Archeologen hebben een dagboek ontdekt van een van de "voormannen" die de Grote Piramide van Cheops hebben opgericht, en een bevestiging van zijn getuigenis.
Er zijn tal van oude Egyptische papyri. Het lijkt erop dat er onder deze grote menigte er ten minste één had moeten zijn met de vermelding van de Egyptische piramides, torenhoog op het plateau van Gizeh. Maar die zijn er niet. Geen enkele papyrus. Waarom? Het is nog steeds niet duidelijk. Misschien zullen wetenschappers, nadat ze dit geheim hebben onthuld, het aan de andere kant uitzoeken - ze zullen eindelijk ontdekken hoe de Egyptische piramides eigenlijk werden gebouwd. Vooral de grootste daarvan is de Piramide van Cheops, de zogenaamde Grote Piramide.
In 2013 hadden archeologen ongelooflijk veel geluk. In een grot naast de ruïnes van de haven van Wadi al-Jaraf aan de Rode Zee - een van de oudste ter wereld - ontdekten experts uit Egypte en Frankrijk papyri verborgen door iemand, wat de oudste bleek te zijn die ooit is gevonden.
Fragment van het dagboek van de "voorman": papyrus met hiërogliefen.
De papyri, die uit vele fragmenten bestond, zoals het daaropvolgende transcript liet zien, was een dagboek dat door een zekere Maret werd bijgehouden. Hij was een soort voorman die toezicht hield op een deel van het werk aan de bouw van de Cheops-piramide - onder zijn leiding waren 40 elite-arbeiders.
Nog een fragment.
Maret beschreef de voortgang van het werk uitvoerig en onthulde minstens een van de geheimen van de constructie.
De piramide werd geconfronteerd met kalksteenblokken die elk ongeveer 2,5 ton wogen. Ze werden hoogstwaarschijnlijk gekapt aan de andere oever van de Nijl in de Turu-steengroeven. Granietblokken, veel zwaarder, werden nog verder gewonnen - ongeveer duizend kilometer van het plateau van Gizeh. Maar hoe werden ze op de bouwplaats afgeleverd?
Promotie video:
De "voorman" verzekert dat de blokken met boten over het water werden vervoerd. Kalkhoudend - ze werden een voor een geplaatst, het transport duurde 2-3 dagen. Voor granietblokken werden verschillende boten vastgemaakt - ze vormden zoiets als een vlot.
De oude Egyptische voorman verzekert: de blokken voor de piramides werden per boot vervoerd.
En het belangrijkste: volgens Maret naderden de boten de basis van de piramide in aanbouw. Hiervoor werden kanalen naar haar toe gegraven. Wat sommige wetenschappers al lang op zichzelf hebben aangenomen, maar anderen niet sterk geloofden.
En onlangs werden de woorden van de voorman bevestigd. De beroemde Amerikaanse archeoloog-egyptoloog Mark Lehner ontdekte een van de ondergrondse kanalen waardoor water aan de piramide werd geleverd.
Archeoloog-egyptoloog Mark Lehner vond een kanaal waardoor water aan de piramide werd geleverd.
Overigens weerlegde Maret met zijn dagboek de recentelijk zeer populaire hypothese dat de blokken niet ergens in de verte waren uitgesneden, maar ter plekke in de bekisting werden gegoten. Dat wil zeggen, ze zijn gemaakt van een soort oud Egyptisch beton. Nee, het is geschreven in hiërogliefen: omhakken.
Helaas heeft de "voorman" nooit het belangrijkste geheim onthuld: hoe werden de gesneden kalk- en granietblokken in de piramide geplaatst? Hoe werden ze naar een bepaalde hoogte gesleept? Misschien zijn de antwoorden in andere dagboeken te vinden. En degene onder leiding van Maret verwijst naar het tijdstip van voltooiing van de bouw - in feite naar het afronden van het werk. En wie weet, misschien vond de "voorman" het niet nodig om stil te staan bij de methode om reeds gelegde blokken op te tillen.
REFERENTIE
Bouw op lange termijn Egyptisch
De piramide van Cheops werd ongeveer 20 jaar lang gebouwd. En zelfs alle 23 jaar. En het werd gebouwd tussen 2560 en 2540 voor Christus, 146 meter hoog (nu 139 is aan het afbrokkelen).
De piramide van Cheops wordt beschouwd als een wereldwonder - de enige die tot op de dag van vandaag bewaard is gebleven.
De architect van de Grote Piramide is Hemuin, de vizier en neef van Cheops, die de titel droeg van "Manager van alle bouwprojecten van de farao."
Maret meldt dat de vizier Ankhaf, de halfbroer van Cheops, die de titel "Chef voor alle werken van de farao" droeg, toezicht hield op de bouw.
Over het mysterie van de constructie van de Egyptenaar maakte niemand zich bijzonder zorgen over tweeduizend jaar. De eerste die verbaasd en verbaasd was, was de Griekse historicus Herodotus, die in 450 voor Christus Egypte bezocht. En hij zei dat de Egyptenaren de blokken optilden met houten krikken die op wiegen lijken. Bij Herodotus werden allerlei hypothesen naar voren gebracht. Er zijn er honderden. Er is zelfs een aanname dat de blokken met vliegers zijn opgetild.
Dit is ongeveer hoe Herodotus zich machines voor het hijsen van blokken voorstelde.
Moderne wetenschappers hebben nog geen enkele hypothese vastgesteld. De stroom van ideeën gaat door. Hoewel de meest betrouwbare versie wordt beschouwd als het gebruik van hellende vlakken - een soort hellingen waarlangs de blokken werden gesleept, mogelijk met katrollen en touwen.
Volgens de meest voorkomende hypothese werden de blokken langs hellende vlakken gesleept.
VLADIMIR LAGOVSKY
