Aquaducten Van Moskou En Rusland! Treinstations Zijn Geen Treinstations! - Alternatieve Mening

Aquaducten Van Moskou En Rusland! Treinstations Zijn Geen Treinstations! - Alternatieve Mening
Aquaducten Van Moskou En Rusland! Treinstations Zijn Geen Treinstations! - Alternatieve Mening

Video: Aquaducten Van Moskou En Rusland! Treinstations Zijn Geen Treinstations! - Alternatieve Mening

Video: Aquaducten Van Moskou En Rusland! Treinstations Zijn Geen Treinstations! - Alternatieve Mening
Video: Rusland: Het goede en het slechte. Motorrijden van Sint Petersburg naar Moskou en verder. 2024, Mei
Anonim

Ja, ik moet bekennen dat ik en veel onderzoekers onlangs hebben vernomen over het bestaan van zo'n hydraulische structuur als het oude aquaduct in het Rostokino-gebied.

Volgens geruchten waren er meer, maar laten we proberen het samen uit te zoeken. In de buurt zijn er gebouwen die op antieke lijken, ze zijn ook ondergedompeld in de grond. Een zeer interessante plek om te verkennen, grote hoogteverschillen. Ja, dit is ver van het stadscentrum. Over het algemeen moeten de hoofdarchitect van de stad en de burgemeester hiermee omgaan. Maar helaas is in onze wereld door het kijkglas de activiteit van dit dier volkomen tegengesteld. Hier is een voorbeeld niet zo lang geleden, een kudde van drie individuen, ze namen eenvoudigweg het 14e gebouw van het Kremlin en slopen het. Ondanks zeer ernstige publieke verontwaardiging en krachtig protest. Hoe kan zoiets in de hersenen terechtkomen? Hoewel er alleen gelei is voor de campagne. Ze motiveren het ook met een nep-bouwdatum. Hoe dan ook, er was daar een klooster, maar hoe moet je dat bewijzen?

Image
Image

Velen zullen ja zeggen, en waar is de "spoorweg" stations en het aquaduct wat is de verbinding? Ja, hetzelfde als het feit dat er langs de spoorwegen een groot aantal Watertorens staan, bovendien gebouwd in dezelfde antieke stijl.

Bijvoorbeeld een toren in de richting van de Yaroslavl-spoorweg.

Image
Image

Er is ook een andere.

Image
Image

Promotie video:

Hier in dezelfde richting in Pushkino.

Image
Image

Bijvoorbeeld de watertoren van het locomotiefdepot van Omsk.

Image
Image
Image
Image

Penza.

Image
Image

Watertoren bij st. Vtorovo GOR-spoorweg

Depot in Sint-Petersburg.

Image
Image

Er zijn veel van dergelijke torens en ze werken niet allemaal. Tijdens het schrijven van dit artikel, terwijl ik materiaal verzamelde, wilde ik meteen een interessante opmerking met u delen. Bijna alle vuurtorens zijn vroeger omgebouwde watertorens. Als gevolg van de gruwel die op dat moment op de planeet plaatsvond, ging een deel van de territoria chaotisch onder water. En de torens bleven staan, op de oevers die niet zo lang geleden zijn gevormd. Er waren nog geen kaarten, de navigatie was hetzelfde, de hele kustlijn van de planeet was drastisch veranderd. Hiervoor werden vuurtorens geïnstalleerd op de niet meer werkende watertorens. Vuurtoren Anapa.

Image
Image

Maar dit wonder amuseerde me gewoon met de Tempel-Vuurtoren! En dit gebeurt ook).

Image
Image

De meeste werden volledig achtergelaten zonder externe bekleding.

Image
Image

Ik merkte ook een ander merkwaardig detail op toen ik door de foto's van de spoorbruggen keek. Wat is het? Oude aquaducten?

"Spoorbrug" r. Kanker.

Image
Image

Yarynya rivier Aquaduct - "brug".

Image
Image

Zuid-Ural Nikolsky stenen brug.

Image
Image
Image
Image

Mokrinsky aquaduct Rusland.

De omvang van de verwoeste ruïnes uit de oudheid in het hele land is gewoon enorm. De foto is overal hetzelfde. Ze werden begraven, gebroken of omgebouwd voor moderne behoeften. Zelfs het hele land zal schoppen opnemen en beginnen met het opruimen van dit alles, meer dan een decennium zal voorbijgaan!

