Ondanks dat de geschiedenis van Dubai meer dan 5000 jaar oud is, is het de afgelopen halve eeuw van een arme nederzetting uitgegroeid tot een ultramoderne metropool. Degenen die denken dat het ooit zo kleine vissersdorpje zijn financiële gezondheid bereikte dankzij de ontdekte olie, vergissen zich diep. Als zwart goud een goede stimulans werd voor de start van de ontwikkeling, liggen de geheimen van zo'n snel economisch wonder in iets heel anders.
1. Geschiedenis van Dubai
Oude kaart van Dubai 1822
Als nederzetting begon Dubai zijn bestaan in 1833.
Vijfduizend jaar zijn verstreken sinds de tijd dat de eerste stammen zich op het grondgebied van het moderne Dubai vestigden, maar pas de laatste decennia hebben het tot ongekende hoogten verheven. Zelfs aan het begin van de vorige eeuw was het een klein dorp, waarvan de inwoners op parels jaagden en op de een of andere manier rondkwamen.
In dergelijke omstandigheden woonden de mensen tot het midden van de vorige eeuw in Dubai.
Nadat Japan een methode had uitgevonden om parels kunstmatig te laten groeien, verdween deze bron van bestaan. En toen nam Sheikh Said (1878-1958) de beslissing om een haven te creëren, die het besparingstro werd dat leidde tot een ongekende economische groei, waardoor deze regio een van de rijkste sjeiks van het Verdrag van Oman werd. Na verloop van tijd werd de haven in Dubai de grootste commerciële haven in de Perzische Golf van het Arabische schiereiland.
Promotie video:
Een van de marktpleinen in Dubai in de jaren vijftig. en goudmarkt in 2018
Referentie: Trucial Oman - in de XIX-XX eeuw. was een unie van de sjeiks van de zuidkust van de Perzische Golf, die onder het protectoraat van Groot-Brittannië stond. Hij was de voorloper van de eenwording van de VAE.
2. Nieuwe geschiedenis van Dubai
Dubai boten en stadsgezicht 1960 en 2018
Ondanks de eindeloze confrontatie met het naburige emiraat Abu Dhabi (de vijandelijkheden duurden 1947-1979), begon Dubai dankzij de wijze regering en de ontwikkeling van de wederuitvoer te stijgen. Maar bijna van de ene op de andere dag werd er een ongelooflijke sprong gemaakt. Dit gebeurde toen, om het leven van de bevolking te verbeteren, er verzamelaars begonnen te worden op zijn grondgebied en er olie werd ontdekt.
Olieveld in Dubai (foto's 1966 en 2018).
Het jaar 1966 kan met recht worden beschouwd als een nieuwe snelle mijlpaal in de geschiedenis van Dubai. Letterlijk gedurende 7 jaar bekwaam leiderschap van de regering van Sheikh Rashid ibn Said al-Maktoum, begon niet alleen de winning van zwart goud, maar ook een instroom van investeringen, arbeid en dienovereenkomstig het aantal inwoners en het geld.
3. Begin van de voortgang
Droogdok in Dubai (Dubai droogdokken) - slechts 20 jaar zijn verstreken.
Het bleek dat er niet zo veel olie op het grondgebied van Dubai is - slechts 5% van alle reserves van de Emiraten en het zal niet mogelijk zijn om daar lange tijd te gedijen. Op dat moment begon de overheid parallelle paden te ontwikkelen om inkomsten te genereren.
World Trade Center Free Economic Zone 1986 en 2012 (Dubai, Verenigde Arabische Emiraten).
Om te beginnen creëerden ze de kunstmatige diepwaterhaven van Jebel Ali, die nog steeds wordt beschouwd als de grootste ter wereld, en rustten ze de haven van Rashid uit, die is veranderd in een enorm transportknooppunt. Tegelijkertijd werden het grootste droogdok en het World Trade Center van de vrije economische zone gebouwd. Al deze componenten trokken als een magneet een aanzienlijke stroom buitenlandse investeringen aan en maakten het mogelijk om de economie nog verder te ontwikkelen.
4. Luchtvervoer
Dubai International Airport in 1971 en een van de terminals in 2019
De regering van het emiraat beperkte zich niet tot de oprichting van de grootste zeehaven, er werd parallel een luchthaven gebouwd en in 1985 betrad de luchtvaartmaatschappij Emirates de wereldarena, die zijn posities nog steeds niet opgeeft. De luchthaven zelf, gelegen in het Al-Garhud-gebied, verdient niet voor niets de term "mega".
