Australische reddingswerkers proberen het mysterie van weer een vliegende Nederlander op te lossen - een bareboat-jacht dat eind april 2007 voor de noordkust van het land werd ontdekt, met een draaiende motor, radio, gps-systeem en een tafel voor het diner.
Een opvangbak die op het schip strompelde, vestigde de aandacht op het feit dat het dek te lang leeg was geweest, ook al was de eettafel erop gedekt. Reddingswerkers waren geïnteresseerd in een ongebruikelijke omstandigheid en besloten na te gaan wat er op het jacht gebeurde. Stel je hun verbazing voor toen ze geen enkele levende ziel vonden!
Volgens reddingswerkers is het jacht ontworpen voor een bemanning van drie.
Elk schip dat onderweg de Vliegende Hollander ontmoet, is gedoemd, geloven de zee-oldtimers. In het beste geval zal het aan de grond lopen en wordt de bemanning overspoeld door enorme razernij.
In de herfst van 1892 werd de Engelse bark "Lady Hortense", half onder water en zwaar gehavend door een storm, begroet door Duitse walvisvaarders in de Indische Oceaan. Toen ze op de schors klommen, vonden ze daar alleen een zwart katje, en in het logboek lazen ze een notitie van de dag ervoor: "Lady Hortense" kreeg ernstige gaten en zal spoedig zinken. We verlaten het schip."
De walvisvaarders waren op dat moment bezig met walvisvissen, ze hadden geen tijd om een door mensen achtergelaten schip naar de dichtstbijzijnde haven te slepen. Daarom namen de matrozen alleen het kitten en het logboek uit de bak, die vervolgens werd overhandigd aan ambtenaren van de maritieme afdeling aan de wal.
Honderd jaar later, in de zomer van 1993, lag het Australische vissersschip Carol Daring in de buurt van Madagaskar. Net voor de schemering was de lucht bedekt met wolken en daalde een dikke mist neer. Plots riep de zeeman van de wacht geschrokken: "Vliegende Hollander!"
Iedereen snelde naar het dek en zag dat een donkere bark langzaam in de halve kabel zeilde, zwaar naar stuurboord leunend. In het schemerige licht was de naam van het schip nauwelijks te onderscheiden - Lady Hortense!
Kapitein "Carol Daring" Savage Brookly kende de maritieme geschiedenis goed en herinnerde zich onmiddellijk een geval van een eeuw geleden. Aan het hoofd van een bemanning van matrozen ging hij naar het half ondergelopen schip. Daar zagen de Australische zeelieden … een zwart katje (!), En in het logboek (dat net als het kitten honderd jaar geleden door walvisvaarders van de boot werd gehaald) lazen ze het laatste bericht: "Lady Hortense" kreeg serieuze gaten en zal spoedig zinken. We verlaten het schip."
"Wat een duivelse hoax?" - dacht Brookly en gaf het bevel de bark meedogenloos te volgen om hem 's ochtends naar de dichtstbijzijnde haven te slepen. Maar toen de zon opkwam en de mist optrok, zag iedereen dat lady Hortense weg was. Samen met een mysterieus katje … een
magneet voor spoken
Het 12 meter lange schip "Kaz II", dat de haven van Airlie Beach verliet, voer drie mannen, 56, 63 en 69 jaar oud. Twee van hen zijn familie, de derde is hun vriend. Ze waren van plan het jacht in te halen naar een van de havens in het westen van het continent, om het vanuit het noorden te omzeilen.
Het jacht werd drijvend aangetroffen nabij het buitenste Great Barrier Reef, 130 kilometer ten noordoosten van Townsville, waar de bemanning op weg was.
"Woordvoerder van de Queensland Rescue Service, John Hal, zei dat de experts buitengewoon verbaasd waren over de vorm waarin het lege schip werd gevonden: het zag er volkomen normaal uit."
