In Europa, met name in Frankrijk en Engeland, zijn er veel oude wegen die eruit zien alsof ze ondergronds zijn gegaan. Ze heten "Holloway".
Deze oude wegen zien eruit als tunnels zonder gewelf, ravijnen of militaire loopgraven. De basis van de wegen is 5-9 meter onder het aardoppervlak.
Dia's 1-2: Wadhurst Road, Engeland. Foto 3 - Mill Lane, Halnaker, Engeland.
Promotie video:
Momenteel zijn sommige van deze wegen geasfalteerd: een zijstraat in Clovelli, Engeland en een weg nabij Washford, West Somerset, ook in Engeland.
De officiële verklaring van historici: honderden jaren (en sommige wegen dateren uit de tijd van het Romeinse rijk) werd de grond gebroken van karren, hoeven, het canvas was versleten en ging dieper en dieper.
Een deel van de weg naar Eil-et-Vilaine, Bretagne, Frankrijk. Dergelijke verzonken wegen worden alleen waargenomen in gebieden waar de grond zacht is: zandige leem, klei met zand.
Ik stel voor om na te denken en na te denken, is het mogelijk om zo'n zichtbaar beeld te vormen vanuit het oogpunt van de fysica van processen? Ik denk dat het in principe niet mogelijk zal zijn om de grond met hoeven, karren en voeten tot op een diepte van vele meters uit te slaan, zelfs niet over honderden jaren.
De grond boven de weg is geen cultuurlaag. Hoewel dit ook een logische veronderstelling is dat het niveau van zwarte aarde aan de zijkanten toeneemt, wordt humus weggespoeld door regen, waardoor anorganische residuen achterblijven. Maar dit gebeurt niet in andere delen van deze wegen. Conclusie: deze uitleg klopt niet.
Stel je voor dat soortgelijke karren, zoals deze uit de 18e eeuw, over een vuildoek wreven. Maar het zand, het stof dat door hen wordt opgeworpen, moet ergens heen gaan? Die. het stof moet door de wind worden uitgeblazen. Maar het zand blijft. Zelfs als dit 0,5-1 meter diep in de grond gebeurt. Maar uit zulke diepe tunnels zal stof niet meer naar buiten vliegen en zich weer op de weg nestelen.
Federale weg * Lena * in 2006
Zelfs als de grond zachter wordt op modderige wegen, wordt slechts een deel ervan naar de zijkanten geperst. Op modderige wegen kneden de wielen van koetsen en karren deze klei gewoon. Zo'n tunnel zal zich niet vormen.
De weg zal niet helemaal zinken - er wordt alleen een spoor gevormd.
Als de oude wegen een stenen basis hadden (zoals Romeinse wegen), dan is het maximale dat hen zou kunnen overkomen, de laag steen zal worden gewist of er zal een sleur worden gevormd door inkepingen (weer in modderige wegen). Maar zo'n weg kan niet volledig in meters worden ondergedompeld. De grond heeft te veel ondersteunende reactie. Dit is geen geleiachtige substantie! En de druk van de basis van de weg op de grond per 1 cm2 is te laag.
Welke alternatieve versie kan worden voorgesteld om de absurde ambtenaar te vervangen? Gedachten zijn:
Het is bekend dat deze tunneldelen van oude wegen niet langs hun hele pad lopen. Aangenomen mag worden dat de kleimassa's van buitenaf hierheen zijn gebracht. Als modderstromen van moddermassa's die uit de heuvels komen. Nu zijn er bronnen als restverschijnsel (of ze zijn al opgedroogd).
Deze stromen bedekten weggedeelten als "tongen" van modder. Ze moesten later worden gewist, want het was moeilijk om er op karren of zelfs een eenvoudig paard doorheen te bewegen.
Nog een verklaring: stof (klei) viel van bovenaf en werd meegevoerd door de wind. Op sommige plaatsen bliezen de winden stofduinen op (zoals sneeuwbanken in een sneeuwstorm). Na de regenval werd klei verdicht en werden wegen in deze duinen gesneden (of reeds bestaande werden vrijgemaakt). Het stof werd overgebracht omdat zeer grote gebieden zonder bossen en zelfs zonder veldvegetatie waren. Of er viel stof vanuit de ruimte op de aarde. Wanneer een stofwolk het zonnestelsel passeert of van een nabijgelegen wolk van een vernietigde komeet.
De foto was vergelijkbaar met deze. Waarschijnlijk moesten zelfs aan het einde van de 19e eeuw veel spoorlijnen worden uitgegraven. Of ze waren ouder dan de officiële data voor de aanleg van spoorwegen. Of stofwinden hebben in het recente verleden veel infrastructuurobjecten meegebracht.
Auteur: sibved
