Naar onze mening is het niet langer nodig om de realiteit van UFO's en de rationaliteit van hun acties te bewijzen in aanwezigheid van duizenden en duizenden getuigenissen, foto's, films en video-opnames, radarsignalen van vluchten van mysterieuze voertuigen, sporen op hun landingsplaatsen. Het UFO-fenomeen heeft een rijke bibliografie, waaronder veel puur wetenschappelijke werken en monografieën gewijd aan de analyse van bepaalde kenmerken van onbekende vliegtuigen (AC). Er is een classificatie van UFO-typen opgesteld, waaronder meer dan vijftig vliegtuigconfiguraties. Een van de eerste van dergelijke classificaties werd gemaakt door de Amerikaanse onderzoeker James McCampbell 102. Hij verdeelde UFO's in een aantal klassen:
De sondes hebben de vorm van bollen en schijven met een diameter van 0,3 tot 0,9 m, die blijkbaar op afstand bestuurbare onderzoeksvoertuigen zijn. UFO's met dit doel zijn waargenomen tijdens het proces om ze te scheiden van grote ruimtevaartuigen.
Kleine UFO's. Er zijn drie soorten:
a) eivormig, 1,8-2,5 m lang, vliegend met een verticale oriëntatie van de hoofdas;
b) een langwerpige cilindrische vorm zonder enige uitwendige bovenbouw en samenstellingen, met een hoofdas georiënteerd in de vliegrichting;
c) bolvormige objecten met een diameter van ongeveer 4,5 m.
Standaard UFO's. Deze groep heeft een schijfachtige vorm met verschillende variaties. Meestal liggen hun afmetingen in het bereik van 7,5 tot 12 m en is hun dikte ongeveer 10 keer kleiner dan de diameter.
Grote UFO's. Er zijn verschillende soorten waargenomen. Meestal rapporteerden ooggetuigen over schijven met een diameter van ongeveer 35 m, maar er waren grote exemplaren, verschillende verdiepingen hoog en 75 tot 90 m in diameter.
Promotie video:
Driehoekige vaartuigen, of "drie sterren", want in de nachtvlucht zijn op de romp drie lichtbronnen gemarkeerd, zoals koplampen. De grootte van de zijkant van de driehoek is van 7,5 tot 80 m.
Sigaarvormig apparaat. In de regel zijn maten tot 100 meter of meer lang.
Dragers. Ze werden op zeer grote hoogte waargenomen. Dit zijn gigantische sigaarvormige apparaten. De geschatte afmetingen zijn maximaal 1,5 km lang. Er werd waargenomen dat een groot aantal kleine UFO's zich ervan afscheidde.
Naast de genoemde vormen worden ook de volgende gevonden: bol, bel, ovaal, saturnusvormig, ei, kegel, schotelvormig, paddenstoel, top, parachute, lampenkap, parallellepipedum, kubus, ring, torus, sikkel, haltervormig, dubbele punt, lampvormig, koplamp, kwallen, spaakwiel, etc. 103.
Samen met veel van de fysieke kenmerken van UFO's met betrekking tot kleur, snelheid, lichtemissie, geur, enz., Is vastgesteld dat UFO's in vlucht- of zweefmodus boven het aardoppervlak een puntbron van elektromagnetische energie zijn. In één geval werden zelfs de stralingsparameters gemeten: frequentie - 1000-3000 MHz, pulsbreedte - 2 μs, pulsherhalingsfrequentie - 2-600 Hz, stralingsvermogen - 1,5 MW, in versnellingsmodus - 1,8 MW. Deze waarden zijn verkregen met een aan boord meetsysteem van een Amerikaans B-47 vliegtuig 104.
