Er is veel bekend over de ontwikkelingen van het Derde Rijk op het gebied van "vliegende schotels" vandaag, en we hebben erover gesproken. Het aantal vragen neemt echter niet af met de jaren. Hoe succesvol zijn de Duitsers hierin? Wie heeft ze geholpen? Werd het werk na de oorlog gesloten of voortgezet in andere, geheime delen van de wereld? Hoe waar zijn de geruchten dat de nazi's contact hadden met buitenaardse beschavingen?
Geheime basis van het Derde Rijk op Antarctica
Vreemd genoeg moeten de antwoorden op deze vragen in het verre verleden worden gezocht. Onderzoekers van de geheime geschiedenis van het Derde Rijk weten tegenwoordig al veel over de mystieke wortels en de krachten achter de schermen die tot de macht leidden en Hitler's activiteiten leidden. De basis van de ideologie van het fascisme werd al lang voor het ontstaan van de nazi-staat gelegd door geheime genootschappen, maar dit wereldbeeld werd een actieve kracht na de nederlaag van Duitsland in de Eerste Wereldoorlog. In 1918 werd in München een tak van de Duitse Ridderlijke Orde - de Thule Society (genoemd naar het legendarische Arctische land - de bakermat van de mensheid) - opgericht door een kring van mensen die al ervaring hadden met werken in internationale geheime genootschappen. Het officiële doel is de studie van de oude Germaanse cultuur, maar de echte taken waren veel dieper.
De theoretici van het fascisme vonden een kandidaat die geschikt was voor hun doelen - de machtshongerige, met een mystieke ervaring en bovendien verslaafd aan drugskorporaal Adolf Hitler, en bracht hem het idee van de wereldheerschappij van de Duitse natie bij. Eind 1918 werd de jonge occultist Hitler toegelaten tot de Thule Society en werd al snel een van de meest actieve leden ervan. En al snel werden de ideeën van de theoretici "Thule" weerspiegeld in zijn boek "My Struggle".
Globaal gesproken loste de "Thule" -maatschappij het probleem op om het Duitse ras tot de dominantie van de zichtbare - materiële - wereld te brengen. Maar "wie in het nationaal-socialisme alleen een politieke beweging ziet, weet er weinig van." Deze woorden zijn van Hitler zelf. Het feit is dat de occulte meesters van "Thule" een ander, niet minder belangrijk doel hadden - om te winnen in de onzichtbare, metafysische, om zo te zeggen, "buitenaardse" wereld. Hiervoor zijn in Duitsland meer gesloten constructies ontstaan. Zo werd in 1919 een geheime "Loge van Licht" opgericht (later "Vril" - naar de oude Indiase naam voor de kosmische energie van het leven). Later, in 1933, werd de mystieke elite-orde "Ahnenerbe" (Ahnenerbe - "Legacy of the Ancestors"), die sinds 1939, op initiatief van Himmler, de belangrijkste onderzoeksstructuur binnen de SS werd. Ondergeschikt aan vijftig onderzoeksinstituten, was de "Ahnenerbe" -maatschappij bezig met het zoeken naar oude kennis die de ontwikkeling van de nieuwste technologieën mogelijk zou maken, het menselijk bewustzijn zou kunnen beheersen met behulp van magische methoden en genetische manipulaties zou uitvoeren in het voorhoofd van het creëren van een "superman".
Niet-traditionele methoden om kennis te vergaren werden ook toegepast - onder invloed van hallucinogene drugs, in een staat van trance of in contact met de Higher Unknowns, of, zoals ze het noemden, "Outer Minds". De oude occulte "sleutels" (formules, spreuken, enz.), Gevonden met de hulp van de "Ahnenerbe", werden ook gebruikt, die het mogelijk maakten om contact te leggen met de "Aliens". De meest ervaren mediums en contactees (Maria Otte et al.) Waren betrokken bij de "sessies met de goden". Voor de zuiverheid van de resultaten werden de experimenten onafhankelijk uitgevoerd in de verenigingen Tude en Vril. Er wordt gezegd dat sommige occulte "sleutels" werkten en dat vrijwel identieke informatie van technogene aard werd ontvangen via onafhankelijke "kanalen". In het bijzonder tekeningen en beschrijvingen van "vliegende schijven", die qua kenmerken aanzienlijk superieur zijn aan de luchtvaarttechnologie van die tijd.