De motor draaide stationair, zei Hal, en de computers van het schip, de gps, de radio en de laptop in de cabine werkten. Er was maar een team.
'Er was ook dampend eten en bestek - het avondeten stond op het punt te beginnen. Het leek erop dat het schip net was verlaten. Over het algemeen een vreemde situatie, - legde de perssecretaris uit."
Tegelijkertijd bleef een volledige set reddingsuitrusting aan boord: drie vesten en een noodboei. Bovendien werden alle zeilen van het schip gehesen, hoewel er één zwaar beschadigd was.
Deskundigen merken op dat op het moment dat het jacht de haven verliet, het weer buitengewoon moeilijk was: de wind bereikte een snelheid van 30 knopen met sterke golven.
Reddingswerkers in Queensland onderzochten een gebied van 700 vierkante zeemijl met 10 vliegtuigen en twee helikopters. Er zijn echter geen sporen van de drie verdwenen gepensioneerden gevonden.
… Zoals de maritieme statistieken laten zien, is Australië als een magneet die de “Vliegende Hollanders” naar zijn kusten trekt.
In maart vorig jaar ontdekten de Australische autoriteiten de tanker Jian Seng in de Golf van Carpentaria. Het spookschip dreef 180 km van de kust af, met een stuk sleepkabel aan de tank. Er zijn geen sporen van recente menselijke aanwezigheid op de tanker gevonden. De motor werkte niet en het was onmogelijk om hem te starten.
Een soortgelijke "Flying Dutchman" verscheen in januari 2003 voor de noordwestkust van Australië.
"De ruimen van de drijvende vissersschoener High Age 6 waren gevuld met gevangen makreel, maar de bemanning - 12 matrozen (volgens de aantekening in het logboek) - was afwezig op de Nederlander."
De ondernomen zoektochten naar de bemanning op zee leverden niets op, evenals een grondige inspectie van het schip. Aan boord zijn geen reddingsboten aangetroffen. Bovendien was het niet mogelijk documenten te vinden die de identiteit van de bemanningsleden konden vaststellen.
De Australische autoriteiten voerden in verband met deze zaak aan dat er geen natuurrampen waren die de verdwijning van de matrozen in het gebied konden veroorzaken. De weersomstandigheden waren ook vrij mild.
Een deal met de duivel
De legende van de Vliegende Hollander, een schip dat gedoemd was tot eeuwige zwerftochten over de zee vanwege de zonden van zijn Nederlandse kapitein Van der Straaten, populair onder zeelieden, ontstond rond de eeuwwisseling van de 15e en 16e eeuw.
Zelfs in alle rust, - zeggen kenners van de zeefolklore, - snelt "The Flying Dutchman" met een halsbrekende snelheid onder zeil. Het ontmoeten van de skeletbemanning van een spookschip is levensbedreigend.
Volgens één versie was Van der Straaten zo'n wilde dronkaard en vreselijke godslasteraar dat zijn gedrag zelfs zeelieden die aan alles gewend waren, vaak verontwaardigd was. Bij een van de dronken orgieën zwoer hij zijn vrienden kapitein Bernard Fock en graaf von Falkenberg dat hij, ondanks God en de duivel, rond Kaap de Goede Hoop (het zuidelijkste puntje van Afrika) zou gaan, ook al kostte het hem tijd tot het Laatste Oordeel.
Volgens een andere versie had de kapitein van de "Flying Dutchman" een weddenschap met de duivel dat hij met zijn schip vanuit Europa in slechts drie maanden tijd West-Indië zou bereiken, waarvoor de duivel de zeilen van zijn schip in oncontroleerbare ijzeren platen veranderde.
Elk schip dat onderweg de Vliegende Hollander ontmoet, is gedoemd, geloven de zee-oldtimers. In het beste geval zal het aan de grond lopen en wordt de bemanning overspoeld door enorme razernij.
