De Noordpool, met zijn gigantische koolwaterstofreserves, verandert snel in een strijdtoneel tussen Rusland en het collectieve Westen. De Verenigde Staten dreigen de Noordelijke Zeeroute om te vormen tot een gewone, wat een Amerikaanse route impliceert, en trainen hun vloot om in het verre noorden te opereren. Hoe zal ons land reageren op de militarisering van de Arctische zone?
Tegenwoordig hebben de Verenigde Staten slechts twee ijsbrekers die niet van de eerste versheid zijn, waarop het Pentagon op de een of andere manier kan rekenen bij het begeleiden van zijn schepen. Als deze oude schepen kapot gaan en de Amerikanen die de Noordpool zijn beklommen, zich tot de Russen moeten wenden voor hulp, zal er geen schande zijn. De Verenigde Staten hebben een reeks nieuwe ijsbrekers besteld, maar dit is een zeer langzaam proces en ze zullen jarenlang moeten wachten op betrouwbare gidsen in het ijs.
In theorie kan Noorwegen hen wat militaire bijstand verlenen in het hoge noorden. Oslo heeft de KV Svalbard, een patrouille-ijsbreker, bewapend met een 76 mm kanon en een multifunctionele helikopter. Eerder werd gemeld dat Canada op het project van de Noorse "Svalbard" van 6 naar 8 van dergelijke gespecialiseerde schepen zou bouwen, maar tot dusver is dit niet gebeurd. Waarschijnlijk mogen we nieuws over dit onderwerp verwachten, aangezien Canada, met de steun van de Verenigde Staten, zich bereid verklaarde om, indien nodig, met Rusland te vechten voor zijn deel van het Noordpoolgebied.
Er is dus kans op een gewapend conflict in het noordpoolgebied. Hoe kan ons land reageren?
Allereerst is het noodzakelijk om te onthouden dat we goede tradities hebben om de ijsbrekers zelf te bewapenen. In de onrustige jaren dertig van de vorige eeuw, toen ze schepen van Project 51 ontwikkelden, voorzagen ze in de mogelijkheid om verschillende artilleriebevestigingen van 130 mm en 76 mm kaliber te installeren, evenals machinegeweren van groot kaliber. Alle schepen van die serie hebben de Grote Patriottische Oorlog overleefd en namen deel aan vijandelijkheden.
Met deze ervaring is rekening gehouden bij het ontwerp van nucleaire ijsbrekers. Indien nodig kon de "Lenin" bijvoorbeeld worden uitgerust met viervoudige automatische kanonnen van 45 mm, waren er kelders voor munitie en andere uitrusting. Alle wapens en munitie voor de nucleair aangedreven Sovjet-schepen werden voorzichtig in hun thuishavens opgeslagen. IJsbrekers van het Arktika-project kunnen twee dubbele AK-726 artilleriemontages van 76 mm kaliber en vier zes-loops AK-630 aanvalsgeweren van 30 mm kaliber dragen.
Dus onze ijsbrekersvloot, de machtigste ter wereld, in welk geval het een indrukwekkende militaire macht in het noordpoolgebied vertegenwoordigde. Rusland heeft ook zijn eigen traditie van patrouille-ijsbrekers.
In 1957 werd het enige ijsklasse grenspatrouilleschip Purga gelanceerd in de 52-serie. Tijdens zijn dienstjaren in het verre noorden hield hij 26 buitenlandse schepen vast die onze grenzen overtreden. In de jaren zestig werd op basis van Project 97 ijsbrekers een serie 97P patrouillepatrouilleschepen gemaakt die artilleriewapens en een helikopter konden vervoeren. Hun doel was om Amerikaanse en Canadese ijsbrekers te verdrijven uit de Sovjet Arctische zone, waar ze "per ongeluk" terechtkwamen. Ten slotte is Project 22100 Okean ijsbreker-klasse grenspatrouilleschip Polar Star van de 1e rang in dienst, twee zijn in aanbouw. Ze kunnen zowel in het hoge noorden als in de tropen worden gebruikt. De schepen zijn uitgerust met artilleriewapens, maar ze kunnen ook raketten vervoeren.
Promotie video:
De informatie over de lancering van het leidende patrouilleschip 23550 "Arktika" voor de behoeften van het Ministerie van Defensie, genaamd "Ivan Papanin", wekte grote belangstelling. Er zullen er maar twee in de serie zijn, de tweede zal de naam "Nikolai Zubov" dragen. Qua grootte behoren de schepen tot de klasse van vernietigers en zijn ze aangepast om zowel in arctische als tropische omstandigheden te dienen. Onderweg kunnen ze ijs breken van 1 meter dik, maar een 1,7 meter dik obstakel zal ook schepen gehoorzamen.
Bewapening bestaat uit 76-mm AK-176MA-boegkanonnen, evenals een Ka-27-helikopter. Ze hebben ook twee Raptor-speedboten en een hovercraft. De mogelijkheid om acht Caliber kruisraketten te installeren is toegestaan. Laten we eerlijk zijn, de US Navy AUG zal deze schepen niet tegenhouden. En het is moeilijk voor te stellen dat de vliegdekschepen van de Amerikaanse marine zich buiten de poolcirkel bevonden.
In feite hebben we moderne moderne schepen voor ons liggen. Hun taak is om de Noordelijke Zeeroute te patrouilleren, die met de dag aan belang wint. Indien nodig kunnen "Papanin" en "Zubov" de indringer stoppen en hem op sleeptouw nemen. Ze zullen ook schepen in nood helpen. Dankzij gespecialiseerde apparatuur zullen twee van onze schepen de functies van patrouilleboten kunnen vervullen en de Arctische wateren in de gaten kunnen houden.
Met andere woorden, we hebben voor ons de toekomstige "verkeersleiders" op de Noordelijke Zeeroute, die orde houden en prompt assistentie verlenen in moeilijke klimatologische omstandigheden. Helaas worden vanwege financieringsproblemen de termijnen voor de voltooiing van de Papanin en de aanleg van de Zubov voortdurend verschoven, waaraan de bevoegde autoriteiten veel aandacht moeten besteden.
Auteur: Sergey Marzhetsky