Een andere taak die aan wetenschappers werd opgelegd en volgens geruchten gedeeltelijk onrustig was, was het creëren van een 'tijdmachine' waarmee men diep in de geschiedenis kan doordringen en kennis kan opdoen over oude hoge beschavingen, in het bijzonder informatie over de magische methoden van Atlantis, dat werd beschouwd als het voorouderlijk huis van het Arische ras. Van bijzonder belang voor nazi-wetenschappers was de technologische kennis van de Atlantiërs, die volgens de legende hielpen bij het bouwen van enorme zeeschepen en luchtschepen, aangedreven door een onbekende kracht.
Promotie video:
In de archieven van het Derde Rijk zijn tekeningen gevonden die de principes van het "verdraaien" van subtiele fysieke velden verklaren, die het mogelijk maken om een soort technisch apparaat te creëren. De opgedane kennis werd doorgegeven aan vooraanstaande wetenschappers om deze te 'vertalen' in een technische taal die begrijpelijk is voor ontwerpers.
Een van de ontwikkelaars van technomagische apparaten is de beroemde wetenschapper Dr. V. O. Lawaai. Als we het bewijs mogen geloven, veranderden zijn elektrodynamische machines, die gebruik maakten van snelle rotatie, niet alleen de structuur van de tijd om hen heen, maar zweefden ze ook in de lucht. (Tegenwoordig weten wetenschappers al dat snel roterende objecten niet alleen om zichzelf heen veranderen het zwaartekrachtveld, maar ook de ruimte-tijdkenmerken. Er is dus niets fantastisch aan het feit dat de nazi-wetenschappers het anti-zwaartekrachteffect kregen bij het ontwikkelen van de 'tijdmachine', nee. Nog iets anders, hoe beheersbaar deze processen waren.) Er zijn aanwijzingen dat een apparaat met dergelijke mogelijkheden naar München werd gestuurd, naar Augsburg, waar het onderzoek werd voortgezet. Als gevolg hiervan creëerde de technologiedivisie van SSI een serie Vril-type vliegende schijven.
De volgende generatie vliegende schotels was de Haunebu-serie. In deze apparaten wordt aangenomen dat sommige ideeën en technologieën van de oude Indianen werden gebruikt, evenals de motoren van Viktor Schauberger - de meest prominente wetenschapper op het gebied van vloeiende beweging, die zoiets als een "perpetuum mobile" creëerde. Er is informatie over de ontwikkeling in het IV experimentele ontwerpcentrum van de SS, ondergeschikt aan de vereniging "Black Sun", een uiterst geheime "vliegende schotel" "Honebu-2" (Haunebu-II). In zijn boek "Duitse vliegende schotels" geeft O. Bergmann enkele van zijn technische kenmerken. Doorsnede 26,3 meter. Motor: "Thule" -tachionator 70, 23,1 meter in diameter. Controle: pulsgenerator van magnetisch veld 4a. Snelheid: 6000 km / u (berekend - 21000 km / u). Vluchtduur: 55 uur en meer. Geschiktheid voor vluchten in de ruimte - 100 procent. De bemanning bestaat uit negen personen, met passagiers - twintig personen. Geplande serieproductie: eind 1943 - begin 1944.
Het lot van deze ontwikkeling is onbekend, maar de Amerikaanse onderzoeker V. Terzicki meldt dat de verdere ontwikkeling van deze serie het Haunebu-III-apparaat was, ontworpen om de lucht te bestrijden met marine-squadrons. De diameter van de "plaat" was 76 meter, de hoogte was 30 meter. Er waren vier kanonnen bvshni op geïnstalleerd, waarin elk drie 270 mm kanonnen van de kruiser Meisenau waren gemonteerd. Terziiski beweert: in maart 1945 maakte deze "schotel" een omwenteling rond de aarde en landde in Japan, waar de zijkanonnen werden vervangen door negen Japanse 450 mm kanonnen van de kruiser Yamato. De "schotel" werd in beweging gezet door "een motor van vrije energie, die … de praktisch onuitputtelijke energie van de zwaartekracht gebruikte".
