Iedereen die na een slapeloze nacht naar zijn werk heeft moeten gaan, weet dat er geen grotere uitdaging is voor een slaperig persoon dan zich te concentreren op een belangrijk onderwerp. Bloeddoorlopen ogen kunnen geen details opmerken, een gestrest brein zoekt de gemakkelijkste weg of weigert zelfs bevelen op te volgen, en het lichaam droomt er alleen van om een horizontale positie in te nemen. Deze situatie is misschien zelfs een beetje komisch, vooral voor kantoormedewerkers, maar als het gaat om verantwoordelijke beroepen, is er geen tijd voor grappen. Gevallen waarin het leven van mensen de prijs werd die voor vermoeidheid moet worden betaald, zijn verre van geïsoleerd. We vonden 10 rampen uit het recente verleden die plaatsvonden als gevolg van banale vermoeidheid.
Scheepswrak Exxon Valdez
Toen de Exxon Valdez-tanker in 1989 aan de grond liep voor de kust van Alaska, veroorzaakte hij de op een na grootste olielekkage in de geschiedenis. Alles gebeurde vanwege het feit dat het management van het transportbedrijf besloot om het personeelsbestand te verminderen voordat het met de vlucht werd verzonden. Degenen die bleven, moesten 14 uur werken. Een van de stuurlieden van de kapitein viel op de werkplek in slaap en gaf de vaargegevens niet op tijd door. Als gevolg hiervan belandde 11.000.000 liter olie in de open oceaan.
Tsjernobyl
Tsjernobyl werd de ergste nucleaire ramp in de geschiedenis. De explosie in de reactor van de energiecentrale veroorzaakte technische problemen, maar de onderzoekers van de tragedie stellen dat het voorkomen had kunnen worden als het plantpersoneel op tijd maatregelen had genomen. Maar het was op de dag van de ramp dat de interne ingenieurs 13 uur of meer werkten en simpelweg geen aandacht schonken aan de stijgende temperatuur in de reactor.
Promotie video:
Drie mijl eiland
Het nucleaire ongeval op Three Mile Island was een van de meest verwoestende rampen in Noord-Amerika. De reactorkern begon op 28 maart 1979 om 04.00 uur te smelten, gevolgd door een lek en explosie. Uit het onderzoek bleek dat alle begeleiders sliepen op het moment van het ongeval en geen passende beveiligingsmaatregelen konden nemen.
Shuttle Challenger crash
De wereld keek opgewonden toe hoe de Challenger-shuttle in januari 1986 vertrok vanaf Cape Canaveral. Maar na een paar seconden werd vreugde vervangen door afschuw - de shuttle explodeerde in de lucht en had geen tijd om de atmosfeer van de aarde te verlaten. Alle zeven bemanningsleden kwamen om bij de explosie. En hoewel het ongeval door specialisten werd herkend als gevolg van technische gebreken, maakten de launchmanagers die dag overuren, net als de technici bij de start. Wie weet, als ze genoeg slaap hadden gehad en oplettend waren geweest, had de ramp voorkomen kunnen worden.
American Airlines-vlucht 1420
Op 1 juni 1999 vertrok American Airlines-vlucht 1420 van de landingsbaan bij Little Rock. Als gevolg van het ongeval kwamen 11 mensen om het leven en raakten 105 gewonden van verschillende ernst. Een onderzoek door de Aviation Safety Committee concludeerde dat het ongeval het resultaat was van "door vermoeidheid veroorzaakte verslechtering van de prestaties van de piloot".
Neerstorting op de Canadian National Railroad
Twee Canadese goederentreinen botsten op elkaar op 15 november 2001, waarbij 3.000 liter diesel werd gemorst. Twee bemanningsleden op een van de goederentreinen leden aan slaapapneu, wat chronische slapeloosheid veroorzaakte. Na een onderzoek heeft de National Transportation Safety Board van Canada een verplichte screening ingevoerd voor chauffeurs en assistenten op slaapstoornissen.
Air France-vlucht 447
Alle 228 mensen aan boord van Air France-vlucht 447 kwamen om bij de crash boven de Atlantische Oceaan op 31 mei 2009. Het officiële rapport van het crashonderzoek suggereert dat de piloot, Marc Dubois, de nacht ervoor slechts een uur sliep. Op het moment dat het vliegtuig in botsing kwam met een tropische storm, sliep de piloot.
Wrak van de metro op station Spuyten Duyvil
De machinist van de metro viel in slaap en stopte op het verkeerde moment op het station. Als gevolg van de ongecontroleerde acceleratie ontspoorde de trein. 4 mensen kwamen om en 61 raakten gewond. Later bleek dat de chauffeur last had van slaapapneu en slapeloosheid.
Treinwrak bij Salby
De grootste treinramp vond plaats op 28 februari 2001 in het VK. De hogesnelheidstrein ontspoorde bij de stad Salby doordat de slapende machinist niet remde op de helling.
Slaap achter het stuur
Volgens de statistieken gebeuren er jaarlijks ongeveer honderdduizend ongevallen als gevolg van slaap tijdens het rijden, waarvan 20% dodelijk is.