In de herfst van 1892 werd de Engelse bark "Lady Hortense", half onder water en zwaar gehavend door een storm, opgewacht door Duitse walvisvaarders in de Indische Oceaan. Toen ze op de schors klommen, vonden ze daar alleen een zwart katje, en in het logboek lazen ze een notitie van de dag ervoor: "Lady Hortense" kreeg ernstige gaten en zal spoedig zinken. We verlaten het schip."
De walvisvaarders waren op dat moment bezig met walvisvissen, ze hadden geen tijd om een door mensen achtergelaten schip naar de dichtstbijzijnde haven te slepen. Daarom namen de matrozen alleen het kitten en het logboek uit de bak, die vervolgens werd overhandigd aan ambtenaren van de maritieme afdeling aan de wal.
Honderd jaar later, in de zomer van 1993, lag het Australische vissersschip Carol Daring in de buurt van Madagaskar. Net voor de schemering was de lucht bedekt met wolken en daalde een dikke mist neer. Plots riep de zeeman van de wacht geschrokken: "Vliegende Hollander!"
Iedereen snelde naar het dek en zag dat een donkere bark langzaam in de halve kabel zeilde, zwaar naar stuurboord leunend. In het schemerige licht was de naam van het schip nauwelijks te onderscheiden - Lady Hortense!
Kapitein "Carol Daring" Savage Brookly kende de maritieme geschiedenis goed en herinnerde zich onmiddellijk een geval van een eeuw geleden. Aan het hoofd van een bemanning van matrozen ging hij naar het half ondergelopen schip. Daar zagen de Australische zeelieden … een zwart katje (!), En in het logboek (dat net als het katje honderd jaar geleden door walvisvaarders van de boot werd gehaald) lazen ze het laatste bericht: "Lady Hortense" kreeg ernstige gaten en zal spoedig zinken. We verlaten het schip."
"Wat een duivelse hoax?" - dacht Brookly en gaf het bevel de bark meedogenloos te volgen om hem 's ochtends naar de dichtstbijzijnde haven te slepen. Maar toen de zon opkwam en de mist optrok, zag iedereen dat lady Hortense weg was. Samen met een mysterieus kitten …
Zelfs de meest fervente aanhangers van de Flying Dutchman-legende twijfelen er niet aan dat dit gewoon … een legende is. Ze geloven in iets anders, in het feit dat er in de eindeloze uitgestrekte oceaan IETS is dat niet onderworpen is aan en vijandig staat tegenover de menselijke geest, in staat is om gedachten te 'lezen' en te transformeren in de vorm die ooggetuigen het op dat moment geven. Bijvoorbeeld in "The Flying Dutchman".
Op 8 februari 1948 begon het Nederlandse stoomschip Urané Medai noodsignalen uit te zenden. De radio-operator met streepjes en stippen smeekte om hulp: "… Alle officieren en de kapitein werden gedood … Ik was de enige die leefde …" De laatste zin was: "Ik ga dood …" De
reddingswerkers die een paar uur later aan boord van de stoomboot gingen, vonden de dode kapitein op de brug, officieren - in de stuurhut en navigatiecabine, matrozen - in de wardroom.
Ondanks dat er geen verwondingen op de lijken waren, waren de doden verenigd door een gemeenschappelijke uitdrukking van onbeschrijfelijke afgrijzen op hun gezichten. Een volgende autopsie onthulde dat alle bemanningsleden stierven door een plotselinge hartstilstand.
Angst veroorzaakt door het zien van een spookschip? Integendeel, een andere manifestatie van het mysterieuze IETS aangedreven door menselijke energie. Je kunt hem ontmoeten. Kom nooit levend terug.
Infrageluidskiller
“De meeste spookschepen drijven in de Noord-Atlantische Oceaan. Volgens de statistieken bedroeg het aantal vliegende Nederlanders dat hier in sommige jaren verscheen driehonderd. '
Wetenschappers geven verschillende verklaringen voor deze mysterieuze verschijnselen. Sommige gevallen kunnen worden verklaard met behulp van een ontdekking in 1935 door academicus V. Shuleikin.
