Diep in de wateren van de Golf van Mexico ligt een begraafplaats met een vergeten geschiedenis. Op een relatief klein deel van de zeebodem liggen het wrak van ongeveer vierduizend schepen, en deze scheepswrakken hebben zich sinds de 18e eeuw voorgedaan.
Hier zitten oude zeilschepen zij aan zij met Duitse onderzeeërs uit de Tweede Wereldoorlog. Ze zijn allemaal ver verwijderd van menselijke ogen en verblijven in verbazingwekkende veiligheid onder koud modderig water, zoals insecten in barnsteen. Een ongelofelijk aantal dode schepen trekt wetenschappers en gewone zoekers naar deze plek, die door nieuwsgierigheid naar de plaats van zeerampen worden aangetrokken.
Maar er liggen veel vreemde dingen op de loer onder water. Met name een onbekend gezonken schip uit het begin van de 19e eeuw zorgde voor zoveel problemen voor onderzoekers dat ze het vervloekt of bezeten door geesten begonnen te noemen.
Het werd voor het eerst ontdekt in 2003 door ExxonMobil Corporation, toen het een pijp langs de bodem legde om olie te pompen. Het wrak van het schip trok onmiddellijk de aandacht van wetenschappers van de Universiteit van Texas. Aangezien het schip op een diepte van ongeveer een kilometer ligt, was het voor duikers onmogelijk om er dichtbij te komen.
Uit een vooronderzoek met onbemande onderwatervoertuigen bleek dat we het hebben over een schip met een lengte van twintig meter, gebouwd in het begin van de 19e eeuw. Alle pogingen om dicht bij het schip te komen en er artefacten uit te halen, waren niet succesvol.
Door een reeks vreemde incidenten konden wetenschappers hun doel niet bereiken. Tegelijkertijd leek alles verre van toeval. Drie pogingen om een onbemande onderzeeër naar het schip te sturen, stuitten op verschillende problemen en problemen. Hydraulische systemen faalden, elektronica faalde, schermen werden verduisterd, sonar weigerde te werken. De camera van het onderwatervoertuig gaf storing, wat geen van de ingenieurs kon verklaren, de mechanische arm van de onderzeeër weigerde normaal te werken.
Een van de onderzoekers, Brett Faneff, vertelde de New York Times dat het aantal problemen overweldigend was en dat het leek alsof ze een vreemde hekserij zoals voodoo ervoeren. Alles wat kon breken, brak, alles ging niet zoals het zou moeten.
Ondanks alle tegenslagen ontdekten de onderzoekers dat het mysterieuze schip bedekt was met koperen platen, wat vaak werd gedaan in de late 18e en vroege 19e eeuw om de boom te beschermen tegen kleine wezens die hem verslinden. Dezelfde platen dienden ook als licht pantser. Er wordt gespeculeerd dat het schip is gezonken tijdens de slag om New Orleans in de oorlog van 1812.
Promotie video:
De vloek van het schip ging door toen de marine zijn onderzoeksonderzeeër NR1 ernaar toe stuurde. Zodra ze zonk, kwam ze meteen in de problemen, ze raakte uit de hand en werd beschadigd door de propellers van een nabijgelegen schip.
Het leger liet een onderwaterdrone zakken, maar deze raakte het schip en werd vernietigd. Een andere drone wist de plaats van het scheepswrak te bereiken en scheurde een stuk van de kiel af, maar op weg naar de oppervlakte kwam er een mechanische arm los.
Tot op de dag van vandaag hebben wetenschappers het mysterieuze gezonken schip niet volledig kunnen onderzoeken. Het enige dat we eruit hebben kunnen tillen, is een klein stukje koper, waardoor het geheim niet kan worden onthuld. Er zijn veel schepen op de bodem van de baai die geen weerstand bieden aan zo wanhopige pogingen om ze te verkennen, dus het is onwaarschijnlijk dat iemand anders de rust van dit vervloekte of bewoonde zeilschip zal verstoren.
GUSAKOVA IRINA YURIEVNA
