Over Vulkanen En Wereldgeschiedenis - Alternatieve Mening

Over Vulkanen En Wereldgeschiedenis - Alternatieve Mening
Over Vulkanen En Wereldgeschiedenis - Alternatieve Mening

Video: Over Vulkanen En Wereldgeschiedenis - Alternatieve Mening

Video: Over Vulkanen En Wereldgeschiedenis - Alternatieve Mening
Video: Miljoenen jaren oude vulkaan ontdekt bij Nederland 2024, Mei
Anonim

In 535 na Christus sloeg een grote natuurramp toe. Een enorme vulkanische explosie in Indonesië, een mijlpaal in deze tijd heet Proto-Krakatoa. Tot dan waren de eilanden Java en Sumatra één. Een gigantische vulkanische explosie zorgde voor een zeestraat tussen hen. 77 kubieke kilometer vast gesteente kwam vrij in de atmosfeer.

Zoals David Case schrijft in zijn boek Catastrophe: An Investigation of the Origins of the Modern World, deden dichte wolken fijn stof die in de bovenste lagen van de luchtoceaan werden geworpen de planeet bijna anderhalf jaar in de schemering. Zowel Chinese als Byzantijnse bronnen spreken hierover. Uit computermodelleringgegevens blijkt dat enorme hoeveelheden water - van 19 tot 38 kubieke kilometer - in de atmosfeer terecht zijn gekomen. Ze vormden, samen met vulkanische as, wolken in de stratosfeer. Het klimaat op aarde werd enige tijd kouder en regende. Overvloedige regenval irrigeerde zowel de Euraziatische steppen als de Arabische woestijn. Zware regenval vernietigde tegelijkertijd de beschaving van de piramidebouwers in Mexico.

De gevolgen waren zeer onverwacht. Ten eerste stortten de oude voedselketens in de steppe in - en de gravende dieren van de tarbagans vermenigvuldigden zich. Plaagdragende gophers. Het was tijdens deze jaren, tijdens het bewind van keizer Justinianus in het Oost-Romeinse rijk, dat het begin van een halve eeuw reeks van pestepidemieën begon. Het woedde in Klein-Azië, het Midden-Oosten, de Balkan en Europa. Aangenomen wordt dat het aantal slachtoffers niet lager is dan de verliezen als gevolg van de Zwarte Dood, die Europa verwoestte in de veertiende eeuw (ongeveer een kwart van de Europese bevolking stierf). De pest ondermijnde ernstig de kracht van de Oost-Byzantijnse Romeinen. Tegelijkertijd moesten ze immers zware oorlogen voeren in Italië en Spanje.

Tegelijkertijd neemt de aanval op Byzantium door de Slaven en Avar-nomaden toe. Vanuit het oosten beginnen de Sassanidische Perzen te drukken. Een acute sociale crisis begint in Byzantium zelf. Bevochtiging van de woestijn leidt tot de groei van Arabische stammen, die later de islam baarden en zich haastten om de halve wereld te veroveren.

***

Om je de omvang van de impact van die vulkanische explosie op het klimaat van de planeet voor te stellen (77 kubieke kilometer vaste rotsuitstoot), kun je het vergelijken met de uitbarsting van de Laki-vulkanische keten (Zuid-IJsland) in juni 1783 - januari 1784. Toen was de uitstoot slechts 5 kubieke kilometer. Vulkanische gassen en as, die de stratosfeer waren binnengedrongen, verlaagden de gemiddelde temperatuur van het noordelijk halfrond met 1 graad Celsius. Van IJsland tot Syrië werd droge mist waargenomen. In IJsland zelf begon het vee in massa te vallen en gras te eten dat vergiftigd was door vulkanische as. Bij de uitbarsting kwam ook 80 miljoen ton zwavelzuur vrij in de atmosfeer. Zure regen zette in en vernietigde de gewassen - en een kwart van de eilandbevolking stierf van honger. Niet-verstrooiende "droge" mist stond boven Europa en Noord-Amerika. De zomer van 1783 bleek erg koud te zijn voor Europeanen,en de daaropvolgende winter - vroeg en extreem ijzig (John Savino. Mary D. Jones. "Supervolcano" - Moskou, RIPOL-Classic, 2008, pp. 74-77).

Maar deze uitbarsting was erg klein in vergelijking met de explosie van Proto-Krakatoa: 5 kubieke kilometer uitstoot tegen zevenenzeventig.

Promotie video:

***

Weet u, lezer, er is een weinig bestudeerd en, eerlijk gezegd, onaangenaam fenomeen: natuurrampen hebben de neiging zich samen te trekken tot de momenten van acute crises in de mensenwereld. Professor Fursov is niet zonder reden bang dat de huidige Global Troubled Crisis gepaard zal gaan met natuurrampen. En sommige angsten zijn al gerechtvaardigd. Het klimaat "breken" is een feit. De rampzalige tsunami in Zuid-Azië in december 2004 en de massaslachtoffers liggen nog vers in het geheugen. Californië met zijn San Andreas-breuk wacht de hele tijd op de catastrofale aardbeving. Wat als er opnieuw een vulkanische ramp plaatsvindt?

Overigens is de optie vrij reëel. De auteurs van de Supervolcano-studie, Savino en Jones, wijzen erop dat er potentiële punten zijn van dergelijke superuitbarstingen in de wereld. Veel groter dan Proto-Krakatoa. Dus 74 duizend jaar geleden gooide de uitbarsting van de Toba-supervulkaan op Sumatra meer dan duizend kubieke kilometer stof in de atmosfeer. Tegenwoordig zijn er grote slapende vulkanen op de bodem van de Middellandse Zee (40 km ten zuiden van Sicilië), en in de Verenigde Staten - in Yellowstone National Park (Wyoming), zijn er drie grote slapende vulkanen met caldera's. Er zijn al prehistorische superuitbarstingen geweest. In het centrum van Californië bevindt zich de slapende Long Valley-vulkaan met een grote caldera. Op het noordelijke eiland van Nieuw-Zeeland - een andere kandidaat voor een verdomde uitbarsting, de Taupo-vulkaan.

Een enorme, meerdaagse uitbarsting in Long Valley in Californië zou bijvoorbeeld de Verenigde Staten in een nationale ramp kunnen storten. Een groot aantal mensen dat kleine glasachtige vulkanische emissies inademt, zal gewoon sterven. Zoals Savino en Jones schrijven, zal alles worden verergerd door de gevolgen van de liberale privatisering van de gezondheidszorg in de Verenigde Staten: tijdens die "hervormingen" werden veel ziekenhuizen en eerstehulpafdelingen gesloten als "onrendabel", vooral in gebieden met lage inkomens. As zal 20% van de Verenigde Staten vergiftigen. Miljoenen mensen zullen opgesloten zitten in hun huizen. De beweging van het vervoer over land en door de lucht wordt verstoord. De voedselvoorziening zal worden verstoord - er zullen hongerrellen uitbreken in de aangrenzende gebieden van de uitbarsting. Een mislukking van de oogst wacht de staten van de Amerikaanse Grain Belt. En dit zijn nu al mondiale gevolgen, mondiale paniek op de voedselmarkten. Er zal een scherpe koudegolf in de wereld komen. De Amerikaanse economie zal instorten en de dollar zal instorten. Een nieuwe strijd om leiderschap zal op de wereld beginnen terwijl de Verenigde Staten zich gedurende ten minste tien jaar herstellen. Een koudegolf die meerdere jaren aanhoudt, zal misoogsten veroorzaken in de belangrijkste landbouwgebieden van de aarde. Dit betekent dat er honger in de wereld zal komen …

***

Een opmerking van vandaag: zo begint de wereldwijde crisis in de menselijke wereld vandaag gepaard te gaan met natuurrampen. De uitbarsting van de IJslandse vulkaan Eyjafjallajokull in april 2010, die het luchtverkeer lamlegde, is nog maar het begin. Wacht op de voortzetting - en nieuwe formidabele natuurlijke fenomenen.