Veranderingen in het uiterlijk van Dubai International Airport in de afgelopen 50 jaar.
Het werd verschillende keren uitgebreid en elke terminal werd zo verbeterd dat in de loop van de tijd niet alleen een comfortabele transitzone werd ingericht, maar ook een zakencentrum, conferentiezalen, bars, restaurants, lounges, een vijfsterrenhotel, een belastingvrij winkelcentrum, een gezondheidsclub, een speeltuin voor kinderen en zelfs een medisch centrum en gebedsruimtes. En aangezien het passagiersverkeer momenteel 88 miljoen mensen per jaar is, is het gemakkelijk voor te stellen hoeveel geld er door de schatkist gaat.
5. Toerisme en recreatie
Clock Tower 1964 en 2015 (Dubai).
Gezien de ligging van het emiraat besloot de ondernemende regering het zeeoppervlak niet alleen te gebruiken voor vrachtvervoer, maar ook voor het organiseren van resorts en het ontwikkelen van de toeristische sector.
Was het 50-60 jaar geleden mogelijk om de zee alleen met boten te bevaren, nu zelfs met de metro.
Strand uit de vroege jaren 90 van de vorige eeuw en moderne recreatiegebieden in Dubai.
Niemand beknibbelde op de oprichting van eersteklas resorts, restaurants en uitgaanscentra, want al deze pracht was ontworpen voor rijke toeristen die kwamen voor nieuwe ervaringen en ontspanning. Tegen de tijd dat de rijke mensen zich naar de resorts haastten en zo populair waren bij de elite, introduceerden de autoriteiten een verbod op het drinken van alcohol op openbare plaatsen. De wet verwees alcoholiefhebbers naar restaurants en Duty Free, en van daaruit stroomt geld als een rivier de schatkist in, waardoor andere projecten kunnen worden uitgevoerd.
De waterkant van Dubai in het midden van de vorige eeuw en nu.
Het 7-sterrenhotel Burj Al-Arab is bijvoorbeeld gecreëerd in de vorm van een dhow-zeil (Arabisch schip), geopend in 1999. Omdat er geen vrij territorium aan de kust is, is ter uitvoering van dit project een kunstmatig eiland gecreëerd in het midden van de wateren van de Perzische Golf en verbonden met een 280 meter lange brug voor directe communicatie met het land.
Zo zag een van de baaien van Dubai eruit in de jaren zestig, nu is er zelfs in het water een uniek 10-sterren Hydropolis Undersea Resort.
Neem een kijkje in het luxueuze Hydropolis Undersea Resort met zijn fantastische kamers, restaurants, bars, vergaderzalen, kunstgalerie, kliniek voor plastische chirurgie en ander entertainment. Of de bouw van een gigantisch pretpark voor kinderen en een professioneel trainingscentrum voor atleten Dubailand, dat, wanneer voltooid, een gebied zal beslaan dat gelijk is aan … het Prinsdom Monaco.
De bouw begon in december 2005 en zo zag het er al uit in 2010 (Dubai).
Maar het meest ambitieuze is de bouw van de Burj Khalifa-toren, waarvan de hoogte 818 meter bereikt en momenteel wordt beschouwd als het hoogste gebouw ter wereld.
6. Ontwikkeling van sport
In de jaren 50 van de vorige eeuw zag de hele stad er zo uit, en nu alleen de Meydan Racecourse (Dubai).
Dubai is de afgelopen jaren uitgegroeid tot een topsportcentrum.
Door te investeren in de ontwikkeling van sport kun je ook goed geld verdienen, Dubai is daar het bewijs van. De regering van het emiraat beknibbelde niet, en als gevolg hiervan worden hier de duurste races ter wereld gehouden, de Dubai World Cup met een prijzengeld van $ 4 miljoen, de Abu Dhabi Formula 1 Grand Prix, de wereldreeks rugbycompetities, de internationale triatloncompetitie The Sand Pit., golfkampioenschap, kamelenraces, valkerij en andere even geweldige evenementen.
Een veranderlijke wereld dicteert zijn eigen regels en mode, dus sommige plaatsen op de planeet zijn na een paar decennia moeilijk te herkennen. Metamorfosen zijn vooral merkbaar bij de meest iconische en populaire door mensen gemaakte oriëntatiepunten. De meesten van hen zagen er heel gewoon uit en vielen op geen enkele manier op, maar de ambities van de autoriteiten en de gigantische inspanningen van de bevolking van sommige steden en zelfs landen brachten hun nakomelingen naar de categorie van de beste.
