Ufologen van over de hele wereld bereiden zich voor om de verjaardag van dit jaar te vieren - 70 jaar van het "Roswell-incident", dat de wereldwijde fascinatie voor UFO's uitlokte.
In de zomer van 1947 meldden de militairen van de Amerikaanse vliegbasis Roswell de ontdekking van het wrak van een onbekend vliegtuig, maar ontkenden al snel deze informatie. Wat er toen in Roswell gebeurde, is nog steeds onbekend, ondanks vrijgegeven informatie van de FBI en de CIA. Het enige dat met zekerheid bekend is, is dat Roswell sindsdien floreerde dankzij de toerismebusiness, die ontstond toen de stad beroemd werd als de crashlocatie van een vliegende schotel.
Op 8 juli 1947 publiceerden lokale kranten en radiostations een officieel rapport van de Amerikaanse luchtmacht. Het leger meldde dat ze een vliegende schijf hebben ontdekt op een boerderij in New Mexico in het Roswell-gebied:
Roswell Air Force Base, Roswell, New Mexico.
De ochtend van 8 juli 1947
Talrijke geruchten over een vliegende schijf werden gisteren werkelijkheid toen de verkenningsdienst van het 509th Mixed Air Regiment, 8th Air Force, gebaseerd op Roswell Air Force Base, erin slaagde de schijf te bemachtigen dankzij de medewerking van een lokale boer en het kantoor van de sheriff van Chavis County.
De vliegende schijf landde vorige week op een boerderij in de buurt van Roswell. Zonder telefoonverbinding bewaarde de boer de schijf totdat hij contact kon opnemen met de sheriff, die majoor Jesse Marcel op de hoogte bracht van de inlichtingendienst van het 509e gemengde luchtregiment.
Promotie video:
Alle nodige maatregelen werden onmiddellijk genomen en de schijf werd uit de ranch gehaald. Nadat hij op de Roswell-basis was onderzocht, werd hij door majoor Marcel naar het hogere hoofdkwartier gebracht. '
Een paar uur later sprak de commandant van de 8th Air Force, brigadegeneraal Roger Ramy, op de radio met een weerwoord:
'Het wrak ligt momenteel in mijn kantoor, en voor zover ik weet, is er hier niets bijzonders. De gizmo, een stervormig scherm van aluminiumfolie dat radarsignalen weerkaatst, kan alleen vliegen afhankelijk van de windsnelheid."
Het leger organiseerde vervolgens een persconferentie, waarop ze de versie bleven verdedigen volgens welke de fragmenten van een ballonsonde die in het geheime programma "Mogul" werden gebruikt, in Roswell werden gevonden.
Het vreemde wrak werd ontdekt door cowboy William "Mac" Brazel. Hij werkte op de Fosreth Ranch. Op een avond hoorde hij een explosie, maar er was geen telefoon op de boerderij. Enkele dagen gingen voorbij voordat Brazel het incident aan sheriff George Wilcox meldde. Een week lang spraken mensen over het zien van vreemde schijven in de lucht, en het is waarschijnlijk dat Mac delen van een van deze schijven heeft gevonden. Hij raapte stukken, koorden en staven op van een onbekend lichtgewicht en duurzaam materiaal op de crashlocatie. De plaatselijke sheriff leverde dit allemaal aan de officieren van de luchtmachtbasis. Het leger reageerde onmiddellijk en zette het gebied af.
De tweede versie van het leger, die veel aandacht kreeg in de pers, stopte tijdelijk de verspreiding van geruchten. Toegegeven, volgens een andere versie was het geen sonde die op de boerderij viel, maar een geheim onbemand verkenningsvliegtuig. En het leek logisch dat het leger niet openlijk over hem kon praten.
Toch waren het aliens
In 1978 interviewde kernfysicus Stanton Friedman voormalig majoor Jess Marcel, die in 1947 hoofd van de inlichtingendienst was op Roswell Air Force Base. Het was zijn verhaal dat deze casus de meest bekende in de ufologie maakte. Marcel vertelde dat het verhaal met de radiosonde als dekmantel is uitgevonden. Marcel zag het wrak en de overblijfselen en hield ze in zijn handen, bovendien was hij het die de ontdekte fragmenten afleverde bij de Fort Worth-basis in Texas.
"Dit waren objecten van onaardse oorsprong", zei de voormalige militair tegen Friedman. Ze waren licht en flexibel, zoals papier, metalen platen, andere metalen fragmenten zagen eruit als stof. Ze waren zwaar, brandden niet en waren bedekt met symbolen die op hiërogliefen leken.
