Over Megalithische "rails". Stenen Sporen Van Absheron En Malta - Alternatieve Mening

Inhoudsopgave:

Over Megalithische "rails". Stenen Sporen Van Absheron En Malta - Alternatieve Mening
Over Megalithische "rails". Stenen Sporen Van Absheron En Malta - Alternatieve Mening

Video: Over Megalithische "rails". Stenen Sporen Van Absheron En Malta - Alternatieve Mening

Video: Over Megalithische
Video: Schans van Lauwershoek & Steenbakkerij Steendorp 2024, Mei
Anonim

In de moeilijke tijden van het bloedige communistische regime, bij afwezigheid van rechten en vrijheden, democratie, tolerantie, Coca-Cola, extase met cocaïne en prostitutie, was het leven zwaar voor de gewone man. In plaats van "Jim Beam" moest ik stikken in de Absheron cognac. Oh, al was het maar om het te ruiken, die heerlijke Azerbeidzjaanse brandewijn!

Naast cognac waren en zijn er nog steeds veel prachtige en verbazingwekkende dingen in Azerbeidzjan. Ik heb het niet over de Maiden's Tower. Ik heb het over de prehistorische sporen die zijn achtergelaten door de "wielen van de oude AZERDES-BUMZ-karren", waarop de eerste ruiters op de planeet Aarde reden. Azerbeidzjanen zijn, net als alle andere volkeren, ervan overtuigd dat hun natie de oudste op aarde is, en vanuit hun land begon een processie van vooruitgang. Wel … het natuurlijke verlangen van elke natie, om het recht te krijgen om de geest de geest van schokken te leren.

Nou … laten we eens kijken naar de versies van de oorsprong van deze verbazingwekkende sporen van proto-beschaving.

Image
Image

Versie één - "spoorweg"

Aanhangers van deze versie identificeren domweg wat ze in de buurt van Baku zien met het meest vergelijkbare landschap naar hun mening. En dan trekken ze een conclusie: de oude wegenwerkers sloegen de rails met een steen in tegendeel. Niet bol, maar bol, dan kun je een ezel sturen met een kar zonder chauffeur, en hij komt op zijn bestemming aan dankzij een wortel die voor zijn neus hangt.

Image
Image

Promotie video:

Image
Image

Kanaliseert niet. Te korte stukken van het pad, te verwarrend, veel "pijlen" en alle paden leiden naar het water.

Image
Image

Versie twee - "weg"

De voorstanders van deze richting zijn er zeker van dat de houten wielen van de karren, mogelijk bekleed met ijzer en misschien puur steen, al eeuwen langs dezelfde route rollen en dat de sporen het gevolg zijn van slijtage van het oppervlak.

Ook naar mijn mening complete onzin. Welnu, hoe kom je zo zeker bij elke reis op dezelfde plek terecht om zelfs een nauwelijks merkbare track te gutsen?

Image
Image

Versie drie - "Sharotransportnaya"

Steengroeven bevinden zich in de buurt van alle bekende sporen, in Azerbeidzjan, Malta en Engeland. Namelijk in Malta zijn talloze vondsten van stenen ballen gedaan. Zo ontstond de versie dat de ballen werden gebruikt als wielen voor het transporteren van afgestoken platen. Deze versie is net zo niet overtuigend als de vorige. De banen hebben dezelfde breedte, waardoor het niet mogelijk is om ballen onder de platen te plaatsen. De ballen zouden sporen van verschillende configuraties achterlaten, behalve rechte en gebogen parallelle sporen.

Image
Image

De vierde versie is "ritueel"

Naar verluidt waren de sporen uitgehouwen voor het uitvoeren van religieuze riten. Ik heb al meer dan eens gesproken over de obsessie van onze "wetenschappers". Alles wat ze niet a priori kunnen verklaren, wordt toegeschreven aan religieuze riten. Een platte steen is per se een altaar, een stapel stenen is een tempel, een urinoir is een graal, enz.

Image
Image

De vijfde versie is "alien"

Speciale dank aan Eric Denikin. Na hem worden kleine groene mannetjes zelfs in een ijzig patroon op het glas gezien. Ik wijs deze versie af, omdat buitenaardse wezens geen tijd hebben om onzin te bedrijven. Ze staan in groene vesten op de weg en bestralen de hersenen van chauffeurs met een draagbare blaster die niet alleen de hersenen van aardbewoners opzuigt, maar ook rekeningen uit hun portemonnee.

Image
Image

Wat laat een redelijke verklaring van het fenomeen achter?

Laten we de feiten vergelijken. Wat maakt de sporen in stenen uit verschillende delen van de wereld gerelateerd?

- Steengroeven in de buurt.

- Wat nog meer?

- De zee is nabij.

- Wat is er nog meer gebruikelijk?

- De structuur van het ras. Altijd kalksteen.

- En als je erover nadenkt?

- Sporen leiden naar water, of omgekeerd vanuit water.

- Betekent wat? Stenen in het water gesleept?

- Onzin! Tenzij er onderaan gebouwen zijn. En dat zijn ze niet!

- Misschien trokken ze uit het water?

“Wat… voor eeuwen?

- Heeft iemand in het algemeen geprobeerd met een moderne kar over de baan te rijden?

het blijkt geprobeerd! Niets blijkt, de wielen van de gewenste diameter grijpen in bochten!

