nbcwashington.com: Een goederentrein die de Potomac River Harpers Ferry, West Virginia overstak, ontspoorde bij het passeren van een brug, waardoor zeven rijtuigen in het water vielen en een deel van de loopbrug verwoestte die deel uitmaakt van de beroemde Appalachian Trail.
Het lijkt erop dat er op het moment van de crash niemand op de brug was en niemand gewond raakte:
De trein reed oostwaarts over de spoorbrug tussen Harpers Ferry en Maryland.
Het incident vond plaats rond 02.30 uur, zei CSX. Volgens CSX ontspoorden de lege auto's in het water, maar bleef de locomotief op de brug.
Maryland State Police, Washington County Brandweerlieden, Loudoun County Brandweerlieden, National Park Service en andere agentschappen reageerden rond 3.30 uur op het incident.
CSX zegt dat er geen gevaarlijke stoffen aan boord waren en dat het bedrijf zal werken om het gebied snel op te ruimen en te rehabiliteren. De oorzaak van de crash wordt onderzocht.
Promotie video:
Het verwijderen van de wagons uit de Potomac zal naar verwachting een langdurig proces zijn.
Redactionele commentaar
CSX, die rapporteert, is een klasse I privéspoorweg die eigendom is van de CSX Corporation. De klasse van de Amerikaanse spoorweg verschilt enigszins van de klasse van het treinkaartje. Een eersteklas weg is gewoon een weg met meer dan $ 250 miljoen aan jaarlijkse inkomsten, en CSX heeft veel van die miljoenen:
De brug die instortte, wordt de Winchester en Potomac Railroad Bridge genoemd, dat wil zeggen de Winchester-Potomac Railroad Bridge:
De naam van de brug is van groot belang, omdat hij erg oud is, slechts een monument is en alle monumenten op Wikipedia zijn geschreven. En zoals later bleek - deze brug is bijna 200 jaar oud en er waren nog steeds veldslagen voor tijdens de burgeroorlog. En dit feit veronderstelt al enkele conclusies.
Eerst moet je je hoed afzetten voor de ingenieurs van de 19e eeuw - ze hadden een traditie om persoonlijk voor de brug te staan die ze bouwden. Daarom heeft het bouwwerk tweehonderd jaar stand gehouden en alle ontberingen doorstaan, zelfs een trein die in de rivier viel. Het lijdt grote twijfel dat in 200 in ieder geval de basis zal blijven bestaan van moderne remakes.
Ten tweede is dit wat we al vaak hebben gezegd: de infrastructuur in de wereld veroudert, en de globalisten zijn lui of het is niet nodig om deze te herstellen, aangezien hun meesters geen plannen maken voor de verdere ontwikkeling van de huidige beschaving. En, zoals we zien, vliegen de bruggen langzaam. In dit geval zijn blijkbaar alleen de rails verrot, maar er zijn veel bruggen uit de burgeroorlog in de Verenigde Staten en ze hebben nog alles voor de boeg.
Ten derde is de brug, zoals hierboven vermeld, een monument uit het tijdperk van de burgeroorlog. Aangezien er weer iets soortgelijks gepland staat in de VS, kan een treinwrak een soort ritueel zijn. De Amerikanen zouden zich op dit punt echter moeten uitschrijven, aangezien we nooit diep hebben verdiept in het verhaal van wie waar en op wie stapte in de oorlog tussen Noord en Zuid omdat het niet nodig was. Daarom wachten we op wat de Amerikanen over het onderwerp zullen zeggen, dat wil zeggen, we volgen, zoals altijd, de ontwikkeling van de gebeurtenissen.