Eind jaren vijftig ontdekten de Australiërs tussen de trofeefilms een documentaire Duits filmverslag over het onderzoeksproject van de vliegende schijf "V-7", waarover tot die tijd niets bekend was. In hoeverre dit project is uitgevoerd is nog niet duidelijk, maar het is betrouwbaar bekend dat de beroemde "special operations" specialist Otto Skorzeny in het midden van de oorlog de opdracht kreeg om een detachement piloten van 250 mensen op te richten om "vliegende schotels" en bemande raketten te besturen.
Er is niets ongelooflijks in de rapporten over zwaartekrachtaandrijvingen. Tegenwoordig kennen wetenschappers die werkzaam zijn op het gebied van alternatieve energiebronnen de zogenaamde Hans Kohler-omzetter, die de energie van de zwaartekracht omzet in elektrische energie. Er is informatie dat deze converters werden gebruikt in de zogenaamde tachyonators (elektromagnetische motoren) "Thule" en "Andromeda", geproduceerd in Duitsland in 1942-1945 in de fabrieken "Siemens" en "AEG". Er wordt aangegeven dat dezelfde converters niet alleen als energiebronnen werden gebruikt op "vliegende schijven", maar ook op enkele gigantische (5000 ton) onderzeeërs en nachtelijke bases.
De resultaten werden verkregen door Ahnenerbe-wetenschappers op andere niet-traditionele kennisgebieden: in psychotronica, parapsychologie, in het gebruik van ‘subtiele’ energieën om het individuele en massabewustzijn te beheersen, enz. Aangenomen wordt dat de trofee-documenten met betrekking tot de metafysische ontwikkelingen van het Derde Rijk een nieuwe impuls gaven aan soortgelijke werken in de VS en de USSR, die tot die tijd dergelijke studies hadden onderschat of beperkt. Vanwege de extreme geheimhouding van informatie over de resultaten van de activiteiten van de Duitse geheime genootschappen, is het tegenwoordig moeilijk om feiten te scheiden van geruchten en legendes. De ongelooflijke mentale transformatie die in een paar jaar plaatsvond met de voorzichtige en rationele Duitse inwoners, die plotseling veranderden in een gehoorzame menigte, fanatiek gelovend in gekke ideeën over wereldheerschappij, doet je je afvragen …
Op zoek naar de oudste magische kennis organiseerde "Ahnenerbe" expedities naar de meest afgelegen uithoeken van de wereld: naar Tibet, Zuid-Amerika, Antarctica … De laatste kreeg speciale aandacht …
Dit gebied is zelfs vandaag de dag vol geheimen en mysteries. Blijkbaar moeten we nog veel van het onverwachte leren, ook wat de Ouden wisten. Antarctica werd officieel ontdekt door de Russische expeditie van F. F. Bellingshausen en M. P. Lazarev in 1820. Onvermoeibare archivarissen ontdekten echter oude kaarten, waaruit volgde dat ze lang voor deze historische gebeurtenis van Antarctica wisten. Een van de kaarten, in 1513 getekend door de Turkse admiraal Piri Reis, werd in 1929 ontdekt. Anderen doken op: de Franse geograaf Orontius Phineus uit 1532, Philippe Bouache, gedateerd 1737. Vervalsingen? Laten we niet haasten …
Al deze kaarten geven zeer nauwkeurig de contouren van Antarctica weer, maar … zonder de ijslaag. Bovendien toont de Buache-kaart duidelijk de zeestraat die het continent in twee delen verdeelt. En zijn aanwezigheid onder het ijs is pas in de afgelopen decennia met de nieuwste methoden vastgesteld. We voegen eraan toe dat internationale expedities die de Piri Reis-kaart controleren, hebben ontdekt dat deze nauwkeuriger is dan de kaarten die in de 20e eeuw zijn samengesteld. Seismische verkenningen bevestigden wat niemand had vermoed: sommige bergen van Queen Maud Land, die nog steeds werden beschouwd als onderdeel van een enkel massief, bleken in feite eilanden te zijn, zoals aangegeven op een oude kaart. Er is dus hoogstwaarschijnlijk geen sprake van vervalsing. Maar waar kwam dergelijke informatie vandaan van mensen die enkele eeuwen vóór de ontdekking van Antarctica leefden?
Zowel Reis als Buache beweerden dat ze oude Griekse originelen gebruikten bij het samenstellen van de kaarten. Na de ontdekking van de kaarten werden verschillende hypothesen over hun oorsprong naar voren gebracht. De meeste komen neer op het feit dat de originele kaarten zijn samengesteld door een soort van hoge beschaving die bestond in een tijd dat de kusten van Antarctica nog niet bedekt waren met ijs, dat wil zeggen vóór de wereldwijde ramp. Er is beweerd dat Antarctica het voormalige Atlantis is. Een van de argumenten: de grootte van dit legendarische land (30.000 x 20.000 etappes volgens Plato, 1 etappe - 185 meter) komt ongeveer overeen met de grootte van Antarctica.
Natuurlijk konden de wetenschappers "Ahnenerbe", die de hele wereld doorzochten op zoek naar sporen van de Atlantische beschaving, deze hypothese niet negeren. Bovendien was het in perfecte overeenstemming met hun filosofie, die met name beweerde dat er aan de polen van de planeet ingangen zijn naar enorme holtes in de aarde. En Antarctica werd een van de belangrijkste doelwitten van nazi-wetenschappers.
De belangstelling van de leiders van Duitsland aan de vooravond van de Tweede Wereldoorlog voor dit verre en levenloze deel van de wereld kon op dat moment niet redelijkerwijs worden verklaard. Ondertussen was de aandacht voor Antarctica uitzonderlijk. In 1938-1939 organiseerden de Duitsers twee Antarctische expedities, waarbij de Luftwaffe-piloten niet alleen een groot (zo groot als Duitsland) grondgebied van dit continent inspecteerden, maar ook voor het Derde Rijk uitzetten - Queen Maud Land (ze ontving al snel de naam "Nieuw Zwaben"). Toen hij terugkeerde naar Hamburg, meldde de commandant van de expeditie, Ritscher, op 12 april 1939: „Ik heb de missie voltooid die mij door maarschalk Göring was toevertrouwd. Voor het eerst vlogen Duitse vliegtuigen over het Antarctische continent. Elke 25 kilometer lieten onze vliegtuigen wimpels vallen. We hebben een oppervlakte van ongeveer 600.000 vierkante kilometer afgelegd. 350 duizend van hen werden gefotografeerd."
Goering's luchtaas deden hun werk. Het was de beurt aan de "zeewolven" van de "Führer van onderzeeërs" admiraal Karl Dönitz (1891-1981). En onderzeeërs gingen in het geheim naar de kust van Antarctica. De beroemde schrijver en historicus M. Demidenko meldt dat hij tijdens het doorzoeken van de topgeheime SS-archieven documenten ontdekte die erop wezen dat een onderzeese eskader tijdens een expeditie naar Queen Maud Land een heel systeem van onderling verbonden grotten met warme lucht vond. 'Mijn submariners hebben een echt aards paradijs ontdekt', liet Dönitz toen vallen. En in 1943 klonk nog een mysterieuze zin uit hem: "De Duitse onderzeebootvloot is er trots op dat ze aan de andere kant van de wereld een onneembare vesting voor de Führer heeft gecreëerd." Hoe?
Het blijkt dat de Duitsers vijf jaar lang zorgvuldig verborgen werk hebben verricht om een geheime nazi-basis op Antarctica te creëren, met de codenaam "Base 211". Dat stellen in ieder geval een aantal onafhankelijke onderzoekers. Volgens ooggetuigen begonnen sinds het begin van 1939 regelmatige (eens in de drie maanden) reizen van het onderzoeksschip "Swabia" tussen Antarctica en Duitsland. Bergman stelt in zijn boek German Flying Saucers dat sinds dit jaar en sinds enkele jaren mijnuitrusting en andere uitrusting, waaronder spoorwegen, trolleys en enorme kotters voor het tunnelen, constant naar Antarctica worden gestuurd. Blijkbaar werden ook onderzeeërs gebruikt om vracht af te leveren. En niet zomaar gewone.
De gepensioneerde Amerikaanse kolonel Wendelle C. Stivens meldt: “Onze inlichtingendienst, waar ik aan het einde van de oorlog werkte, wist dat de Duitsers acht zeer grote vrachtonderzeeërs bouwden (waren er geen Kohler-omvormers op geïnstalleerd? - V. Sh.) en ze werden allemaal gelanceerd, voltooid en daarna spoorloos verdwenen. Tot op de dag van vandaag hebben we geen idee waar ze heen gingen. Ze bevinden zich niet op de oceaanbodem en ze bevinden zich niet in een haven die we kennen. Dit is een mysterie, maar het kan worden opgelost dankzij de Australische documentaire (we noemden het hierboven. - V. Sh.), Die grote Duitse vrachtonderzeeërs op Antarctica laat zien, ijs eromheen, de bemanningen wachten op een stop bij de pier …
Tegen het einde van de oorlog, zo betoogt Stevens, hadden de Duitsers negen onderzoeksinstellingen die ontwerpen voor vliegende schijven testten. “Acht van deze bedrijven zijn, samen met wetenschappers en sleutelfiguren, met succes uit Duitsland geëvacueerd. De negende structuur wordt opgeblazen … We hebben geheime informatie dat sommige van deze onderzoeksbedrijven zijn getransporteerd naar een plaats genaamd "Nieuw Schwaben" … Vandaag de dag is het misschien al een vrij groot complex. Misschien zijn deze grote vrachtonderzeeërs er. Wij zijn van mening dat ten minste één (of meer) faciliteiten voor het ontwikkelen van schijven naar Antarctica zijn verplaatst. We hebben informatie dat de ene geëvacueerd is naar het Amazonegebied en de andere naar de noordkust van Noorwegen, waar een grote Duitse bevolking woont. Ze werden geëvacueerd naar geheime ondergrondse faciliteiten."
Bekende onderzoekers van de Antarctische geheimen van het Derde Rijk R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress beweren dat sinds 1942 duizenden concentratiekampmarkeringen (arbeidskrachten), evenals vooraanstaande wetenschappers, piloten en politici met hun families naar de Zuidpool zijn overgebracht met behulp van onderzeeërs. en leden van de Hitlerjugend - de genenpool van het toekomstige "zuivere" ras.
Naast de mysterieuze gigantische onderzeeërs werden voor deze doeleinden minstens honderd U-klasse onderzeeërs gebruikt, waaronder het uiterst geheime Führer-konvooi, dat 35 onderzeeërs omvatte. Helemaal aan het einde van de oorlog in Kiel werd alle militaire uitrusting van deze elite-onderzeeërs verwijderd en werden containers met waardevolle lading geladen. De onderzeeërs namen ook enkele mysterieuze passagiers en een grote hoeveelheid voedsel aan boord. Het lot van slechts twee boten uit dit konvooi is betrouwbaar bekend. Een van hen, "U-530", onder het bevel van de 25-jarige Otto Vermaut, verliet Kiel op 13 april 1945 en leverde aan Antarctica de relikwieën van het Derde Rijk en Hitler's persoonlijke bezittingen, evenals passagiers wier gezichten waren verborgen door chirurgische verbanden. Een andere, "U-977", onder leiding van Heinz Schaeffer, herhaalde even later deze route, maar wat en wie ze droeg,onbekend.
Beide onderzeeërs kwamen in de zomer van 1945 (respectievelijk 10 juli en 17 augustus) aan in de Argentijnse haven Mar del Plata en gaven zich over aan de autoriteiten. Blijkbaar verontrustte de getuigenis van de submariners tijdens het verhoor de Amerikanen enorm, en eind 1946 kreeg de beroemde admiraal Richard E. Byrd (Byrd) de opdracht om de nazi-basis in "New Swabia" te vernietigen.
Operatie High Jump was vermomd als een gewone wetenschappelijke onderzoeksexpeditie, en niet iedereen vermoedde dat een krachtig marine-eskader op weg was naar de kusten van Antarctica. Een vliegdekschip, 13 verschillende soorten schepen, 25 vliegtuigen en helikopters, meer dan vierduizend mensen, een voedselvoorraad van zes maanden - deze gegevens spreken voor zich.
Het lijkt erop dat alles volgens plan is verlopen: in een maand zijn 49 duizend foto's gemaakt. En plotseling gebeurde er iets waar de officiële Amerikaanse autoriteiten het nog steeds over hebben. Op 3 maart 1947 werd de expeditie die net was begonnen ingekort en gingen de schepen haastig naar huis. Een jaar later, in mei 1948, kwamen enkele details naar boven op de pagina's van het Europese tijdschrift Brizant. Naar verluidt stuitte de expeditie op sterke tegenstand van de vijand. Minstens één schip, tientallen mensen, vier gevechtsvliegtuigen gingen verloren, negen extra vliegtuigen moesten als onbruikbaar worden achtergelaten. Wat er precies is gebeurd, is een gok. We hebben geen authentieke documenten, maar volgens de pers spraken de bemanningsleden die zich durfden te herinneren over "vliegende schijven die onder water vandaan kwamen" en vielen ze aan, over vreemde atmosferische verschijnselen,die psychische stoornissen veroorzaakten. Journalisten citeren een fragment uit het rapport van R. Byrd, naar verluidt gemaakt tijdens een geheime vergadering van de speciale commissie: “De Verenigde Staten moeten beschermende maatregelen nemen tegen vijandelijke jagers die vanuit de poolgebieden vliegen. In het geval van een nieuwe oorlog kan Amerika worden aangevallen door een vijand die in staat is om met ongelooflijke snelheid van de ene pool naar de andere te vliegen!"
Bijna tien jaar later leidde admiraal Byrd een nieuwe poolexpeditie, waarbij hij onder mysterieuze omstandigheden stierf. Na zijn dood verscheen er naar verluidt informatie in de pers uit het dagboek van de admiraal zelf. Uit hen volgt dat tijdens de expeditie van 1947 het vliegtuig waarmee hij vertrok voor verkenning gedwongen werd om vreemde vliegtuigen te landen, "vergelijkbaar met de helmen van Britse soldaten." De admiraal werd benaderd door een lange blondine met blauwe ogen die in gebroken Engels een oproep deed aan de Amerikaanse regering en eiste dat de kernproeven zouden worden beëindigd. Sommige bronnen beweren dat na deze ontmoeting een overeenkomst werd getekend tussen de nazi-kolonie op Antarctica en de Amerikaanse regering om Duitse geavanceerde technologie in te ruilen voor Amerikaanse grondstoffen.
Een aantal onderzoekers denkt dat de Duitse basis op Antarctica tot op de dag van vandaag heeft overleefd. Bovendien praten ze over het bestaan van een hele ondergrondse stad, "Nieuw Berlijn" genaamd, met een bevolking van twee miljoen mensen. De belangrijkste bezigheid van de inwoners is genetische manipulatie en ruimtevluchten. Niemand heeft echter tot nu toe direct bewijs geleverd ten gunste van deze versie. Het belangrijkste argument van degenen die twijfelen aan het bestaan van een poolbasis is de moeilijkheid om daar de kolossale hoeveelheid brandstof te leveren die nodig is om elektriciteit op te wekken. Het argument is serieus, maar te traditioneel, en ze hebben er bezwaar tegen: als er Kohler-converters worden gemaakt, is de behoefte aan brandstof minimaal.
Indirecte bevestiging van het bestaan van de basis wordt herhaalde UFO-waarnemingen in het Zuidpoolgebied genoemd. Ze zien vaak 'borden' en 'sigaren' in de lucht hangen. En in 1976 zagen Japanse onderzoekers met de nieuwste apparatuur tegelijkertijd negentien ronde objecten die van de ruimte naar Antarctica "doken" en van de schermen verdwenen. De ufologische kroniek werpt ook regelmatig voedsel op om over Duitse UFO's te praten. Hier zijn slechts twee typische berichten.
