Mensen zijn altijd geïnteresseerd in paranormale dingen die ze niet met hun eigen ogen of aanraking kunnen zien. Maar wij geloven dat er zoiets bestaat. Of misschien gebeurt er iets in onze wereld zonder onze deelname. We bieden je aan om kennis te maken met de vijf meest mystieke verhalen van de wereld die iedereen zullen choqueren!
Carrousel in Washington
De zogenaamde "Washington Carousel" is dat zeldzame geval waarin de geobserveerde UFO specialisten in de war brengen. Wetenschappers en het leger konden niet op zijn minst een begrijpelijke verklaring geven voor dit evenement van 19 juli.
Deze paniek heeft de persoonlijke aandacht van president Truman getrokken. Tijdens het observeren van de objecten werd duidelijk dat de stad volkomen weerloos was als deze branden een vijand waren die zou besluiten aan te vallen.
Een paar minuten voor middernacht op zaterdag 19 juli 1952 merkte een luchtverkeersleider op de National Airport in Washington D. C. verschillende vreemde flitsen op zijn radarscherm op. Wetende dat in dit gebied - 24 kilometer ten zuidwesten van de hoofdstad - geen vliegtuigen vlogen. Hij informeerde zijn baas Harry J. Barnes er snel over.
Promotie video:
Een paar dagen later herinnerde Barnes zich: "We wisten meteen dat er een heel vreemde situatie gaande was … De beweging van objecten was volledig radicaal vergeleken met conventionele vliegtuigen." Ze bewogen zich met zulke plotselinge uitbarstingen van hoge snelheid dat de radar ze niet kon volgen.
Waarnemingen en radartracering gingen door tot 03.00 uur. Tegen die tijd hadden omstanders op de grond en in de lucht UFO's waargenomen, en soms volgden alle drie de radars ze tegelijkertijd.
Terwijl kranten, politici en het publiek antwoorden eisten, organiseerde de BBC de grootste persconferentie in de geschiedenis. Regeringsvertegenwoordigers namen deel aan wat een openbare discussie over het incident vormde. De officiële versie was dat het radarinterferentie was, en het fenomeen zelf was vergelijkbaar met het weer. Na deze conferentie namen alle verslaggevers, alsof ze op bevel van bovenaf waren, de suggestie van kapitein Roy James op dat het temperatuurinversies waren die de radarfakkels veroorzaakten. James (de UFO-scepticus) kwam pas op een andere ochtend in Washington aan en was niet betrokken bij het lopende onderzoek.
Niettemin weerspiegelen de krantenkoppen in het hele land het sentiment dat wordt uitgedrukt in de Washington Daily News. Deze "verklaring" kreeg absoluut geen steun van degenen die objecten in de lucht of op radarschermen zagen, en het US Weather Bureau verwierp in een korte verklaring deze theorie. In feite was het officiële standpunt van de luchtmacht, dat met succes werd verdoezeld, dat de doelen "onbekend" waren.
Sanetti trein
Dit verhaal gaat over een trein. Maar dit is geen treinwrak of iets dergelijks. De trein verdween gewoon toen hij de tunnel binnenreed.
Dit incident vond plaats op 14 juli 1911. De Zanetti-trein met drie rijtuigen verliet Rome en moest door een bergtunnel in Lombardije, maar verdween samen met de passagiers zodra hij de tunnel binnenging. Na het betreden van de tunnel is de trein voor altijd verdwenen!
Van de 100 passagiers en zes medewerkers wisten slechts twee te ontsnappen. Ze sprongen op het laatste moment uit de trein. Na de crash leden de twee geredde passagiers aan een psychische aandoening veroorzaakt door extreme stress, maar keerden later terug naar het normale leven. Ze zeiden dat de passagiers plotseling gegrepen werden door een onverklaarbare angst, paniek begon en de trein bedekt was met een melkwitte mist, die geleidelijk stroperiger werd.
De twee mannen die wisten te ontsnappen, waren toen in grote shock. Een van hen beschreef het incident in een Italiaanse krant. “Het was ongelooflijk, er was een dikke mist en een vreemd geluid. Ik kon anderen niet helpen omdat ik zelf erg zenuwachtig was. Het enige dat bij me opkwam, was om uit de trein te springen. Ik zag een andere passagier ook met mij uitspringen. Dat is alles wat ik me herinner."
Na het verlies is de tunnel grondig onderzocht maar er is niets in gevonden, geen treinsporen. De autoriteiten hebben de tunnel ommuurd om herhaling van soortgelijke incidenten te voorkomen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de tunnel volledig verwoest door een luchtbom.
Ook gebeurde er 29 jaar na dit incident iets vreemds in Mexico. De dokter schreef iets vreemds in zijn dagboek. “104 geesteszieke patiënten werden in het ziekenhuis opgenomen. Ze waren allemaal bewusteloos en zelfs geen Mexicanen. Alle symptomen waren hetzelfde, het waren allemaal Italianen en reisden niet eens over zee of andere routes."
Hij schreef ook dat de kleding van deze mensen eruit zag als uit een ander tijdperk. En het meest onmogelijke - ze zeiden allemaal dat ze met de trein waren aangekomen. Vanwege de gelijkenis in het aantal mensen en het feit dat het allemaal Italianen waren, geloofden de meesten dat dit de 104 passagiers waren die in 1911 in Italië verdwenen.
Maar niemand heeft volledig kunnen bewijzen dat het dezelfde passagiers waren. Het geheim van deze trein wordt niet onthuld! En het lijkt erop dat dit voor altijd een mysterie zal blijven.
1947 Roswell UFO Mystery (Area 51)
Op 2 juli 1947 vloog een licht schijfvormig object met hoge snelheid boven New Mexico.
De volgende dag van het jaar reden een boer genaamd WW "Mac" Brazel en zijn zoon Vernon door hun boerderij vanuit Roswell toen ze iets tegenkwamen dat ze nog nooit eerder hadden gezien. Volgens Brazel was het "een groot stuk helder puin dat bestond uit elastiekjes, folie, nogal stijf papier en stokken".
Boer William Brazel.
Een licht ogende metalen stof was verspreid langs de rand van grind in de woestijn van New Mexico. Brazel wist niet wat hij met de nieuw gevonden voorwerpen moest doen of hoe ze landden, dus verzamelde hij op 4 juli al het mysterieuze puin dat hij kon vinden. Op 7 juli bracht hij alles naar Roswell en bezorgde de vondsten aan sheriff George Wilcox.
Al snel arriveerde een onderzoeksteam van de 509th Intelligence Branch ter plaatse. De ontdekking werd geclassificeerd en de overblijfselen van het wrak werden voor studie naar de militaire basis van Wright Field gebracht. Er waren maar heel weinig mensen die toegang hadden tot hangar nr. 29 waarin ze werden vastgehouden.
De officiële versie van de autoriteiten zei dat het een neergestorte militaire meteorologische ballon was. William Brazel werd ogenschijnlijk vastgehouden voor ondervraging, maar toen de hype over het incident afnam, werd hij zonder uitleg vrijgelaten. Toen het radiostation in Albuquerque besloot te laten doorschemeren dat het gevonden puin van buitenaardse oorsprong onmiddellijk tussenbeide kwam in de zaak waarbij de luchtmacht eiste de uitzending te stoppen.
Majoor Jesse Marcel, die de leiding had over de cover-up-operatie, beweerde dat de materialen die op de plaats van het incident werden gevonden niets met de aarde te maken hadden.
Later kwam er informatie naar buiten dat de Amerikaanse regering, als onderdeel van een geheim programma, ballonnen op grote hoogte de ionosfeer lanceerde in de hoop de Russische kernproeven onder controle te krijgen. Het buitenaardse verhaal is in het licht van deze gegevens minder echt geworden. Aan het begin van de jaren negentig, toen er nog maar weinig bewijs was dat het bestaan van zo'n geheim programma met militaire ballonnen bevestigde, klonk de UFO-versie overtuigend, maar daarna ontstond er een hele industrie van UFO-optredens in de media en het was al moeilijk om erachter te komen wat waar en wat niet waar was. Er waren meer films, meer boeken, meer kranten- en tijdschriftenverhalen, meer televisienieuwsegmenten en shows gericht op bezoekers uit de ruimte.
Dit verhaal zal mysterieus blijven totdat het tijd is om het te onthullen. Maar toch in Roswell profiteerde de bevolking enige tijd van de fascinatie voor buitenaardse wezens en opende zelfs een museum.
Stop de klok in Parijs
Een van de grote mysteries van de 20e eeuw wacht nog op opheldering. In de nacht van 29 op 30 december 1902 stopten alle klokken abrupt om 1:05 uur in Parijs. Deze ongelooflijke gebeurtenis werd beschreven in de eerste uitgave van het Kennisbulletin van 1903. De auteurs merken ook op dat veel Parijzenaars zich op dat moment duizelig voelden in verband met misselijkheid.
De directeur van de belangrijkste meteorologische dienst zei dat er op dat moment geen anomalieën in de atmosfeer waren. Geen seismografen hebben bewegingen in de aardkorst waargenomen.
Het is bekend dat de beweging van een slinger in een klok wordt beïnvloed door de zwaartekracht van de aarde. Het gelijktijdig stoppen van alle slingers zou kunnen plaatsvinden als de zwaartekracht plotseling zou ophouden te werken in Parijs. Dezelfde mogelijkheid zou zich voordoen als het hele gebied plotseling in een staat van vrije val zou zijn.
Het is interessant dat op dezelfde dag in Parijs niet alleen de klok stopte, maar ook de beroemde slinger van Foucault. Bewoners maakten zich grote zorgen en vroegen de autoriteiten om een verklaring voor de onbegrijpelijke gebeurtenissen. Maar niemand gaf een duidelijk antwoord.
diverse publicisten en nieuws over het paranormale komen soms terug op dit onderwerp, en daarom verschijnen er geleidelijk allerlei min of meer interessante theorieën die de vreemde gebeurtenis proberen te verklaren. Volgens een van hen zou het een experiment kunnen zijn dat is geïnitieerd door buitenaardse wezens. Een andere hypothese is dat een miniatuurneutronenster die nacht in Parijs in botsing kwam met de aarde.
Philadelphia Experiment 1943
Gepopulariseerd door de film uit 1984, het vreemde low-budget vervolg en de Syfy-film uit 2012, bevatten de verhalen van het Philadelphia Experiment geheime operaties door de Amerikaanse marine die leidden tot tijdreizen, teleportatie en misvormd menselijk vlees op dit schip.
Twee afzonderlijke sets van bizarre gebeurtenissen vormen het Philadelphia Experiment. Beide draaien om het escorte van de Naval Destroyer, USS Eldridge, met evenementen die plaatsvinden op twee afzonderlijke dagen in de zomer en herfst van 1943.
In het eerste experiment zorgde de vermeende methode voor het manipuleren van een elektrisch veld ervoor dat de USS Eldridge op 22 juli 1943 onzichtbaar werd op de Philadelphia Naval Dockyard. Volgens geruchten was het tweede experiment teleportatie en een korte tijdreis (waarbij het schip een paar seconden teruggestuurd werd) van de USS Eldridge vanaf de Philadelphia Naval Dockyard in Norfolk, Virginia, op 28 oktober 1943.
Afschuwelijke verhalen over verminkte zeelieden die vastzitten in het metaal van de USS Eldridge begeleiden dit experiment vaak, en USS Eldrige verschijnt een paar seconden later opnieuw in de wateren rond Philadelphia. Het verhaal van het Tweede Philadelphia Experiment omvat vaak het vrachtschip en het militaire transportschip SS Andrew Furuseth. Het verhaal van het tweede experiment stelt dat degenen aan boord van de Andew Furuset naar de USS Eldridge en haar bemanning keken terwijl ze onmiddellijk naar Norforlk teleporteerden voordat het schip terugkeerde naar de wateren van Philadelphia.
Zestig jaar later hebben we geen enkel geloofwaardig bewijs voor het Philadelphia Experiment, maar er gaan nog steeds geruchten. Als iemand het niet zeker weet, moet u de situatie vanuit een ander oogpunt bekijken. Geen enkel incident, hoe angstaanjagend ook, zou de ontwikkeling van teleportatietechnologie hebben tegengehouden als het leger dit mogelijk achtte. Zo'n hulpbron zou een onschatbaar wapen kunnen zijn in de frontlinie van oorlog en de basis van veel commerciële industrieën, maar teleportatie is decennia later nog steeds in het domein van sciencefiction.
