Voormalig kapitein van de USSR-luchtmacht, Zaporozhets Alexander Bezgreshny in de langeafstandsluchtvaart, diende als operator voor elektronische oorlogsvoering 26 jaar. Drie keer, zoals hij zelf had gespecificeerd, 'ging' hij naar China - om lucht te nemen na de atoomexplosies van de Chinezen, en vele malen - naar de Stille en Arctische oceanen, waar de bemanning van zijn strategische bommenwerper-raketdrager Tu-95K op Amerikaanse vliegdekschepen jaagde. Alexander Ivanovich vertelde me eens over de noodsituatie in de lucht, waarvan hij getuige was.
Trouwens, wie het 95e "karkas" in de lucht heeft gezien - deze 46 meter lange gevleugelde kolos, en vooral zijn brullende start en passage over jou, zal het met mijn indrukken eens zijn: het spektakel is niet voor bangeriken. Ik zag deze vliegtuigen toen ik in het Verre Oosten woonde, waar drie regimenten van de marineluchtvaart tegelijkertijd waren gestationeerd. Volgens geruchten moest elk van deze regimenten [en ze hadden ook Tu-95-bommenwerpers in dienst] in geval van oorlog één Amerikaans vliegdekschip vernietigen - een van degenen die permanent in de Stille Oceaan verbleven. Dit waren, als ik me goed herinner, de vliegdekschepen "Enterprise", "Nimitz" en "Midway". Ik zag een enorme foto van een van deze vliegdekschepen op het hoofdkwartier van zo'n regiment. Tegelijkertijd kondigde de officier die mij vergezelde trots aan: onze, zeggen ze, piloten hebben hem van 300 meter verwijderd. Misschien loog hij)
Het is echter tijd om naar luchtmachtkapitein Alexander Bezgreshny te luisteren. Zoals hij zelf uitlegde, was het zijn taak tijdens de vlucht om het werk van alle radiostations te vinden en te repareren - op de grond, in de lucht, op het water. En de bemanning van de Tu-95K bestond uit negen mensen die met de vlucht meegingen … het is moeilijk te geloven! - gedurende 32 uur en 30 minuten, klimmen vanuit Semipalatinsk, waar de Zaporozhets-luchteenheid 42 kilometer van de nucleaire testlocatie Semipalatinsk was gestationeerd, naar Canada en Amerika - via de Noordpool.
- Eind december 1973, om precies te zijn - op de 23e - begon Alexander Iwanowitsj een verhaal over anomalieën in de lucht - we vlogen in het gebied van Nova Zembla. De commandant was majoor Belov - van ons, van de Kozakken. Een echte officier en een echte commandant! Diepe nacht overboord. En dan meldt de navigator: “Links is een onbegrijpelijk object verschenen. De afstand is twee kilometer."
- Hoe zag hij eruit?
- De gebruikelijke rechthoek leek op. De lengte was 50 meter, hoogte - vier, breedte - zeven meter. We zagen zelfs de randen duidelijk. Het object liep parallel aan onze koers
- Welke kleur?
- Heb je de metalen koeling gezien? Onze metgezel had een donkergele kleur.
Promotie video:
- Het blijkt dat er een enorm stuk rechthoekig metaal naast je vloog?
- Precies! Natuurlijk klampten ze zich allemaal ineens aan het raam vast - ze begonnen naar de vliegende nieuwsgierigheid te kijken.
- Is haar aankomst op de grond gemeld?
- Nee, maar ze hebben een aantekening gemaakt in het logboek: ze vonden, zeggen ze, op dat en dat moment een niet-geïdentificeerd object van die en die vorm.
- Hoe lang heeft hij je vergezeld?
- Zeven minuten. Daarna, zonder enige manoeuvre, scherp naar links draaiend, verdween hij onmiddellijk. Een enorme snelheid hebben ontwikkeld.
- Op welke hoogte gebeurde het verhaal dat je vertelde?
- We liepen langs de internationale lijn op een hoogte van 11.250 meter met een snelheid van 820 kilometer per uur.
- Je gevoelens zijn interessant, Alexander Ivanovich.
- Nieuwsgierigheid greep iedereen aan!
- Was het geen optische illusie?
- Eén aanblik kan bedriegen - daar ben ik het mee eens. Maar er waren negen mensen in het vliegtuig! En iedereen volgde de vlucht van het object. In het logboek tekenden ze hoe hij eruitzag.
- En wat was de reactie op aarde op uw rapport?
- De senior navigator van de divisie was categorisch: "Vergeet het zien van een UFO!" Maar hij was! - Ik probeer bezwaar te maken. 'Bedenk dat je mij niet over hem hebt gerapporteerd!' - de navigator beëindigde de discussie.
***
- Twee jaar later, - na een korte gedachte, verzamelde mijn gesprekspartner zijn gedachten, - diende ik in een bemanning onder leiding van een officier genaamd Nekrasov. Een uitstekende piloot en een heel fatsoenlijk persoon! Eens keerden we terug van de volgende missie - ook midden in de nacht, en ineens kregen we een bericht van de achtersteven van de radio-operator: “Een onbegrijpelijke bal haalt ons links in”. En precies: ons vliegtuig haalde een vreemd object in en ging met ons mee op een parallelle koers. Alsof je met onzichtbare ogen staart en met onzichtbare oren luistert. Niets viel op: geen ramen, geen antennes! We zagen een plat oppervlak.
- Was de grote bal en hoe ver was hij van jou?
- Objectdiameter - ongeveer 20 meter, kleur - grijs. De afstand er naar toe is anderhalve kilometer. En de commandant stelt voor: "Laten we dichterbij komen!" Nou, hij nam een beetje naar links. Wat er toen gebeurde - we begrepen het niet echt: het was alsof een bal borstelig was of zoiets - toenam in omvang … opende de schilden. En op dat moment werden we gegrepen door een ongelooflijke, onbeschrijflijke angst! We waren ronduit allemaal zwaar van hem … Begrijp je, met velen tijdens de vlucht die tijdens de dienstjaren te maken hadden - zelfs de brand overleefden. Het was toen onaangenaam - het is een feit, maar zo'n angst als bij het ontmoeten van een bal, horror die de geest verlamt, heb ik nog nooit van mijn leven meegemaakt. En ik raad niemand aan dit mee te maken.
- Hoe gedroeg de bal zich na je manoeuvre?
- Weg! Hoe hij in de nacht verdween.
- Zijn verschijning in het logboek genoteerd?
- Dat deden ze niet, aangezien het ons op aarde verboden was om UFO's te noemen.
- Heb je iets soortgelijks gehoord van andere piloten?
- Meer dan eens later vertelden collega's me dat bij een ontmoeting met enkele vliegende objecten onverwacht een golf van angst werd bedekt. Maar niet iedereen durfde het toe te geven - het was jammer.
Vladimir SHAK
