De geheime Duitse bases die na de oorlog werden gevonden en die zorgden voor de campagnes van Duitse schepen en onderzeeërs in ons noordpoolgebied, werden in de afgelopen jaren wel eens genoemd, maar slechts "in één rij". Maar zelfs zo'n beknoptheid in belastingdagen geeft deze lijn het recht op leven, en militaire historici en onderzoekers - de hoop dat er nog steeds een gedetailleerde studie van nazi-geheimen in het noordpoolgebied zal worden uitgevoerd.
Het eerste geheime nazi-punt dat in 1951 in het Sovjet-noordpoolgebied werd gevonden, was de Kriegsmarine-basis nr. 24. De beroemde Sovjet-historicus Boris Vayner en de beroemde ijskapitein Konstantin Badigin vertelden er een brede kring van Sovjetlezers over. Laten we proberen u te vertellen wat er vandaag, 56 jaar later, bekend is over deze basis, evenals over enkele andere soortgelijke geheime objecten in het noordpoolgebied.
ONDER-ROTSBASIS VOOR KRIGSMARINE ONDERZEEËR IN DE SOVJET ARCTIC REGIO'S
De verschijning van de Duitsers op het eiland Alexandra Land (Franz Josef Land-archipel) werd al voor het begin van de oorlog gerapporteerd - in maart 1941, piloten van onze poolluchtvaart, die een Duits vliegtuig van het type Do-215 boven het Sovjet-eiland opmerkten.
Een jaar later, in de zomer van 1942, werden hier het werk van een onbekend radiostation en signalen van rode raketten die aan iemand werden gegeven, ontdekt door de poolpiloten van kolonel Ilya Mazuruk. Bovendien zagen ze bij een nauwkeurige inspectie van het eiland vanuit de lucht enkele constructies bedekt met een metalen gaas. Maar om de een of andere reden begonnen noch de leiding van het hoofddirectie van de Noordelijke Zeeroute, noch het commando en de inlichtingendienst van de Noordelijke Vloot de ongebruikelijke vondst te verwerken. Dan lijkt het erop
Ze werden helemaal vergeten (!} En nogmaals, heel toevallig werd er pas iets gevonden op Alexandra Land op 12 september 1951, toen de ijsbreker Semyon Dezhnev de Straat van Cambridge binnenging die de eilanden Alexandra Land en George Land scheidde. exploratiepartij van het Arctische project onder leiding van Toporkov.
Tijdens een verkenning van het eiland, niet ver van de rand van de oostelijke gletsjer, werden per ongeluk verschillende dug-outs, een meteorologische site en een radiomast ontdekt. Hier werden ook gevonden: een voorraadkast, woningen, een opslagplaats en een reparatiewerkplaats.
Promotie video:
Bij nadere inspectie bleek:
Er stonden een tiental houten kisten in de voorraadkast. Sommige waren gevuld met blikken van 1 kilogram (aan de buitenkant geverfd om het blik tegen corrosie te beschermen) en sommige waren gevuld met blikken van 50 kilogram. De eerste bevatte Noorse en Deense jam en marmelade, Deense pudding en koekjes, Amerikaans gedroogd fruit en rozijnen. Ten tweede, Noorse melasse, thee, koffie en chocolade.
Ik heb zelfs verschillende potten Hongaars eipoeder en Deens varkensvlees in blik kunnen vinden. De overblijfselen van alcohol werden hier ook bewaard - verschillende ongeopende flessen Hermann Meuer, Berlijn.
In het kledingmagazijn waren er: een stel dubbelzijdige camouflagejassen met een speciale wintervoering, een tiental leren jassen met lamsbont en dezelfde leren wanten, bontmutsen bedekt met leer met een rugkussen en oortjes, en verschillende paar Finse schoenen gemaakt van rendierhuid. Daarnaast waren er verschillende balen wollen linnen en wollen wollen broeken, een paar leren kajakboten en evenveel sleeën, verschillende blikken verf op drogende olie en een voorraad lucifers in blikken dozen. In de buurt waren verschillende jerrycans met benzine opgeslagen, waarop labels duidelijk zichtbaar waren - Benzin, 1940, Wehrmacht.
Een meer grondige inspectie toonde aan dat het hele grondgebied betrouwbaar was beschermd - dus langs de omtrek werden 6 loopgraven met machinegeweernesten, vijf dug-outs en 3 bunkers gebouwd. 2 bedrijfsmortieren werden gevonden in de bunkers.
En in de dugouts lagen perfect bewaard gebleven kantoorpapieren, wat dagboeken, brieven en zelfs een paar foto's. In de grootste van de dug-outs werd een radiostation geïnstalleerd, een geheime instructie voor het uitvoeren van meteorologische waarnemingen en een logboek met weerrecords gevonden. De laatste aantekening in dit dagboek was gedateerd 24 mei 1944.