Image
Image

Dus ze holden uit …

- Nee, geen feit. Eenmaal gepasseerd en een diepe indruk achtergelaten in de steen.

- Hoe is dit mogelijk?

- Nee, alleen als de steen niet zo zacht was als plasticine.

Image
Image

Dat is het! En we hebben dit meer dan eens gezien!

Image
Image

Vergelijk met fossiele voetafdrukken van dinosauriërs. Om de een of andere reden verbaast dit niemand! Dit is normaal. Is de track niet normaal? Ja, op het eerste gezicht krijg je meteen de indruk van dikke klei, waarop de eerste paardentrein reed!

En toen drong het tot me door! Ja, het zijn voetafdrukken. Maar niet van de wielen, maar van de palen van de slepen! Mensen sleepten slepen het water in, waar natuurlijk beton gemaakt van kalkafzettingen, silicaten en fijnverdeelde vulstof van basalt en graniet, dit natuurlijke geopolymeerbeton laadde en naar het land trok, waar het kan drogen. Tijdens het transport hebben de palen een stempel gedrukt in de kleimassa. Het gewicht van de mannen die de slepen trokken is veel minder dan het gewicht van de beladen "aanhanger", dus er zijn geen sporen van hun voeten. Aan de oever, zodra het beton begon uit te harden, werd alles wat niet nodig was er eenvoudig van afgesneden en werd een blok verkregen dat op zijn plaats moest worden geïnstalleerd, waar het uiteindelijk zou uitharden. Bovendien zijn er helemaal geen gaten in het metselwerk! Zelfs honderd dollar past niet in Sklyarov's crack. Dit is hoe de blokken piramides werden gemaakt in Egypte, bodemsediment van de bodem van de Nijl,gemengd met granietchips en schapen- en geitenhaar. Het perfecte concrete recept! Dit is ongeveer hoe het "plasticine" veelhoekige metselwerk van Meso-Amerika werd gemaakt. Alleen die waren nog slimmer. Ze drukten metalen banden in de blokken, soms zwaluwstaartkruisen.

En ook, terwijl het blok niet bevroren is, kun je erop tekenen!

Image
Image

Is het niet duidelijk dat dit op een plastic ondergrond is gedaan met houten patronen?

Herinnert het je trouwens nergens aan? Schilderen ze het in Khokhloma anders? En dit is in Malta!

Image
Image

Het doel van deze bank is moeilijk te beoordelen, wie heeft er ideeën?

Maar de techniek van de uitvoering ervan is vrij duidelijk. Het is een versteende klei-achtige massa. Ga niet naar oma!

De vraag blijft bij carrières. Waarom zijn ze, als er zo'n handig bouwmateriaal is, blind en bruikbaar? Het is makkelijk. Nu zien we steengroeven. En wie heeft ze gezien in de dagen van de sleur? Het is heel goed mogelijk dat er in die dagen in de steengroeven dezelfde klei was, alleen stroperiger. Het kon in lagen worden afgebroken, in grote blokken, zonder veel moeite te hoeven doen om de gewenste geometrie en gebruik in de constructie te geven.

Image
Image

"Wetenschappers" beweren dat in deze steengroeve op Malta oude mensen wiggen dreven en blokken kalksteen afsneden.

Op het eerste gezicht dacht ik dat het een kleiachtige oever van een rivier was of een afbrokkelend ravijn. En de eerste indruk is meestal waar! Ja, de mannen sloegen palen in de muur, liepen er als steigers langs en holten op een bepaalde afstand verticale gaten uit. De laag splitste zich af, viel, brak vaak, maar kon gemakkelijk in blokken van verschillende afmetingen en vormen worden verdeeld om op de juiste plaats te worden geïnstalleerd.

Ik weet wat de sceptici zullen zeggen. Ten eerste de ouderdom van de stenen. De wetenschap heeft ze miljoenen jaren gemeten. Ten tweede, waarom hebben we in onze tijd niet zulke bouwmaterialen? De vragen zijn redelijk, ik beargumenteer niet, maar over de wetenschappelijke aard … eh … We hebben al vele malen de kans gehad om ervan overtuigd te zijn dat de wetenschap zich vaak vergist, en zelfs vaker openlijk liegt. Blijkbaar kan het versteningsproces onder bepaalde omstandigheden vrij snel plaatsvinden. Welke andere voorwaarden kunnen er zijn? Klimaat bijvoorbeeld. Samenstelling van de atmosfeer. En ook de zwaartekracht, straling, elektromagnetische en akoestische trillingen. Er zijn veel factoren. En hoogstwaarschijnlijk vond hun gecombineerde effect plaats. Ik denk dat die jongens erg verrast zouden zijn te weten dat water vast kan zijn. Dan had de planeet in het algemeen niet kunnen vermoeden dat er negatieve temperaturen zijn,maar het uitharden van klei onder invloed van warmte en ultraviolette straling zou normaal kunnen zijn. En trouwens, die zeiden dat hun bouwmateriaal in een paar dagen of maanden een steen werd. Misschien was het jarenlang plastic genoeg om het te zagen, gaten te boren, enz. Over het algemeen zei ik alles. Egyptologen gooien rotte eieren naar me! (kip bedoel ik).

Aanbevolen: