Iedereen kent de namen van reizigers tijdens de Grote Geografische Ontdekkingen. Hoe zit het met degenen die niet zoveel geluk hebben en niet zijn teruggekeerd van hun grootse expedities? We achten het onze plicht om te vertellen over de matrozen die de moeilijkheden van de reis niet aankonden. Maak het jezelf gemakkelijk.
Van de Noordzee tot de Stille Oceaan, 1553
De expeditie onder bevel van Hugh Willoughby zeilde op 23 juni 1553 voor de kust van Engeland. Het bestond uit drie schepen: "Edward Bonaventura", "Bona Esperanza" en "Bona Confidenza". Ze gingen allemaal op zoek naar de noordoostelijke doorgang van de Noordzee naar de Stille Oceaan (langs de noordelijke bezittingen van Rusland).
"Eduard Bonaventure" aan de monding van Nikolskoye.
Hugh Willoughby was een prima soldaat, maar een middelmatige zeeman. Op 3 augustus, na een zware storm op zee, verdween het schip "Edward Bonaventure", twee andere schepen wisten Nova Zembla te bereiken. Maar verder niet - het ijs hield hen tegen.
De expeditie keerde terug om de winter door te brengen nabij het Kola-schiereiland. De plaatsen leken redelijk goed te zijn - in de buurt van de Varzina-rivier, veel vis en wild, maar er gebeurde iets onverwachts.
Links: Sir Hugh Willoughby. Rechts: Expeditieleden gaan van boord.
Promotie video:
Het is moeilijk om te zeggen wat er precies is gebeurd, maar in het voorjaar vonden de vissers twee schepen - een ervan was leeg, de tweede verborg 63 lijken. Bovendien leken ze op standbeelden - iemand maakte een kleerkast open, iemand at, iemand zat aan een bureau, hetzelfde gold voor de honden.
Wat er met hen is gebeurd, is een mysterie. Het is moeilijk voor te stellen hoe zoveel mensen zouden kunnen worden begrepen door gelijktijdige dood. Volgens één versie was het koolmonoxide. Maar dat is slechts een gok.
Trouwens, de vermiste "Edward Bonaventure" had veel meer geluk. Het schip meerde af op het vasteland bij Arkhangelsk, en zijn kapitein Richard Chancellor vertrok naar Moskou, nadat hij een audiëntie had ontvangen met Ivan de Verschrikkelijke. Vervolgens werd hij de oprichter van een Engels bedrijf, dat monopolierechten kreeg om handel te drijven met Rusland.
Links: de kanselier van Ivan de Verschrikkelijke. Rechts: bondskanselier in Kholmogory.
Van Rusland tot India, 1717
Prins Alexander Bekovich-Cherkassky ging in opdracht van Peter I naar India om de Khiva en Bukhara Khans tot loyaliteit te neigen. De prins zelf was een afstammeling van de Kabardische adel en droeg vóór de doop de naam Devlet-Girey-Murza.
Links: Alexander Bekovich-Cherkassky. Rechts: Bekovichs kaart samengesteld voor de Khiva-campagne.
Het pad begon vanuit Astrachan, het team moest de Kaspische Zee oversteken. De expeditie bestond uit 100 schepen en 6000 mensen, niets beloofde problemen. Maar toen kwam er een storm. Een aanzienlijk deel van de schepen ging naar de bodem, waaronder het schip met de vrouw en twee dochters van de prins.
De overlevenden zetten hun werk echter voort. Op weg naar Khiva werd de expeditie aangevallen door de troepen van de Khan, er waren er 5 keer meer, maar dit gaf hen niet het voordeel dat ze verdienden. De gevechten duurden 3 dagen en daarna riep de khan de prins voor onderhandelingen. Khan slaagde erin Bekovich te overtuigen het leger in vijf detachementen te verdelen en ze naar verschillende steden te sturen voor tijdelijk verblijf. Natuurlijk kwamen de detachementen om het leven.
