Tegenwoordig is de geschiedenis van de ramp in Keksburg bekend. Ondertussen wekte de Amerikaanse ufoloog Stan Gordon belangstelling voor deze mysterieuze geschiedenis die bijna een halve eeuw geleden plaatsvond. Nadat hij veel informatie had verwerkt en bestudeerd, kwam hij bij de volgende versie van die verre gebeurtenissen.
De efficiëntie van het leger
Op de avond van 9 december 1965 klonk in de diepten van het bos, de stad Kexburgh, Pennsylvania, in een halve cirkel omsloten, een doordringend gefluit, dat veranderde in een donderend gerommel en eindigde met een doffe plof. Het schudde de muren van de huizen en deed de kroonluchters zwaaien.
Al snel verzamelde een menigte gealarmeerde bewoners zich voor het stadhuis. De burgemeester en de sheriff haalden de mensen over om zich te verspreiden en legden uit dat er een raket in het struikgewas van het Keksburgse woud was gevallen en dat binnenkort militaire specialisten met de nodige uitrusting zouden arriveren.
En inderdaad, binnen een half uur vlogen twee helikopters met parachutisten naar binnen en zetten snel de rand van het bos af van de stad en de aangrenzende federale snelweg. Toen kwamen er verschillende trailers en vrachtwagens met bussen aan. Zo begon de operatie om het mysterieuze object te evacueren.
Zowel Gordon zelf als andere onderzoekers vestigden de aandacht op de verbazingwekkende efficiëntie waarmee het gebied grenzend aan de plaats van de val van het onbekende object was geïsoleerd. Geen van hen heeft echter conclusies getrokken uit dit vreemde feit.
Promotie video:
Getuigen van de "meteorenweg"
Stan Gordon begon zijn onderzoek van de zaak in Kexburgh met een traditionele zoektocht naar de meest betrouwbare ooggetuigenverslagen en liep onmiddellijk op een meningsverschil tussen ooggetuigenverslagen.
Om de een of andere reden hebben de meeste inwoners van Keksburg niets gezien of gehoord, maar ze hoorden over de landing van de "luchteikel" in de Crooked Ravine (zoals de UFO-crashsite werd genoemd) de volgende dag van de media.
Krantenverslag en ooggetuige tekeningen
Bovendien, toen verslaggevers van grote publicaties en grootstedelijke journalisten in Keksburg aankwamen, konden ze certificaten voor elke smaak verkrijgen. Het spectrum van meningen was erg breed - van verklaringen dat er niets uit de lucht was gevallen, tot beschrijvingen van het verwijderen van 'kleine groene mannetjes' uit de geopende 'hemelse eikel'.
Trouwens, de term "hemelse eikel" is blijkbaar op de een of andere manier per ongeluk ontstaan, omdat niemand ooit heeft gezien wat in het kromme ravijn landde. In de materialen van het "Blue Book" -project (een van een reeks onderzoeksprojecten naar rapporten van UFO-waarnemingen uitgevoerd door de Amerikaanse luchtmacht in het midden van de 20e eeuw) komen we alleen de termen "apparaat", "assemblage" en "object in studie" tegen.
Het enige waar de meeste inwoners van Keksburg het over eens waren, was dat er een soort ramp was. Dus zodra het radionieuws aankondigde dat er een UFO was geland in de buitenwijken van Keksburg, werd het gedeelte van de federale snelweg, dat de lokale bevolking de "meteoorweg" noemde (vanwege de auto's die als meteorieten razen), onmiddellijk gevuld door nieuwsgierigen. Dit waren de belangrijkste getuigen van het Keksburg-incident, die alleen een rij militaire vrachtwagens iets uit het bos zagen halen.