De bevestiging dat de eerste radars op de grond de bewegingen van onbekende voertuigen in de ruimte detecteerden in de jaren 50, toen er nog geen satellieten in banen waren, werd geuit in het rapport van RF Avramenko, doctor in de technische wetenschappen, radarontwikkelaar, in 1994 bij de Siegele Readings in Moskou 105. Hij zei dat door de eerste stroom aan te zetten
Met een locator en kijkend naar wat er rond de aarde gebeurt, ontdekten ze onbekende vliegtuigen. Die bevonden zich op een afstand van enkele honderden tot duizenden kilometers, en ze konden op verschillende dagen gedurende enkele minuten worden waargenomen. Elke vlucht werd geregistreerd, de parameters van deze objecten werden bepaald. Een van hen vloog bijvoorbeeld op 300 km hoogte met een snelheid van 20 km / sec en had een diameter van ongeveer 300 meter. Op basis van de resultaten van de waarnemingen werd een wetenschappelijk rapport opgesteld, maar na het lezen ervan weigerde het hoofd van het werk, Academicus A. L. Mints, het goed te keuren, daarbij verwijzend naar de extreem negatieve houding van het Centraal Comité van de CPSU tegenover dergelijke rapporten.
Veel later werd bekend over soortgelijke resultaten die werden verkregen in de loop van het geheime Canadese project "Magnet", begonnen in de jaren 50 onder leiding van Wilbor Smith, die over eersteklas apparatuur beschikte op het gebied van radartracering en radiobewaking van de lucht. Via de observatoria van Canada voerde W. Smith radarbewaking uit van UFO's op extreem grote hoogten en in de nabije ruimte. Ze bevestigden ook de detectie van onbekende ruimtevaartuigen nabij de aarde 106.
Maar het belangrijkste dat alle ooggetuigen en onderzoekers van UFO's als een onbetwistbaar feit opmerkten, is het redelijke gedrag van de meeste onbekende vliegtuigen. Deze UFO's waren fundamenteel anders dan alle andere fenomenen van aard en technologie, of het nu gaat om blikseminslagen, kometen, vuurballen, meteorieten, raketten en satellietlanceringen, enz., Waarnaar de tegenstanders van UFO's meestal verwijzen, omdat ze de hypothese van niet-geïdentificeerde vliegende objecten als voertuigen verwerpen. andere intelligente beschavingen.
Laten we stilstaan bij de aanwezigheid van elementen van bewust gedrag in UFO-acties op basis van het materiaal van ooggetuigen die deze verschijnselen hebben waargenomen in verschillende regio's van de Lower Wolga-regio:
Ingenieur Yu. Kutasevich (Volzhsky, 20 augustus 1981, 22 uur en 30 minuten).
In het oosten zag ik een heldere ster hoog in de lucht opstijgen, die bevroor, een tijdje roerloos bleef en zich vervolgens in vier lichtbronnen splitste en een ruit vormde: twee witte lichten, twee rode. De rode kleuren flitsten lukraak. Dan is er
er waren vreemde bewegingen. De lichten bewogen autonoom, stierven uit, haalden elkaar in. Het duurde ongeveer tien minuten en sommige familieleden en buren op het balkon zagen dit fenomeen.
V. I. Evdokimov, hoofd van de sectie elektrische installatie (in de nacht van 5 op 6 oktober 1989, de Akhtuba-rivier bij het dorp Tsarev).
Om middernacht zagen ze samen met Alexei Khabarov een lichtgevend object op lage hoogte, iets meer dan een tennisbal. De snelheid is als een klein vliegtuig. Het object bevond zich op een afstand van een kilometer van ons en begon zoiets als kunstvliegen in de lucht te maken. Hij bewoog bijvoorbeeld snel en stopte onmiddellijk. De manoeuvres zijn onsystematisch, chaotisch met zweven en een snelle start tot een halve kilometer. Alles is stil. Tijdens de manoeuvres werd een naar de grond gerichte straal meerdere keren verlicht. Toen gebeurde er iets verbazingwekkends: er verscheen een rode stip uit het roerloos lichte lichaam, alsof er een bel was uitgeblazen. Ze scheidde zich van het hoofdlichaam en zette een aantal soorten manoeuvres voort, alsof ze iets anders aan het doen was. Er zijn geen militaire installaties of grote constructies in dat gebied, alleen veldwegen.
Vladimir Pavlov (inwoner van de stad Kotelnikovo, regio Volgograd, tijd - juli 1990, 21-22 uur).
De aandacht werd gevestigd op een onbegrijpelijk maar duidelijk hoorbaar menselijk gesprek van ergens boven. Hij hief zijn hoofd en zag een rond voorwerp, iets groter dan een tennisbal, op lage hoogte vliegen. Het was half melkachtig wit, half karmozijnrood en bewoog iets sneller dan zijn metgezel. Het meest verbazingwekkende is dat de onbegrijpelijke dialoog van hem kwam! Hoorbaarheid vervaagde terwijl het object wegging.
Kunstenaar-graveur A. V. Melnikov (25 augustus 1989, omstreeks 23 uur, uiterwaarden Wolga-Akhtubinskaya).
We waren met twee gezinnen. Voordat we in de tenten gingen slapen, zagen we dat er iets helders door de lucht vloog met een hogere snelheid dan die van de satelliet. Bij het bereiken van de horizon stopte het lichaam en na tien minuten begon het terug te keren op een hoogte van ongeveer 200 meter. Het object zweefde over de weg naar Kapustin Yar, terwijl het eruit knipperde, zoals bij speciale voertuigen, maar er was geen geluid. Na beweging en afdaling zweefde het object boven Akhtuba op een hoogte van ongeveer 50 meter, pulserend licht viel op het water, zelfs de toppen van de golven waren zichtbaar. Lichaamsgrootte - ongeveer een voetbal. Plots begon vanaf de kant van de Wolga-Akhtuba uiterwaarden, vanuit het westen, een rode stip met een pulserend signaal de bal te naderen.
genie. Ze kwam dicht bij de bal en beide lichtbronnen trokken weg naar de stad Akhtubinsk.
Majoor van de interne troepen E. V. Suetin (regio Astrachan, december 1990).
Objecten zijn meer dan eens verschenen, en met hetzelfde transformatie-algoritme.
Eerst verscheen er een heldere ster aan de hemel. Toen volgde een flits met vijf stralen, en een lichtgevende bal zweefde uit deze straling. De bal zonk, veranderde van kleur en kon in een "plaat" veranderen. Het ziet eruit als een halfrond met vier patrijspoorten. Toen het object vertrok, gebeurden de transformaties in omgekeerde volgorde. Dit werd door een groot aantal getuigen opgemerkt. Interessant is dat kwik vaak werd aangetroffen in vier conische gaten op UFO-landingsplaatsen.
Tegen Irina M.
(Danilovka-dorp, regio Volgograd, eind mei 1991)
Mijn man, ik en mijn broer Mikhail waren aan het vissen op de Medveditsa-rivier. Om ongeveer tien uur 's avonds zagen de Bevers in de lucht boven de boerderij een rood eivormig voorwerp met een scherpe kegel naar beneden gericht. Hij naderde ons, toenemend in omvang, en verscheen boven ons op een hoogte van ongeveer een kilometer. Bleekgroene schuine stralen kwamen van hem uit, gericht op Danilovka. Toen "ging het object naar buiten", werd onzichtbaar, maar verscheen al snel iets opzij. Toen de koplampen naar hem knipperden, verdween het object lange tijd. Zodra hij verscheen, knipperden de koplampen weer naar hem. De ufo reageerde weer: de bal vervaagde, maar verdween niet helemaal.
Dit werd verschillende keren herhaald. De ufo reageerde op zijn eigen manier op de nadering van de auto: hij reed weg of won hoogte. Opnieuw volgde een reeks uitwisselingen van lichtsignalen - en opnieuw verdween de bal. Dit ging door tot één uur 's ochtends.
We geloofden dat het apparaat werd bestuurd door intelligente wezens: zo intelligent waren zijn acties.
Alevtina Petrovna Makarova, 40 jaar oud (buitenwijken van de stad Volzhsky, het gebied van de monding van de Bolshoi, de familie Makarov van machine-operators).
In augustus 1990 hebben we verschillende keren een doffe roodachtige bal van indrukwekkende afmetingen waargenomen boven de opengewerkte mast van een hoogspanningslijn. Rond de omtrek van de bal, die een driehoek vormde, brandden lichten: rood, groen, geel. Ze flitsten afwisselend, alsof ze in een cirkel zaten. Binnenin de bal was nog een, kleinere driehoek van stationaire lichten. Het voelde alsof de bal werd aangedreven door energie van een hoogspanningslijn.
Gepensioneerde I. A. Slavgorodsky (de Don-rivier bij de Vertyachy-boerderij in de regio Volgograd, eind september 1990)
Laat in de avond aan de nachtelijke hemel zagen we zoiets als een luchtschip boven ons: een groot donker silhouet met vier duidelijk flikkerende patrijspoorten. De patrijspoorten gingen soms uit, dan lichtten ze weer op. Ondertussen verscheen er een geladen zelfvarend schip op de Don. Ze omzeilde het riviereiland en verlichtte de fairway met een zoeklicht. En op hetzelfde moment van bovenaf, vanaf de zijkant van de UFO, viel er een krachtige lichtstraal op. Het zoeklicht ging onmiddellijk uit, alle lichten aan haar gingen ook uit, en toen ging ze verder zonder licht, hoewel de sectie erg moeilijk was. Het lijkt erop dat alle elektrische apparatuur is doorgebrand door de impact van een elektromagnetische puls van het object op het schip.
Ondertussen stopte het luchtschip met het verlichten van het schip en tilde het de straal er verticaal boven op. En toen verschenen de contouren van precies hetzelfde object erin, maar veel hoger in de lucht.
De objecten flitsten naar elkaar in lichtflitsen. Toen begon de bovenste volledig geruisloos het gezichtsveld te verlaten. En een paar minuten later zwom een andere UFO even geruisloos weg.
De stad Tatishchevo, regio Saratov (23 juni 1978, onbewolkt).
25 minuten na zonsondergang verscheen een zwak lichtgevend object met een bleekgele kleur in de vorm van een halfrond in de lucht op een hoogte van 1,5-2 km. Hij zweefde roerloos over het terrein. De nabijgelegen militaire eenheid deed krachtige zoeklichten aan en verlichtte het object. Na 6-10 seconden werden de zoeklichten uitgeschakeld en gedoofd, en trok de UFO zich in westelijke richting terug met de snelheid van een straalvliegtuig. De volgende dag werden bij het inspecteren van het zoeklicht strepen van 20-30 cm diep, 30 mm breed en 1,5 tot 2 meter lang gevonden in de militaire eenheid. De strepen waren zelfs met gesmolten randen 107.
Ten slotte, het laatste dat ik uit ons materiaal zou willen citeren ten gunste van de betekenis van UFO-acties, is een goed gedocumenteerd verslag van de onderhandelingen tussen de luchtverkeersleiders van Saratov en de bemanning van Yak-40 # 87517.
Het gebeurde op 28 oktober 1980 tijdens vlucht nr. 5819-5820 op weg naar Saratov - Stavropol - Tbilisi - Saratov tijdens een afdaling in de luchtzone van Saratov. De bemanning van de Yak-40 stond onder leiding van commandant Boris Nikolajevitsj Bushaev, co-piloot Vladimir Nikolajevitsj Bogdanets, vluchtmonteur Anatoly Aleksandrovitsj Kryoekov. Om 2 uur en 50 minuten 's nachts daalde het vliegtuig van een hoogte van 7.800 meter, langs de Kama-
banden. Op een hoogte van 3600 meter zag de commandant een UFO een parallelle koers volgen. Hier zijn fragmenten van een bandopname van de gesprekken van de piloten met elkaar en met luchtverkeersleiders.
Tweede piloot. Commandant, naar beneden, tijdsdruk.
Commandant. Je kunt niet naar beneden gaan, je moet wachten, er is een niet-geïdentificeerd object onder ons.
Flight monteur. Zien zien! Hij is voor, naar links. Het ziet eruit als een koets, zonder vleugels en met ronde verlichte ramen.
Tweede piloot. Nu zie ik het ook. Hij haalde ons in. Ik bevestig dat wat ons inhaalt eruitziet als een treinwagon, alleen met ronde ramen.