De overlevende soldaten werden als slaaf verkocht en de prins zelf werd onthoofd. Boze tongen verzekerden echter dat Bekovich niet werd onthoofd - omdat hij het leger had overgegeven, ontving hij gratie van de khan en leefde hij de rest van zijn leven aan zijn hof. Of dit waar is of niet, is niet met zekerheid bekend.
Links: Russisch detachement dat de verdediging vasthoudt. Rechts: executie van Bekovich-Cherkassky.
Expeditie rond de wereld, 1788
De Franse navigator Jean-François de La Pérouse verdween samen met alle leden van de expeditie in het gebied van het eiland Vanikoro van de Santa Cruz-groep in het westelijke deel van de Stille Oceaan.
Jean-Francois de La Perouse.
Tijdens de reis gingen 220 mensen op twee schepen - "Astrolabe" en "Bussol", en de expeditie zelf werd persoonlijk georganiseerd door Louis XVI. De reizigers zeilden op 1 september 1785 en ronden Kaap Hoorn rond, bezochten Paaseiland en Californië en trokken vervolgens naar het noordwesten. Maar toen wachtten hen alleen tegenslagen.
Voor de kust van Alaska tijdens een storm op zee werd een boot met 21 leden van de expeditie weggevoerd, gevolgd door een schermutseling op het eiland Samoa tussen het team en de lokale bewoners - 12 mensen kwamen om, waaronder de kapitein van het Astrolabe.
Astrolabe en Boussol.
In januari 1788 ontmoetten de schepen het Britse squadron voor de kust van Australië en stuurden brieven naar huis. Er was verder geen nieuws van de expeditie. Er wordt gezegd dat toen Lodewijk XVI in 1793 naar zijn executie ging, hij vroeg of er nieuws was uit La Perouse.
Overigens werden in 1826 de overblijfselen van een Frans schip ontdekt op het eiland Vanikoro. Misschien was het het astrolabium. De lokale bevolking vertelde over vier zeelieden die het overleefden en op het eiland bleven, de laatste stierf in 1825.
Dood van schepen.
Van de Atlantische Oceaan tot de Stille Oceaan, 1845
Misschien is de zinsnede "wat je een jacht noemt, dus het zal drijven" logisch. De schepen die op deze expeditie vertrokken, werden "Darkness" en "Horror" genoemd. De reis werd geleid door John Franklin, een ervaren zeiler en poolreiziger (hij was al 59 jaar oud), die als doel had de Noordelijke IJszee te ontwikkelen.
"Darkness" en "Horror".
De expeditie ging op 19 mei 1845 de zee op en verdween, er waren 129 mensen aan boord. Toen duidelijk werd dat de matrozen niet zouden terugkeren, werden er reddingsmissies georganiseerd. Maar liefst 39 stuks - van 1848 tot 1854. Ze waren allemaal niet succesvol, maar na verloop van tijd begonnen er vreselijke vondsten te verschijnen: skeletten, graven, notities die de essentie van wat er gebeurde enigszins verduidelijkten.
Sir John Franklin.
Beide schepen werden in september 1846 in het ijs bevroren. Ze konden anderhalf jaar niet toegeven. Op 22 april 1848 besloten de overlevende zeelieden om naar het vasteland te gaan en de boten om te bouwen tot sleeën. Er was 2.000 km vooruit - geen van de 105 leden van de expeditie die aan de reis begonnen, overleefde.
Een tijdelijke woning naast een in het ijs bevroren schip.
De reddingsmissie vond de overblijfselen van de expeditie aan de monding van de rivier de Bak. Het werd duidelijk dat al snel het voedsel voor de matrozen op was en de mensen hun dode kameraden begonnen op te eten. Dit hielp hen echter niet.
Zoek team.
Franklin stierf zelf op het schip "Darkness" op 11 juni 1847 - zo stond er in het briefje. Het schip werd gevonden in 2014, en in 2016 werd ook de "Horror" gevonden - de schepen zelf ontsnapten aan de gevangenschap van het ijs, maar zonken al snel.
Een inventaris van de bezittingen van de overleden bemanningsleden.