De belangrijkste woonbunker had 7 kamers, waarvan 2 duidelijk bedoeld waren voor officieren. Naast de gemeenschappelijke slaapkamer, ontworpen voor ongeveer 20 personen, was er ook een eetkamer, een keuken en opslagruimten. De bunker had mouwen van gebruikte parachuteverlichtingsraketten, die in 1941 in een reparatiewerkplaats op het grondgebied van de basis waren gemaakt, alle machines en mechanismen waren goed bewaard gebleven. Niet ver van de werkplaats lag een kleine motorboot, bijna vaarklaar.
Later was het mogelijk om duidelijk te maken dat de Sovjet-poolreizigers de geheime basis nummer 24 van de marine-, meteorologische en richtingzoekende diensten van de Kriegsmarine hadden gevonden.
Vijf kilometer van de hoofdbasis (bij Cape Nimrod) in een kleine hut (volgens andere bronnen net onder een luifel) stond nog een compact maar krachtig radiostation. De antennestandaard was gemaakt in de vorm van een put "kraan" en, indien nodig, gemakkelijk te verwijderen.
De gevonden documenten toonden aan dat deze geheime basis in 1943-1944 de Duitse meteorologische partij "Treasure Hunter" huisvestte onder leiding van luitenant A. Makus en wetenschappelijk leider V. Dress.
De Duitse overwinteraars werden op 15 oktober 1943 door de stoomboot "Kedingen" hierheen gebracht. De taken van de meteorologische partij omvatten niet alleen het verstrekken van weerberichten en berichten over de toestand van de ijssituatie aan Duitse schepen, onderzeeërs en vliegtuigen, maar ook het onderscheppen en decoderen van Sovjetradiogrammen, evenals het opsporen van radiorichting van Sovjet- en geallieerde militaire konvooien.
De vaas van de schatzoekers werkte tot het voorjaar van 1944 met succes. Maar eind mei vergiftigden de Duitsers zichzelf met vers berenvlees en werden ze ziek met trichinose. Hulp kwam echter pas een maand later, toen het Fw-200 "Courier" -vliegtuig (3e squadron van de 1e luchtgroep van het 40e bommenwerpersquadron) hier arriveerde. Het was niet mogelijk om op het eiland te landen, dus een medisch team werd aan parachutes geland, medicijnen en medische voorraden werden gedropt.
Pas op 10 juli 1944 werd de meteorologische expeditie op schattenjacht ondernomen door een watervliegtuig BV-138. En in oktober 1944 kwam de onderzeeër U-387 naar de Straat van Cambridge, die de meest waardevolle uitrusting en meteorologische uitrusting naar Narvik vervoerde. Trouwens, later haalde dezelfde onderzeeër meteorologische apparatuur uit nog twee geheime stations, die zich aan de oevers van de Nova Zembla-baai van Inostrantsev en op het Bereneiland bevonden.
Een ander bezoek aan basis nr. 24 vond al plaats in 1991, toen de Franz Josef Land-archipel werd bezocht door een Sovjet-Noorse poolexpeditie. Tijdens de voorbereiding van deze expeditie slaagde de historicus van het Noorse Poolinstituut Susan Barr erin in Duitsland een voormalige hydrograaf-meteoroloog van de meteorologische basis te vinden - Rudolf von Garbati. Hij overhandigde mevrouw Barr een gedetailleerde kaart van het mijnenveld dat aan de rand van het station was opgesteld.
Bij het controleren bleek dat op de toegang tot de basis inderdaad een mijnenveld van 12 mijnen met galvanische werking was geplaatst, waarvan het gecentraliseerde controlesysteem in de hoofdbunker werd gebracht.
Ter nagedachtenis aan de expeditie ontving Susan Barr een van de onschadelijk gemaakte mijnen als tentoonstelling voor het museum.
Dit zou het einde kunnen zijn van de beschrijving van het geheime bolwerk van de nazi's in het land van Alexandra. Maar het bleek te vroeg om een punt te zetten achter de lijst van ongebruikelijke vondsten op de Franz Josef Land-archipel, aangezien de Sovjet-poolreizigers Toporkov, de bouwers van het Arctische vliegveld, de poolvliegtuigen en de Sovjet-Noorse expeditie eigenlijk slechts het topje van de ijsberg zagen.
De grondgedachte voor een dergelijke conclusie is de volgende: eind jaren vijftig, precies daar op Alexandra Land, of liever, op het schiereiland Polar Pilots, vlakbij het Duitse vliegveld, waar in juni 1944 de FW-200 Courier probeerde te landen, begonnen onze militaire bouwers tot de bouw van een Sovjet-vliegveld. Toegegeven, zelfs vandaag is het volstrekt onduidelijk waarom het nodig was om een nieuwe volwassen landingsbaan te bouwen in de buurt van de reeds goed ontwikkelde landingsbaan (landingsbaan) van de nazi's? Bovendien was de locatie van de Duitse landingsbaan ideaal gekozen, omdat deze in de zomer voor het eerst uitdroogde en in de winter (in tegenstelling tot de onze), als gevolg van het constante waaien door harde wind, minimale inspanning vereiste om sneeuw te ruimen.
Tijdens deze werken, niet ver van het vliegveld in aanbouw, ontdekten de bouwers vreemde ventilatie "schimmels", maar helaas probeerden ze verder niets te weten te komen over hun doel. Alleen de bemanning van de beroemde kolonel Ilya Mazuruk kwam heel dicht bij het belangrijkste mysterie van het eiland Alexandra Land, aangezien ze daar de aanwezigheid van een rotsachtige basis voor Duitse onderzeeërs ontdekten.
Op die herfstdag, eind jaren 50, werden de ventilatieschachten van de rotsachtige basis per ongeluk gevonden door piloten bij het inspecteren van een voormalig Duits vliegveld. Bovendien, terwijl ze de inspectie voortzetten, vonden ze de ingang van de grot, maar helaas hadden ze geen tijd om naar beneden te gaan in de rotsachtige basis, omdat het tij begon en de ingang van de rotsachtige grot snel onder water begon te zinken.
Latere onderzoeken toonden aan dat voor het eerst met eigen ogen het interieur van deze basis, in september 1944, werd gezien door de commandant van de T-116 mijnenveger, luitenant-commandant V. Babanov. Het gebeurde zo dat ongeveer twee weken nadat hij in de Kara Sea was gezonken, de U-362 T-11b samen met de Murman-mijnenlegger naar Franz Josef Land en het Severny-eiland Nova Zembla werden gestuurd "om de bemanningen van weerstations te voorzien van overwinteringsvoorraden." Maar hoe wist luitenant-commandant Babanov waar de geheime nazi-basis was? Het antwoord is misschien eenvoudig genoeg. Blijkbaar is tussen de opgedoken wrakstukken van de vijandelijke onderzeeër V. Babakov erin geslaagd documenten te vinden en te lezen over het bestaan van een basis op Alexandra Land.
Bijvoorbeeld tussen die papieren die in een canvas tas hadden kunnen zitten die aan boord van een mijnenveger was opgedoken. En hier moet speciaal worden opgemerkt dat de commandant van de T-116 meer dan genoeg tijd had om vertrouwd te raken met de inhoud van deze tas, aangezien de T-116 na de succesvolle aanval en het zinken van de nazi U-362 geen dringende taken uitvoerde.
Tegelijkertijd werd een permanent punt voor het zoeken en vernietigen van Duitse onderzeeërs opgenomen in de taken om deze vlucht te verzekeren, evenals een formeel dienstpunt gericht op het vinden van geheime Duitse bases.
Bij het vervullen van deze taak naderden beide schepen op 24 september 1944 de ijsrand 80 mijl van Tikhaya Bay (Franz Josef Land) - Hier splitsten de schepen zich op. De mijnenlegger, die een sterkere romp had, begon door het ijs naar het poolstation te breken en de mijnenveger bleef aan de ijsrand op hem wachten.
Hoogstwaarschijnlijk gebruikte luitenant-commandant Babanov het bevel om naar geheime bases te zoeken en ging hij naar het eiland Alexandra Land, in plaats van tijd te verspillen aan het bijna een week doelloos wachten op de Moerman aan de rand van het ijs. Het meest verbazingwekkende in dit verhaal was dat hij niet alleen de basis vond, maar ook erin slaagde af te dalen naar de ondergrondse diepten, waar een smalle stenen trap naar toe leidde. Verder, langs een nis die rechtstreeks in de rots was uitgehouwen, was het gemakkelijk om snel een paar comfortabele (met open haarden) blokhutten te bereiken, bedekt met een camouflagenet, en bij het inspecteren van de kelder zelf, werden twee pijlers ontdekt: op een ervan stond een Demag-kraan ontworpen voor het laden van mijn- en torpedomunitie. Een andere pier was bedoeld voor reparatiewerkzaamheden en het opladen van de batterij. De elektriciteitskabels voor deze ligplaats waren helemaal klaar voor gebruik.
