Sinds de bouw van de piramides hebben mensen briljante, krankzinnige, grootse architectonische en technische projecten geïmplementeerd. Soms moet je hiervoor op de meest onverwachte en onherbergzame plekken werken. Ook onder water. Gelukkig bieden moderne technieken de breedste mogelijkheden op het gebied van constructie en reparatie.
Hiermee kunt u midden in groot water werken.
Een auto repareren of een hek plaatsen in het land is niet zo moeilijk. Meestal kan zelfs één meer of minder voorbereide persoon deze taken uitvoeren. Maar wat als u een enorme passagiersschip, een zeetanker of een brug over de zeestraat moet repareren? Zulke taken zien er veel moeilijker uit, vooral als je er een klein detail aan toevoegt, dit alles moet direct ter plekke in het water worden gedaan. Speciaal voor dergelijke situaties zijn kofferdammen gemaakt door mensen.
Ze zijn heel verschillend.
Cofferdam is een tijdelijk waterdicht frame dat direct in het water wordt geplaatst op een specifieke locatie voor technische werkzaamheden. Het proces om zo'n technische structuur zelf te maken, is vrij lang en gecompliceerd. De eerste stap is het heien van enorme heipalen op de plaats van de rubberdam. Daarna wordt de constructie ter plaatse geassembleerd, in delen op de bodem laten vallen of in een droogdok gemonteerd, en vervolgens naar de plaats gebracht en in één keer op vooraf voorbereide palen geïnstalleerd.
Een lastig ding.
Opmerking: de dam kan nergens worden geplaatst. Voorafgaand aan de installatie wordt er serieus werk verricht om allereerst de zeebodem op een specifieke bouwplaats te analyseren. Bovendien moeten ingenieurs rekening houden met de ernst van ijs- en stormaanvallen en met temperatuurschommelingen.
Na voltooiing van de werkzaamheden worden de kofferdammen onder water gezet en afgevoerd.
Promotie video:
Zodra de rubberdam is geïnstalleerd, begint de derde fase van het werk - dit is het wegpompen van het water. Wanneer dit is gebeurd, beginnen gerichte werkzaamheden op de faciliteit: reparatie van een schip, bouw van een brug, aanleg van een gaspijpleiding, liquidatie van olie-ongelukken, etc. Dit alles is mogelijk geworden dankzij moderne technologie.