Conclusies van het "Blauwboek"
Gordon gelooft dat de tijdelijke commandopost van de operatie zich bevond in een brandweerkazerne met een uitkijktoren, waarop speciale communicatieapparatuur was geïnstalleerd. Zijn plan wordt aangevuld door de getuigenis van de plaatselijke boer Hay, wiens perceel tussen de rand van het bos en de federale snelweg lag. Het leger richtte een radiotelefonie-station op in de boerderij en organiseerde, na instructies van de vuurtoren, een kammen van de omliggende velden en de rand van het bos met apparaten die op mijndetectoren van het leger leken.
Modern UFO-monument - eikel
Alle wegen die naar de boerderij van Hay en naar Kexburg leidden, werden tijdens de zoekactie door de militaire politie geblokkeerd, maar verschillende correspondenten zagen door een verrekijker 'mijnwerkers die met mijndetectoren werkten'. Dit is vreemd, omdat in reactie op een verzoek van Gordon de Amerikaanse Engineering and Technical Administration, waartoe ook speciale sapper-eenheden behoren, haar deelname aan dergelijke operaties heeft geweigerd.
Toen vond Gordon gepensioneerden onder de inwoners van Keksburg, en zij legden uit dat voornamelijk grondtroepen deelnamen aan de operatie, maar er waren ook luchtmachtofficieren onder hen.
Ondertussen staat er in een van de Blue Book-rapporten slechts een korte verwijzing naar een groep van drie specialisten die naar Kexburgh zijn gestuurd vanuit het 662th Radar Reconnaissance Squadron, gelegen op de luchtmachtbasis van Pittsburgh. In een kort rapport aan de projectmanager beweerde de staatspolitie dat er niets in het bos was gevonden en dat mensen in de lucht een meteoriet zagen, die waarschijnlijk in de atmosfeer verbrandde voordat hij de grond bereikte.
Fire Drop
Zowel de deskundige meningen van het Blue Book als die van latere onderzoekers zoals UFO-auteur Frank Edwards, complottheoreticus Gerald Haynes, internetcolumnist Leonard David, voormalig stafchef van het Witte Huis John Podesta en Sony Sci-Fi-president Bonnie Hammer, zijn verenigd in de beschrijving van de zaak in Keksburg.
Op die decemberavond zagen veel inwoners van Keksburg en omgeving een vuurbal in de lucht, die een rookspoor achterliet. Hij verspreidde vonken en brandende fragmenten en haastte zich naar een hoogte van enkele kilometers, waarbij hij af en toe stopte en enkele fragmenten in verschillende richtingen verspreidde. Tegelijkertijd veranderde de auto de vliegrichting, werd hij in vlammen gehuld en waren er dove explosies te horen.
Boven het Keksburg-woud scheidde een indrukwekkende "vuurdruppel" zich van de auto en gleed naar de grond, en hijzelf veranderde opnieuw van koers en rende weg in noordwestelijke richting. Een paar seconden later schudde de aarde van de inslag, en een kolom blauwachtige rook steeg op uit de plaats van de val …
Een kwartier later begonnen gealarmeerde bewoners het kantoor van de sheriff te bellen, het plaatselijke radiostation in het centrum van Greensburg County, krantenkantoren en zelfs de federale politie. Iemand meldde een botsing van twee meteoren in de lucht, iemand zag een vliegtuig in vlammen opgaan en iemand schoot zelfs 'piloten' uit met brandende parachutes.
Odyssee van "Keksburg acorn"
De volgende fase van zijn onderzoek wijdde Gordon zich aan de route van de evacuatie van de "hemelse eikel". Hier slaagde hij erin een bewaker te vinden van Lockbourne AFB. Hij herinnerde zich nog goed hoe laat in de nacht op 10 december 1965 een auto-konvooi arriveerde met een enorme lading. Na het bijtanken en het wisselen van chauffeur reed hij in de vroege ochtend naar Wright-Patterson AFB in Dayton.