Dat is alles wat een van de beroemdste veteranen van de Noordelijke Vloot wist te vertellen over dit belangrijkste mysterie van het land van Alexandra. Helaas konden we geen rapport of ander materiaal vinden over de resultaten van die korte reis van de T-116 mijnenveger. Om de een of andere reden staan ze niet in een van de beschikbare archiefdocumenten van het hoofdkwartier van de Noordelijke Vloot, hoewel dergelijke documenten ergens moeten zijn, want zo'n ervaren commandant als V. Babanov kon niet anders dan op bevel en altijd schriftelijk verslag uitbrengen over zijn opening!
Ondertussen toonde onze kennismaking met de memoires van grootadmiraal Karl Dennitz aan dat alles wat V. Babanov zag, volledig overeenkwam met de vereisten van de Kriegsmarine voor de rotsbasissen die door het Derde Rijk waren gebouwd om onderzeeërs te baseren.
Laten we deze herinneringen van de admiraal gebruiken en het binnenaanzicht van de nazi-rotsbasis op het eiland Alexandra Land simuleren. Tegelijkertijd nemen we bunkers - "garages" (zoals de Franse zeelieden ze vandaag noemen) als een illustratief voorbeeld van een Duitse onderzeebootbasis gebouwd tijdens de Tweede MRF-oorlog in het watergebied van de Franse marinebasis in Brest. Overigens is een foto van deze basis te vinden in de open literatuur en een van de auteurs van dit boek slaagde er zelfs in de bunkers te bezoeken.
Het is waar dat u onmiddellijk rekening moet houden met het feit dat de grootte van de "grijze wolven" schuilplaatsen onder de Arctische rotsen veel bescheidener zou moeten zijn dan in betonnen dozen die speciaal zijn gebouwd door de militaire bouwers van het Derde Rijk in de havens van Frankrijk en Noorwegen, hoewel moet worden toegegeven dat:
Speciale bunkers voor onderzeeërs in Saint-Nazaire en Brest vertegenwoordigen nog steeds het meest echte militaire bouwwonder van de vorige eeuw. Ze hebben inderdaad 12-15 dozen, die elk tegelijkertijd 3-4 onderzeeërs kunnen bevatten. Tussen de dozen werden metersdikte gewapende betonnen muren gebouwd. Na het neerlaten beschermden krachtige stalen schilden elke doos op betrouwbare wijze tegen de zeezijde. De minimale dikte van de bovenverdiepingen, eveneens van gewapend beton, was acht meter. Zelfs speciale Britse super-luchtbommen van 5,5 ton konden ze niet binnendringen, ook niet met een voltreffer in de overlap, wat wordt bevestigd door een echte slag van zo'n bom. Het is niet verwonderlijk dat het werk aan onderzeeërs onder dergelijke bescherming niet stopte, zelfs niet tijdens de meest brute bombardementen. In deze bunkersalsof ze aan een lopende band zaten, doorliepen de Duitse onderzeeërs alle stadia van voorbereiding op oceaanreizen, en de bemanning rustte uit en maakte zich kalm klaar voor de campagne. Deze gemoedsrust werd ook verzekerd door het feit dat alle benodigdheden voor het normale leven hier in speciaal uitgeruste magazijnen aanwezig waren.
Aan de hand van de verhalen van V. Babanov en de piloot I, Mazuruk, gaan we ervan uit dat de zee-ingang naar deze onderrotsen basis ergens op de oever tussen het Pinegina-meer en de Dachnaya-baai moet worden gezocht of niet ver van de oostelijke gletsjer van het eiland. Het is zeer waarschijnlijk dat de ingang zich ergens in de buurt van de gletsjer bevindt, aangezien hier in het midden van de jaren 70 van de vorige eeuw een Amerikaanse nucleaire onderzeeër werd ontdekt. Ze bleef enige tijd aan de oppervlakte, en de bemanning bestudeerde zorgvuldig de "oostelijke" rotsen met krachtige oogringen erin ingebed door een verrekijker.
De tweede keer dat in 2000 in hetzelfde gebied een Amerikaanse nucleaire onderzeeër werd ontdekt. Ik zou graag willen weten wat de indringers hier aan het doen waren.
En hoeveel van dergelijke bezoeken onopgemerkt konden blijven, we weten niet hoe en wat de Amerikaanse submariners hier zochten.
Nu, na meer dan 60 jaar, zullen de inwoners van de Noordzee die deze nazi-basis met eigen ogen hebben gezien, niet meer kunnen vinden, en de grenswachten die in deze delen dienen, houden er om de een of andere reden niet van ver van hun grenspost te gaan. Nogmaals, de vraag is verre van ijdel - waarom? Ze zeggen dat vanwege de vele ijsberen die zich op het eiland hebben gevestigd!
