Anhalten Bahnhof is al meer dan een eeuw het belangrijkste treinstation van Berlijn. Dit prachtige treinstation met een gevel van 100 meter, gelegen in het hart van de Duitse hoofdstad, was bedekt met prachtige zinken sculpturen en had een luxueus en ruim interieur met wachtkamers en andere voorzieningen voor passagiers die aankwamen uit Leipzig, Frankfurt, München en andere steden.
Het dak was een enorme constructie van ijzer en glas, die meer dan dertig meter reikte en waaronder veertigduizend mensen tegelijkertijd konden staan. Anhalten Bahnhof was het grootste en beste treinstation van Berlijn.
Verlaten paden begroeid met bomen in het natuurpark Südgeland, Berlijn.
Station Anhalten Bahnhof in 1910.
Maar Hitler had andere plannen met Berlijn. Hij wilde de stad veranderen in de Welthauptstadt, of "wereldhoofdstad", waarvan de bouw zou worden gerealiseerd door zijn favoriete architect Albert Speer. Het station Anhalten Bahnhof stond echter afgezien van de uitvoering van deze grootse plannen.
Maar voordat de vernietigende bal in 1840 op het gebouw kon instorten, deden de geallieerde luchtbommen tijdens de Tweede Wereldoorlog hun werk. Het station werd zwaar beschadigd tijdens het bombardement, waarbij grote delen van het dak ontbraken en de muren onveilig waren. De Duitse spoorweginfrastructuur had zoveel te lijden onder de bombardementen en artilleriebeschietingen dat de hele spoorwegverbinding van het land lam lag.
Promotie video:
Na het einde van de oorlog werd het station Anhalten Bahnhof permanent gesloten en werd al het treinverkeer tussen Berlijn en steden in de DDR omgeleid om reizen door de West-Berlijnse zone waar het station zich bevond te vermijden. In 1960 werd het gebouw afgebroken, maar een deel van de gevel bleef op zijn plaats. Deze muur staat nog steeds op zijn oorspronkelijke plaats, nu omringd door kantoorgebouwen, hotels, supermarkten, een speeltuin en een nieuwe concertzaal.
Overblijfselen van Anhalten Bahnhof.
Verder naar het zuiden is een interessantere plaats - Het rangeerterrein Tempelhof ligt in de Berlijnse wijk Schöneberg. Na de sluiting van het station Anhalter Bahnhof in 1952 werd het westelijke deel van het rangeerterrein gesloten, maar de oostelijke helft bleef bijna vier decennia in bedrijf vanwege beperkt rangeerwerk. Het zelden verstoorde, verlaten gebied werd begroeid met bomen en veranderde zestig jaar lang in een natuurlijke oase in het centrum van de stadsmetropool.
Er zijn rijke droge weilanden, beboste oerwouden en weilanden. Dankzij de inspanningen van vele zorgzame burgers en de steun van het stadsbestuur is deze magische plek veranderd in een openbaar park, nu bekend als het Südgelandepark. Het park heeft 366 soorten varens, 49 soorten paddenstoelen, 49 soorten vogels, 14 soorten sprinkhanen, 57 soorten spinnen en 95 soorten bijen, waarvan er meer dan 60 met uitsterven worden bedreigd.
Op het grondgebied van het park zijn nog verschillende gebouwen, een schakelpark, kilometers spoorrails, een stoommachine, verschillende lantaarnpalen, een administratiegebouw en een 50 meter lange stalen watertoren te zien.
Verlaten wegen in het Südgeland-park.
Het oude spoorweggebouw in het Südgelandpark.
Een verlaten stoomlocomotief in het natuurpark Südgeland.
In een stoomlocomotief in het natuurpark Südgeland, Berlijn.
Een verlaten watertoren in het natuurpark Südgeland, Berlijn.
