Geruchten over de aanwezigheid van edelstenen op het grondgebied van Yakutia en de aangrenzende westerse landen begonnen aan het begin van de 19e eeuw te verschijnen.
Na de burgeroorlog ontmoette leraar Petr Starovatov een oude man in Kempendyai, die vertelde dat hij twee jaar geleden een glimmende steen ter grootte van een luciferkop op een van de plaatselijke rivieren had gevonden en die verkocht aan een koopman die een zak ontbijtgranen, twee flessen wodka en vijf zakjes thee. Later vertelde een andere persoon hem dat hij edelstenen had gevonden aan de oevers van de rivieren Chona en Kempendijka.
Het doelgericht zoeken naar diamanten op het grondgebied van het Siberische platform begon voor het eerst in 1947-1948 langs de rivieren Nizhnyaya en Podkamennaya Tunguska. In de herfst van 1948 begon een groep geologen onder leiding van G. Fanstein met prospectiewerk op de rivieren Chona en Vilyui en op 7 augustus 1949 vonden ze de eerste diamant op een zandspit genaamd Sokolina, en verdere vondsten van meer dan 20 kristallen onthulden hier een diamantdragende placer. Als resultaat van prospectiewerk in 1950-1953 werden in Yakutia verschillende diamantdragende plaatsers ontdekt.
In augustus 1953 vond de geologische partij nr. 132 van de Amakinskaya-expeditie de eerste diamant op de Malaya Botuobia-rivier. Op 21 augustus 1954 ontdekten de geoloog Larisa Popugaeva en de arbeider Fedor Belikov de eerste kimberlietpijp in de USSR en noemden deze Zarnitsa.
Op 3 juni 1955 ontdekte een geologische partij met geologen Yekaterina Elagina, Yuri Khabardin, Viktor Avdeenko en verschillende arbeiders een diamantdragende buis, die de grootste bleek te zijn met het rijkste diamantgehalte. Ze noemden het "Vrede" en stuurden het volgende telegram naar hun superieuren: "Ze staken een vredespijp aan, uitstekende tabak …".
Promotie video:
In hetzelfde jaar werden in Yakutia andere diamanthoudende pijpen ontdekt, waaronder Udachnaya, Marshrutnaya en Sytykanskaya. 1955 was een heel goed jaar voor geologen. Vijftien primaire diamantafzettingen werden ontdekt, evenals verschillende industriële diamanten plaatsers. De zoektocht naar diamanten ging door en in 1959 waren er 120 kimberlietpijpen geregistreerd in Yakutia.
De Mir-pijp bevindt zich dichter bij de belangrijkste transportader van Yakutia - de Lena-rivier dan de Udachnaya-, Sytykanskaya- en Zarnitsa-pijpen, dus de verkenning ervan begon onmiddellijk na de opening. In 1959 begon het strippen in de open mijn van Mir. Een jaar later werd de eerste stationaire verrijkingsfabriek gelanceerd en ontving het land de eerste industriële diamanten uit de Mir-pijp. In februari 1959 begon het transport van uitrusting en vracht naar Mirny langs de winterweg Ust-Kut - Mukhtuya (Lensk). In hetzelfde jaar verkocht de USSR de eerste partij van 13.000 karaat Yakut-diamanten op de wereldmarkt.
Verwerkingsfabriek # 3 werd op 21 oktober 1966 in productie genomen. Deze fabriek is tot op de dag van vandaag in bedrijf en was jarenlang de grootste.
Diamantwinning in Yakutia is een zeer moeilijke zaak vanwege de permafrost en ondergronds gemineraliseerd water. De Mir-groeve is een goede illustratie van dergelijke omstandigheden.
De Mir-diamantpijp heeft de volgende parameters:
- Diepte - 450 m.
- De buitendiameter is 100-1200 m.
- Bodemdiameter - 310 - 160 m.
- Het totale volume gewonnen erts is 165 miljoen kubieke meter. m
- De instroom van ondergronds gemineraliseerd water is 150 kubieke meter. m / uur
- De lengte van de spiraalvormige weg van de oppervlakte naar de bodem van de groeve is 7,7 km
- De ontwerpdiepte van dagbouw is 525 m.
- De onderzochte diepte van het ertslichaam is maximaal 1200 m.
In 2001 was Mir te diep en gevaarlijk geworden voor arbeiders. Er werd besloten om te stoppen met het delven van diamanten door middel van de open-cut methode. Tegenwoordig wordt het uitgevoerd met behulp van de mijnmethode. De groeve zelf is nu omgetoverd tot een lokaal herkenningspunt. Erboven is een observatiedek en een herdenkingsbord geïnstalleerd. De mijn wordt in de mottenballen gezet voor de voorbereiding van ondergrondse mijnbouw van diepere horizonten - aangezien wordt onderzocht dat de diepte van de diamanten in Mir meer dan een kilometer is.
Mirny is een stad van diamantmijnwerkers. Dit is waarschijnlijk de reden waarom het tegenwoordig de aandacht trekt van veel zakenmensen over de hele wereld. Ontdekt door geologen in de zomer van 1955, gaf de diamanthoudende Mir-pijp zijn naam aan een arbeidersnederzetting die opgroeide in de ongerepte taiga en drieënhalf jaar later een stad werd.
In de afgelopen vijf decennia is het kleine tentenkamp een moderne industriestad geworden met comfortabele huizen van negen verdiepingen en geasfalteerde wegen; en de Yakutalmaz-trust, die de eerste stappen zette in de ontwikkeling van een nieuw bedrijf voor Rusland - diamantmijnbouw - is een bekende naamloze vennootschap ALROSA geworden, die niet alleen diamanten produceert in de Republiek Sakha, maar ook ver daarbuiten, een zakenpartner van een transnationaal bedrijf De Beers.
Hoe ver lijkt 55 juni vandaag, wanneer het nu historische telegram met de tekst “We staken de vredespijp aan. Uitstekende tabak”diende als uitgangspunt voor de ontwikkeling van onze stad met de meest vredige naam ter wereld. In 1956 begon de industriële exploitatie van de buis. Op 1 mei 2001 werd de dagbouw in de Mir-pijp voltooid en een enorme krater in het koude Yakut-land werd misschien wel de meest indrukwekkende aanblik in de stad van de diamantmijnwerkers.
44 jaar lang is 170 miljoen kubieke meter rotsmassa verwijderd uit de harde Yakut-diepten. Dag na dag verdiept de steengroeve zich, in de afgelopen jaren daalden de harde werkers - BelAZ, die diamanterts exporteerde voor verwerking, langs de "Mirny serpentine" naar meer dan een halve kilometer diepte. De enkele reis was 7,5 kilometer.
Tegenwoordig wordt de bouw van de ondergrondse mijn van Mir voortgezet, aangezien de onderzochte diepte van het ertslichaam 1 kilometer 200 meter is.
Mirny heeft 39,5 duizend inwoners en de bevolking van het district Mirny is meer dan 85,5 duizend. De oppervlakte van het Mirninsky-district is indrukwekkend - 165,8 duizend vierkante kilometer. Het district omvat nederzettingen als de stad Udachny, de dorpen Aikhal, Tsjernysjevski, Svetly, Almazny, de dorpen Arylakh, Tas-Yuryakh, Syuldyukar.
Inwoners van de laatste drie houden zich voornamelijk bezig met landbouw; Daarnaast wordt er in Tas-Yuryakh een olieraffinaderij gebouwd. Chernyshevsky is een dorp van energie-ingenieurs, waar de Vilyuysk HPP-1 en HPP-2 zijn gevestigd. In de nederzetting van waterkrachtcentrales Svetly werd de derde fase van de waterkrachtcentrale op Vilyui in gebruik genomen. In Udachny en Aikhal bevinden zich twee grote mijnbouw- en verwerkingsfabrieken bij diamantafzettingen.
Tijdens de vaarperiode wordt een deel van de lading voor de noorderlingen over water geleverd aan Lensk, 240 kilometer van Mirny verwijderd, en vervolgens met auto's vervoerd. Maar het belangrijkste vervoermiddel is het vliegtuig. Zonder luchtvaart in het noorden - nergens dient het om niet alleen passagiers te vervoeren, maar ook de meeste goederen. De landingsbaan van de luchthaven van Mirny is geschikt voor transportreuzen als de Il-76 en Ruslan.
Wat is er vandaag in Mirny? Twee diamantverwerkingsfabrieken, een luchthaven, een hotel met vier verdiepingen, 10 restaurants, bars en cafés, 2 musea en 2 zwembaden, een stadspark en een stadion, 3 bibliotheken. Er is een kunstschool, waar kinderen muziek en beeldende kunst leren, en een kleine kunstgalerie. Er is een modern Paleis van Cultuur, waar veel Mirny-collectieven bij betrokken zijn, velen van hen zijn goed bekend buiten de Republiek Sakha (Yakutia).
Het intellectuele potentieel van Mirny is altijd vrij hoog geweest voor een provinciestad. Waarschijnlijk is het een feit dat zelfs in de eerste jaren van de ontwikkeling van deze regio, buitengewone en interessante mensen hier kwamen. En het belangrijkste type activiteit vereiste bepaalde "niveaus", omdat in die jaren de diamantmijnindustrie in Rusland niet als zodanig bestond, en een nieuw bedrijf altijd geavanceerde denkwijzen en inzichten vereist. Inwoners van Novosibirsk en Riga, Moskovieten en Leningraders, inwoners van centrumsteden met grote wetenschappelijke centra kwamen hier wonen en werken. Dit had gevolgen voor zowel de snelle ontwikkeling van de productie als het culturele leven van de stad.
Het Yakutniproalmaz Research Institute bestaat al jaren in Mirny.
In maart 1994 werd een tak van de Yakutsk State University genoemd naar M. K. Ammosov. In juni 1999 werd het bijkantoor van Mirny bij besluit van de president van de republiek omgevormd tot het Polytechnisch Instituut.
De geschiedenis van de districtskrant Mirninsky Rabochiy telt bijna vier en een half decennium. De krant is niet het enige massamedium: er is ook het televisie- en radiobedrijf Almazny Krai. De stad heeft zijn eigen dichters en kunstenaars, de literaire vereniging "Kimberlite" en de club "Exlibris".
Vreedzaam leeft zijn eigen leven. Ervaar dezelfde moeilijkheden als het hele land, verheugt zich over succes en worstelt met moeilijkheden. En natuurlijk zijn de belangrijkste rijkdom van de stad niet diamanten, maar mensen. Omdat de mensen in het Noorden gewoon geweldig zijn - gastvrij en hartelijk, in staat om op tijd te hulp te schieten en in moeilijke tijden de schouders eronder te leggen. En hierover praten, zonder overdrijven, met een speciaal volk kan lang duren.
De open mijn van Mir is ook beroemd vanwege het feit dat sterke waterstromen met manifestaties van zout, olie en gas uit de spleten "breken", wat ongetwijfeld gevaarlijk is voor mijnbouwactiviteiten. Dat is de reden waarom het systeem van ertswinning met een ineenstorting, waarvoor vertegenwoordigers van de Moscow State Mining University zo pleitten, werd afgewezen. Blijkbaar werden ze achtervolgd door de geschiedenis van de "snelle opkomst" van de beroemde steengroeve "Premier" (Zuid-Afrika), die met een instorting overschakelde op ondergrondse mijnbouw. De absurde vergelijking van diamantafzettingen in het zuiden van het Afrikaanse continent en het noordoosten van Rusland heeft een verpletterend fiasco ondergaan, de Moskou-apologeten van niet alleen een niet veelbelovend, maar ook een gevaarlijk idee bleven met niets achter. Specialisten en wetenschappers van de instituten Yakutniproalmaz en Gipronikel verdedigden hun onvermurwbare positie,ontwikkelmethoden met volledige opvulling van de uitgewerkte ruimte.
Ongetwijfeld is een van de belangrijkste richtingen - het project "Droog behoud" van de open mijn "Mir", ontwikkeld door het Instituut "Yakutniproalmaz", ontworpen om ondergrondse mijnbouw te beveiligen tegen de sterkste waterdoorbraken. De gezamenlijke inspanningen van de Mirny GOK en de UKS van ALROSA hebben bijgedragen tot de snelle oplossing van het "ziekste" probleem - het watervoerende probleem.
Parallel aan deze werken voerde de mijnbouwafdeling van Mirny (hoofd Konstantin Plokhan) het afzinken van de afvoer uit. De mijnbouwers toonden grote moed in het licht van het toegenomen gevaar van waterstoten en instabiliteit van de rotsen. In de daaropvolgende jaren boorde de onderneming Almaz-Antarex vier drainageputten vanaf de zijkant van de Mir-open put. Volgens het werkschema werden krachtige pompen in de putten neergelaten, die ontworpen zijn om pekelwater weg te pompen, wat buitengewoon ongewenst is voor ondergrondse operaties. De pompen van het Duitse bedrijf "Ritz" werden geïnstalleerd en pompten water uit de bodem van de open put "MIR". En in 2004 finaliseerde MGOK al de resterende volumes onder het Dry Conservation-project.
Wat betreft het onderwerp nieuwe methoden, wil ik op een speciale manier ingaan op het onderwerp penetratie. Volgens het klassieke schema worden speciale methoden voor het zinken van de as (bevriezing of verstopping met verschillende mengsels) gebruikt voor grote instroom van water, onstabiele of gebroken rotsen. Alle speciale methoden kunnen in groepen worden onderverdeeld: de bodem van de boorput afschermen van onstabiele rotsen en water met een speciale bekleding en boren onder perslucht, tijdelijke of permanente isolatie van water (kunstmatige bevriezing van stenen, verstopping door injectie van cement of klei-cementmortel onder druk door speciale putten, chemische versterking bodems, kunstmatige verlaging van het grondwaterpeil en het boren van schachten). In dit geval werden ijskolommen tot 540 m diep rond de schacht geboord en met hun hulp werd een dichte ijswand gecreëerd,ontworpen om het vat te beschermen tegen water, olie. Momenteel is de kooischacht meer dan 1 km diep en heeft de bakschacht dezelfde diepte.
Hoe dan ook, de problematische kwestie om de veiligheid van de mijn te waarborgen, zit nog steeds in mijn hoofd. Daarom werd tijdens de bouw van de Mir-mijn veel aandacht besteed aan de werking van het vriesstation (apparatuur van het Deense bedrijf York) zodat het zou werken volgens het ontwerpregime. Zonder deze apparatuur en bevriezing van de grond was het onmogelijk om de veiligheid van de metro te garanderen. Zo zijn er zeven jaar verstreken sinds het begin van de bouw van de ondergrondse mijn, die gepaard ging met een groot aantal productieproblemen, spoedklussen en luidruchtige operationele hoofdkantoren. Er is veel aandacht besteed aan het aandrijven van de kooi- en bakschachten met bevestiging van buizen, wapening, installatie van gebouwen voor hijsmachines van beide schachten, inbedrijfstelling van de transportgalerij en de installatie van de hoofdventilator. De objecten van het oppervlaktecomplex van de MIR-mijn werden zorgvuldig en systematisch opgericht,waarvan het levensonderhoud van de mijn rechtstreeks afhangt. Enkele jaren geleden is begonnen met de aanleg van de eerste horizonten.
In 2008 heeft de ondergrondse mijn een kiepschachtcomplex in gebruik genomen, hijswerktuigen voor kiepwagens, twee bakken van 7 kubieke meter en een kooi voor het vervoeren van mensen en het neerlaten van goederen. Van februari tot augustus 2008 werd de inbedrijfstelling voltooid aan de hoofdventilator, die de belangrijkste functie vervult: het zorgt voor ventilatie van ondergrondse mijnbouw. Eind december 2008 voerde de sectie nr. 8 van de mijnbouw en kapitaalwerken, onder leiding van A. Velichko en de voorman A. Ozol, het zinken van de dwarsdoorsnede van de transportband uit naar de diamantpijp. De auteur van deze lijnen, onder de dikte van de aarde 650 meter, 150 meter van de bodem van de beroemde MIR-groeve aan de horizon-310, kon het gekoesterde ertslichaam raken. In 2009 hebben de mijnbouwers een serieuze taak vervuld - het verbinden van een horizon tussen -210m en -310m,die het mogelijk maakte om goederen te leveren aan alle lagenrassen van het eerste operationele blok van de metro. Ten tweede zorgt het voor een betrouwbare ventilatie van de mijn. Overigens moet gezegd worden dat het eerste operationele blok tijdig werd voorbereid voor mijnbouwactiviteiten of, in termen van de mijnwerkerstermijn, een tussenstop. In maart 2009 werd een belangrijke operatie voltooid: het duwen van de kopconstructie om de hefeenheid te huisvesten, waarvan de functie is om werknemers naar ondergrondse horizonten te laten zakken, materialen en uitrusting af te leveren en ook stenen los te laten. In het voorjaar van 2009 begon de inbedrijfstelling. De Mir-mijn werd in 2009 in gebruik genomen.dat de eerste productie-eenheid tijdig was voorbereid voor mijnbouwactiviteiten of, in de mijnbouwtermijn, een tussenstop. In maart 2009 werd een belangrijke operatie voltooid: het duwen van de kopconstructie om de hefeenheid te huisvesten, waarvan de functie is om werknemers naar ondergrondse horizonten te laten zakken, materialen en uitrusting af te leveren en ook stenen los te laten. In het voorjaar van 2009 begon de inbedrijfstelling. De Mir-mijn werd in 2009 in gebruik genomen.dat de eerste productie-eenheid tijdig was voorbereid voor mijnbouwactiviteiten of, in de mijnbouwtermijn, een tussenstop. In maart 2009 werd een belangrijke operatie voltooid: het duwen van de kopconstructie om de hefeenheid te huisvesten, waarvan de functie is om werknemers naar ondergrondse horizonten te laten zakken, materialen en uitrusting af te leveren en ook stenen los te laten. In het voorjaar van 2009 begon de inbedrijfstelling. De Mir-mijn werd in 2009 in gebruik genomen.
21 augustus 2009 zal worden herinnerd als een belangrijke datum in de moderne geschiedenis van de diamantmijnbouw: Mirny vierde pompeus de lancering van de eerste fase van de ondergrondse mijn van MIR. Dit is de bekroning van vele jaren werk dat de positie van OJSC ALROSA in alle opzichten aanzienlijk versterkt. De ondergrondse mijn van MIR is een krachtige productie-eenheid van ALROSA geworden, die in staat is om 1 miljoen ton diamanterts te produceren. Nu is het tijd om de bouw van het vulcomplex af te ronden. Veel zal afhangen van de voortgang van de zaken in de constructie en uitrusting.