Maar als we in de nabije toekomst geen goed voorbereide expeditie naar het eiland sturen, dan zullen we over nog eens tien jaar niet zeker weten wat er onder de rotsen van Alexandra Land verborgen is en wat de onderzeeërs van de Amerikaanse marine hier zochten. In het beste geval zullen onze kleinkinderen en achterkleinkinderen, die de geschiedenis van de Noordpool bestuderen, alleen het bestaan van zo'n basis leren kennen dankzij eerdere vondsten op dit eiland, die nu worden tentoongesteld in het Moermansk-museum van de Arctische groep grenstroepen.
Maar de fascistische rotsbasis op Alexandra Land is verre van het enige mysterie van de Franz Josef Land-archipel. Jaren 60, om de een of andere reden (?} Alleen van een afstand keken Sovjet-ijskapiteins herhaaldelijk door een verrekijker.
Toen ze uiteindelijk besloten om naar deze plaatsen te gaan, verraste het ontdekte assortiment van producten dat daar vakkundig was opgeslagen en perfect bewaard was gebleven, zelfs de geëerde Sovjet poolreizigers.
Hier, samen met producten die vergelijkbaar zijn met het assortiment van het Aleksandrovsky-magazijn, een enorme verscheidenheid aan Deens en Noors vlees in blik, verschillende soorten Amerikaanse soepen, Deense boter, Noorse gedroogde melk, Duitse gedroogde groenten, Deense pemmican en in vaten - een grote hoeveelheid gezouten vis en plantaardige olie. Tussen deze voorraden wisten we zelfs verschillende dozen cognac, witte en rode wijn te vinden. Kortom, een perfect georganiseerd voedselmagazijn, dat is precies voor wie al deze benodigdheden bedoeld waren en wat er nog meer op dit eiland te vinden is, als je goed zoekt, is nog een raadsel.
Terwijl we aan dit boek werkten, zijn we erin geslaagd om verschillende poolreizigers tegelijk te ontmoeten, die uitvoerig spraken over onverwachte vondsten van vergelijkbare verlaten Duitse bases en pakhuizen in andere regio's van het Russische noordpoolgebied.
Het is zeer waarschijnlijk dat soortgelijk voedsel en brandstof, en mogelijk wapens, kleding en andere pakhuizen, vakkundig verborgen door de nazi's op verschillende eilanden, die verspreid liggen langs de Noordelijke Zeeroute, speciaal zijn gemaakt voor Duitse overvallers en onderzeeërs, en dat een groot deel ervan nog steeds veilig is opgeslagen in natuurlijke koelkasten in het noordpoolgebied.
Een van de oudgedienden uit Nova Zembla vertelde bijvoorbeeld over een bepaalde enorme ondergesteente-structuur in Belushya Bay - op het Mezhdusharsky-eiland, een andere - over dezelfde structuur, maar alleen in de Matochkin Shar-straat.
Geografisch gezien is een dergelijke inzet van dergelijke bases vanuit militair oogpunt heel logisch. Bijvoorbeeld:
Belushya Guba ligt aan de noordkust van de Kostin Shar-straat (tussen het Mezhdusharsky-eiland en het zuidelijke eiland Nova Zembla), ten westen van de Rogachev-baai. Deze plaats is erg (handig om te baseren, aangezien schepen die zich in het watergebied van deze basis bevinden, naar de basis kunnen gaan en door twee zeestraten tegelijk de oceaan in kunnen gaan: de kortste afslag naar de zee is tussen Cape Lilye en het noordwestelijke puntje van Mezhdusharsky Island, en de andere - over de Kostin Shar Strait Dit arrangement was waarschijnlijk erg populair bij het Kriegsmarine High Command.
In feite werd een soortgelijk systeem overwogen in de haven van Kiel, waar de nazi-onderzeeërs van het "spookkonvooi" waren gestationeerd. Bovendien zullen we nog steeds een vergelijkbare keuze tegenkomen in een geheime basis die door de nazi's is gecreëerd in de Lena River Delta.
Een indirecte bevestiging van het feit dat de oudgedienden van Nova Zembla de grote geheime bases op Nova Zembla echt met eigen ogen konden zien, kan de feiten zijn van de constante detectie van Duitse onderzeeërs in deze regio's.
Het is bijvoorbeeld onwaarschijnlijk dat de acties van de U-601 onderzeeër nabij Nova Zembla op 27 juli 1942 toevallig waren. Op die dag, in Moller Bay, schoot ze twee GST-watervliegtuigen uit de luchtgroep van kolonel I. Mazuruk neer en verbrandde ze hier vijf huizen en pakhuizen van het poolstation. Een paar uur later viel dezelfde onderzeeër het MBR-2 watervliegtuig van senior luitenant L. Yelkin aan, die, nadat hij in Rogachev Bay was neergestort, een speciale opdracht uitvoerde van de commandant van de noordelijke vloot.
Bij het analyseren van deze gebeurtenissen kan worden aangenomen dat ons vliegtuig de bemanning van de onderzeeër, die op iets wachtte in het gebied van de stationaire basis in de Belushya-baai of nabij het Mezhdusharsky-eiland, bijvoorbeeld in de rij moest staan om de rotsachtige ruimte binnen te gaan om munitie aan te vullen, die op dat moment bezet was een andere onderzeeër.
Misschien verklaart dit het feit dat het U-601-logboek geen verslag bevat van een succesvolle aanval op Sovjetvliegtuigen, want als er een verbod is op vijandelijkheden in de gebieden waar de bases zich bevinden (wat overigens heel goed mogelijk is om ze te verbergen), zoals een record, zelfs van een overwinning, zou voor de commandant van een nazi-onderzeeër grote problemen kunnen opleveren. Bovendien is onze veronderstelling gebaseerd op het feit dat deze nazi-onderzeeër de volgende vier dagen ergens in het gebied van de Matochkin Shara-straat doorbracht en vervolgens terugkeerde naar Mezhdusharsky.
Het is ook mogelijk om hier het officieel geregistreerde feit op te nemen dat op 19 augustus 1942 twee Duitse onderzeeërs, U-456 en U-209, volledig openlijk naar het eiland Mezhdusharsky gingen. Hoogstwaarschijnlijk zijn ze hierheen gestuurd om munitie aan te vullen, Maar op die dag werden ze verhinderd door de patrouilleschepen van de marinebasis Nova Zembla, waarvan de nazi's de formatie nog niet hadden vermoed. En de onderzeeërs verlieten als met tegenzin het gebied van de ongewenste ontmoeting. Hoewel het woord "links" eerder een dubbele betekenis heeft, omdat ze zouden kunnen terugkeren naar het gebied onder water. Maar waar?
Bovendien was het misschien helemaal geen toeval dat de bemanning van de kruiser "Komet" hier de landing van "komische" landingen uitvoerde? Misschien was het doel van deze landingen om de toestand van de eerder in de mottenballen liggende bases te controleren?
Bovendien vertelden enkele geëerde Sovjet-poolreizigers ons over een rotsachtige grot in de Matochkin Shar-straat, waar Duitse onderzeeërs precies in het watergebied van het rotsachtige meer konden opduiken, en een van de ooggetuigen na de oorlog was zelfs aanwezig in een van deze grotten toen daar een oude dynamo werd opgeblazen. (waarschijnlijk nog uit de tijd van de Kaiser), die in de jaren 70 gemakkelijk opstartte en noodverlichting leverde voor de zoektocht naar het hoofdstroompaneel van de mysterieuze basis. Bij het inspecteren van deze grot werd een voedselpakhuis ontdekt, maar al gemaakt in nazi-Duitsland. In een van de dozen in dit magazijn vonden ze zelfs speciale 'verkwikkende' snoepjes gebaseerd op het stimuleren van zenuwactiviteit.
We hebben zelfs getuigen die als kind deze snoepjes probeerden, die ze als trofeeën ontvingen die hun vader na de zeereis had meegebracht. Overigens suggereert de aanwezigheid van een "oude" dynamo in deze basis dat we het hebben over een geheime Nova Zembla-basis van de Kaiser's vloot, van waaruit submariners optraden tegen Russische en Britse schepen in de Witte Zee tijdens de Eerste Wereldoorlog. Het is mogelijk dat we de kans krijgen om deze gestoorde nazi-basis te zien! Of misschien haar dynamo starten.
Over het algemeen bewaart de Nova Zembla-archipel veel mysteries van het Derde Rijk, waarover we eigenlijk absoluut niets weten. Dit feit wordt duidelijk geïllustreerd door de bevindingen en observaties van onze poolreizigers op slechts één noordelijk eiland van Nova Zembla, die alleen officieel werden geregistreerd tijdens één zomerperiode van 1943.
- Radio-operators van de stations op Cape Vykhodnoy (Matochkin Shar Strait) en in de Blagopoluchiya Bay in juli-augustus 1943 namen vaak het werk op van een onbekend scheepsradiostation met een hoog vermogen. Kort nadat de overwinteraars van de Bay of Prosperity in platte tekst berichtten over hun waarnemingen op Dikson, dook een Duitse onderzeeër op nabij de kust en verwoestte het weerstation met artillerievuur. Pas na het einde van de Tweede Wereldoorlog vonden de zeelieden van Moermansk in de rotsen aan de kust bij de ingang van de Bay of Prosperity. een verlaten schuilplaats voor acht personen.”Bij het onderzoeken van dit hol werd een gebreide matrozenmuts pudelmutze gevonden, een gerafeld grijs jasje met vergulde knopen met ankers en fleskleurige schouderbanden, lege blikjes uit Deens en Noors blikvoer, uitgegeven in 1942,ja een paar lege flessen Neg-mann Meyer, Berlin en Deense bosbessensiroop.
