Als ruimte en tijd onderling verbonden substanties zijn, dan zal de ander het natuurlijk ook "snappen" als de ene gebogen is. Uiterlijk moet dit er scherp uitzien (of niet scherp - het hangt allemaal af van de mate van kromming), een opvallende discrepantie in de afmetingen van objecten dichtbij en veraf, waarvan de afmetingen van tevoren bekend waren. Mensen kunnen de wereld om hen heen zien "alsof door de lenzen van een vissenoog", door een vergrootglas (minder vaak - een verkleinwoord), alsof door een luchtlens die plotseling uit het niets verscheen. Het is mogelijk dat de toeschouwer getuige zal zijn van totaal onvoorspelbare “wonderen”, waarvan we er maar een paar kunnen voorspellen.
Iets zoals beschreven is te vinden in de verhalen, maar de zinnen die erdoor worden gegooid, kunnen alleen als indirect bewijs worden beschouwd: "… alles was voor mijn ogen vertroebeld", "… ik zag verre objecten heel duidelijk, alsof door een telescoop", "… objecten om hen heen zweefden als vloeistof" … het is vanzelfsprekend dat iemand zelden aandacht schenkt aan zulke "kleine dingen" als het gaat om leven en dood.
Het is een andere zaak als het blijkt na stress in een rustige situatie, zonder haast om de gang van zaken te herstellen. De meest ‘gemakkelijke’ reden om te betwijfelen of ‘er iets mis was’ zijn de verhalen waarin degenen die aan de dood zijn ontsnapt ‘uit angst’ door de smalste kieren en gaten kruipen. In dergelijke gevallen hoeft men dikke mannen niet te verdenken van verborgen gymnastiekvaardigheden, vooral niet als het gaat om gaten die kleiner zijn dan de grootte van het hoofd!
1977 - Ik hoorde een soortgelijk verhaal van de piloten van het Noord-Kaukasische district: de An-2-piloot, terwijl hij routine-onderhoud uitvoerde in de cockpit, rook onverwachts brandend en sprong met afgrijzen door het luik, dat is ontworpen om tijdens de vlucht een raketwerper af te vuren! Voor degenen die het niet weten, de grootte van het luik maakt het mogelijk om alleen een hand met een pistool in te steken, de ontwerpers hadden het niet voor meer gezien, want bij een normale en noodstop verlaten piloten het vliegtuig via de deur in de cabine - maar daar woedde het vuur …
In hetzelfde An-2-vliegtuig, maar al van de noordelijke versie, werd een luik gemaakt in de cockpit om het vliegtuig in noodgevallen te verlaten. De afmetingen van het luik zijn 113x105 cm. Een piloot in winteruniform kan het nauwelijks, maar hij kan zich met de juiste buiging van de romp in het luik wurmen - maar op een groter luik rekende hij niet. Dus, piloot Pavel Alexandrovich Gorobchenko herinnerde zich in 1998 hoe hij in de Ulungi-regio van het Primorsky-gebied, in opdracht van geologen, paarden per vliegtuig vervoerde. Toen de laatste, tiende reis bijna ten einde liep, stak een van de paarden zijn kop in de cockpit en "klapte met zijn lippen bij het oor". De oorzaak van het ongeval was echter niet dit, maar een storing aan de motor. Het vliegtuig raakte in een noodgeval, ging met moeite zitten op een open plek, bijna omvallend toen het landingsgestel het gat raakte. Dit is hoe P. Gorobchenko het verder omschreef: “We hadden geen tijd om de veiligheidsgordels te verwijderen om uit het vliegtuig te komen,een paard vloog langs ons heen als een kogel. Het leek alsof het onmogelijke was gebeurd. Als iemand me een minuut eerder had verteld dat een paard door het luik uit het vliegtuig zou springen, zou ik zo iemand als een gek hebben beschouwd. En toch sprong het paard eruit. Ze heeft echter niets gebroken in het vliegtuig. " ["ChiP" 1998, N 11/12, p.20] …
Aan het einde van de jaren zeventig was de slotenmaker in een van de laboratoria van Leningrad, voordat hij het experiment voorbereidde, te lui om onmiddellijk alle twaalf bouten op het keteldeksel vast te draaien, en de ingenieur, niet wetende dat het deksel tijdelijk werd vastgehouden door slechts twee bouten, verhoogde de druk tot het maximum. Als ooggetuige van het incident zei Ambartsum Harutyunovich Mkhitaryan later: “plotseling was er een oorverdovende explosie, alles gebeurde ogenblikkelijk voor iedereen behalve de ingenieur. Voor de explosie was hij op één plek en na de explosie was hij niet meer op deze plek. Het bleek dat hij over een hoge muur sprong en zich voor de vliegende dekking onder de stanita van een grote eenheid verstopte. Na een lange tijd probeerden ze hem daar weg te krijgen. Alles was tevergeefs, de opening was veel kleiner dan de breedte van zijn hoofd en borst! Ik moest het apparaat demonteren. " [A. Mkhitaryan vertelde me dit verhaal in februari 1999] …
In de jaren tachtig hoorde ik iets soortgelijks van een chauffeur van de grenswacht, die erg verrast was toen een niet magere onderofficier die de lading vergezelde van een UAZ die op een bergweg was gekanteld, eruit klom, bijna eruit sprong, door de zijflap van de voorruit (breedte ongeveer 15 centimeter)! …
Op dat moment was het aan de grens bij de buitenpost, naast de onze, mogelijk om een zeer doorgewinterde overtreder van de grens vast te houden, die wel 1,5 jaar nodig had om zich voor te bereiden om de grens te verlaten. In zijn appartement in Moskou zette hij zoiets als een model van een standaard Sovjetalarmsysteem op dat de grens dekt. Als je niet op onnodige geheime details ingaat, dan bestaat het systeem zelf uit vele draden van een doorn, waar stroompulsen doorheen gaan, en in geval van kortsluiting van draden of doorsnijden van een van deze, gaat het alarmsignaal onmiddellijk naar de buitenpost.
Promotie video:
De overtreder van de grens was van plan door de doorn te glippen in een zwaluwsprong. Maar hoe?! De afstand tussen de draden is niet meer dan 15 centimeter, en rekening houdend met de doornen op de doorn, ongeveer 10 centimeter. Tegelijkertijd zijn er op één T-vormig hek twee van dergelijke lagen - aan beide zijden van de pilaren, wat betekent dat je echt kunt praten over een nog kleinere veilige opening. De mus zal voorbij vliegen, maar de kraai zal de draden al sluiten … Maar deze indringer besteedde niet zoveel tijd aan het begrijpen van de yogaleringen, uiteindelijk leerde hij zichzelf in een veranderde toestand te introduceren en in een sprong tussen twee paar prikkeldraad die dicht tegen elkaar aan gedrukt waren. Ik arriveerde in de grenszone, naderde een doorn, ontkleed tot een naakte torso (!), Rende weg en overwon het systeem de eerste keer - het alarmsysteem "miauwde niet eens"! … Deze superheld werd echter toch vastgehouden door de grenswachten,maar hoe - ik zal hierover zwijgen …
Trouwens, als mensen zichzelf in een staat van versnelde interne Tijd zouden kunnen begeven, dan zouden ze automatisch kunnen leren om door de smalste scheuren te gaan. Zoals de azen van oosterse vechtsporten over hun capaciteiten praten, kunnen ze na een goede voorbereiding tussen twee scherpe zwaarden glijden, die ongeveer op dezelfde afstand van elkaar zijn …
Vadim Tsjernobrov
