bij de rivier komen en in het koele water duiken.
En de rivier verscheen plotseling zodra we de heuvel beklommen. Onder de zonnestralen sprankelde en speelde het water met schittering, en op beide oevers groeiden schaduwrijke wilgen. Blij riep ik: "Hoera, we zijn aangekomen!" Maar mijn medereizigers, die meer dan één veldseizoen in dit gebied hebben gewerkt, keken me aan alsof ik een gek was.
- Het is een luchtspiegeling! - zei een van de geologen. - Kijk eens goed. Je ziet hoe alles wazig en trillend in de lucht is.
Promotie video:
Inderdaad, het bleek zo te zijn, en al snel verdween het prachtige beeld, alsof het in het niets was gesmolten. Toen raakte ik gewend aan dergelijke luchtspiegelingen en lette ik niet meer op de rivieren, meren en bomen die aan beide kanten van de weg verschenen bij het oversteken. Eens, toen we in het Aralmeergebied waren, hadden we zelfs de kans om de stad Aktyubinsk te zien, die minstens 300 kilometer verderop lag. Flatgebouwen met meerdere verdiepingen, schaduwrijke groene straten en zelfs stadsverkeer leken slechts 2-3 kilometer verwijderd te zijn.
Luchtspiegelingen, waarover ik sprak, zijn al lang goed bestudeerd en worden verklaard door puur fysieke wetten van breking en weerkaatsing van licht van zeer verre objecten. Een Amerikaanse meteoroloog observeerde aan het begin van de 20e eeuw wat blijkbaar het verste object van een luchtspiegeling was. Aan de oostkust van de Verenigde Staten zag hij een Afrikaanse stad, en de wetenschapper Flammarion beschrijft in zijn boek Atmosphere in detail de luchtspiegeling van de slag bij Waterloo in juli 1815.
In de ochtendhemel was niet alleen het leger duidelijk zichtbaar, maar ook de pakken van de soldaten, een artilleriegeweer met een gebroken wiel. Een onmisbare voorwaarde voor de manifestatie van dergelijke luchtspiegelingen zou een hoge transparantie van de atmosfeer en een ongelijkmatige verwarming van de bovenste en onderste lagen moeten zijn, wat zeer kenmerkend is voor Turgai met zijn sterk continentale klimaat. Maar je kunt zien in de Kazachse Turgai en zeer ongebruikelijke luchtspiegelingen - nacht.
Stel je voor: in de avondschemering ergens aan de horizon, en soms op een afstand van 1-2 kilometer van je af, verschijnt ineens een fel licht. Het laait sterker op, dimt of brandt gelijkmatig en gelijkmatig en verdwijnt dan plotseling. Te oordelen naar de kaart die je hebt, is er geen woning op de plaats waar de gloed verschijnt en kan iedereen het licht zien.
Onze ervaren expeditiechauffeur van de lokale Kazachen Timur legt alles eenvoudig uit: "Het is de ziel van de overledene die door zijn huis dwaalt." Onder het huis verstaat hij een adobe begraafplaats waarin, volgens de islamitische traditie, het lichaam van de overledene wordt achtergelaten. Er zijn veel van dergelijke begraafplaatsen in Kazachstan.
Relatief recent zijn in de Turgai-vallei mysterieuze oude geogliefen (afbeeldingen van de grondheuvel) gevonden:
Toen we eenmaal besloten om te kijken wat Timur zei, en toen er plotseling een mysterieus licht verscheen in de buurt van het dorp Amangeldy, reden we in een auto die richting op. Inderdaad, na ongeveer 3 kilometer bereikten we een luxueuze begraafplaats, maar tegen die tijd was het mysterieuze licht verder gegaan. "De ziel ging ver, ver weg in de woestijn en wilde geen Rus ontmoeten", legde de chauffeur uit.
De mysterieuze nachtlichten van Turgai werden afgehandeld door meer dan één speciaal georganiseerde expeditie. Wetenschappers zijn erin geslaagd vast te stellen dat de lichten meestal te zien zijn in het gebied van de nederzettingen van Semiozernoye, Diyevka, maar vooral in het gebied van de relicten Amankaragai en Terseksky-bossen. Deze relatief kleine bossen zijn een soort attractie van steppeplaatsen in de woestijn. Ze bestaan voornamelijk uit oude pijnbomen en bladverliezend kreupelhout.