- Op 22 augustus 1943 nam een Duitse onderzeeër in de buurt van Kaap Krasheninnikov (60 vil van Vykhodny) contact op met een "onbekende" die haar een kort antwoord gaf van een radiostation met laag vermogen. Nadat hij dit antwoord had gekregen, ging de onderzeeër, die beide Nieuw-Zeelandse eilanden had rondgereden, naar de Bay of Prosperity. Een week later, in hetzelfde gebied, nam iemand opnieuw contact op met iemand, maar dit keer met een andere Duitse onderzeeër. De radio-inlichtingenofficieren van de Noordelijke Vloot merkten op dat dezelfde onderzeeër op 13 augustus al was begonnen met radiocommunicatie in de baai van Belushya, en vervolgens op het Nova Zembla-eiland Krestovy, en op 26 augustus opnieuw werd verlicht bij de Minin-scheren.
- Op 22 augustus 1943 werd een automatisch weerstation "Gerhard" geïnstalleerd bij Kaap Pinegin (Inozemtsev Bay) door de bemanning van U-703 onder leiding van Chief Lieutenant Joachim Brunner. Maar waren de submariners alleen bezig met het installeren van de meteo-automatische apparaten?
Over het algemeen mag het uitzonderlijke zelfvertrouwen en zelfs de arrogantie die nazi-onderzeeërs en piloten op de eilanden en in de zeestraten van de Nova Zembla-archipel toonden, niet verbaasd zijn, al was het maar om kennis te maken met hoe de voormalige commandant van de militaire vloot van de Witte Zee, toen vice-admiraal, Yu. Pantelejev, dit kenmerkte regio:
De eilanden strekken zich tenslotte bijna duizend kilometer uit. Op het land - volledige onbegaanbaarheid. De communicatie tussen onze poolstations is alleen over zee of door rendiersleeën.
Tegelijkertijd zijn er op Nova Zembla veel diepe, goed beschutte baaien aan de oevers waarvan de Noordzee zelfs tijdens de oorlog nooit voet heeft gezet. De meeste huizen van industriëlen werden alleen op onze kaarten uitgezet volgens de enquête van jagers en vissers. Een gedetailleerde kaart van de archipel werd slechts enkele jaren na het einde van de Grote Patriottische Oorlog opgesteld en gepubliceerd.
En hoewel onze observatie- en communicatieposten in 1942 op veel plaatsen van de archipel verschenen, is het mogelijk dat in sommige baaien? er waren goed beschutte bases van fascistische onderzeeërs. Het lijkt heel goed mogelijk dat we zelfs vandaag de dag niets over sommigen van hen weten!
Andere regio's van het Sovjet-noordpoolgebied zijn echter ook rijk aan soortgelijke geheimen, zelfs minder bewoond dan de Nova Zembla-archipel.
Zo werd in de scheren van Minin tijdens de oorlog een van de achterste bases voor Duitse onderzeeërs gecreëerd (vergelijkbaar met de eerder genoemde basis "Nord").
Op Horseshoe Island (waar onze pelsjagers de hele oorlog leefden) werden pas na het einde van de gevechten in het noordpoolgebied pakhuizen met ingeblikt voedsel ontdekt, evenals verschillende vochtige pakketten collani zeemanjassen, sets grijze (veld) Kriegsmarine-uniformen en de eerder genoemde gebreide pudelmutze.
In 1946 ontdekten zeelieden van het hydrografische vaartuig "Researcher" sporen van het verblijf van de Dennitsa-onderzeeërs op het eiland Vardroper, waar in de zomer van 1942 of 43 de nazi's een observatiepost bouwden, een schuilplaats die anderhalve meter onder een camouflagenet was begraven (in de kleur van zomertoendra). Bij het inspecteren van deze post werden de overblijfselen van Sammler 2B 38-batterijen en delen van een krachtig radiostation gevonden, die hoogstwaarschijnlijk werden gebruikt om doelwitaanduidingen door te geven aan de admiraal Scheer of de Vikingen. Er zijn stukjes antenne gevonden op het dichtstbijzijnde navigatiemerk. Er lagen enkele lege Deense sprotblikken in de buurt.
De nazi-onderzeeërs vergaten de kust van Khariton Laptev niet. Bijvoorbeeld:
In Wolf's Bay (Nordenskjold-archipel), waar de U-354 vaak binnenkwam, werd in 1947 een Duitse voedselopslagfaciliteit met een grote hoeveelheid ingeblikt voedsel en plantaardige olie ontdekt op een van de eilandjes, evenals een Nicolaus-magazijn voor verlichtingsraketten.
En op de Mona-eilanden werd onmiddellijk na de oorlog een rustplaats gevonden voor Duitse onderzeeërs met een groot aantal lege blikjes met verschillende soorten ingeblikt voedsel en lege flessen alcoholische dranken. De onderzeeërs van de Kriegsmarine bezochten ook de Golf van Yenisei. Dus in de periode van 5 tot 10 september 1943, in de Slobodskoy Bay (de oostkust van de Golf van Yenisei), observeerden lokale jagers een Duitse onderzeeër, die elke dag voor het vallen van de avond naar de baai kwam en 's ochtends naar zee ging.
Rond dezelfde dagen zagen vissers bij Kaap Peschaniy (de zuidkust van de Golf van Yenisei) een andere fascistische onderzeeër vlakbij de kust, die de keizerlijke vlag op de vlaggenmast niet verborg. Toen onze vissers echter in een kajak probeerden de onderzeeër te naderen, trokken de Duitsers zich snel terug in zee. En binnen een uur of twee keerde ze terug naar haar parkeerplaats.
Het viel ook op dat beide Duitse onderzeeërs overdag vaak in ondiep water lagen, bedekt waren met camouflagenetten of op drift waren. Toen Sovjetvliegtuigen in de buurt van deze boten verschenen, gingen ze onmiddellijk op de grond liggen.
Maar waarom werden al deze feiten pas na de oorlog bekend onder het bevel van de Noordelijke Vloot? Hier kunnen veel verklaringen worden gegeven, waaronder het feit dat er in de militaire geschiedenis van de Sovjet-Noordpool helaas gevallen waren van regelrechte onverschilligheid van onze overwinteraars ten aanzien van de nabijheid van geheime Duitse bases of opslagfaciliteiten.
In de nazomer van 1943 bijvoorbeeld, twee mijl van het poolstation bij Kaap Leskin (in de Golf van Yenisei), wierp de zee drie torpedo's tegelijk aan land. Maar onze overwinteraars begonnen er niet achter te komen van wie ze waren en hoe ze hier terechtkwamen. De vondst werd gewoon opgeblazen en nadat ze een korte aantekening hadden gemaakt in het logboek, vergaten ze om op commando verder te rapporteren over zo'n buitengewone gebeurtenis.
Maar torpedo's van twee ton zijn niet geschikt voor onafhankelijke navigatie, vooral niet in een bundel. Waarschijnlijk hebben de Duitsers ergens in de buurt van deze kaap een opslagplaats voor torpedo's gecreëerd. Of ergens in de buurt brachten de "bevoorrading" van de Duitse onderzeeër torpedo's door van de ene onderzeeër naar de andere. Maar om de een of andere reden merkten de Sovjet-overwinteraars dergelijke feiten gewoon niet op, en nog minder rapporteerden ze ze.
Niet minder interesse en verrassing wordt ook veroorzaakt door informatie dat op het hoogtepunt van de Grote Patriottische Oorlog, huiden van zeedieren, bont, hertengeweien en zelfs handwerk van noordelijke ambachtslieden uit walrusbot periodiek te koop verschenen op het grondgebied van Duitsland, dat in oorlog met ons was. Hoe kon dit allemaal in handen van de nazi's vallen?
Het blijkt dat niet alleen de "grijze wolven" van Dennitsa in Noorse havens waren gestationeerd, maar ook onderzeeërs voor speciale doeleinden, die, doordringend in de Kara-zee, tot de meest afgelegen hoeken van de kust van West-Siberië kwamen. Hier, in de zogenaamde berenhoeken (en er zijn er zo veel langs de Noordelijke Zeeroute!), Landden de nazi's en kochten ze poolgiften van lokale aboriginals. Ze kochten het, en op volledig vrijwillige basis, aangezien gedurende alle oorlogsjaren geen enkel rapport werd gevonden van aanvallen op nederzettingen en overwinteringsplaatsen van rendierherders of jagers! Het is duidelijk dat de nazi's voor dergelijke aankopen betaalden met Sovjetroebels, die in het Derde Rijk in overvloed aanwezig waren,sinds de eerste dagen van de oorlog de inhoud van bankkluizen uit de veroverde Sovjetsteden naar een speciale bankafdeling van het Research Institute for Continental European Politics kwam, die ondergeschikt was aan de speciale gevolmachtigde van de Führer voor nationaal-socialistisch onderwijs, Reichsluitenant Alfred Rosenberg,