5 november 1957 VS, Nebraska
Laat in de avond verscheen Raymond Schmidt, een zakenman - graankoper, aan de sheriff van de stad Kearney en vertelde een verhaal dat hem overkwam in de buurt van de stad. De auto waarmee hij reed op de snelweg Boston-San Francisco stopte plotseling en stopte. Toen hij eruit stapte om te zien wat er gebeurde, zag hij een enorme 'metalen sigaar' niet ver van de weg op een open plek in het bos. Vlak voor zijn ogen ging een luik open en een man in gewone kleren verscheen op het verlengde platform. In uitstekend Duits - Schmidts moedertaal - nodigde de vreemdeling hem uit om aan boord van het schip te komen. Binnen zag de zakenman twee mannen en twee vrouwen met een heel gewoon uiterlijk, maar op een ongewone manier bewogen - ze leken over de vloer te glijden. Bleven in de nagedachtenis van Schmidt en een soort vlammende pijpen gevuld met gekleurde vloeistof. Na ongeveer een half uur werd hem gevraagd te vertrekken,De sigaar steeg geruisloos op en verdween achter het bos.
6 november 1957 Verenigde Staten, Tennessee, Dante (buitenwijken van Knoxville)
Om half acht 's ochtends landde een langwerpig voorwerp van "onbepaalde kleur" in een veld op honderd meter van het huis van de familie Clark. De twaalfjarige Everett Clark, die destijds de hond uitliet, zei dat twee mannen en twee vrouwen die uit het apparaat waren gekomen met elkaar spraken 'als Duitse soldaten uit een film'. De hond van de Clarks snelde naar hen toe met een wanhopig geblaf, gevolgd door andere naburige honden. De vreemden probeerden aanvankelijk tevergeefs een van de honden te vangen die op hen afsprongen, maar toen lieten ze deze onderneming varen, gingen in het object en het apparaat vloog zonder geluid weg. Verslaggever Carson Brever van de Knoxville News Sentinel vond vertrappeld gras op de locatie op een sectie van 7,5 bij 1,5 meter.
Natuurlijk willen veel onderzoekers de Duitsers de schuld geven van dergelijke gevallen. “Je krijgt de indruk dat sommige van de schepen die we vandaag zien niets meer zijn dan een verdere ontwikkeling van de Duitse schijftechnologie. Het kan dus zijn dat we periodiek door de Duitsers worden bezocht”(W. Stevens).
Zijn ze familie van aliens? Tegenwoordig is er informatie over de contactpersoon (die echter altijd met de nodige voorzichtigheid moet worden behandeld) dat een dergelijke verbinding bestaat. Er wordt aangenomen dat het contact met de beschaving vanuit het sterrenbeeld Pleiaden lang geleden plaatsvond - zelfs vóór de Tweede Wereldoorlog - en een aanzienlijke impact had op de wetenschappelijke en technische ontwikkelingen van het Derde Rijk. Tot het einde van de oorlog hoopten de nazi-leiders op directe buitenaardse hulp, maar die hebben ze nooit ontvangen.
Contactpersoon Randy Winters (R. Winters) uit Miami (VS) doet verslag van het bestaan van een echte buitenaardse ruimtehaven van de Pleiaden-beschaving in het Amazone-oerwoud. Hij zegt ook dat de aliens na de oorlog in dienst zijn getreden van een aantal Duitsers. Sindsdien zijn er minstens twee generaties Duitsers opgegroeid, die met buitenaardse kinderen naar school gingen en vanaf jonge leeftijd met hen in contact kwamen. Tegenwoordig vliegen, werken en wonen ze aan boord van buitenaardse ruimtevaartuigen. En ze hebben niet die verlangens om over de planeet te heersen die hun vaders en grootvaders hadden, omdat ze zich bewust waren van de diepten van de ruimte en beseften dat er veel belangrijkere dingen zijn.
Vitaly SHELEPOV, kolonel, kandidaat voor technische wetenschappen