Na het interview bleef nog een vraag onbeantwoord: waar zijn degenen die dit vliegende object hebben bestuurd? Charles Berlitz, de auteur van boeken over UFO's en verloren beschavingen, was de eerste die probeerde deze vraag te beantwoorden. In 1980 verscheen zijn boek The Roswell Incident. Berlitz en zijn co-auteurs spraken met veel getuigen en familieleden van getuigen. Een van hen, archeoloog Barney Barnett, was met een aantal collega's in de buurt van de crashlocatie: voordat het leger hen kon dwingen weg te gaan van de plek waar het object was gevallen, zagen ze hoe de lichamen van "aliens" werden weggevoerd. Het bestaan van deze lichamen werd bevestigd door tientallen andere ooggetuigen, onder wie het leger, die rapporteerden waar de overblijfselen waren afgeleverd - aan de Edwards-basis.
Er was echter geen direct bewijs van hun bestaan. Als buitenaardse wezens inderdaad op aarde zijn aangekomen, moeten er ergens door het leger foto's en video's zijn gemaakt. De Britse muzikant en videoproducent Ray Santilli ontving in 1990 één document: het was een autopsie van buitenaardse wezens. De zwart-witvideo werd vertoond in Londen en 30 andere landen.
Op de video waren enkele fragmenten van het object te zien met veel inscripties in de vorm van hiërogliefen en vreemde bedieningspanelen.
Het leger noemde de informatie die Santilli had ontvangen als nep. Toen werd echter bevestigd dat iets dat er echt uitzag als een lichaam, in 1947 van Roswell was meegenomen. Het ging echter niet om de aliens, maar om de dummy's die werden gebruikt om de radiosonde te testen. Alle meldingen over dit incident werden onmiddellijk weerlegd, en de autopsiefilm was geen uitzondering.
Op 4 april 2006 verklaarde Santilli zelf in een tv-interview dat hij de film had vervalst, maar op een nogal vreemde manier. Hij had het over het ontvangen van de tape, keek ernaar, maar bedierf hem door nalatigheid. Hij besloot de tape opnieuw op te nemen met een aantal vrienden op basis van wat hij zich herinnerde en wat er kon worden hersteld van de overgebleven fragmenten van de tape. Hiervoor gebruikten ze een dummy. Deze semi-weerlegging overtuigde de ufologen echter niet. Ze zijn er allemaal van overtuigd dat de autopsie is uitgevoerd door ervaren artsen.
Merk op dat op de officiële website van de Amerikaanse CIA gedurende meerdere jaren in de open access een serieus document lag, maar om de een of andere reden is niemand in de centrale media geïnteresseerd in een document - een overzichtsrapport opgesteld door de overheidshistoricus van de speciale diensten Gerald Haynes en getiteld "The Role of the CIA in UFO Studies, 1947-1990" … Het rapport beschrijft de maatregelen die door de inlichtingendiensten zijn genomen om te voorkomen dat het publiek leert over ongebruikelijke vliegende objecten in de Amerikaanse lucht. Dit document is later echter van de site verdwenen.
Versie: het was geen UFO die in Roswell viel, maar een vliegtuig van het Derde Rijk
Ondertussen hebben de Duitse documentairemakers het Roswell-incident op hun eigen manier opgelost. in 2014 kondigden ze aan dat een onderzoek bewijs had gevonden dat een door de nazi's ontworpen vliegtuig op 8 juli 1947 bij Roswell was neergestort.
Hun documentaire "UFO's and the Third Reich" zei dat tijdens de Tweede Wereldoorlog, in strikte vertrouwelijkheid, de ontwikkeling van een futuristisch vliegtuig, genaamd Die Glocke (in het Engels. Bell), werd uitgevoerd. Hij zou het geesteskind zijn geweest van SS luitenant-generaal Hans Kammler.
De Duitse vliegtuigingenieur Georg Klein beweerde de geheime ontwikkeling met eigen ogen te hebben gezien, aangezien hij aanwezig was tijdens de eerste testvlucht van het experimentele model. Ik beschouw mezelf niet als gek, excentriek of geobsedeerd door fantasieën. Dit is wat ik met mijn eigen ogen zag - een nazi-ufo,”zei Klein.
De documentaire beweerde dat het vliegtuig van het Derde Rijk de voorloper was van stealth-jagers. Tientallen experts op het gebied van raketten werkten aan de oprichting ervan, van wie velen na het einde van de oorlog naar de Verenigde Staten werden geëxporteerd.
De Poolse militaire historicus Igor Witkowski schreef dat Hitler erg geïnteresseerd was in dit project, dus de beste wetenschappers en ingenieurs werden aangetrokken om te werken aan de creatie van het klokvormige apparaat.
Het Bell-vliegtuig werd naar verluidt ontwikkeld in Praag en in 1943 konden de Verenigde Staten van Amerika zijn technologie verwerven. Ingenieur Joseph Andreas Epp, die naar verluidt aan het project heeft gewerkt, beweert dat er 15 modellen van dit vliegtuig zijn gemaakt. Een van hen zou zijn neergestort tijdens tests in de buurt van Roswell.
