In totaal werd project 903 "Lun" ontworpen om acht ekranoplanes voor aanvalsraketten te maken, die werden ontwikkeld door de getalenteerde ontwerper Rostislav Alekseev. Het project was zo geheim dat zelfs het woord ekranoplan niet mocht worden genoemd buiten de muren van het ontwerpbureau. Volgens de westerse classificatie worden dergelijke apparaten WIG - Wing-In-Ground-effect genoemd.
Voor het eerst kwamen de Amerikanen het prototype van de "Maan" tegen in 1967, toen een gigantisch vliegtuig werd ontdekt in de beelden van een spionagevliegtuig uit de Kaspische Zee, dat uit bezorgdheid onmiddellijk het "Kaspische Monster" werd genoemd. De lengte van het "monster" was honderd meter, en de spanwijdte was slechts veertig. Tegelijkertijd kon hij met een snelheid van ongeveer vijfhonderd km / u vliegen op hoogtes die de luchtverdediging eenvoudigweg niet onder controle had.
Regeling * Kaspisch Monster * - * KM *.
Een zeldzame momentopname van de * KM * -tests.
Het was Alekseevs ervaren ekranoplan - "KM" (maar niet "Caspian Monster", maar gewoon "Ship-Model"). De hele reus was vijfhonderdveertig ton, de oppervlakte van de vleugels was zeshonderd tweeënzestig meter. Maar de Amerikanen vergisten zich in één ding niet - het doel van de plannen die door het scherm werden ontwikkeld, was om te vechten met grond-waterraketten.
Lun.
Na uitvoerige tests van de KM werd de Lun op de basis neergelegd. De Volga-fabriek bevond zich in het Gorky Central Design Bureau en het was daar, in 1983, dat de bouw van een geheim ekranoplan begon onder leiding van de hoofdontwerper voor project 903, Vladimir Nikolajevitsj Kirillov. Het werd voltooid in 1986, en modificaties en verschillende soorten tests vonden plaats tot 1989, en de Lun werd in gebruik genomen in het 91e, 236-ekranoplan-bataljon van de Kaspische Flotilla.
Raketsalvo van * Lunya *.
Promotie video:
Tijdens het ontwerp en de bouw van de "Lunya" werd het eendekker-vliegtuigschema gebruikt. Om het gewicht te verminderen en de kans op corrosie te verkleinen, was de carrosserie gemaakt van een magnesium-aluminiumlegering met een dikte van vier tot twaalf millimeter. De cockpit voor de piloten bevindt zich in de boeg, het achterschip is voorzien van een T-vormige staart.
Lun.
De romp was drieënzeventig meter lang en was verdeeld in tien compartimenten. De romp had drie dekniveaus. De vleugel had een overspanning van vierenveertig meter en een oppervlakte van vijfhonderdvijftig vierkante meter. Binnenin bevonden zich brandstoftanks. Voor het opstijgen en landen werd een waterski gebruikt, bevestigd aan de onderkant van de romp. Acht NK-87-motoren, met een totale capaciteit van 104 kgf, vormden de krachtcentrale op een mast in de boeg.
De ineenstorting van de USSR speelde zich ook af op de "Maan". Het werk aan het maken van de overige zeven apparaten werd stopgezet. En zelfs het project om de tweede "Lunya" om te bouwen tot het reddingsschip "Redder" was niet voltooid. En de strijd "Lun" is al jaren aan het roesten in het dok in de stad Kaspiysk.