Ja, vrienden, zoals je misschien al geraden hebt uit ons kleine onderzoek, zijn alle gebouwen van stations in eerste instantie niet zo !!! En dit alles is één grote foutopsporing en ik zal niet bang zijn om een onmiddellijk ontworpen levensondersteuningssysteem voor ons hele uitgestrekte moederland te verklaren! meer precies onze hele planeet.

Hallo en veel dank aan Vyacheslav Kotlyarov voor zijn videoclip; Ooit was onze planeet één stad. Ik raad vrienden aan die niet hebben gezocht naar een meer figuurlijke presentatie van dit probleem.

En als we naar deze foto kijken, kunnen we gerust zeggen dat de forten helemaal niet de functies van verdedigingsstructuren droegen, ze waren gewoon zoiets als pompstations.

Image
Image
Image
Image

Water kwam uit het aquaduct en werd verdeeld in ronde tanks, waarvoor het nog moeilijk is om het hele proces exact te omschrijven. Het wordt duidelijk dat alle takken van de spoorweg langs de bedden van opgedroogde kunstmatige rivieren werden gelegd, waar voorheen water door aquaducten werd verspreid over alle nederzettingen, technische constructies, enz.

Welke functie vervulden de zalen? Misschien een hint in de naam zelf? Hal voor water?

Waar haalden ze het water dan onder de grond vandaan? Hoe en wat werd eruit gepompt? Hier kun je je alleen de schaal voorstellen, hele rivieren stroomden!

Treinstations in Moskou. Yaroslavsky Station.

Image
Image

Niet te cool voor het station! Dit gebouw is enorm. Ergens in Europa zag ik een vergelijkbare architectuur.

Kazan Station.

Image
Image

Geen gebouw maar een sprookje. Ik heb geprobeerd op zijn minst enkele foto's te vinden van de constructie van deze gebouwen, zoals jullie vrienden al begrepen hebben … dat zijn ze niet. De vraag is open met de bouwdatum.

Station Leningrad.

Image
Image

Hij betovert met zijn strengheid. En hier wil ik ter vergelijking mijn vrienden het rivierstation laten zien.

River Station in Moskou.

Image
Image

Krasnoyarsk rivierstation.

Image
Image
Image
Image

Regeling "Spoorlijnen" Rusland.

Dan wordt duidelijk waarom ondergrondse tunnels en (metro). Het is voldoende om pompen te installeren om grondwater ondergronds en direct te pompen en nederzettingen naar eigen goeddunken te plannen, molens, dammen, productie te installeren, dammen te maken voor het irrigeren van velden en het verbouwen van verschillende gewassen. En natuurlijk de stroomvoorziening en het watervoorzieningsnetwerk van het riool, enz. Overigens, knooppunten van het riviertransport, dit is de vraag waarom we geen wegen hebben. Gasvoorraden passen ook in het totaalbeeld.

Hier is de kwestie van de overstromingen van steden niet meer zo vreemd als we rekening houden met de steden op een afstand van grote watermassa's en diepe rivieren, iedereen weet wat er gebeurt als de buis van een huis breekt! Ten koste van klei is het moeilijk, ik kan alleen maar aannemen dat er mogelijk schade is geweest aan de interne kunstmatige structuren om de planeet van water te voorzien, en dit alles onder hoge druk, samen met de modder, kwam naar buiten. Het water stond lange tijd, en toen het naar beneden kwam, bleef de klei achter, waardoor de onderste verdiepingen van de huizen werden gesloten, nou, dit is een optie voor jullie om te beslissen, mijn beste vrienden.

Image
Image

Hier op de foto zie je dat de tunnel al is gebouwd en dat de grond gewoon dom is uitgegraven.

Er zijn nog veel vragen, om dit te creëren is duidelijk kennis nodig, en alle wetenschappen, zonder uitzondering, kant-en-klare technologen, etc., maar wat als er gewoon geen water op de planeet is? Zijn er ondergrondse water (productie) installaties? (hier is het moeilijk om een geschikt woord te vinden) Misschien is dit het geheim dat daar onder de grond speciale diensten worden bewaakt? En het verbod om te dalen tot het niveau van een strafbaar feit met een zware termijn en boetes. Dus we kwamen, mijn vriend, tegen het einde van mijn eerste artikel, in de hoop dat je reis naar het verleden opwindend was. Ik dank alle vrije onderzoekers en alleen dankzij jullie, mijn vrienden, zullen we miljoenen tonnen van het zuiverste water uit onze oerbronnen afwerpen en deze planeet grondig wassen! Veel succes voor iedereen bij uw zoektocht!

Aanbevolen: