Het gebeurde eind augustus 1989. Destijds was ik commandant van de elektrotechnische divisie op de onderzeeër K-264.
De boot was de meeste tijd op zee. Soms liepen ze meer dan tweehonderd dagen per jaar vast. Maar op de dag dat het incident plaatsvond, waarover ik je zal vertellen, bevond de onderzeeër zich op de basis. Misschien zijn de geplande preventieve inspectie en reparaties uitgevoerd, ik weet het niet precies meer.
Om de overlevingskansen van de onderzeeër te verzekeren, bleef ik in de strijddienst als werktuigbouwkundig ingenieur van dienst. Dus het zou moeten zijn. Met de dienstdoende scheepsofficier, luitenant-commandant Yevgeny Maksakov, brachten we een twee uur durende training door op de scheepswacht om de schade te beperken, en ik ging naar de pier om wat frisse lucht te halen.
Frisse lucht is echter een relatief begrip. In augustus is het heet in het Primorsky-gebied. De luchttemperatuur bereikt 30 graden, of zelfs hoger. Het water overboord is meer dan 20 graden, dus het is warm in de boot. Vooral in vermogenscompartimenten - reactor en turbine. Het trekt ons dus omhoog, al is het daar ook niet cool.
Het weer was verrassend kalm. Mooie heldere sterrenhemel. De hemellichamen konden worden gebruikt voor navigatietraining. De stilte werd alleen verbroken door het verre gebrul van helikopters die opstegen en landen op de kruiser Novorossiysk die het vliegtuig vervoerde. De kruiser was gestationeerd in Strelok Bay en de helikopterpiloten hadden blijkbaar nachtvluchten volgens het plan. Hun zijlichten waren 's nachts duidelijk zichtbaar.
Nadat ik van de boot naar de pier was afgedaald, ging ik op de lijkwaden zitten die de stroomkabels bedekten. Goed! In ieder geval niet zo heet als de boottocht. Helikopterlichten brulden door de nachtelijke hemel.
Toen kwam de gestalte van de dienstdoende assistent uit de duisternis tevoorschijn. Die avond kreeg kapitein 3e rang Vladimir Chernolivsky, commandant van de elektromechanische kernkop van de K-178 onderzeeër, de kans om deze taken te vervullen. In onze divisie heette het "Shuttle".
Vladimir was al klaar met het omzeilen van de schepen. Onze boot was de laatste die onderweg was. Toen hij me zag, vroeg hij:
Promotie video:
- Bel de dienstdoende officier met het logboek boven.
Toen ging hij naast me zitten. Op "Kashtan" (intercom) belde ik de officier van dienst, en terwijl hij opstond, spraken we over iets met Volodya. Maksakov verscheen vrij snel met het tijdschrift. Chernolivsky begon zijn aankomst vast te leggen. Dit is waar het allemaal is gebeurd.
Van achter Kaap Korniliev begon, vanwege zijn zeer rotsachtige kroon, onder een hoek van vijfenveertig graden met de horizon, een soort lichtgevende karmozijnrode kegelvormige formatie heel langzaam naar buiten te kruipen. Verrassend genoeg reageerden de helikopters die opstegen en landden op de kruiser op geen enkele manier op dit fenomeen en gingen rustig verder met hun werk.
Het werd alarmerend. Ik wist niet wat ik moest doen. Volodya Chernolivsky, die naast hem zat, voelde zich duidelijk niet op zijn gemak. Voor het geval dat, beval ik het schip van dienst en de bovenste wachtofficier om naar beneden te gaan in de onderzeeër, deze te verzegelen en te wachten op aanvullende instructies. Zelf met Tsjernolivski bleef boven. Je hebt iemand nodig om te kijken wat er gebeurt. Bovendien suggereerde iets: dit is geen nucleaire explosie en niet het gebruik van een nieuw wapen tegen ons.
Ondertussen ging de karmozijnrode formatie, net zo langzaam als ze was verschenen, terug voorbij Kaap Korniliev. Er bleef alleen een flikkerende aura over. Maar het verspreidde zich ook twee uur later. Wat was het? Raket lancering? Maar de dichtstbijzijnde cosmodrome is ver weg. Nieuwe Amerikaanse wapens testen? In die tijd vochten we vaak onderwaterduels met de Amerikanen. Ze graasden regelmatig langs onze oevers. Maar niet direct op onze basis!
Toen ook de aura verdween, werd de wachter teruggebracht naar zijn plaats, werd de boot drukloos gemaakt en werd de batterijventilatie gestart. De situatie is weer normaal.
Vladimir en ik hebben lang over de situatie gepuzzeld, maar we kwamen niet echt tot een conclusie. Hoewel ik erop stond dat het een soort anti-ruimtewapen was. In die jaren waren er veel militaire eenheden in Primorye, waaronder een deel van de anti-ruimte verdediging.
Al snel gingen we weer naar zee, en het incident werd op de een of andere manier vergeten. Pas onlangs, vele jaren later, herinnerde ik me het en stelde voor: misschien is deze UFO binnengevlogen? Ze zeggen dat ze vaak bij onze bases graasden. En toen wisten we nog niet van zo'n fenomeen …
Boris Ivanovich GURCHEV, Luga, regio Leningrad