De lokale bevolking beweert soms meerdere lichten net boven de toppen van de bomen te zien. Tegelijkertijd kan een vuur met een aangenaam ogende kleur bewegen. Niemand kan de redenen voor de zwaartekracht van nachtlichten naar het bos uitleggen, maar men kan (de persoonlijke mening van de auteur) de mogelijkheid niet uitsluiten om op deze plaatsen van niet-geïdentificeerde vliegende objecten te landen, die handig zijn om zichzelf te camoufleren in de lokale bossen om niet de aandacht van vreemden te trekken.
Ik zal hieraan toevoegen dat het vanuit deze gebieden mogelijk is ruimteraketten te volgen vanaf de Baikonur-cosmodrome, relatief dicht bij dit deel van Turgai gelegen, zonder storing.
Vreemde nachtlichten in Turgay hebben meer dan eens ongelukken veroorzaakt. Feit is dat de steppewegen in Turgai niet zijn wat ze gewoonlijk denken als het gaat om de weg tussen Gatchina en Krasnoye Selo. De wegen van Turgai zijn in staat om te verwarren en gek te maken (in de letterlijke zin van het woord), zelfs een ervaren geoloog die het gebied goed kent en bovendien een kaart en een kompas bezit.
Ooit had ik de kans om een vrachtwagen te rijden die was gereviseerd op basis van de Centraal-Aziatische expeditie in het dorp Chelkar (Priaralye) ten noorden van de Turgai-trog naar het dorp Semiozernoye.
Een van de velddetachementen van de expeditie had de auto nodig. Naast de chauffeur en ik zat er ook de meest ervaren Petersburgse geoloog Vadim Seleznev in de auto, die de verwarde wegen van Turgai als zijn broekzak kende. We moesten twee routes kiezen: een lange, die in een boog langs uitgesleten onverharde wegen door een aantal steden en dorpen liep, en een korte, die door dove en onbewoonde gebieden ging, en waar de weg zelf twee sporen werd genoemd, of ze nu slecht of goed over de grond waren gerold.
Met de laatste optie hadden we twee dagen kunnen besparen, evenals een half vat benzine (benzine was toen echter erg goedkoop). We hebben natuurlijk voor de tweede optie gekozen. We vertrokken vroeg in de ochtend, in de hoop de route in een dag te overwinnen. En in het begin ging alles goed. We hebben onszelf zelfs de luxe gegund om een uur op een trap te jagen, een zeer voorzichtige vogel.
Vadim slaagde erin om haar neer te schieten, waardoor we een geweldig diner konden krijgen. We bleven bewegen, maar met het begin van de nacht begon de steppeweg, die al nauwelijks zichtbaar was in de koplampen, steeds erger te worden onderscheiden, en toen verdween het spoor volledig, alsof het was opgegaan in de steppe. Dit is meestal een fenomeen voor Turgai.
Vadim besloot tot de ochtend te wachten en zijn reis bij zonsopgang voort te zetten. Ze spreidden een vilten mat uit, plukten snel, haalden het wild eruit en roosterden het wild op een steekvlam. Ze haalden brood, tomaten, komkommers en meloenen tevoorschijn en hadden een feest onder de Aziatische sterrenhemel. We waren amper klaar met eten of er verscheen een mysterieus licht in de verte.
Het leek erop dat hij niet meer dan drie kilometer van ons verwijderd was en langzaam bewoog. Misschien was het een motorrijder die met de koplamp aan reed op de weg die we hadden verloren. Natuurlijk was er een verlangen om in die richting te gaan, maar Vadim, die het bewegende licht nauwlettend in de gaten hield, zei: “Dit is een luchtspiegeling. Misschien reist iemand 40 kilometer hiervandaan, maar we beginnen bij dageraad, zoals gepland."
Al snel verdween het mysterieuze vuur, en alleen grote sterren, bezaaid met een pikdonkere lucht, schenen op ons. 'S Morgens, niet zonder problemen, gebruikten we zowel het kompas als de kaart, namen we de gewenste azimut en haken al snel het verloren spoor. Ze bevond zich op een heel andere plek dan het vuur dat we de dag ervoor hadden gezien. Tegen de avond van de tweede dag kwamen we veilig aan in Semiozernoe en zagen nooit meer de lichten.
En hier is nog een vergelijkbaar voorbeeld, maar niet met zo'n gunstig einde. Op een warme juliavond vertrok een vrachtwagen met twee Aktobe-geologen en een chauffeur vanuit het vakantieoord Kos-Istek nabij Aktobe in zuidelijke richting naar Arkalyk. De Kazachse chauffeur reed langs een korte route langs de dove steppepaden. Vermoedelijk hebben ze ook tijd en gas bespaard.
Toen de nacht aanbrak, verloor de chauffeur, net als wij, het spoor, maar in plaats van op de ochtend te wachten, kon hij niets slimmer bedenken dan de geologen te vragen om op zoek te gaan naar de verloren weg, die naar zijn mening ergens in de buurt was. Natuurlijk liet hij de koplampen aan en toeterde, in overleg, van tijd tot tijd. De geologen gingen de ene naar links en de andere naar rechts van de vrachtwagen. De chauffeur wachtte enkele uren op hen, maar ze kwamen niet terug. Hij toeterde wanhopig en schakelde van dimlicht naar grootlicht. Het was allemaal nutteloos. Mensen vielen door de grond.
In afwachting van de ochtend snelde de chauffeur voorzichtig terug om te vertellen wat er was gebeurd … Aan de basis van de expeditie sloegen ze onmiddellijk alarm, zich realiserend hoe dit kon eindigen voor mensen die zonder water en beschutting achterbleven. Per radio hebben we contact opgenomen met alle veldteams van geologen die in de nabijgelegen gebieden werken, en met de luchthaven van Aktyubinsk.
Een klein vliegtuig van AED vertrok op zoek. De piloten slaagden er aan het begin van de derde zoekdag in om de vermiste geologen te lokaliseren. Helaas. Ze waren allebei dood. De zon doodde hen op hun eerste dag in de halfwoestijn. Bijna iedereen die dit verhaal kende, geloofde dat de mysterieuze luchtspiegelingslichten van Turgai de belangrijkste reden waren voor de dood van Aktobe-bewoners. Het lijdt geen twijfel dat de geologen het luchtspiegelingslicht aanzagen voor de koplampen van hun auto en steeds verder de halfwoestijn in gingen.
En dit is verre van het enige geval. Een Russische chauffeur uit de stad Sjevtsjenko (nu Aktau), die zijn hele leven door Kazachstan heeft gereisd, vertelde me dat hij elk jaar het leven van verschillende chauffeurs afneemt en dat ervaren chauffeurs altijd proberen samen te rijden met een andere of meerdere noodzakelijkerwijs bruikbare auto's, een voorraad van brandstof en water, en in de winter - ook wodka. Alcohol wordt niet voor het plezier ingenomen, maar bij strenge vorst om het lichaam op te warmen.
Mijn oude vriend Oleg Ksenofontov, die ongeveer 40 jaar in Kazachstan werkt, vertelde me een ander verhaal. Hij herinnerde en bevestigde niet alleen wat ik de lezers vertelde, maar gaf ook een ander interessant voorbeeld van "geologisch alledaags leven". Een van de velddetachementen van Leningraders voerde geologische onderzoeken uit aan de kust van het Aralmeer.
Ongeveer een keer per week kwam er een auto met drinkwater en eten naar de veldwerkers. Op een dag kwam de auto niet op de afgesproken dag aan. Omdat ze geen voedsel meer hadden en bijna al het zoete water hadden opgebruikt, besloten de geologen naar hun basis te lopen. De afstand was niet erg groot, zo'n 30 kilometer. We vertrokken voor zonsopgang om tijd te hebben om het pad naar de maximale zon te overwinnen.
Ondanks de geweldige ervaring van hun leider, raakten ze verdwaald in de halfwoestijn. Ze liepen allemaal levensgevaar, maar het toeval hielp. Geologen slaagden erin een grote begraafplaats te bereiken, waarbinnen, zelfs bij extreme hitte, koelte heerst. Daar verstopten ze zich voor de zon. En het expeditievoertuig arriveerde al snel en keerde terug naar de basis, zonder mensen te vinden.
Het is duidelijk dat er onmiddellijk een zoekactie werd georganiseerd. Al op de tweede dag werden de geologen gevonden. Ze waren allemaal amper in leven van een nerveuze shock, en de koks van het detachement - een jong meisje - moesten in het ziekenhuis worden opgenomen. Ze ijlde en vertelde een paar verhalen. Gelukkig herstelde ze na een maand, maar het was haar ten strengste verboden om in de hitte van de steppe te zijn.
De aard van de mysterieuze lichten in Turgay is nog niet volledig onderzocht. En niemand kan beweren dat deze lichten slechts een luchtspiegeling zijn.
Uit het boek "True Stories and Encounters with the Paranormal"
