Evgeny Podkletnov publiceerde in 2001 in samenwerking met de Italiaan Giovanni Modanese een buitengewoon interessant artikel over de succesvolle experimentele demonstratie van het anti-zwaartekrachteffect.
Dit werk beschrijft een "generator van zwaartekrachtimpulsen" - een apparaat dat, op basis van een bron van een sterke elektrische ontlading en een supergeleidende "emitter", een "kortstondige gravitatie-impuls genereert, die zich met een enorme snelheid voortplant (bijna onmiddellijk) langs de ontladingslijn en door verschillende objecten gaat zonder te glijden. elk merkbaar verlies van energie. " Het resultaat van de impact van de impuls is een afstotende kracht die op het object inwerkt in verhouding tot zijn massa. In combinatie met een laseraanwijsapparaat, volgens Podkletnovs getuigenis, leidt zijn laboratoriumopstelling tot afbuiging van slingers in thermosflessen op een afstand van honderden meters. In eenvoudige bewoordingen werd een anti-zwaartekrachtmotor beschreven die, hoewel hij geen vliegtuigen de ruimte in kon sturen,maar demonstreerde de realiteit van een dergelijk fenomeen als antizwaartekracht.
In juli 2002 publiceerde Jane's Defense Weekly gegevens over het GRASP "anti-zwaartekracht" -project van Boeing, het grootste Amerikaanse lucht- en ruimtevaartbedrijf. Volgens een officieel Boeing-document is het doel van GRASP om real-life apparatuur te maken op basis van de Podkletnov-Modanese "gravitatiepulsgenerator". Het document geeft de schattingen van Podkletnov weer, volgens welke zijn generator bij een ontlading van twee megavolt een "maximale doelversnelling" in de orde van grootte van duizend G laat zien. Het werk aan de zwaartekrachtpulsgenerator zal worden uitgevoerd in Phantom Works, de geheime faciliteit van Boeing in Seattle. Het is ook opmerkelijk dat tijdens de laatste vliegshow in Farnborough (Groot-Brittannië) het hoofd van Phantom Works, George Mulner, de interesse van zijn bedrijf in het werk van Podkletnov en ander onderzoek op het gebied van antizwaartekracht bevestigde.
Dit zijn geweldige uitspraken! Sterker nog, tot 2001 had de Europese Ruimtevaartorganisatie ESA nooit eerder interesse getoond in "verfoeilijke" ideeën voor het maken van antizwaartekrachtmotoren. Maar blijkbaar hebben het aanstekelijke voorbeeld van Amerikaanse collega's van NASA met hun fundamentele project Breakthrough Propulsion Physics in Cleveland, evenals een aantal recente publicaties in vooraanstaande wetenschappelijke tijdschriften, deze organisatie serieus aan het denken gezet. In de zomer van 2001 werd bij ESA een speciale groep theoretisch natuurkundigen gevormd om de vooruitzichten van de meest bekende anti-zwaartekrachtvoortstuwingsschema's van die tijd te bestuderen, analyseren en beoordelen, bestaande uit het Portugese Orfeu Bertolami en de Oostenrijker Martin Taimar. In de loop van een jaar bestudeerden deze onderzoekers meer dan een dozijn schema's voor zwaartekrachtcontrole en concludeerden in hun rapport:dat ze nog niet allemaal serieuze financiële kosten verdienen.
Ze verklaarden echter dat hoewel anti-zwaartekracht op dit moment nog steeds onbereikbaar is, er al verschillende echte experimenten zijn die de haalbaarheid ervan in de toekomst beloven. Een daarvan betreft de lancering van een ruimtevaartuig om de vreemde zwaartekrachtseffecten te onderzoeken die zijn geregistreerd door de diepe ruimtesondes Pioneer 10 en Pioneer 11. Een andere reeks experimenten - aan boord van het internationale ruimtestation ISS - zou kunnen testen of antimaterie echt anders beweegt onder invloed van de zwaartekracht dan gewone materie. Ten slotte suggereren Europese wetenschappers ook dat de ESA supergeleiders en superfluïda nader bestudeert om te zien of de rotatie van deze materialen daadwerkelijk in staat is om "gravitationele-magnetische" velden te genereren. Bertolami en Taimar merken echter meteen opdat zelfs als we de zwaartekracht leren beheersen, het ons niet de mogelijkheid zal geven om ruimteschepen te lanceren. Zoals, als het schip plotseling lichter kan worden gemaakt, dan zal de brandstof die door de sproeiers wordt uitgestoten ook lichter zijn en daarom het schip geen grotere versnelling kunnen geven. Een ander argument van wetenschappers is dat om een ruimtevaartuig te lanceren in een baan met een lage baan om de aarde, het bijvoorbeeld moet worden versneld tot een snelheid van 8,9 km / s, maar zelfs als de satelliet volledig is afgeschermd van de zwaartekracht, moet de snelheid ervan worden verhoogd tot 7,5 km / s - alleen om het apparaat in een baan om de aarde te houden. Een ander argument van wetenschappers is dat om een ruimtevaartuig te lanceren in een baan met een lage baan om de aarde, het bijvoorbeeld moet worden versneld tot een snelheid van 8,9 km / s, maar zelfs als de satelliet volledig is afgeschermd van de zwaartekracht, moet de snelheid ervan worden verhoogd tot 7,5 km / s - alleen om het apparaat in een baan om de aarde te houden. Een ander argument van wetenschappers is dat om een ruimtevaartuig te lanceren in een baan met een lage baan om de aarde, het bijvoorbeeld moet worden versneld tot een snelheid van 8,9 km / s, maar zelfs als de satelliet volledig is afgeschermd van de zwaartekracht, moet de snelheid ervan worden verhoogd tot 7,5 km / s - alleen om het apparaat in een baan om de aarde te houden.
Aan de andere kant, merken Orpheu en Taimar op, zou zwaartekrachtcontrole hier op aarde buitengewoon nuttig zijn. Het is al bekend dat keramiek en organische kristallen gemaakt onder microzwaartekracht zeer interessante eigenschappen vertonen. Legeringen zonder zwaartekracht kunnen veel sterker zijn dan conventionele legeringen, omdat ze vrij zijn van defecten en inhomogeniteiten die worden veroorzaakt door de werking van de zwaartekracht op gesmolten metalen. Microzwaartekracht maakt het ook mogelijk om werk te organiseren met objecten die direct in de ruimte hangen, waardoor containers die subtiele farmaceutische reacties vervuilen, worden vermeden. Ten slotte kunnen bepaalde supergeleiders alleen worden gekweekt zonder zwaartekracht. De implementatie van zo'n breed scala aan technologische taken in de ruimte brengt absoluut gigantische kosten met zich mee,maar de ontwikkeling van anti-zwaartekracht zou het mogelijk maken om al deze dingen rechtstreeks op aarde te doen. Nou ja, en zelfs over wat een antizwaartekrachtmotor voor transport betekent, iedereen is zich terdege bewust van sciencefiction.
Wat betreft de moeilijkheden bij het gebruik van antizwaartekrachtmotoren in de ruimtevaart, zou ik het volgende willen opmerken. Ten eerste hoeft een dergelijk apparaat niet noodzakelijk straalmotoren te bevatten (dit is een kenmerk van de moderne ruimtevaart). Ten tweede komen de uitspraken van de vertegenwoordigers van de "officiële" wetenschap niet overeen met de stand van zaken in de "geheime" (elite) wetenschap. Als voorbeeld zou ik willen herinneren aan het duistere geheim van Antarctica - een aanval op een Amerikaans squadron voor de kust van het ijzige continent met onbekende vliegtuigen. Ze bewogen zich met een ongelooflijke snelheid en het resultaat van hun vuur op Amerikaanse schepen was behoorlijk materieel - het eskader met zware verliezen ontsnapte ternauwernood. Interessant is dat op welk bewegingsprincipe deze apparaten waren gebaseerd, waardoor het traject van de vlucht onmiddellijk veranderde? Natuurlijk zullen "echte" wetenschappers zeggen dat "dit niet kan, omdatdie niet kan zijn …”Bij deze vraag moet u echter tussen de regels door lezen. Alle gerenommeerde wetenschappelijke publicaties staan onder controle van dezelfde mensen. En zo'n ongebruikelijk concept als een 'anti-zwaartekrachtmotor' kan niet alleen een middel worden om over ultralange kosmische afstanden te reizen, maar ook een formidabel wapen dat de kracht van degene die het bezit, versterkt. Wie weet, misschien zijn de ruimteschepen van de toekomst al gecreëerd of staan ze op het punt om gecreëerd te worden? Maar dergelijke informatie zal een tijdje worden versluierd en de feiten zullen stil zijn. Wie weet, misschien zijn de ruimteschepen van de toekomst al gecreëerd of staan ze op het punt om gecreëerd te worden? Maar dergelijke informatie zal een tijdje worden versluierd en de feiten zullen stil zijn. Wie weet, misschien zijn de ruimteschepen van de toekomst al gecreëerd of staan ze op het punt om gecreëerd te worden? Maar dergelijke informatie zal een tijdje worden versluierd en de feiten zullen stil zijn.
Promotie video: