Dit geheim is nog niet definitief onthuld. Hoe hebben de oude Egyptenaren twee miljoen blokken met een gemiddeld gewicht van 2,5 ton verplaatst om dit ware wereldwonder te creëren?
Misschien ligt het antwoord in de vreemde holtes die verborgen zijn onder het metselwerk. Er is nog weinig over hen bekend. Het is mogelijk dat na verloop van tijd de hypothese als waar zal worden erkend, volgens welke de 4500 jaar oude tombe van farao Khufu (Cheops) als het ware "binnenstebuiten" werd gebouwd door een hoekige spiraaltunnel die de binnenkant van de piramide bedekt. Dit is een belangrijk verschil met meer conventionele theorieën, volgens welke het monument werd opgericht met behulp van externe opritten, die vervolgens werden ontmanteld.
De grondlegger van het "omgekeerde" model voor het bouwen van piramides is de Franse architect Jean-Pierre Houdin. Hij gelooft dat egyptologen eeuwenlang belangrijk bewijs hebben genegeerd ten gunste van dit specifieke model, dat letterlijk voor hun ogen lag. En de gebruikelijke ideeën dat de piramides "buiten" zouden kunnen worden gebouwd, acht hij fundamenteel onjuist, al was het maar omdat hiervoor structuren zo hoog als de piramide zelf zouden moeten worden opgetrokken. Het zou bijvoorbeeld zeer onpraktisch zijn om een enkele rechte externe oprit te bouwen. Om blokken te leveren tot een hoogte van 147 meter (dus tot de top van de piramide), zou de totale lengte van zo'n helling 1,6 kilometer moeten zijn, en bovendien zou deze zelf gemaakt moeten zijn van iets dat sterk genoeg is, waarschijnlijk daaruit dezelfde steen. Nog een complicatie:in de loop van decennia van soortgelijke constructie zouden arbeiders constant de hoogte en lengte van de hellingbaan moeten vergroten naarmate hun piramide groeide. En sommige sporen van de bouw en renovatie van zo'n "tweede piramide" zouden zeker onze tijd moeten bereiken.
Een andere theorie lijkt realistischer en suggereert de constructie van een stenen ‘serpentijn’ langs de buitenste omtrek van de Grote Piramide. Het probleem is echter dat een dergelijke weg onvermijdelijk de berekeningen en metingen tijdens de aanleg zal verstoren.
De theorie van Ouden suggereert dat de Grote Piramide in twee fasen werd gebouwd. In de eerste stap werden de blokken gesleept door middel van de hierboven beschreven directe externe oprit. Maar op deze manier werd alleen de basis van de piramide gecreëerd, het onderste derde deel, dat echter het grootste deel van de massa bevat. De kalkstenen blokken die werden gebruikt om deze tijdelijke externe hellingbaan te construeren, werden vervolgens gebruikt om de bovenste niveaus van de piramide te construeren (wat de afwezigheid van sporen van de oorspronkelijke helling verklaart). Nadat de fundering was voltooid, werd de constructie voortgezet met behulp van een schuine interne kurkentrekkertunnel die zich in de piramide zelf wond. Toen de constructie klaar was, verdween deze tunnel, die in blokken werd opgebouwd.
Het bewijs van precies deze opeenvolging van constructie van het bovenste tweederde deel van de Grote Piramide werd relatief recent gevonden, nadat wetenschappers de aandacht vestigden op de aanwezigheid van een open groef aan de noordoostelijke rand. Uden verklaart de aanwezigheid van dergelijke inkepingen door de noodzaak om de blokken op de een of andere manier te roteren terwijl ze binnen de piramide bewegen. Hij gelooft dat er open gebieden waren op de vier hoeken van de Grote Piramide, waar blokken werden gedraaid met behulp van blokken en houten kranen voordat ze naar de volgende tunnel gingen.
Voor de definitieve bevestiging van de theorie van Uden is het nodig om op de een of andere manier die ingebouwde blokken te onthullen die de hijstunnel duizenden jaren geleden hebben afgesloten. In 1986 was een Franse groep al op zoek naar verborgen camera's in de Grote Piramide en bestudeerde de dichtheidsverdeling met behulp van microgravimetrische methoden (registratie van variaties in het lokale zwaartekrachtveld). De studie heeft toen nog geen vruchten afgeworpen, maar nu in de verkregen afbeeldingen lijkt het mogelijk om sporen te zien van een bepaalde innerlijke spiraalachtige structuur die zich achter de buitenste lagen van de steen verschuilen. Voor de laatste controle kan het voldoende zijn om zelfs lange nachtopnamen te maken met infraroodcamera's die op SUV's zijn geïnstalleerd, maar hiervoor is speciale toestemming van de Egyptische autoriteiten vereist.
