Op 7 juni 1952 om 11.30 uur vertrok een speciale passagierstrein # 526 vanaf het perron van het Finland Station.
Hij nam de kinderen van het Vyborg-district mee naar zomerkampen in de buurt van het station Kannelyarvi, 75 kilometer van Leningrad.
Verdwijnend
Elektrische treinen reden in die jaren niet naar Vyborg en passagierstreinen, aangedreven door stoomlocomotieven, sleepten zich lange tijd naar hun bestemming. Desalniettemin wachtte er dezelfde dag om veertien uur een speciale trein met jonge passagiers op het station van Kannelyarvi. Maar uren na uren gingen voorbij en de trein met kinderen op dit station verscheen nog steeds niet.
Om 21 uur op dezelfde dag kwam er een alarmerend bericht naar de dispatching van het Finlyandsky-treinstation, naar het Department of Internal Affairs van de Oktyabrskaya-spoorweg: een speciale trein # 526 kwam niet aan op het eindstation.
Deze omstandigheid was des te vreemder en onverklaarbaarder, aangezien om 13.30 uur de dienstdoende officier van het station Gorkovskoye, gelegen op 10 kilometer van het station Kannelyarvi, de spoorwegadministratie meedeelde dat de trein met de kinderen veilig haar station was gepasseerd. Het blijkt dat de trein verdween op een klein deel van het spoor tussen de stations Gorkovskoye en Kannelyarvi.
Promotie video:
Mislukte zoekopdrachten
Het incident was buitengewoon en volkomen onverklaarbaar. Hoe kon een passagierstrein op klaarlichte dag verdwijnen op het minuscule gecontroleerde deel van het spoor?
Uiteraard waren de afdeling Binnenlandse Zaken van Leningrad en de regio Leningrad en het Staatsveiligheidscomité serieus geïnteresseerd in het incident. Het incident werd onmiddellijk gemeld aan Moskou. De volgende dag rapporteerde Lavrenty Beria al over een ongewone noodsituatie bij Stalin. Het antwoord van de leider was kort en streng: zoek binnen drie dagen een trein en meld alles wat hem persoonlijk is overkomen.
De hele politie van Leningrad en gedeeltelijk Moskou stond op. Honderden politieagenten, KGB-medewerkers, allerlei soorten rechercheurs en informanten kwamen aan in het gebied van het Kannelyarvi-station. Alle zijsporen en zijsporen op de sectie Gorkovskoye-Kannelyarvi werden onderzocht. Maar er waren er maar heel weinig. Het enkelsporige spoor naar het station van Kanneljärvi was niet vol met zijsporen of takken. De zoektocht is op een dood spoor beland.
Waar zijn we aangekomen?
Laten we van die buitengewone, volkomen onverklaarbare gebeurtenissen van de vroege jaren vijftig, veertig jaar vooruitspoelen, al in onze post-perestrojka-tijd.
Op 7 juni 1992 verscheen op een van de verre perrons van het Finlyandsky-treinstation plotseling een vreemde passagierstrein voor verbaasde passagiers en verkeersarbeiders, bestaande uit houten auto's van het vooroorlogse model en een oude stoomlocomotief van de IS-serie, staande onder alle stoom. De auto's waren versierd met rode vlaggen, pioniersymbolen, portretten van Lenin en Stalin. Het leek alsof de trein net was aangekomen: de conducteurs openden de deuren van de rijtuigen en passagiers begonnen uit de rijtuigen te stappen. De passagiers waren jongens en meisjes van 10-13 jaar, in witte overhemden en met rode stropdassen op de borst. Ze keken buitengewoon verbaasd naar alles wat voor hen openging.
Ze zagen prachtige, ruime elektrische treinen, talloze passagiers gekleed in vreemde en ongewone kleding, luxe auto's, die van tijd tot tijd over de Bezymyanny-laan snelden. Maar bovenal werden ze getroffen door het nieuwe gebouw van het station, met zijn overweldigende gewelfde plafond en een hoge torenspits erboven, bekroond met een vijfpuntige ster.
De enorme inscriptie op het fronton van het station was niet minder opvallend voor hen. "St. Petersburg", - de jongens lazen niet zonder nieuwe verrassing en verbijstering.
Ten slotte stapten alle kinderen uit de auto's, opgesteld in een gemeenschappelijke kolom. Na een beetje overleg met elkaar besloten de leiders van de jongens, onder leiding van het hoofd van de trein, Nina Vladimirovna Pozdeevoy, contact op te nemen met de stationsadministratie voor opheldering.
Gijzelaars van de fatale gebeurtenis
Ongeveer veertig minuten later kwamen de leraren terug. Door hun afwezige en depressieve uiterlijk realiseerden de jongens zich dat er iets ongewoons en verbazingwekkends was gebeurd. Velen van hen waren in shock, sommigen van de raadgevers huilden. De kop van de trein was bleek en kon nauwelijks staan.
'Jongens,' wendde de senior adviseur zich met luide, luide stem tot de pioniers, 'alles wat je nu voor je ziet, is niet ons land en niet onze tijd bij jullie. We werden gegijzeld door een vreselijk, onverklaarbaar natuurverschijnsel dat een wrede grap met ons uithaalde. Van de socialistische Sovjetstaat, vanaf ons correcte en legitieme 1952, zijn we op een onbekende manier 40 jaar vooruit gesprongen, naar het verre en volkomen onbegrijpelijke 1992.
Er heeft een verschrikkelijke, onverklaarbare metamorfose plaatsgevonden, waarvan ik de betekenis nu niet kan uitleggen. En nu stapt u rustig en kalm in uw auto en wacht u op onze verdere instructies.
Nadat ze naar zo'n toespraak van de raadgever hadden geluisterd, begonnen de jongens stilletjes de auto's in te stappen en gingen geschokt stilletjes op hun stoelen zitten.
Op het stukje tijd en ruimte
De raadgevers en opvoeders van de verloren trein, die zich in de eerste auto hadden verzameld, bespraken de ongelooflijke gebeurtenis die hen vandaag lang is overkomen.
"Het is nodig om dit te laten gebeuren," zei Nina Vladimirovna zachtjes tegen haar ondergeschikten, "de communistische partij verkeert in een semi-legale positie, presidentiële heerschappij, banken, oligarchen-ondernemers en … werkloosheid. Is dit mogelijk in ons land?
- Georgy Petrovich, - Nina Vladimirovna wendde zich onverwacht tot een van de leraren, - leg ons als natuurkundeleraar uit wat er gebeurt met onze lankmoedige trein?
'Het is moeilijk voor mij om me iets anders voor te stellen', zei de natuurkundeleraar bedachtzaam, 'zoals de omstandigheid dat onze trein misschien in een afwijkende zone terechtkwam die bestaat in de bijna-aardse ruimte, waar een andere ruimte-tijddimensie is. Soms wordt het de derde dimensie genoemd, maar de essentie van het fenomeen is hetzelfde: objecten die onder zijn invloed vallen, kunnen plotseling worden overgedragen van enkele uren, dagen, tientallen decennia en zelfs eeuwen vooruit of achteruit vanaf hun huidige tijd.
Ook de duur van zo'n verblijf varieert: van enkele minuten tot enkele uren of zelfs dagen. In de buurt van het station van Kannelyarvi is blijkbaar zo'n abnormale zone, hoewel niet altijd gemanifesteerd …
Keer terug
Nu keren we weer terug naar de gebeurtenissen van 1952, waar een pionierstrein op een vreemde manier verdween op het traject Gorkovskoye-Kannelyarvi.
Op 9 juni 1952 omstreeks 14.00 uur verscheen onverwacht een passagierstrein, versierd met pioniersymbolen, portretten van Lenin en Stalin, op het derde zijspoor van het station van Kannelyarvi.
Het uiterlijk van de spooktrein was zo overweldigend dat in eerste instantie iedereen die op dat moment op het station was zijn ogen niet kon geloven. Nadat ze een beetje waren hersteld, haastten Olga Mikhailovna Petrova, de dienstdoende officier van het Kannelyarvi-station, en de stationsmedewerkers zich onmiddellijk naar hem toe.
De stationwachter bombardeerde de kinderen en opvoeders onmiddellijk met vragen:
- Waar ben je verdwenen, wat is er met je gebeurd? Waarom hebben ze je niets over jezelf laten weten?
- En wij weten zelf niet wat er met ons is gebeurd, - het hoofd van de trein begon haar verhaal. - Het lijkt erop dat het zo was: op 7 juni, om ongeveer 2 uur 's middags, toen we het station van Kannelyarvi al naderden, voelden we ons allemaal in deze trein onwel: plotseling waren we duizelig, alles zwom voor onze ogen, een soort witte sluier omhulde ons, en dan - een volledig falen van geheugen en bewustzijn. En toen we bij zinnen kwamen, zagen we een groot station, enigszins vergelijkbaar met ons Finland, we zagen een stad die ons heel erg deed denken aan onze geboorteplaats Leningrad.
Onderzoek en oordeel
Onmiddellijk na de terugkeer van de pionierstrein uit de vergetelheid naar het Kannelyarvi-station, werd een onderzoeksgroep opgericht in het Leningrad Department of Internal Affairs om dit ongebruikelijke en mysterieuze fenomeen te onderzoeken. De zogenaamde "Cannelyar-affaire" is ontstaan onder de noemer "Geheim".
Het hoofd van de pionierstrein, Nina Vladimirovna Pozdeeva, de senior pioniersleider Rufina Nikolajevna Kolokoltseva, opvoeder Georgy Petrovich Burtsev, de dienstdoende officier op het station Kannelyarvi Olga Mikhailovna Petrova en enkele anderen werden gearresteerd en in hechtenis genomen. De pioniers traden op als kroongetuigen van het incident.
Vanaf de eerste dagen van het onderzoek heeft een beschuldigende oriëntatie in de onderzochte zaak duidelijk de overhand gehad in het werk van het onderzoeksteam. Er werd geen rekening gehouden met argumenten over een wrede natuurgrap en een abnormaal fenomeen.
Het onderzoek duurde zes maanden. En het vonnis was wat men in die turbulente tijd had moeten verwachten: de machinisten Kubarev en Sechkin werden neergeschoten, de bediende op het station van Kannelyarvi werd veroordeeld tot 20 jaar gevangenisstraf, het hoofd van de pionierstrein - 15 jaar gevangenisstraf, de senior pioniersleider Kolokoltseva en de senior opvoeder Burtsev - 10 jaar gevangenisstraf. De rest, de adviseurs en opvoeders die indirect bij deze kwestie betrokken zijn - van 3 tot 5 jaar gevangenisstraf. Dus, vanwege een ongebruikelijk, zeldzaam natuurverschijnsel, hebben veel onschuldige mensen onverdiend geleden.
