Legenden over spookschepen prikkelen de zenuwen van liefhebbers van de zee en alles wat mysterieus is. Ze zijn gehuld in mysterie, men kan alleen maar raden wat er werkelijk is gebeurd vele honderden kilometers van de kust? De geschiedenis van "Mary Celeste" begint in 1872 en wordt met recht als een van de meest mysterieuze beschouwd. De brigantijn werd volledig leeg aangetroffen: geen bemanningsleden, geen passagiers. Wat is er met de mensen gebeurd?
Meerdere wisselingen van reders
Het schip is gebouwd in 1860. Een van de mede-eigenaren van het schip was Robert McLennan, die de kapitein van het schip werd. Maar zodra de eerste vlucht plaatsvond, werd hij ziek en stierf snel. Hij werd opgevolgd door John Parker en vervolgens door William Thompson. Het schip werd al snel beschadigd door een storm en de eigenaren lieten het achter. De matrozen op het schip beweerden dat het "slecht" was. Problemen tijdens de lancering, een reeks kapiteins - dit alles baarde hen zorgen.
Richard Haynes kocht het schip, maakte zichzelf kapitein en bracht zichzelf weer in actie. Het schip heeft verschillende handelsreizen gemaakt. Het ging echter al snel naar schuldeisers om schulden af te betalen, en in 1872 werd Benjamin Briggs, een ervaren 37-jarige man, die meer dan tien keer in zijn leven zeilde, gerespecteerd en vertrouwd door matrozen en het publiek aan het hoofd.
Promotie video:
De verdwijning van de bemanning
In november voer de brigantijn, beladen met meer dan 170 vaten alcohol, naar de kust van Italië. Op het schip waren de kapitein, zijn vrouw, dochter en een bemanning van 7 personen, voornamelijk Duitsers.
Zeewater kwam via de naden het ruim binnen, maar geen kritische hoeveelheid. De luiken zijn eraf gescheurd, maar dit kan geen schade worden genoemd. Het schip was intact en het leek erop dat de bemanning en passagiers op het punt stonden te verschijnen. De sextant en chronometer, die meestal bij evacuatie worden meegenomen, waren echter niet aan boord. Een van de twee boten ontbrak. Het kompas is gebroken, mogelijk tijdens het verwijderen. Het stuur bleef op zijn plaats.
Het kan niet gezegd worden dat het schip in een storm is overvallen: de gang van zaken bleef intact, bij slecht weer en rollen zouden ze zijn gevallen. De papieren waren weg, alleen het logboek bleef op zijn plaats. Volgens zijn aantekeningen lag het schip op koers. Alleen de laatste is onbekend gemaakt. Het was niet het handschrift van de kapitein of de eerste stuurman. De Duitse matrozen spraken geen Engels. Vrouw? Maar wat gebeurde er toen met haar man?
Chronologie van gebeurtenissen in 1872:
- 7 november - De Maria Celeste vertrok vanuit de haven van New York naar Genua.
- 24 november - de laatste invoer in het logboek van de kapitein is gemaakt door een onbekende hand.
- 25 november - schrijven op een leisteenbord.
- 4 december - Deja Grazia zag het schip.
Ontdekking van het lege schip "Maria Celeste"
De lege brigantijn werd ontdekt door de kapitein van het schip "Deya Grazia" David Morehouse. Ze waren bevriend met Briggs, werden in hetzelfde jaar kapitein en zagen elkaar vaak. Zodra hij op het dek stapte, ontdekte Morehouse een beangstigend beeld: het stuur draait, er hangen stukken zeil en er is niet één persoon in de buurt.
Het stuur, dat de matrozen verwijderen en het schip verlaten, blijft op zijn plaats. De lunch voor de bemanning en vers gezette thee stonden klaar in de kombuis. Er waren geen antwoorden op de vragen die opkwamen, en Morehouse leverde het schip af bij de dichtstbijzijnde haven. Het onderzoek bracht veel nieuwe mysteries aan het licht.
In de hut van de kapitein is een zwaard met bloedsporen gevonden, ook waren er vlekken op de reling. Maar al snel bleek uit het onderzoek dat dit een technisch apparaat was. Waarom werden de zeilen gescheurd, de luiken eraf gescheurd? Waarom bleven het geld en de sieraden op hun plaats? Ze konden niet uitleggen wat er was gebeurd, het onderzoek kwam tot stilstand en geen van de aanwezigen op het schip werd ooit teruggezien.
Versies van wat er is gebeurd
1) Er was een rel op het schip. De matrozen dronken te veel (het lege vat alcohol bewijst dit) en kwamen in opstand. Ze doodden de kapitein en zijn gezin en ontsnapten vervolgens in een reddingsboot. Ze voeren dus naar de dichtstbijzijnde eilanden of werden opgepikt door een passerend schip.
2) Moorse piraten aangevallen. Ze waren vooral actief in de jaren 1870 voor de Marokkaanse kust. Ze vermoordden mensen, maar hadden geen tijd om de sieraden en het geld af te nemen vanwege het verschijnen van "Dei Grazia".
3) Epidemie. De mensen aan boord werden getroffen door een onbekende ziekte. De kapitein met zijn gezin en zijn eerste stuurman zeilde weg in een boot. De matrozen, die het verlies hadden ontdekt, dronken alcohol en vielen overboord.
4) Volgens de aanname van Briggs 'neef, Oliver Cobb, kwamen alcoholdampen uit slecht gesloten vaten en maakten ze bij contact met lucht een uitlaat. Het was gebaseerd op echte gevallen die in andere decennia met schepen zijn gebeurd. De bemanning en passagiers waren bang van de explosie en verlieten de Maria Celeste met haast. Toen ze zich realiseerden dat er geen gevaar was, voerde de opkomende wind het schip van hen weg. De boot kon hem noch de eilanden bereiken. De reden kan een orkaan zijn of een tekort aan voorzieningen die niet bedoeld zijn voor 10 personen.
5) De zeeman Dod Orsborne kwam al in de twintigste eeuw met een hypothese. Hij geloofde dat het schip op een zanderig eiland was gestuit. Een hoop zand, door een ondergrondse rivier onder de Sahara in de oceaan gedragen, veranderde in een enorm blok dat in aanvaring kwam met een schip. Hij kwam erin vast te zitten en de bemanning moest overstappen op een boot. Maar de boot zonk en het zand zakte naar de bodem en het schip werd bevrijd.
Het geheim blijft geheim. Vragen met veel antwoorden die niet zijn gevonden:
- waarom de laatste aantekening in het journaal niet door de kapitein of stuurman is gemaakt, maar door een onbekende;
- wie brak de zeilen;
- Waarom was het vat alcohol leeg?
Op de een of andere manier prikkelt het mysterie van het schip nog steeds de geest en trekt het de aandacht van nieuwsgierigen.
