De Zwarte Zeevloot is een van de oudste divisies van de Russische marine. Het werd aangelegd in de 18e eeuw en bewaakt sindsdien onze zuidelijke grenzen. In de bijna 300-jarige geschiedenis van deze vloot waren er veel opmerkelijke, heroïsche pagina's, evenals nieuwsgierige en interessante gebeurtenissen.
Twee "ouders"
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is de Zwarte Zeevloot (BSF) niet helemaal opnieuw gevormd. 13 mei 1783 wordt beschouwd als zijn verjaardag, toen 11 schepen van de Azov-vloot de Akhtiyar-baai in het zuiden van de Krim binnenvielen. Later kwamen er nog 17 schepen bij, dit keer van de Dnjepr.
Twee jaar later, in 1785, waren er al 55 schepen in de Zwarte Zeevloot, waaronder 12 slagschepen en 20 fregatten. Bovendien was de eerste hoofdstad van de Zwarte Zeevloot niet Sevastopol, maar Kherson - daar bevonden zich de scheepswerven ("Black Sea Admiralty").
Scheepswerf ziener
Op hen werden de schepen voor de vloot gebouwd door Vasily Vasiliev, een boer uit de provincie Tula, beter bekend als monnik Abel, een Russische ziener die de verbranding van Moskou in 1812, de Oktoberrevolutie en de Grote Patriottische Oorlog voorspelde. Hij werkte in zijn jeugd op de scheepswerven.
Promotie video:
Hard werken ondermijnde de gezondheid van Vasiliev, hij stond op de rand van de dood. Hij herstelde echter, waarin hij de "voorzienigheid van God" zag. Daarna besloot de toekomstige ziener de scheepswerf te verlaten en naar een klooster te gaan. De schepen, gebouwd met zijn deelname, hebben in de toekomst meer dan eens de Turkse vloot verslagen.
Sevastopol en Akhtiyar
Dankzij de Zwarte Zeevloot verschenen veel steden aan de kust. Aanvankelijk waren het marinebases, maar geleidelijk begonnen ze uit te groeien tot binnenplaatsen en civiele gebouwen.
De beroemdste stad die dankzij de Zwarte Zeevloot is ontstaan, is Sevastopol, dat nog steeds de belangrijkste basis van de vloot is. De naam van de nederzetting werd gegeven door Catharina de Grote, die dol was op de Griekse taal (daaruit vertaald betekende Sevastopol "de stad van glorie en aanbidding"). Na de dood van de keizerin hernoemde haar zoon Paul I de stad Akhtiyar, maar al onder Alexander I kreeg de hoofdbasis van de Zwarte Zeevloot zijn vroegere naam.
Plaag oproer
Er waren ook volksopstanden in de geschiedenis van de vloot. Een daarvan was de zogenaamde pestoproer van 1830. Toen was er weer een oorlog met het Ottomaanse rijk, een epidemie werd naar de Krim gebracht. Sebastopol werd onmiddellijk omheind met buitenposten, er werd een quarantaineregime ingevoerd, hoewel de pest er niet in woedde. Toch mocht er geen voedsel meer in de stad en ging de bevoorrading van de vloot erg slecht.
De benarde situatie van de zeelieden en stadsmensen leidde tot een opstand. Op 3 juni 1830 begon de menigte het centrum van Sevastopol te vernietigen, de huizen van de adel en ambtenaren werden geplunderd. Al snel stond de stad onder de volledige controle van de rebellen. Pas nadat de quarantaine was opgeheven, konden de autoriteiten de situatie onder controle krijgen.
Veteraan schip
Tot op de dag van vandaag onderhoudt de Zwarte Zeevloot het Kommuna-schip - het oudste schip ter wereld in dienst. Het werd al voor de revolutie gelanceerd als een scheepshefschip, in 1913, en heette oorspronkelijk de Volchov.
In 1999 werd ze geheroriënteerd naar een reddingsschip. De verplaatsing van de "Commune" is 3100 ton, lengte - 96 meter. Het schip heeft onlangs een modernisering ondergaan, het is uitgerust met het onderwaterrobotcomplex Seaeye Panther Plus. Dit jaar vierde het schip zijn 105-jarig bestaan.
Vloot of niet?
In de Sovjettijd besloten zeilers gekscherend om hun eigen beoordelingen te maken van alle vier de vloten van de USSR, behalve de Kaspische Flotilla. Als gevolg hiervan werd de eerste plaats ingenomen door de Noordelijke Vloot, die werd uitgeroepen tot "Superflot".
De zeelieden plaatsten de Pacific Fleet op de tweede plaats en de Black Sea Fleet op de derde plaats. Ondanks het "brons" werd de derde plaats voorzien van een aanvallende bewoording - "de vloot of niet". Onderaan de tafel stond de Baltische Vloot, die de samenstellers van de lijst "de voormalige vloot" noemden, wat zinspeelde op de geostrategische betekenis ervan, die merkbaar was afgenomen sinds de tijd van het tsaristische Rusland.
Het lot van Sevastopol
Niet veel mensen weten het, maar een paar jaar geleden kon de Zwarte Zeevloot voor altijd zijn hoofdbasis - Sevastopol - verliezen. Feit is dat Rusland en Oekraïne na de ineenstorting van de USSR de Zwarte Zeevloot op geen enkele manier konden verdelen. In juli 1992 deed zich een incident voor toen de bemanning van een van de patrouilleschepen onbevoegd de vlag van Nezalezhnaya ophief en op weg was naar Odessa. Drie schepen die loyaal waren aan Moskou volgden de rebel en probeerden hem te rammen. Toch slaagde de "wachter" er toch in om te vertrekken.
In 1997 bereikten de twee landen nog overeenstemming over de verdeling van de vloot. Rusland kreeg 80% van de schepen, Oekraïne - 20%. Tegelijkertijd moest Moskou de haven van Sevastopol huren voor de Zwarte Zeevloot. De overeenkomst is aangegaan voor een periode van 20 jaar en liep af in 2017. Rusland betaalde naast huur ook nutsvoorzieningen en transport, waardoor het stadsbudget voor 60% uit onze investeringen bestond.
Pro-westerse troepen in Oekraïne hebben herhaaldelijk kritiek geuit op de overeenkomst en hebben de autoriteiten van het land opgeroepen om de Russische vloot uit Sebastopol te verwijderen als een "bedreiging voor de soevereiniteit" van Independent. In 2010 werd de huurovereenkomst als gevolg van de Kharkiv-overeenkomsten met 25 jaar verlengd, en na de hereniging met de Krim erkende Rusland de bepalingen van het document als ongeldig.
Ivan Proshkin