De huidige uitbarsting heeft de kwetsbaarheid aangetoond van de moderne geglobaliseerde wereld, afhankelijk van communicatie.

En nog een ding: ik heb het op Wikipedia opgegraven …

“Er is een ongeval gebeurd op KLM-vlucht 867 op 15 december 1989. Een Boeing 747-406, registratienummer PH-BFC, die van Amsterdam naar Tokio vloog, was zich aan het voorbereiden op een tussenstop op Anchorage International Airport. Tijdens de afdaling vloog het vliegtuig door een dichte wolk van vulkanische as die door de Redout-vulkaan was uitgebarsten. Alle vier de motoren vielen uit, het vliegtuig bleef op back-upstroomvoorziening. Na meer dan vierduizend meter hoogte te hebben verloren, slaagde de PIC Karl van der Elst erin om de motoren te starten en het vliegtuig veilig te laten landen …"

“… Op 24 juni 1982 vloog de Boeing 747-236B, met registratienummer G-BDXH, met de naam City of Edinburgh, op een hoogte van ongeveer 11000 m 's nachts in een kolom van vulkanische as die door de Galunggung-vulkaan was uitgestoten. Noch de bemanning, noch de passagiers wisten hiervan, wat verdere gebeurtenissen beïnvloedde …

Om ongeveer 13:42 UTC (20:42 Jakarta-tijd) stopte motor # 4 en ging er een vlam uit. De co-piloot en de boordwerktuigkundige begonnen onmiddellijk de motoruitschakelingsprocedure uit te voeren, waarbij de brandstof werd uitgeschakeld en de brandblussers werden geactiveerd, terwijl de commandant roercorrectie toevoegde om asymmetrische stuwkracht op te vangen. Passagiers merkten ook een lange gele gloed op die uit de overgebleven motoren kwam. Minder dan een minuut nadat motor nr. 4 was uitgeschakeld, brak de vlam in motor nr. 2 af en doofde. Voordat het team tijd had om de procedure voor het uitschakelen van de motor te starten, was er bijna gelijktijdig een vlam in de overige motoren, nrs. 1 en 3, en verloor de voorruit zijn transparantie. De boordwerktuigkundige riep uit: "Ik kan het niet geloven - alle motoren zijn afgeslagen!" De kapitein maakte toen de volgende mededeling: “Dames en heren,de kapitein praat tegen je. We hadden een klein probleempje aan boord. Alle vier de motoren waren uitgeschakeld. We doen ons best om de situatie onder controle te houden. Ik hoop dat deze gebeurtenis je niet zal storen."

Het vliegtuig werd ingezet op Jakarta, met de verwachting dat er minimaal één motor gestart kon worden om het daar te landen.

Het vliegtuig werd een zweefvliegtuig. Met uitgeschakelde motoren kan dit vliegtuig 15 kilometer glijden voor elke verloren kilometer. Commander Moody berekende dat het vliegtuig vanaf een hoogte van ongeveer 11 km 23 minuten kon vliegen en een afstand van 169 kilometer aflegde.

De gezagvoerder moest het vliegtuig echter sneller laten zakken, omdat de luchtdruk in de cabine van het vliegtuig daalde: de compressoren die de druk op peil hielden, werden aangedreven door de motoren en de motoren sloegen af. In dit scenario zou het vliegtuig niet over de bergen kunnen vliegen om in Jakarta te landen. In dit geval zou de bemanning een zeer riskante landing op het water moeten maken.

Het vliegtuig verliet de aswolk om 13:56 UTC (20:56 Jakarta), ongeveer 13 minuten nadat het zweefvliegen begon. Op dat moment bevond hij zich op een hoogte van 12 duizend voet (3700 meter). Op deze hoogte werd één motor gestart, gevolgd door drie andere (hoewel er later weer een afsloeg toen het vliegtuig begon te klimmen en opnieuw de wolk raakte), en het vliegtuig kon met succes in Jakarta landen …"

Kalashnikov Maxim 20.04.2010 Een fragment uit het boek "Global Trouble Crisis" (2009)

Aanbevolen: