Veel wetenschappers zijn ervan overtuigd dat er verschillende onzichtbare werelden zijn die de onze omringen.
Als dat zo is, dan kunnen er zogenaamde interdimensionale tijdportalen op aarde zijn. Ze zijn onzichtbaar met het blote oog, maar ze zijn in staat een persoon over te brengen naar een andere tijd of naar een onbekende wereld.
Er zijn veel intrigerende verhalen van mensen die per ongeluk verschillende werelden zijn binnengekomen via tijdportalen, en een daarvan is Air Marshal Sir Victor Goddard van de Britse Royal Air Force.
Een tijdportaal verborgen tijdens een storm?
In 1935 vloog Goddard een Hawker Hart tweedekker naar Edinburgh, Schotland, vanuit zijn basis in Andover, Engeland.
Het was een weekendbezoek en op zondag besloot Goddard over een verlaten vliegveld in Drem, nabij Edinburgh, te vliegen. Dit was dichter bij zijn eindbestemming dan het vliegveld waar hij landde.
Het vliegveld van Drem, gebouwd tijdens de Eerste Wereldoorlog, raakte in verval. Het gebied was begroeid met gras en de hangars vielen uit elkaar. Het voormalige vliegveld was nu een graasboerderij, waar ooit vliegtuigen geparkeerd stonden.
Promotie video:
Maandag begon Goddard aan een vlucht terug naar zijn basis, maar hij kwam een vreemde storm tegen die hem problemen veroorzaakte om zijn vliegtuig onder controle te houden.
Hij vloog in een open cockpit over bergachtig terrein zonder radionavigatie-assistenten of wolkenvliegende voertuigen. In de harde wind van de vreemde bruingele wolken van de storm verloor hij de controle over zijn vliegtuig, dat met een spiraal naar de grond begon te draaien. Goddard kon de spin niet stoppen en hij wist niet waar hij was.
Alles zag er erg slecht uit en hij was bang dat een snelle val zou leiden tot een val in de bergen. Hij leek weinig kans te hebben om uit de wolken te komen. Toen hij om zich heen keek, zag hij dat de lucht donkerder was dan ooit en de wolken geelachtig bruin. Goddard vloog met 170 km per uur en viel nog steeds. Na wat een eeuwigheid leek, slaagde hij er eindelijk in om zijn vliegtuig waterpas te krijgen en een crash te vermijden.
Op dat moment gebeurde er iets vreemds. Hij keek om zich heen en probeerde zijn locatie te bepalen. Tot zijn verbazing merkte hij dat de lucht nu plotseling straalde van goudkleurig zonlicht, en hij naderde een oud verlaten vliegveld in Drem.
Het was hetzelfde vliegveld, maar alles was anders. Toen hij om zich heen
keek, zag Goddard dat het hetzelfde vliegveld was, maar alles was anders. De hangars waren nieuw. Er waren vier vliegtuigen op de grond: drie waren bekende dubbeldekkers, maar geschilderd in een onbekend geel; de vierde was een eendekker. Dit was echt raar omdat de RAF in 1935 niet zo'n vliegtuig had.
De monteurs droegen een blauwe overall, terwijl alle RAF-monteurs een bruine overall droegen.
Nog nieuwsgieriger was dat niemand hem leek op te merken. Hij vloog over het vliegveld, maar geen van de monteurs lette op hem. Het was bijna alsof hij onzichtbaar was voor mensen op aarde.
Bij het verlaten van het territorium werd hij opnieuw geconfronteerd met een storm, maar hij slaagde erin veilig terug te keren naar zijn basis.
Goddard vertelde andere piloten over zijn ongewone ervaring, maar niemand nam het serieus. Zijn vrienden beschouwden hem als gek of dronken, en Goddard besloot het verhaal jarenlang te verbergen, voordat hij uiteindelijk, in 1966, zijn vreemde ontmoeting met een onbekende plaats, geloofde hij, uit een andere tijd beschreef.
Reizen naar de toekomst?
In 1939 keek Goddard toe hoe RAF-vliegtuigen geel werden geverfd en de uniformen van de monteurs blauw werden.
De RAF heeft een nieuwe trainingseendekker onthuld, precies dezelfde die de piloot al had gezien tijdens zijn bizarre vlucht boven het vliegveld van Drem. Het apparaat heette de meester.
Was Goddard kort in de toekomst? Hoe zou hij anders kunnen weten hoe het vliegveld van Drem er over vier jaar uit zou zien?
Het mysterieuze verhaal kan niet worden bevestigd of weerlegd.
MIKHAILOV ALEXEY