“De essentie is als volgt: infrasone trillingen verspreiden zich vanuit stormgebieden met een snelheid van ongeveer 330 m / s, die een nadelig effect hebben op de menselijke psyche. Zwakke trillingen veroorzaken onrust en angst bij hem
Tijdens een sterke storm treden infrasone trillingen op met een frequentie van gemiddeld 6 Hertz. Ze verspreiden zich snel over het wateroppervlak en bedekken, figuurlijk gesproken, alle levende en niet-levende wezens op hun pad.
Op een schip dat onvrijwillig de ultrageluidzone is binnengegaan, kunnen onder bepaalde omstandigheden de masten en de behuizing gaan trillen en breken. De matrozen weten door de plotselinge angst en het ondraaglijke geluid in hun oren niet hoe ze van hen af moeten komen, en met afgrijzen snellen ze het water in, in een poging om het schip zo snel mogelijk te verlaten, dat door de duivel zelf leek te zijn bezocht!
En na een tijdje is het allemaal voorbij, en op de uitgestrekte oceaan is er weer een nieuw geboren "Vliegende Hollander" of de dode zeelieden aan boord, of geen mensen …
De theorie van ultrasone golven in de open zee, rampzalige gevolgen voor mensen, die zich ontwikkelen in hun studies en moderne wetenschapper -fysicus A. Nevsky. Hij gelooft dat de mysterieuze dood van zeeschepen, waaronder de tanker "Nakhodka", die in 1997 zonk nabij de Japanse kust, verklaard kan worden door de zogenaamde elektrische ontladingsexplosies van meteorieten.
Een meteoriet die met supersonische snelheid voortsnelt, krijgt een enorm potentieel door wrijving tegen de lucht. Op het moment dat er nog maar een paar kilometer tot het aardoppervlak zijn, kan er een elektrische storing optreden tussen de planeet en de aarde. Hoe lager de hemelse gast afdaalt naar de zee, hoe hoger de grootte van de elektrische veldsterkte.
Vanuit het uitstekende deel van de schepen treedt volgens Nevsky een soort ontladingszwelling op. In eerste instantie gaat dit fenomeen gepaard met toenemende fluitende en sissende geluiden. Met elke seconde verhogen ze hun intensiteit en gaan ze geleidelijk over in het infrasone bereik dat het oor niet kan verdragen. Een onverklaarbare paniek grijpt mensen. Het groeit naarmate bekende objecten van uiterlijk veranderen. Er wordt gloed van masten, pijpen, antennes waargenomen. Mensen haasten zich naar het dek en er begint iets ongelooflijks.
Ten eerste zullen lichtflitsen langs het wateroppervlak gaan, de toppen van de golven beginnen te gloeien. Dan zullen onder invloed van elektrostatische krachten schuim en spatten afbreken en naar boven worden meegevoerd. Er wordt een soort lucht-water "kokende" laag gevormd, bestaande uit opstijgende en dan, als zijn lading verliest, vallende waterdruppels.
In deze melkachtige parelsuspensie kunnen ook vaten in de buurt zinken. Dus keken de matrozen van de Italiaanse voering "Rex" in 1935 met afgrijzen toe hoe het schip "La Domakha", dat niet ver zeilde, langzaam onder water zonk. Maar het meest verbazingwekkende is dat hij een paar dagen later opnieuw drijvend op zee werd gevonden. Natuurlijk al zonder bemanning.
Volgens A. Nevsky kan zo'n zinken en vervolgens opstijgen wetenschappelijk alleen worden verklaard door het feit dat het schip niet in de zee zonk, maar in de lucht-waterlaag die ontstond toen een meteoriet het zeeoppervlak naderde.
Wetenschappers die werkzaam zijn in de mariene geologie zijn van mening dat de reden voor de mysterieuze verdwijning van de bemanningen van schepen in de open zee ook de onverwachte, snelle uitstoot van kooldioxide naar het zeeoppervlak kan zijn, die in grote hoeveelheden in sommige diepe depressies zit …
Interpol kon het mysterie niet oplossen
In augustus 2006, voor de kust van Sardinië er werd een mysterieus, oud gebouwd zeilschip ontdekt, aan boord waaraan wetshandhavingsinstanties geen enkele persoon vonden. Ook was niet te achterhalen waar het schip vandaan kwam. De mysterieuze zeilboot werd overgenomen door de Italiaanse geheime diensten en Interpol.
Emilio Casale, een woordvoerder van de havenautoriteiten van Sardinië, zei dat havenarbeiders al een aantal dagen een tweemastige zeilboot van 22 meter observeerden die in de kustwateren van Sardinië in de buurt van het resort Porto Rotondo dreef. En toen hij de rotsen begon te naderen, met het risico er tegenaan te botsen, werden de boten van de kustwacht naar het schip gestuurd.
“Onze mensen gingen aan boord van het zeilschip, maar tot onze grote verbazing vonden ze daar geen enkele levende ziel. Zelfs ratten. Daarom hebben we dit direct bij de politie gemeld”, aldus Casale.
Aangekomen wetshandhavers vonden Franse kaarten van de Noord-Afrikaanse zeeën, een Luxemburgse vlag, resten van Egyptisch eten en oude kleren in de hutten van het zeilschip. Het enige dat de forensische experts nauwkeurig vaststelden, was dat een van de leden van de verdwenen bemanning een vrouw was - op het schip werd een bos vrouwelijk haar gevonden.
"Er zijn veel vreemde dingen in dit verhaal", mijmert Casale. “Het volstaat te zeggen dat alle informatie van de navigatie-instrumenten van de zeilboot gewist is, dus het is onmogelijk om te bepalen waar het vandaan kwam. De zeilboot zelf heeft geen naam, maar er was een bord aan boord met de tekst Bel'Amica (mooie vriend)."
De rechercheurs zijn er zeker van dat het zo wordt genoemd, aangezien de montagegaten op de plaat overeenkomen met de gaten in de boeg van het schip. In eerste instantie werd vermoed dat het schip door smokkelaars zou kunnen worden gebruikt om drugs te vervoeren. Nadat de politie de zeilboot echter grondig had gecontroleerd met honden, werd deze versie geschrapt.
Wetshandhavingsinstanties sloten een versie van een aanslag op het leven van de voormalige Italiaanse premier Silvio Berlusconi niet uit, aangezien het schip letterlijk honderd meter van zijn villa werd ontdekt.
“Duikers die het kielgedeelte van het spookzeilschip hebben onderzocht, beweren dat het absoluut schoon was, er waren geen gezwellen op. Dit betekent dat het schip, voordat het het watergebied van het eiland binnenging, constant aan het zeilen was en lange tijd nergens voor anker lag. De marinespecialisten die het schip hebben onderzocht, kwamen tot de conclusie dat het een vrij oude constructie had."
De maritieme autoriteiten van Sardinië blijven achter het feit van het uiterlijk en het land van registratie van het mysterieuze zeilschip achter. Tot dusverre weet niemand hoe hij daar is gekomen en van wie het is. Op Sardinië zijn in ieder geval geen dergelijke schepen geregistreerd, en niemand kan zich herinneren dat dergelijke zeilschepen in Italië waren. Het parket van de Sardijnse stad Tempio heeft een strafzaak geopend over de ontdekking van een mysterieus zeilschip in de kustwateren van het eiland.
En lokale parapsychologen zeiden dat het mysterieuze schip hoogstwaarschijnlijk een andere 'Vliegende Hollander' is die ontsnapt is uit de dodelijke Bermudadriehoek …