Opgemerkt moet worden dat de Wright-Patterson-basis door ufologen lange tijd werd beschouwd als een centrum voor de studie van "buitenaardse artefacten", en dat zijn voormalige en huidige werknemers gemakkelijk geld verdienen aan de goedgelovigheid van UFO-zoekers. Dit is waarschijnlijk de reden waarom Gordon snel een zekere Myron vond, die vertelde hoe zijn bouwmaterialenfabriek een paar dagen na het incident in Keksburg een order ontving van de Wright-Patterson-basis voor een partij 'stralingsbestendige stenen'.
Speciale dubbellaagse geglazuurde briketten waren volgens Myron bedoeld om een beschermende omhulling te bouwen rond het object dat door een speciaal konvooi werd binnengebracht. Op het grondgebied van de basis werd de lading stenen opgewacht door mensen in witte gewaden, helmen met transparante vizieren, rubberen handschoenen en laarzen.
In de hangar zag Myron een klokvormig object van drie bij drie meter badend in helder licht. Zijn verkoolde metalen omhulsel zag eruit als dof koper of brons en was op sommige plaatsen bedekt met dikke roetvlekken. Myron benaderde een arbeider met een acetyleenbrander, die de nieuwsgierige bouwer onmiddellijk vertelde dat hij de schaal van de "bel" niet kon doorsnijden om naar binnen te gaan. Ze hadden eerder zonder succes diamantboren en zuren geprobeerd …
Toen hij naar buiten kwam, keek Myron om zich heen en zag plotseling … “een klein lichaam bedekt met een deken. Onder de stof stak een bruine hand uit, als die van een hagedis, met drie vingers. '
AMC-ramp
Ondertussen vallen veel van Gordons conclusies over het algemeen samen met die van de Blue Book-experts. Laten we allereerst de verbazingwekkende efficiëntie van de acties van het leger in herinnering brengen. Je krijgt de indruk dat de luchtmacht de UFO zelfverzekerd "leidde" en heel goed wist wat er in de lucht van Pennsylvania vloog.
Inderdaad, het was toen dat het Sovjet-ruimtevaartuig Kosmos-96 faalde in een baan om de aarde. Dit enorme automatische interplanetaire station (AMS) was bedoeld voor de verkenning van Venus en kwam na het ongeval in de dichte lagen van de atmosfeer net boven het Noord-Amerikaanse continent terecht en stortte op 9 december 1965 in boven Zuidoost-Canada. Niet alleen de dag en plaats van de val van de interplanetaire sonde vallen samen, maar ook de vorm van het apparaat, dat lijkt op een bel of een gigantische eikel.
Onnodig te zeggen dat de overgebleven fragmenten van de AMS van groot belang waren voor NASA-specialisten. Bovendien was het Sovjetapparaat uitgerust met een nieuwe energiebron voor radio-isotopen en dit zou kunnen leiden tot radioactieve besmetting van de crashlocatie.
Gordon en ufologen ontkennen op alle mogelijke manieren deze versie, maar astronoom Bob Schmidt uit Pittsburgh citeert in een polemiek met 'onafhankelijke onderzoekers' het feit dat zijn collega's van NASA eind 1965 een fragment van de neuskegel van een gevallen 'Russische raket' bestudeerden die ergens vandaan was gehaald.
In principe is een zekere discrepantie in de tijd van de val van Kosmos-96, die de stratosfeer boven Canada binnenkwam om 3:18 uur - 13 uur vóór de crash bij Keksburg, ook begrijpelijk. Feit is dat de noodsituatie met de AMS gepaard ging met de scheiding van de zonnebatterijen en de daaropvolgende splitsing van het apparaat in grote fragmenten. Een van hen - een meer gestroomlijnd boegcompartiment - slaagde erin extra bochten rond de aarde te maken en trof op de avond van 9 oktober het Keksburg-bos.
Tegelijkertijd zou het Russische Cyrillische alfabet, dat door het roet heen te zien is, heel goed kunnen worden aangezien voor onbekende "hiërogliefen".
Oleg FAIG
