In de afgelopen jaren heeft niet iedereen de officiële geschiedenis vertrouwd, bijvoorbeeld aanhangers van de zogenaamde alternatieve geschiedenis, die zich abstraheren van alles wat hen op school werd verteld en besloten met hun eigen methodes na te denken over wat er werkelijk zou kunnen gebeuren.
Waarom vertrouwen ze de ambtenaren niet, wel, ten eerste, elk jaar wordt het vertrouwen in alles wat 'officieel' is steeds minder, en ten tweede geloven ze niet in de mogelijkheid om dit of dat object te bouwen met de hulp van magische slaven die veel tijd hebben voor onzin en absoluut alles kan, want het zijn er veel en ze hebben veel tijd.
Een levendig voorbeeld van een dergelijk wantrouwen is het wantrouwen van officiële bronnen die vertellen hoe de Izaäkkathedraal werd gebouwd.
Volgens de officiële geschiedenis begon de architect Montferrand met de bouw en zij bouwden het gedurende 40 jaar:
In de tekeningen van Montferrand worden in plaats van een parallellepipedum ronde kolommen verkregen.
Promotie video:
Hier zijn kleine mensen die proberen de kolom vast te houden met een koevoet zodat deze niet snel rolt en niet iedereen verplettert.
Ze brachten het trouwens eerst per binnenschip en daarna per spoor. Binnenvaartschepen maakten ook speciaal
Vervolgens werden de kolommen in een kleine schuur gerold om ze te polijsten.
Toen waren ze ingesteld:
De bovenste kolommen worden naar de bovenste colonnade gesleept, ze hebben ze naar binnen gerold.
Dit is als een kraan, alleen zonder contragewicht, wat in theorie had moeten zijn. Ze installeerden één kolom in 45 minuten.
Dit zijn de vragen die tijdens het proces opkomen:
- Laat de tekeningen zien (primitieve schetsen, beschrijvingen, links naar historisch materiaal, etc.) van de machine waarin het granieten blok is bevestigd: er zijn 114 ton kolommen en 64 ton bovenste.
- Welke frees werd gebruikt voor de behandeling en hoe werd het perfecte vlakslijpen bereikt?
- In zijn albums die in Parijs zijn gepubliceerd, "vergeet" Auguste Montferrand zo'n onbeduidend detail te noemen als de machine waarop een granieten blok van zo'n gewicht werd verwerkt.
- Wat voor kranen waren ze om zo'n gewicht niet alleen uit de groeve te tillen, maar ook om te brengen en te installeren?
- Kolommen gemaakt van graniet is een hele tak van productie: de productie van werktuigmachines, liften, zagen die uit de rots worden gesneden, transport en vooral specialisten
Als ze het niet geloven, hoe hebben ze dan gebouwd:
Er zijn bijvoorbeeld versies:
En hoe ze toen werden gedaan, bijvoorbeeld met machines:
Of een versie als deze:
Dit alles werd gebouwd met het gebruik van geavanceerde technologieën door een beschaving, een techniek die het hoogstwaarschijnlijk op een ander continent heeft gedaan, waarover ons niet is verteld of die verdronken is. Er zijn vergelijkbare kolommen in Turkije, Baalbek, Zuid-Amerika en in heel Europa, dus de productietechnologieën waren wereldwijd.
Overigens zijn de ambtenaren op de hoogte van het bestaan van niet-officieren en beantwoorden ze zelfs hun vragen, hoewel dit een heel ander verhaal is.