Een vreemd gevormde UFO, die alle aerodynamische wetten overtrad, met een snelheid die bijna twee keer zo hoog was als de Yak, bewoog zich weg naar het vliegveld van Saratov.
Eerste piloot (Bushaev). Saratov, en wat is er overboord gegaan?
Verzender. Ik ben Saratov. Er is niemand in de zone.
Eerste piloot. Vraag uw buren. Misschien zien ze hem?
Verzender. Een minuut …
"Saratov, ik ben aan boord van 87832, ik vraag om een korting en bevestig: het object in de vorm van een rijtuig heeft ons in de regio Volgograd ingehaald en nu zien we het in de schittering van de stadslichten" - dit was de reactie van de bemanning van het Yak-40-vliegtuig op weg van Yerevan naar Saratov.
Het object zweefde op een hoogte van 600 meter boven het vliegveld.
Verzender. Stap aan boord van 87517, neem 600, "wandeling".
Bushaev. Oké, ik leen er 600.
Verrassend genoeg leek het object de onderhandelingen te hebben gehoord en begon het langzaam 30-40 graden te verschuiven ten opzichte van de koers van het vliegtuig, dat zou gaan landen. En toen zagen de piloten hoe in het Pristannoye-gebied, zes kilometer van Saratov, het object zweefde, op één plek draaide, de zijkant verving door patrijspoorten en vervolgens twee zoeklichten inschakelde. De bemanning zag zo'n gloed in de natuur niet. De stralen verlichtten een gebied met een diameter van ongeveer 30 kilometer. Je kon alles in één oogopslag zien.
Stem opname:
Flight monteur. Dat is geweldig!
Bushaev. Ik ben aan boord 87517 en maak de tweede bocht. Het object bevindt zich boven Pristanny, twee zoeklichten ingeschakeld, krachtige stralen
naar het westen gericht, is de afstand 80 kilometer. Heuvels, bos zijn duidelijk zichtbaar …
“Ik ben aan boord 87832. Ik observeer het object en de zoeklichten. Ik bevestig het bericht van het bord 87517 "- Ik heb verbinding gemaakt met de dialoog met de coördinator" Yerevanian ".
Nog een bevestiging: “Ik ben Tupolev. Ik loop 9.000 meter, ik kan duidelijk de schijnwerpers zien”108.
Het vreemde aan het vliegongeval was dat de dispatchers van Saratov het auto-achtige object noch visueel noch op de radars observeerden. Verder: de UFO las duidelijk informatie in de lucht, bevrijdde de trein, toen de Yak ging landen, verlichtte het gebied met zoeklichten, alsof hij zijn capaciteiten demonstreerde. Hij bewoog zich gemakkelijk en snel in de lucht. Een demonstratie van zijn capaciteiten kan ook worden toegeschreven aan het feit dat hij niet op de schermen van locators kwam, alsof hij detectie door elektronische tracking vermeed, en vooral, perfect in staat was om dit te doen.
Opgemerkt moet worden dat het niet mogelijk was om een aanwijzing te vinden voor het ongebruikelijke vluchtincident. Het object is niet geïdentificeerd.
Ter afsluiting van de bespreking van enkele van de materialen die we hebben verzameld over enkele kenmerken en acties van UFO's, moet worden benadrukt dat het meer toegestaan is om ze toe te schrijven aan de manifestaties van onbekende intelligente krachten dan aan enkele onbekende natuurlijke fenomenen. Een ander standpunt is veel minder logisch en kan de kwestie van het oplossen van afwijkende verschijnselen alleen maar verwarren. Aldus kan a priori worden beweerd dat een andere Intelligentie zich kan manifesteren in acties die verband houden met de functies van UFO's, die naar onze mening de rol van onderzoekers of verkenners vervullen in relatie tot onze beschaving. Hoewel deze objecten echter meer complexe functies kunnen hebben met een expeditionair, onderzoeks-, ecologisch, ideologisch, genetisch, enz. Karakter.
Uit het boek: "De manifestatie van andere werelden in aardse verschijnselen." Belimov G. S.
